自研芯片

• 智駕芯片應(yīng)該自研還是采購？車企和供應(yīng)商吵起來了

  在C端，由智駕引發(fā)的事故被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)；而在B端，有關(guān)智駕的爭論也一直沒有停過。在剛剛結(jié)束的2025電動汽車百人會論壇上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在談到ET9搭載的自研智駕芯片神璣NX9031時表示，研發(fā)這顆芯片投入的成本非常高，大概和建設(shè)1000座換電站差不多。

  蓋世汽車

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  04/17 11:30

  電動汽車 自研芯片

  
• 鴻石智能亮相2025中國國際Mini/Micro-LED產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會 領(lǐng)航微顯示技術(shù)新征程

  4月10日，鴻石智能應(yīng)邀參加2025中國國際Mini/Micro - LED產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會。此次峰會鴻石智能重磅披露了自研單片全彩微顯示光芯片的核心技術(shù)成果，同時分享了公司對微顯示光芯片產(chǎn)業(yè)的深度思考。 在這場匯聚全球顯示精英的行業(yè)盛會中，充分展現(xiàn)了其雄厚的技術(shù)實力與無限潛力。 峰會亮相，技術(shù)演講震撼全場 峰會期間，鴻石智能總經(jīng)理龔金國發(fā)表了題為《基于混合堆疊結(jié)構(gòu)的單片全彩微顯示光芯片》的精彩演講。

  電子科技世界

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  04/16 15:44

  led 自研芯片
• Sub-GHz射頻 芯 技術(shù) 如何點(diǎn)爆低頻段萬億級物聯(lián)市場

  站在萬物互聯(lián)的時代路口，華普微將繼續(xù)以Sub-GHz射頻技術(shù)為支點(diǎn)，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案，以撬動工業(yè)自動化與智慧城市等萬億級市場。華普微始終堅信，在Sub-GHz射頻技術(shù)的星辰大海中，關(guān)于中國“芯”的創(chuàng)新故事，才剛剛開始。

  華普微 HOPERF

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  04/15 13:43

  芯片 射頻

  
• 東風(fēng)+華為，還是華為借東風(fēng)？華為ADS3.0技術(shù)詳解

  01、背景 自從華為ADS 3.0?于2024?年4月24?日在?“華為智能汽車解決方案發(fā)布會”?上正式發(fā)布后 ，2024年第四季度率先搭載于問界M9旗艦?SUV，2024年9月11日起，鴻蒙智行全系（問界M5、問界M7、問界M9、享界S9、智界S7等車型）陸續(xù)升級華為ADS 3.0?。 華為ADS 4.0計劃在2025年推出，余承東表示2025年ADS4.0可實現(xiàn)高速L3商用/城區(qū)L3商用試點(diǎn)，

  智駕最前沿

  920

  04/11 11:20

  華為 自研芯片

  

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