輪轂電機是什么 輪轂電機的分類

輪轂電機是一種集電力電子、控制技術(shù)、計算機技術(shù)、電機制造技術(shù)于一體的智能電機，它將電驅(qū)動與車輪集成在一起，實現(xiàn)輪胎直接驅(qū)動，避免了傳統(tǒng)中心傳動的巨大失效率；同時輪轂電機可根據(jù)行車狀態(tài)實時調(diào)整發(fā)出扭矩大小，從而減少了開銷舒適性和穩(wěn)定性等方面的矛盾。輪轂電機按照用途和驅(qū)動模式可以分為各種類型。

1.輪轂電機是什么

輪轂電機是指將電機嵌入汽車車輪內(nèi)，發(fā)揮電機直接驅(qū)動輪胎的優(yōu)勢，實現(xiàn)自主駕駛和智能限速的高級驅(qū)動裝置，屬于新型馬達/發(fā)動機。輪轂電機的主要特點是功率分配自由、輸出高效、效用改善、駕乘舒適、油耗達標(biāo)、制動穩(wěn)定等，可大幅降低車重和能耗，提高電動汽車的性能表現(xiàn)。

2.輪轂電機的分類

輪轂電機按照用途和驅(qū)動模式可以分為四種類型：單電機側(cè)推式、雙電機同步式、單電機主動轉(zhuǎn)向式和全輪四電機驅(qū)動式。其中，單電機側(cè)推式是指每個輪子上都裝有一臺電機，因而功率配比較自由；雙電機同步式將左右車輪的電機串聯(lián)在一個轉(zhuǎn)速傳感器/控制器上，從而提供更強的驅(qū)動力和制動力；單電機主動轉(zhuǎn)向式集成了行車方向和輪胎扭矩的控制，并通過質(zhì)數(shù)傳感器控制車輪旋轉(zhuǎn)方向；全輪四電機驅(qū)動式則是在四個輪子內(nèi)嵌入電機，且它們可以根據(jù)車體傳感器調(diào)整每個輪子的扭矩狀態(tài)和轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)優(yōu)異的彎道性能和加速度。