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促進(jìn)持續(xù)成功和本土化 博世宣布2024年中國(guó)區(qū)管理層調(diào)整

2023/10/20
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博世今日宣布,現(xiàn)任中國(guó)區(qū)總裁陳玉東博士將于2024年1月1日任期屆滿退休,現(xiàn)任博世中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁徐大全博士將接替出任博世中國(guó)區(qū)總裁。

陳玉東博士于2007年加入博世集團(tuán),自2011年1月1日起出任博世中國(guó)區(qū)總裁。在其領(lǐng)導(dǎo)之下,博世中國(guó)業(yè)務(wù)銷售額自2010年的373億人民幣持續(xù)增長(zhǎng)至2022年的1321億人民幣,平均年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11%。中國(guó)區(qū)成長(zhǎng)為博世集團(tuán)最大的市場(chǎng),以及除德國(guó)外擁有員工人數(shù)最多的國(guó)家。陳玉東博士退休之后將作為博世集團(tuán)董事會(huì)的中國(guó)事務(wù)兼職顧問,繼續(xù)協(xié)助博世中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示:“衷心感謝陳玉東博士15年來在博世集團(tuán)的服務(wù)和貢獻(xiàn)。其出色的領(lǐng)導(dǎo)能力以及對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)的戰(zhàn)略洞察能力,是博世在華業(yè)務(wù)取得巨大成功的關(guān)鍵。同時(shí)非常高興徐大全博士將出任中國(guó)區(qū)總裁。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于博世集團(tuán)至關(guān)重要,處于技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的前沿。在機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存中,期待徐大全博士領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),為中國(guó)的客戶和消費(fèi)者提供更加創(chuàng)新有益的產(chǎn)品和服務(wù)。”

徐大全博士于2010年9月加入博世,擔(dān)任博世中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁。在過去的12年間,其領(lǐng)導(dǎo)下的博世中國(guó)汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)歷經(jīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)變革和客戶需求變化,能夠始終把握住市場(chǎng)機(jī)遇。該業(yè)務(wù)銷售額自2010年起實(shí)現(xiàn)超過四倍的增長(zhǎng),2022年首次突破1000億人民幣。在加入博世前,徐大全博士在日本、美國(guó)和中國(guó)工作長(zhǎng)達(dá)18年,先后擔(dān)任過工程技術(shù)、工廠運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)發(fā)展等多項(xiàng)管理職位。

與此同時(shí),博世集團(tuán)旗下最大的汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)正在進(jìn)行業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整,旨在以全面的技術(shù)能力和定制化解決方案,未來更迅速有效地服務(wù)于客戶現(xiàn)有和全新的需求。自2024年1月1日起,重組后的汽車業(yè)務(wù)將更名為博世智能交通業(yè)務(wù)。同時(shí),博世智能交通業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)董事會(huì)將正式成立,統(tǒng)籌管理旗下在華事業(yè)部和團(tuán)隊(duì)。王偉良將出任博世智能交通業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁,同時(shí)分管博世智能交通業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)工程技術(shù)。此外,他還將繼續(xù)兼任博世動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁、博世動(dòng)力總成有限公司和博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司總經(jīng)理。

博世智能交通業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)董事會(huì)成員包含:

  • 執(zhí)行副總裁張穎將負(fù)責(zé)博世智能交通業(yè)務(wù)在中國(guó)的銷售和客戶服務(wù),兼任車輛運(yùn)動(dòng)智控系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁和博世汽車部件(蘇州)有限公司總經(jīng)理;
  • 執(zhí)行副總裁Norman Roth將負(fù)責(zé)智能交通業(yè)務(wù)在中國(guó)的生產(chǎn)制造,同時(shí)兼任博世汽車電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁;
  • 執(zhí)行副總裁Stephan Lampel將負(fù)責(zé)博世智能交通業(yè)務(wù)在中國(guó)的商務(wù)事務(wù);

博世集團(tuán)董事會(huì)成員、博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)主席馬庫斯·海恩博士表示:“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)著全球電氣化及智能化出行發(fā)展。對(duì)博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)而言,中國(guó)市場(chǎng)是我們?nèi)蚧季种袆?chuàng)新和生產(chǎn)的核心基地。期待在王偉良的領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)區(qū)董事會(huì)以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)為博世的技術(shù)創(chuàng)新、變革轉(zhuǎn)型以及業(yè)務(wù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量,更好地服務(wù)于我們的客戶伙伴?!?/p>

王偉良自2012年起擔(dān)任博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理,2018年起出任博世動(dòng)力總成事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁。在其領(lǐng)導(dǎo)下,博世持續(xù)深化柴油共軌系統(tǒng)等動(dòng)力總成技術(shù)在中國(guó)的本土化開發(fā)和生產(chǎn),助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為進(jìn)一步支持產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,王偉良多年來積極推動(dòng)博世新能源汽車技術(shù)業(yè)務(wù)在中國(guó)的大力投入,布局電動(dòng)、混動(dòng)以及燃料電池等多種動(dòng)力解決方案。在過去的十年間,博世動(dòng)力總成事業(yè)部在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超過五倍,成為博世集團(tuán)和中國(guó)汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

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博世集團(tuán)(Bosch Group)成立于1886年,全稱是羅伯特·博世有限公司(BOSCH),是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世公司以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源和建筑技術(shù)等。

博世集團(tuán)(Bosch Group)成立于1886年,全稱是羅伯特·博世有限公司(BOSCH),是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世公司以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源和建筑技術(shù)等。收起

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