國(guó)產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動(dòng)力

納芯微產(chǎn)品線市場(chǎng)總監(jiān)兼高速接口負(fù)責(zé)人楊礬表示，ADAS系統(tǒng)在通信領(lǐng)域的主要發(fā)展趨勢(shì)之一，就是通信協(xié)議走向公有化。中國(guó)市場(chǎng)主流的三大公有協(xié)議分別是：中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主導(dǎo)的HSMT、MIPI聯(lián)盟的A-PHY，以及歐洲的ASA，其中HSMT與A-PHY是國(guó)內(nèi)廠商的主要方向。

“HSMT由汽標(biāo)委主導(dǎo)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)車廠、Tier 1與半導(dǎo)體廠商開發(fā)，速率支持NRZ到8Gbps，明確規(guī)定里德-所羅門前向糾錯(cuò)碼及物理層重傳機(jī)制，協(xié)議成熟度更高，且車廠與Tier 1強(qiáng)力推動(dòng)，互聯(lián)互通進(jìn)展優(yōu)于A-PHY。而A-PHY存在兩點(diǎn)不足：一是速率規(guī)格跳過(guò)6Gbps主流區(qū)間(NRZ僅到4Gbps，PAM-4直接到8Gbps)，廠商需額外設(shè)計(jì)6.4Gbps等非標(biāo)速率，影響互聯(lián)互通；二是未規(guī)定前向糾錯(cuò)碼，廠商自研糾錯(cuò)機(jī)制會(huì)導(dǎo)致兼容性問(wèn)題。”楊礬補(bǔ)充道。

值得一提的是，納芯微本次推出的SerDes芯片組和其他廠商HSMT協(xié)議的SerDes方案完成了圖像數(shù)據(jù)流和控制業(yè)務(wù)流的打通和寄存器互操作，真正實(shí)現(xiàn)了加串器與解串器的解耦，使得客戶可靈活選擇不同供應(yīng)商的芯片組合，得到了國(guó)內(nèi)頭部ADAS客戶的高度認(rèn)可。

芯片級(jí)互聯(lián)互通意味著SerDes芯片成為標(biāo)準(zhǔn)器件，主機(jī)廠可自由選擇不同廠商的收/發(fā)端，打破私有協(xié)議的綁定限制，獲得供應(yīng)鏈彈性與成本議價(jià)優(yōu)勢(shì)，類似以太網(wǎng)的開放生態(tài)。

更加可靠、更加易用

納芯微本次推出的車載SerDes芯片組，憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，為汽車智能化提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

加串器NLS9116：支持4路MIPI D-PHY輸入（每路2.5Gbps），單路HSMT 6.4Gbps輸出；支持反向100Mbps時(shí)鐘生成（為傳感器提供參考時(shí)鐘，降低攝像頭BOM成本與PCB布版難度）；支持正向6.4Gbps展頻以降低EMI設(shè)計(jì)復(fù)雜度；符合AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)（-40℃至105℃溫度范圍），滿足ASIL B功能安全設(shè)計(jì)，封裝為TQFN-32。

解串器NLS9246：支持4路 HSMT 6.4Gbps輸入，具有2個(gè)獨(dú)立的4lane/4trio CD Combophy；內(nèi)置的4個(gè)CSI控制器可以靈活地進(jìn)行視頻路由與復(fù)制；每路SerDes集成眼圖監(jiān)測(cè)功能，無(wú)需高速示波器即可評(píng)估傳輸質(zhì)量；支持TDR（時(shí)域反射）技術(shù)，可以通過(guò)100Mbps反向鏈路檢測(cè)線纜開路/短路及故障位置；支持反向展頻降低客戶EMI設(shè)計(jì)復(fù)雜度；符合AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)，封裝為TQFN-64。

加串器NLS9116和解串器NLS9246不僅滿足了高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅€通過(guò)一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了系統(tǒng)的可靠性和易用性：

模擬性能方面，NLS9116和NLS9246的接收機(jī)容限相比主流國(guó)際廠商產(chǎn)品提升100%，并具備更強(qiáng)的AEQ（自適應(yīng)均衡）能力，助力降低汽車制造商的線纜布線成本；此外，MIPI驅(qū)動(dòng)能力也做了相應(yīng)增強(qiáng)，實(shí)測(cè)可以驅(qū)動(dòng)超過(guò)30cm的PCB走線，降低客戶在PCB布局時(shí)的設(shè)計(jì)難度。

維測(cè)和故障定位方面，NLS9116和NLS9246創(chuàng)新性地內(nèi)置了接插件瞬斷監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)檢測(cè)接插件諸如接觸不良等微秒級(jí)故障，并通過(guò)診斷接口輸出日志，大大降低了工程師問(wèn)題定位時(shí)間。此外，NLS9246采用的TDR技術(shù)，在實(shí)時(shí)線纜故障檢測(cè)定位精度上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。當(dāng)檢測(cè)距離在1米以內(nèi)時(shí)，精度小于30厘米；檢測(cè)距離在15米以內(nèi)時(shí)，精度小于1米。精準(zhǔn)的故障定位能力能夠幫助工程師快速確定線纜故障位置，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，減少因線纜故障導(dǎo)致的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。

抗干擾性方面，NLS9116和NLS9246在帶電8kV的ESD測(cè)試中，圖像傳輸無(wú)誤碼，在EMI/EMC性能上對(duì)標(biāo)國(guó)際頭部廠商，可顯著減少整車廠的系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證周期，助力客戶加速產(chǎn)品上市。

全鏈路國(guó)產(chǎn)化、一站式解決方案

值得指出的是，NLS9116和NLS9246在芯片設(shè)計(jì)、晶圓生產(chǎn)、封裝測(cè)試等方面實(shí)現(xiàn)了全鏈路國(guó)產(chǎn)化，可助力客戶在SerDes選型上打造更加彈性多元、穩(wěn)健可控的供應(yīng)鏈體系。

楊礬表示，納芯微SerDes芯片組的晶圓代工來(lái)自國(guó)內(nèi)Top晶圓廠車規(guī)級(jí)產(chǎn)線，封裝測(cè)試由納芯微自有產(chǎn)線及國(guó)內(nèi)主力封裝廠完成，關(guān)鍵IP全部由納芯微自研，無(wú)對(duì)外采購(gòu)。國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈可以避免海外依賴，提升供應(yīng)鏈的安全性，同時(shí)通過(guò)自主設(shè)計(jì)與本土制造降低成本，符合主機(jī)廠對(duì)性價(jià)比與供應(yīng)鏈彈性的需求。目前，該系列SerDes芯片組已與國(guó)內(nèi)頭部ADAS廠商開展測(cè)試合作，目標(biāo)今年實(shí)現(xiàn)客戶端量產(chǎn)。

納芯微SerDes芯片組除了有全鏈路國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)化外，一站式解決方案也是納芯微作為本土頭部模擬芯片廠商特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

納芯微具有成熟的車規(guī)體系和完善的產(chǎn)品覆蓋度，嚴(yán)格遵循IPD管理體系，從產(chǎn)品定義-研發(fā)-試產(chǎn)-量產(chǎn)全流程進(jìn)行管控，支持國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的車規(guī)模擬芯片發(fā)貨量。不僅提供SerDes接口芯片，同步推出攝像頭PMIC、路徑保護(hù)等配套模擬芯片，覆蓋電源到接口的全需求，提供一站式解決方案。

寫在最后

納芯微此次推出的采用HSMT公有協(xié)議、互聯(lián)互通的車載SerDes芯片組，憑借其卓越的模擬性能、智能維測(cè)功能和強(qiáng)大抗干擾性等特點(diǎn)，為智能汽車ADAS系統(tǒng)的可靠性和易用性提供了有力保障。尤為重要的是，該產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)全鏈路國(guó)產(chǎn)化，更通過(guò)打造一站式解決方案，助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建安全可控、更高效的供應(yīng)鏈體系。

隨著納芯微SerDes芯片組逐步邁向客戶端量產(chǎn)，其有望加速國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)程，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈的自主可控。而納芯微也始終致力于成為汽車行業(yè)的首選供應(yīng)鏈合作伙伴，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。