芯耀
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電感器作為關(guān)鍵被動(dòng)元件，在汽車電子系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，其扮演著能量轉(zhuǎn)換、噪聲抑制和信號(hào)穩(wěn)定的角色。隨著汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，電感器的應(yīng)用價(jià)值日益凸顯，其性能關(guān)系到汽車電子的能效、運(yùn)行穩(wěn)定性及使用壽命，影響到汽車駕駛安全與駕駛體驗(yàn)。因此，選擇高可靠性、性能卓越的車規(guī)級(jí)電感，對(duì)于汽車制造具有重要的意義。
一、車規(guī)級(jí)電感在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
車規(guī)級(jí)電感是指用于汽車電子領(lǐng)域，能滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合汽車電子質(zhì)量管控要求，具有高可靠性特征的電感產(chǎn)品。車規(guī)級(jí)電感在汽車電子中應(yīng)用廣泛，覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輔助駕駛、娛樂信息、網(wǎng)絡(luò)通信、照明、安全等各個(gè)子系統(tǒng)，其核心應(yīng)用如下。
1、動(dòng)力系統(tǒng)
車載充電機(jī)（OBC）：車載充電機(jī)將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給高壓動(dòng)力電池充電。OBC電路中主要采用功率電感和濾波電感。功率電感（包括大電流電感、一體成型電感等）確保電源輸出的穩(wěn)定性。共模電感在OBC電路中主要用于抑制電網(wǎng)輸入的電磁干擾（EMI）和高頻噪聲。
DC-DC轉(zhuǎn)換器：將電池高壓（如400V/800V）轉(zhuǎn)換為12V/48V低壓，為汽車低壓系統(tǒng)或車載電子設(shè)備供電，功率電感在DC－DC轉(zhuǎn)換器中主要起到儲(chǔ)能作用，需要選擇大電流、低損耗、轉(zhuǎn)換效率高的電感器。
BMS電池管理系統(tǒng)：在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車中，BMS電池管理系統(tǒng)對(duì)高壓電池組進(jìn)行安全且有效地監(jiān)控，最大限度控制充電風(fēng)險(xiǎn)并延長(zhǎng)電池使用壽命。選擇具備高可靠性特性的元器件可降低系統(tǒng)維護(hù)成本，大電流電感、一體成型電感、共模電感在BMS系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。
2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部分，電感在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中主要用于濾波、能量存儲(chǔ)、抑制電磁干擾(EMI) 以及優(yōu)化開關(guān)器件性能。濾波電感在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中用于平滑電流，抑制IGBT/SiC模塊開關(guān)產(chǎn)生的高頻噪聲，提升控制精度，降低電磁干擾（EMI）。而帶有DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電感主要發(fā)揮儲(chǔ)能作用，以實(shí)現(xiàn)升壓功能，需選擇小尺寸、低損耗、耐高溫、高飽和電流等特性的功率電感。
3、ADAS與智能座艙
ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）與智能座艙系統(tǒng)中部署了很多汽車零部件，如攝像頭/雷達(dá)供電、通信系統(tǒng)、抬頭顯示、車輛監(jiān)控等等。一體成型電感在ADAS和智能座艙中應(yīng)用較多，其高效、精確地為各種關(guān)鍵芯片提供穩(wěn)定的電源，降低電源噪聲和紋波，保證信號(hào)處理精度。要求電感器采用緊湊型設(shè)計(jì)、低損耗、高可靠性，抗電磁干擾性能強(qiáng)。
4、LED驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
車規(guī)級(jí)電感器作為車燈驅(qū)動(dòng)電源電路中的核心元件，其性能直接決定了汽車車燈的效率、可靠性及環(huán)境適應(yīng)能力。汽車車燈LED驅(qū)動(dòng)電源電路中使用了很多功率電感，其中以一體成型電感居多。由于車燈工作環(huán)境復(fù)雜，電感器需應(yīng)對(duì)高溫高頻、大電流、機(jī)械振動(dòng)及沖擊等多種挑戰(zhàn)，同時(shí)還需滿足汽車電子小型化帶來的小尺寸、抗電磁干擾與高密度貼裝等需求。
5、車載音響系統(tǒng)
汽車音響是汽車座艙的基本配置，音響音質(zhì)與車載功放設(shè)備的性能密切相關(guān)，作為數(shù)字功放電路輸出端濾波器，數(shù)字功放電感的選型尤為重要。數(shù)字功放電感需滿足汽車功放高音質(zhì)、低失真、小尺寸、高可靠性等設(shè)計(jì)需求，以大電流功率電感居多。
除此之外，汽車的關(guān)鍵零部件還有車身控制系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等等，電感器在這些系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，且性能需求各有不同。
二、科達(dá)嘉為汽車電子提供全面的電感解決方案
隨著新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的增多，汽車零部件呈現(xiàn)集成化趨勢(shì)，對(duì)電感的電氣性能、尺寸提出新的要求，而要確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行，選擇低損耗、高可靠性、高品質(zhì)的車規(guī)級(jí)電感至關(guān)重要。
作為磁性元件原廠，行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)電感專業(yè)制造商，科達(dá)嘉專注電感研制24年，自主研發(fā)了車規(guī)級(jí)一體成型電感、車規(guī)級(jí)大電流電感、車規(guī)級(jí)共模電感、磁棒電感等多個(gè)系列。憑借在磁芯材料方面的技術(shù)創(chuàng)新和電感生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，科達(dá)嘉自主研發(fā)制造的車規(guī)級(jí)大電流電感、一體成型電感實(shí)現(xiàn)了“相同尺寸、更大電流、更低損耗、更高可靠性”等技術(shù)特性，滿足當(dāng)前汽車電子小型化、集成化、高效率等需求趨勢(shì)。
科達(dá)嘉所有車規(guī)級(jí)電感均在通過IATF16949認(rèn)證的工廠中生產(chǎn)，且通過了AEC-Q200可靠性全項(xiàng)測(cè)試。高品質(zhì)的車規(guī)級(jí)電感被廣泛應(yīng)用于各大品牌的汽車電子部件中，以低損耗、高效率、高可靠性等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)。
1、產(chǎn)品種類豐富，可選型號(hào)多
科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的電感產(chǎn)品主要包括：大電流電感、一體成型電感、高頻大電流電感、數(shù)字功放電感、SMD功率電感、插件電感、磁棒電感、共模電感等。其中，車規(guī)級(jí)電感有數(shù)百個(gè)系列，產(chǎn)品尺寸從0420～5051不等，工作溫度范圍-55℃～+165℃，電源轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)98%以上，并可根據(jù)客戶需求靈活定制電氣性能和產(chǎn)品尺寸。
2、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，匹配度高
豐富的產(chǎn)品系列，高品質(zhì)電感產(chǎn)品以及廣泛的產(chǎn)品適配性，使得科達(dá)嘉電感在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，目前已被廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)（如車載OBC、BMS系統(tǒng)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、ECU控制器等）、車身系統(tǒng)（汽車車燈、車身控制模塊等）、智能座艙（空調(diào)、座椅控制、信息娛樂、抬頭顯示等）、ADAS（駕駛監(jiān)測(cè)、輔助泊車等）、車載通信（T-BOX、汽車?yán)走_(dá)等）等系統(tǒng)中。
3、產(chǎn)品嚴(yán)格檢測(cè)，品質(zhì)可信賴
汽車電子運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，常面對(duì)高頻大電流、高低溫沖擊、振動(dòng)沖擊等嚴(yán)苛環(huán)境，因此對(duì)零部件以及電子元器件的要求極高，高品質(zhì)電感器是汽車電子用戶選型的重點(diǎn)考量要素之一。
科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感上市前需經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性測(cè)試（AEC-Q200），包括溫度循環(huán)測(cè)試、濕度測(cè)試、工作壽命、端子強(qiáng)度、機(jī)械沖擊、可焊性測(cè)試等等十多個(gè)項(xiàng)目，通過了磁性元件要求的AEC-Q200全項(xiàng)檢測(cè)。以溫度循環(huán)測(cè)試為例，產(chǎn)品需經(jīng)過連續(xù)1000個(gè)小時(shí)的嚴(yán)苛檢測(cè)。端子強(qiáng)度測(cè)試，抗振動(dòng)沖擊能力達(dá)到10G以上。
值得關(guān)注的是，科達(dá)嘉擁有CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室，可自主完成客戶需要的各項(xiàng)測(cè)試?？七_(dá)嘉檢測(cè)中心配置專業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和一流的檢測(cè)設(shè)備，為產(chǎn)品檢測(cè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
三、核心材料自主研制，產(chǎn)品制造自主可控
24年的行業(yè)積淀鑄就了科達(dá)嘉強(qiáng)大的車規(guī)級(jí)電感研制實(shí)力，公司擁有磁粉芯材料、電感線圈自主研制能力，擁有車規(guī)品自動(dòng)化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化精密制造。此外，科達(dá)嘉建立了自動(dòng)化設(shè)備部門，可根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)需求研發(fā)各種模具和治具，為產(chǎn)品的更新迭代和技術(shù)創(chuàng)新提供保障，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造的自主可控。
強(qiáng)大的自主研發(fā)和制造實(shí)力，確?？七_(dá)嘉電感保持技術(shù)領(lǐng)先，并快速滿足客戶定制和交付需求。例如，科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)一體成型電感通過創(chuàng)新技術(shù)及生產(chǎn)工藝的改善，解決了傳統(tǒng)電感成型過程中線圈易歪斜、產(chǎn)品易開裂等技術(shù)難題，并使電感損耗整體降低30%以上，工作溫度高達(dá)165℃（比AEC-Q200最高等級(jí)0級(jí)高），電源效率高達(dá)98%，有效提升產(chǎn)品可靠性及電源轉(zhuǎn)換效率。
四、全面的質(zhì)量管控體系，確保車規(guī)級(jí)電感高品質(zhì)
車規(guī)品的質(zhì)量管控并不僅僅局限于通過管理體系認(rèn)證和AEC-Q200產(chǎn)品測(cè)試，如何通過制程管控防錯(cuò)、減少質(zhì)量波動(dòng)，保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性與一致性更為重要。
一直以來，科達(dá)嘉堅(jiān)持為汽車電子提供低損耗、高可靠性車規(guī)級(jí)電感器方案，嚴(yán)格按照汽車質(zhì)量管理體系IATF16949要求進(jìn)行汽車品質(zhì)量管控，德系客戶采用VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，科達(dá)嘉嚴(yán)格甄選原材料供應(yīng)商，對(duì)來料進(jìn)行全面檢測(cè)。產(chǎn)品開發(fā)流程嚴(yán)格遵循APQP，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的先期質(zhì)量策劃和制造工藝控制、過程管控，質(zhì)量追溯管理等，通過數(shù)字化管理手段提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的全流程可追溯。
科達(dá)嘉可提供車規(guī)級(jí)產(chǎn)品需要的PPAP（生產(chǎn)零件批準(zhǔn)程序）等級(jí)３文件（資料最完善），PPAP用來確定供貨商在零部件實(shí)際量產(chǎn)過程已經(jīng)正確理解了客戶的工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)格中的所有要求，評(píng)估其是否具有持續(xù)滿足這些要求的潛在能力。
作為一家致力于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，科達(dá)嘉生產(chǎn)制造的產(chǎn)品均符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，滿足RoHS，REACH，Halogen Free等環(huán)保法規(guī)要求，并可根據(jù)客戶需求提供IMDS/CAMDS （國(guó)際/國(guó)內(nèi)材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)）相關(guān)資料，通過規(guī)范嚴(yán)格的原材料管控手段提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性和環(huán)境性能。
