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• 如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來優(yōu)化成本

  作者：英飛凌汽車業(yè)務首席現(xiàn)場應用工程師 蘇星 英飛凌汽車電子事業(yè)部產品應用工程師 Fragiacomo Fabio 在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是

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  04/21 17:58

  pcb ECU

  
• 大聯(lián)大世平集團推出以NXP產品為核心的汽車12V BMS應用方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片為核心，輔以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半導體和圣邦微電子旗下產品為周邊器件的汽車12V BMS應用方案。 圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產品為核心的汽車12V BMS應用方案的展示板圖 BMS作為現(xiàn)代汽車電池技術的核心，能夠實時監(jiān)控電池的電壓和

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  04/10 17:38

  NXP 收發(fā)器

  

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