芯耀
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萬鋼是中國電動汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長期推動者，其身份與影響力體現(xiàn)在：
- 原科技部部長2007-2018年，科技部任內(nèi)大力推動“863電動汽車專項”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)全國政協(xié)副主席擁有國家層級的宏觀視角，推動新能源和科技政策頂層設計中國科協(xié)主席匯聚科技界智力資源，形成政策與產(chǎn)業(yè)之間的橋梁工程背景曾長期在德國奧迪、上汽工作，深諳汽車工程與技術(shù)路徑
他不僅是政策制定者，更是“懂技術(shù)、懂產(chǎn)業(yè)、懂國際”的汽車發(fā)展戰(zhàn)略實干家。2025中國電動汽車百人會論壇上，萬鋼代表中國科協(xié)，圍繞“實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展”，發(fā)表了系統(tǒng)性的演講。
這份演講算是中國汽車發(fā)展頂層設計思路。
以下是對萬鋼在2025中國電動汽車百人會論壇上的發(fā)言內(nèi)容總結(jié)，以及他發(fā)言中透露出的中國智能電動汽車發(fā)展信息：
一、萬鋼在2025電動汽車百人會論壇說了什么？
萬鋼的演講核心內(nèi)容主要包括一個背景信息介紹，和四個對于中國汽車發(fā)展的頂層設計思路：
1.?全球新能源汽車市場發(fā)展趨勢
2024年全球新能源汽車產(chǎn)量達1,770萬輛，同比增長24%；
中國市場保持高速增長，2024年銷量達1,286.6萬輛，同比增長35%，滲透率達40.9%。
2.?構(gòu)建新能源新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度高，頭部企業(yè)主導；
充換電基礎設施快速發(fā)展：快充樁數(shù)量增長，換電站超過4,400座；
可再生能源裝機突破2,000GW，支持清潔能源汽車；
智能駕駛基礎設施拓展：20城啟動車路云一體化試點，測試里程超1.3億公里；
產(chǎn)業(yè)正從“汽車制造”向“智能出行生態(tài)系統(tǒng)”轉(zhuǎn)型。
3.?拓展賽道，推動產(chǎn)業(yè)升級
插電增程式混動快速增長：2024年占比60%，多應用于北方低溫地區(qū)；
燃料電池示范擴展：已推廣28,000輛，聚焦商用車碳減排；
推動氫能港口、高速等多場景示范，發(fā)展氫能經(jīng)濟。
4.?推動產(chǎn)品智能化向產(chǎn)業(yè)智能化邁進
動力電池技術(shù)演進：從液態(tài)到固態(tài)、鋰流電池、鋰空氣等新賽道；
推動回收體系建設：國務院已專門召開會議部署；
智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)升級：新型底盤+中心計算平臺+云控系統(tǒng)；
L3自動駕駛成關(guān)鍵拐點：強調(diào)博弈能力、云訓練、系統(tǒng)安全；
推動全環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)智能化：包括設計、制造、管理等。
5.?國際合作與開放發(fā)展
鼓勵外資、合資企業(yè)融入中國產(chǎn)業(yè)鏈；
借“一帶一路”推動智能新能源車出海，服務全球綠色低碳發(fā)展；
海南作為示范省份，新能源汽車滲透率達58.2%。
二、透露出的中國智能電動汽車發(fā)展信息
那么，2025年中國電動汽車百人會，萬剛的演講透露出那些重要信息以及含義？
| 類別 | 關(guān)鍵信息 | 含義 |
|---|---|---|
| 產(chǎn)業(yè)趨勢 | 新能源汽車滲透率達40.9%，市場繼續(xù)高速增長 | 電動化是大勢所趨，中國依舊是全球最強增長引擎 |
| 基礎設施 | 快充、換電、智能路網(wǎng)全面升級 | 硬件基礎正快速鋪設，為智能駕駛提供基礎 |
| 技術(shù)路線多元 | 插電混動、氫能、固態(tài)電池多軌并行 | 不押注單一技術(shù)，中國強調(diào)“全方位推進” |
| 智能化加速 | L2/L3滲透率提升，強調(diào)車路云一體協(xié)同 | 自動駕駛從“車”走向“路+云”協(xié)同，軟硬融合 |
| 政策信號明確 | 國務院關(guān)注回收體系，智能基礎設施納入城市規(guī)劃 | 頂層設計正支撐智能電動汽車高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展 |
| 全球視野 | 強調(diào)國際合作、開放發(fā)展 | 未來智能電動汽車不只是國內(nèi)競爭，還要服務全球 |
| 產(chǎn)業(yè)協(xié)同 | 強調(diào)從“產(chǎn)品智能”走向“產(chǎn)業(yè)智能” | 智能化不止體現(xiàn)在車輛端，還需貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈 |
寫在最后
通過萬鋼的演講，其實很快的可以知道，汽車行業(yè)有多少部分已經(jīng)是純制造業(yè)，猶如紡織，他更大的創(chuàng)新是制造工藝和質(zhì)量的提升，他的需要的底層革新是材料和制造；又有多少蘊含著科技交叉的個性，他更大的創(chuàng)新是來自于AI，電子軟件等新和跨界的應用。
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- 2025中國電動汽車百人會 萬鋼演講以及ppt
