比亞迪超級E平臺技術(shù)發(fā)布會及漢L/唐L預售亮點總結(jié)

今天比亞迪召開了比亞迪超級E平臺技術(shù)發(fā)布會及漢L/唐L預售，本文根據(jù)發(fā)布會總結(jié)亮點，沒有情緒，只有參數(shù)。

一、核心技術(shù)突破

兆瓦閃充（油電同速）

全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏（1000V）高壓架構(gòu)：覆蓋電池、電機、電控、空調(diào)等系統(tǒng)，充電電壓達1000V，電流1000A，功率1兆瓦（1000kW），行業(yè)首次進入“兆瓦時代”。

閃充電池（10C倍率）：5分鐘補能400公里（充電實測視頻顯示10秒充20公里），電池內(nèi)阻降低50%，搭配冷媒直冷技術(shù)，散熱效率提升5倍，壽命提升35%。

全場景兼容：支持雙槍充電（超充樁變兆瓦樁）、智能升壓（適配全電壓樁）、自研兆瓦液冷充電樁（最大功率1360kW），規(guī)劃建設4000+充電樁并向行業(yè)開放技術(shù)。

3萬轉(zhuǎn)高性能電驅(qū)系統(tǒng)

全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機：30,511轉(zhuǎn)/分鐘，單電機功率580kW（超V12發(fā)動機），功率密度16.4kW/kg，體積僅為傳統(tǒng)電機1/4，零百加速2秒級（漢L EV），極速300km/h+（軟件限速）。

碳化硅功率模塊：自研1500V耐壓碳化硅芯片，激光焊接降低電感，匹配高轉(zhuǎn)速需求。

智能融合與安全

天神之眼高階智駕：全場景領(lǐng)航（高速/城市/泊車）+激光雷達，安全冗余設計。

云輦-C智能底盤：預瞄路況調(diào)節(jié)阻尼，轉(zhuǎn)彎半徑5.6米，操控與舒適兼顧。

六維電安全認證：電池車身一體化（CTB）、1200焦耳底板抗沖擊（國標7倍），通過嚴苛安全測試。

二、劃時代車型：漢L/唐L

定位與設計

旗艦標桿：車長超5米，軸距近3米，龍顏美學設計，主打“中國式豪華”。

智能座艙：DiLink 150系統(tǒng)（4nm芯片+安卓生態(tài)+AI語音），支持車載無人機（唐L搭載）。

預售信息

漢L DM：3.9秒加速+4.6L虧電油耗

唐L DM：4.3秒加速+5.6L虧電油耗

技術(shù)：四驅(qū)性能+接近兩驅(qū)的油耗，兼容增程/直驅(qū)模式，盲訂開啟。

漢L EV：27萬-35萬元

唐L EV：28萬-36萬元

亮點：2.7秒零百加速（漢L）、3.6秒（唐L），極速300km/h+，兆瓦閃充5分鐘補能400km。

純電版（超級一平臺首搭）

混動版（DM-P王者混動）

三、行業(yè)意義與市場策略

技術(shù)引領(lǐng)

比亞迪通過自研實現(xiàn)三電（電池、電機、電控）全鏈可控，15年平臺迭代（e平臺1.0至超級一平臺），重新定義電動車技術(shù)標準。

兆瓦閃充體系推動行業(yè)補能效率升級，共享技術(shù)加速生態(tài)建設。

競爭定位

對標競品：蔚來ET9（600kW充電）、小米SU7 Ultra（2.7萬轉(zhuǎn)電機），以更高參數(shù)（1000V/3萬轉(zhuǎn)）和更低價格（27萬起）形成降維打擊。

市場目標：鞏固20萬+市場地位，接棒漢/唐IP，沖擊高端純電/混動市場。

四、用戶價值

終結(jié)續(xù)航焦慮：5分鐘補能=燃油車加油時間，適配全場景充電設施。

極致性能體驗：2秒級加速、智能底盤、高階智駕，兼顧家用與駕駛樂趣。

產(chǎn)業(yè)鏈自信：從芯片到充電樁全自研，保障技術(shù)領(lǐng)先與成本控制。

總結(jié)：比亞迪超級一平臺以兆瓦閃充、3萬轉(zhuǎn)電機、全域高壓為核心，推動電動車進入“油電同速”時代。漢L/唐L作為技術(shù)載體，以27萬起的價格樹立旗艦新標桿，進一步鞏固比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。