下線、投產(chǎn)！東風等兩個動力總成項目曝新進展

近日，又有兩個新能源汽車動力總成相關項目傳來最新進展，相關電控產(chǎn)品下線，驅動電機定轉子項目投產(chǎn)在即：

智新科技：電控BU首款S3十合一電控產(chǎn)品正式量產(chǎn)下線；聯(lián)博精密：投資12億，年產(chǎn)20萬噸新能源汽車電機定轉子項目廠房建成，投產(chǎn)在即。

智新科技：首款S3十合一電控產(chǎn)品下線

11月15日，智新科技電控BU首款S3十合一電控產(chǎn)品正式量產(chǎn)下線，標志著電控BU在資源整合、體系建設和制造能力等方面邁出了堅實的一步，為智新科技產(chǎn)品全系列拼圖補齊了最關鍵的一塊。

據(jù)介紹，S3十合一電控項目基于東風公司新一代軟硬件域控設計架構平臺，采用了基于控制驅動一體板的塔式集成化結構設計，集成了MCU（電機控制器）、VCU（整車控制器）、TMCU（熱管理控制器）、PTC控制（制熱空調(diào)控制）、OBC（車載充電機）、DCDC （車載直流變換器）、PDU （高壓配電盒）、PTC高壓驅動（制熱空調(diào)高壓電源）等多域控制器功能，集成度與功率密度均達到行業(yè)先進水平。今年以來，東風汽車產(chǎn)品進行全面升級，研發(fā)領域頻繁涌現(xiàn)新動作、新成果。今年8月，東風納米品牌正式發(fā)布，其專屬平臺東風量子架構3號平臺以及該平臺下首款車型納米01迎來全球首秀。

而東風量子架構3號平臺最亮眼的技術莫過于納米01搭載的馬赫E十合一電驅動系統(tǒng)。該系統(tǒng)全系搭載扁線電機，最大功率達到120kW，體積減少25%，重量減少20%，能耗降低至百公里11千瓦時，CLTC綜合效率89%。此外，智新科技作為東風汽車在電驅領域的重要抓手，在產(chǎn)能上也在積極擴張。9月4日，智新科技動力總成項目簽約武漢經(jīng)開區(qū)，智新科技計劃圍繞電機、電控、功率半導體、電池PACK等部件擴大布局，計劃2025年達到100萬套電驅系統(tǒng)產(chǎn)能規(guī)模。

聯(lián)博精密：12億電機定轉子項目投產(chǎn)在即

11月21日，據(jù)金山網(wǎng)報道，江蘇聯(lián)博精密科技（鎮(zhèn)江）有限公司年產(chǎn)20萬噸新能源汽車驅動電機定轉子項目4棟廠房已全部建設完成，目前產(chǎn)能正在全力爬坡，后續(xù)產(chǎn)線設備也在加緊安裝調(diào)試中。據(jù)此前報道顯示，該項目總投資12億元，預計年產(chǎn)20萬噸新能源汽車電機定轉子。聯(lián)博精密總經(jīng)理、執(zhí)行董事肖慶朋表示，目前企業(yè)在手訂單非常充足，當前的重中之重就是加緊生產(chǎn)。

公開信息顯示，聯(lián)博精密科技（鎮(zhèn)江）有限公司主要從事高端汽車電機用超精密定轉子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2018年至今已被眾多國際著名頭部汽車品牌授予相關電驅動量產(chǎn)平臺唯一指定供應商，目前客戶覆蓋大眾、奧迪、保時捷、博世、廣汽、長安等國內(nèi)外車企。2022年8月，聯(lián)博精密科技宣布完成兩輪A、B輪融資，合計超3億元，其中鎮(zhèn)江高新創(chuàng)投出資2000萬元。該融資將主要用于年產(chǎn)20萬噸新能源汽車驅動電機定轉子項目落地生產(chǎn)配套，生產(chǎn)研發(fā)和加快市場布局建設。

此外，今年6月，聯(lián)博精密科技正式確認在塞爾維亞諾維薩德開設工廠。據(jù)稱，聯(lián)博精密將投資8000萬歐元（約合6.2億元）用于建廠，工廠大約14000平方米，投產(chǎn)后將直接向尼得科、大眾、博世、大陸供貨。