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健翔升分享借助高功率 PCB 熱管理設(shè)計打造散熱奇跡

某新能源車用IGBT模塊的失效分析顯示，80%的故障源自熱循環(huán)導(dǎo)致的焊點疲勞。當PCB局部溫升超過85℃時，每升高10℃器件壽命衰減50%。熱管理已成為電動汽車、光伏逆變器等高功率場景的核心戰(zhàn)場。材料選型中的熱力學(xué)博弈基材導(dǎo)熱系數(shù)陷阱傳統(tǒng)FR-4的導(dǎo)熱系數(shù)僅0.3W/mK，而鋁基板（MCPCB）可達2.0W/mK。但實測發(fā)現(xiàn)：1.1.5mm厚鋁基板在150W/cm2熱流密度下，仍存在22℃的

健翔升PCB & PCBA

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04/07 13:58

pcb 逆變器

IGBT7模塊如何連續(xù)工作在175℃

近幾年主流芯片制造廠商，包括Infineon, Fuji, Mitsubishi等都相繼問世了第七代芯片，在芯片大小，芯片厚度，飽和壓降，開關(guān)損耗等權(quán)衡之間進行了升級。其中，最高工作結(jié)溫被提及的次數(shù)略多。

Disciple

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01/21 11:23

IGBT IGBT模塊

功率半導(dǎo)體冷知識：IGBT短路結(jié)溫和次數(shù)

英飛凌IGBT模塊開關(guān)狀態(tài)下最高工作結(jié)溫一般是150度，而IGBT7短時過載情況下的最高工作結(jié)溫可達175度。那么IGBT模塊一輩子都可以生活在這樣的舒適區(qū)享受人生嗎？

英飛凌

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2024/12/07

功率半導(dǎo)體 IGBT模塊

第100萬個！這家企業(yè)IGBT模塊下線

8月8日，浙江翠展微電子有限公司宣布其第100萬個IGBT模塊正式下線。據(jù)了解，翠展微電子的IGBT模塊封測線采用自動化智能管理設(shè)計，以車規(guī)級的品控生產(chǎn)制造所有IGBT模塊產(chǎn)品。公司圍繞“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略要求，深耕對綠色低碳能源發(fā)展具有重要作用的功率半導(dǎo)體。在三期工廠投產(chǎn)后，預(yù)計將形成年產(chǎn)300萬套IGBT模塊的規(guī)模。

行家說功率半導(dǎo)體與新能源

1301

2024/08/14

IGBT模塊

突破內(nèi)卷，揚杰科技出海

根據(jù)WSTS數(shù)據(jù)，2023年功率器件行業(yè)全球規(guī)模達到355億美元，同比增長4.5%，是近年來少有的持續(xù)保持正增長的元器件行業(yè)。功率器件下游應(yīng)用中電動汽車和風光儲清潔能源市場的占比較大，而中國電動汽車和風光儲等新能源市場在過去幾年保持著快速發(fā)展態(tài)勢，給上游功率器件市場提供了非常重要的增長動力。 2024年6月5日-6月7日，在2024世界半導(dǎo)體大會暨南京國際半導(dǎo)體博覽會上，本土頭部功率器件公司揚杰科