山東、湖南2大電驅(qū)項目投產(chǎn)，合計100億元

在新能源汽車市場競爭白熱化之際，中國兩大產(chǎn)業(yè)巨頭同步發(fā)力核心零部件布局：

▲?比亞迪：濟南基地三期投資50億元建設(shè)的電驅(qū)總成項目即將全面投產(chǎn)，瞄準48萬套年產(chǎn)能；

▲?中車電驅(qū)：株洲零碳產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)突破，單廠規(guī)劃年產(chǎn)能達200萬臺套。

這場覆蓋長三角與中部地區(qū)的產(chǎn)能競賽，折射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的深層邏輯。

比亞迪濟南項目：總投資50億，年產(chǎn)48萬臺電驅(qū)

2月10日，濟南市生態(tài)環(huán)境局濟陽分局公示了《濟南比亞迪新能源汽車電驅(qū)、電機及其他零部件生產(chǎn)項目環(huán)境影響報告表》。

《報告表》顯示，該項目租賃現(xiàn)有閑置廠房進行生產(chǎn)，建設(shè)汽車電驅(qū)生產(chǎn)線、電機生產(chǎn)線、發(fā)動機生產(chǎn)線，配套廢水站等。全部建成后，具備年產(chǎn)電驅(qū)總成48萬總成（臺）、電機60萬臺、發(fā)動機總成30萬臺的生產(chǎn)能力。

據(jù)“行家說”了解，比亞迪濟南基地總投資150億元，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛整車及核心零部件（含電機、電控），其中一期在2022年底啟用，2023年產(chǎn)能達24萬輛，2024年受市場需求驅(qū)動，產(chǎn)能提升至36萬輛。

此次建設(shè)的項目屬于比亞迪濟南基地三期項目，總投資50億元，已于2024年12月竣工并投入試運行，預(yù)計2025年上半年實現(xiàn)主生產(chǎn)廠房全面投產(chǎn)。

除了濟南電驅(qū)項目外，比亞迪還在東莞和山東推進相關(guān)項目建設(shè)：

▲?東莞

2月26日，比亞迪位于東莞的電驅(qū)、電控和車載電源等新能源汽車關(guān)鍵零部件項目的部分廠房已經(jīng)竣工，預(yù)計2025年尾完成整體項目的建設(shè)，項目總投資約為65億元。

弗迪動力還在煙臺布局濰柴弗迪新能源動力產(chǎn)業(yè)園。該項目總投資560億元，計劃分三期建設(shè)，目標打造覆蓋電池、電機、電控及電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。

▲?煙臺

弗迪動力還在煙臺布局濰柴弗迪新能源動力產(chǎn)業(yè)園。該項目總投資560億元，計劃分三期建設(shè)，目標打造覆蓋電池、電機、電控及電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。目前，煙臺的一期工程在2024年12月底完成設(shè)備進場安裝，一期投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)50萬臺扁線電機、40萬臺電控、5萬臺電驅(qū)總成的能力。二期規(guī)劃擴展至50GWh電池pack產(chǎn)能，進一步強化電驅(qū)系統(tǒng)配套能力。

中車電驅(qū)：總投資50億，年產(chǎn)200萬電驅(qū)

3月15日，中車電驅(qū)在株洲零碳產(chǎn)業(yè)園舉辦了“零碳新坐標，智啟心征程”主題喬遷儀式。中車株洲所黨委書記、董事長李東林，中車株洲所班子成員、中車時代電氣執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐紹龍，中車株洲所副總經(jīng)理李鵬，株洲機電董事長劉毅紅，中車時代電氣及中車電驅(qū)班子成員、高管、部長及員工代表參加了儀式。

中車株洲所黨委書記、董事長李東林表示，中車電驅(qū)已形成近兩千人的規(guī)模，2025年是“十四五”沖刺收官、“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵之年，汽車行業(yè)格局正加速演替，中車電驅(qū)讓高鐵“金名片”扎根汽車賽道，要加快新一代電驅(qū)產(chǎn)品綠智升級，加速打造智能高效超級工廠。

據(jù)“行家說”了解，中車零碳產(chǎn)業(yè)園于2024年12月26日在湖南株洲正式落成，標志著中車電驅(qū)進入規(guī)?；a(chǎn)新階段。該總投資50億元，分四期建設(shè)，一期投資11.08億元，占地245畝，建設(shè)面積約4萬平方米，一期項目具備每年超200萬臺套電驅(qū)系統(tǒng)及零部件的交付能力，覆蓋新能源乘用車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。

在汽車電驅(qū)業(yè)務(wù)方面，截止目前中車累計量產(chǎn)超180萬臺電驅(qū)，其中2024年交付80萬套，同比增長74%。2020—2023年，中國中車集團新能源汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和交付數(shù)量連續(xù)四年翻番，年復(fù)合增長率102%，2023年中車時代電氣新能源乘用車電驅(qū)業(yè)務(wù)收入8.33億元，同比增長91.27%。

其主要客戶涵蓋一汽、東風(fēng)、長安、廣汽、上汽、長城等主流廠商和汽車新勢力，2023年市場份額約4.55%，穩(wěn)居行業(yè)獨立供應(yīng)商前三。

電動交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會

碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術(shù)發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會”，本屆大會將邀請SiC頭部廠商、下游終端應(yīng)用廠家等產(chǎn)業(yè)鏈核心玩家，共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵話題。

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