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ZLG嵌入式筆記(連載16) | CAN通信節(jié)點(diǎn)多時(shí)，如何減少寄生電容和保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量？

在汽車電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域，CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信，闡述節(jié)點(diǎn)增多時(shí)如何減少寄生電容的策略，同時(shí)從發(fā)送、接收節(jié)點(diǎn)等方面，講解保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量及通信可靠性的方法。

ZLG致遠(yuǎn)電子公眾號(hào)

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01/04 08:25

can通信寄生電容

ZLG嵌入式筆記(連載16) | CAN通信節(jié)點(diǎn)多時(shí)，如何減少寄生電容和保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量？

飛凌嵌入式ElfBoard ELF 1板卡-CAN編程示例之socket CAN

CAN編程示例之socket CAN

嵌入式小能手

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2024/11/14

嵌入式 ElfBoard

超大功率SOT-23封裝CAN BUS 通訊接口靜電保護(hù)器件SENC23T24V2BD

CAN總線概述 CAN總線是一種基于雙線差分信號(hào)傳輸?shù)耐ㄐ沤涌?，其物理層?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循ISO 11898-2規(guī)范。這一物理層架構(gòu)主要由CAN收發(fā)器和一對(duì)雙絞線構(gòu)成，這兩根線將所有CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)緊密連接在一起，實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)通信。在CAN網(wǎng)絡(luò)中，連接CAN收發(fā)器與通信電纜的兩條關(guān)鍵線路分別被標(biāo)識(shí)為CANH（高電平線）和CANL（低電平線）。這兩條線路通過(guò)差分信號(hào)傳輸信息，即利用CANH與CANL

eefocus_4028445

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2024/08/16

can通信靜電保護(hù)

康謀分享 | 從CAN到CAN FD：ADTF在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

ADTF軟件以其強(qiáng)大的功能、高度的靈活性和專業(yè)的技術(shù)支持，成為汽車電子開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的重要工具。無(wú)論是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成還是測(cè)試驗(yàn)證階段，ADTF都能提供有效的解決方案，加速汽車電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

康謀科技

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2024/06/20

can通信 CRC

康謀分享 | 從CAN到CAN FD：ADTF在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

遇見(jiàn)一個(gè)編譯優(yōu)化導(dǎo)致的 bug

最近在調(diào)試 can 通信，因?yàn)?c8t6 flash 很小，而魚(yú)鷹培訓(xùn)工程完成的驅(qū)動(dòng)越來(lái)越多，導(dǎo)致 flash 不足，因此把 bsp 的優(yōu)化級(jí)別設(shè)置成?-O2，誰(shuí)知道在串口輸入數(shù)據(jù)時(shí)直接 hardfault 了：

魚(yú)鷹Osprey

740

2024/06/12

can通信

電路方案

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