雙輪驅動，芯?？萍嫉陌l(fā)展之道

2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術與應用展覽會在上?？鐕少彆怪行某晒εe辦。專注于高精度ADC、高可靠性MCU、測量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研發(fā)設計的芯?？萍迹ㄉ钲冢┕煞萦邢薰荆ü善贝a：688595，以下簡稱“芯?？萍肌保?，也參與到了這場匯聚400+家專業(yè)展商的盛大行業(yè)活動中來。展會期間，芯海科技模擬產品線總經理張志義接受了包括與非網(wǎng)在內的行業(yè)媒體深度采訪。

ADC、MCU雙輪驅動

芯?？萍汲闪⒂?003年，成立伊始便開始做ADC，2008年則加入MCU賽道。目前，芯?？萍嫉漠a品主要分為兩類，一類是MCU和模擬信號集成在一起，做成SOC。還有一類則是單純的ADC及模擬前端產品，由用戶自行搭配MCU。

在今年的傳感器展會上，芯?？萍紟砹薙martAnalog?系列的傳感器調理芯片，它的集成度高，資源豐富，給客戶開發(fā)帶來便利，通過節(jié)省外圍及系統(tǒng)面積，在小型化及成本上創(chuàng)造了自己的優(yōu)勢。主要用在壓力檢測、氣體檢測等傳感器產品上。

模擬產品方面這次主要是涉及BMS上的模擬前端以及ADC相關產品。MCU方面，則有智能座艙、車窗控制，以及底盤域控等領域的MCU。其中部分已經量產，針對車身控制領域的MCU則正在開發(fā)中。傳感器方面，主要是壓力檢測的傳感器調理芯片，涉及檢測設備，汽車的剎車、液壓油等等。目前汽車領域產品還在起步階段，營收占比不大，但投入在上面的資金和精力并不少，并且專門針對汽車方向的產品加大投入。

張志義表示，芯?？萍籍a品比較多，但其實主要是依靠兩項根技術來做——ADC和MCU，，這兩塊是芯?？萍嫉暮诵母偁幜?。基于這兩項根技術，去展開對應的產品，只是側重點會有些許不同。如果偏向MCU，則向汽車的域控制方向去做；如果偏向ADC，就往模擬器件、信號鏈檢測方面去做。包括測量健康，也是基于ADC檢測人體成分。在技術端，始終圍繞著ADC和MCU這兩個根技術出來發(fā)展出所有的應用場景的。有些公司只有ADC或者只有MCU，那有些產品就無法去覆蓋，對于芯?？萍紒碚f，因為集成在一起，可以進一步控制整個功耗，芯片面積也會覆蓋到更多的價值。

張志義提到，芯?？萍籍a品之前偏向消費類，上市后開始戰(zhàn)略轉型，產品逐漸從消費電子轉向工業(yè)、汽車、計算機等領域。對應的，芯海科技通過技術創(chuàng)新，提高產品的可靠性，這也是初創(chuàng)中小企業(yè)難以企及的。同時，芯?？萍祭鄯e近20年的模擬經驗正在發(fā)揮重要作用，大部分容易出現(xiàn)問題的都集中在在模擬的ESB、抗干擾、電源這些方面，長期關于模擬經驗的積累會有助于產品往工業(yè)級別或更高的方向去發(fā)展。

汽車賽道守正出奇

目前車用的傳感器應用仍然以國外廠商的為，主要是因為對功能安全、性能等方面要求高。芯?？萍家舱诔@個方向努力，比如正在把國外高可靠性要求的調理芯片、傳感器檢測芯片實現(xiàn)國產化。同時，由于對材料的研究并非專長，芯?？萍几嗍腔谠O計和挑選一些能夠滿足現(xiàn)在汽車要求的供應商。

但提升精度是芯?？萍急容^擅長的方向，例如最新的32位ADC，精度一直在提升，包括車規(guī)的模擬前端，性能對標國際最先進水平。

前面提到，芯海科技目前投入最大的就是汽車方向。一方面，在成都成立子公司，專門針對汽車MCU；另外，也正在涉足車規(guī)BMS。在張志義看來，汽車市場足夠大，芯海科技作為上市公司，自身又長期處于模擬+數(shù)字混合這賽道，技術積累非常豐富，自然而然要參與進來，畢竟這可以說是芯?？萍甲钌瞄L的部分。

工業(yè)端日積月累

除此汽車之外，在工業(yè)端，芯海科技正持續(xù)發(fā)力工業(yè)傳感器領域。整體來說，工業(yè)市場容量是更大的，但相對比較散，芯?？萍几嗍峭ㄟ^ADC、信號調理等芯片去逐步滲透，日積月累，厚積薄發(fā)，這樣一個態(tài)勢。

按照當前的工業(yè)市場來看，芯?？萍几嗟氖菑母咝阅茴I域切入，再往低端覆蓋。通過高毛利率的產品去做梯度覆蓋，在面對零散的工業(yè)市場之時可以相對集中精力和產品，不至于過多地去給每個系統(tǒng)都做一個產品。

尾聲

雖然芯?？萍家呀洑v二十載的風風雨雨，但依然能夠感受到企業(yè)四射的活力。據(jù)悉，芯?？萍颊谌缁鹑巛钡剡M行2024年校招。相比目前整體還處在低谷期的半導體行業(yè)，芯?？萍家廊辉凇皡柋黢R”，按照自身的規(guī)劃與技術路線培養(yǎng)剛畢業(yè)的年輕人才，為行業(yè)下一個景氣周期做好充分的準備。