國(guó)軒高科5C“G刻”電池裝車(chē)交付

超快充電池應(yīng)用迎來(lái)新的市場(chǎng)進(jìn)展。

近期，國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司G刻電池目前已經(jīng)裝車(chē)并開(kāi)始批量交付。

G刻電池為國(guó)軒高科今年5月首發(fā)的5C超快充電池，可支持磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰和三元等多元材料體系，滿(mǎn)足純電、增程混動(dòng)等全場(chǎng)景應(yīng)用需求。

資料顯示，G刻電池在能量密度上的表現(xiàn)突出，在鐵鋰電池單體上實(shí)現(xiàn)190Wh/kg的能量密度；在三元電池單體上實(shí)現(xiàn)255Wh/kg的能量密度，同時(shí)兼具5C快充能力。

面向新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，G刻鐵鋰系電池包容量最高超75kWh，可實(shí)現(xiàn)600km以上續(xù)航；三元電池包容量超100kWh，可實(shí)現(xiàn)800km以上續(xù)航。

G刻電池的裝車(chē)及批量交付，也讓國(guó)軒高科成為行業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)交付5C超充電池的首批動(dòng)力電池企業(yè)。

值得一提的是，8月，國(guó)軒高科面向商用車(chē)市場(chǎng)，還發(fā)布了最新一代G刻超充混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱產(chǎn)品，可滿(mǎn)足重卡、裝載機(jī)、礦卡、客車(chē)、攪拌車(chē)、挖掘機(jī)、吊車(chē)等多場(chǎng)景使用需求。

這也標(biāo)志著國(guó)軒高科基于超充技術(shù)的突破，不斷拓寬G刻電池的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)悉，G刻混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱產(chǎn)品搭載G刻電芯，可實(shí)現(xiàn)9.8分鐘補(bǔ)能80%，-35℃照常行駛，續(xù)航可達(dá)1100-1300公里，可支持4C/12C的充放電，解決了新能源重卡充電時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)效率低的痛點(diǎn)。

同時(shí)，G刻混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱在-35 ℃的嚴(yán)寒條件下，也能保障車(chē)輛正常運(yùn)行，為物流運(yùn)輸行業(yè)拓寬了作業(yè)邊界。

今年以來(lái)，以超充為代表的高性能電池產(chǎn)業(yè)化速度不斷加快，除了國(guó)軒高科之外，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、孚能科技、巨灣技研等主流電池企業(yè)紛紛推出快充電池解決方案，產(chǎn)品布局皆由4C向6C邁進(jìn)。

與此同時(shí)，動(dòng)力電池的超充性能需求也從乘用車(chē)市場(chǎng)邁向商用車(chē)市場(chǎng)。

在超充化成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)的背景下，國(guó)軒高科5C電池的率裝車(chē)交付，也將助力其在未來(lái)的超充電池市場(chǎng)取得領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。