快充電池

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快充電池，指的是能夠在短時間內充滿80%或者100%電量的電池。通過改變電池本身電解液配方使之能夠承受較大電流并在短時間內充滿電，這是快充電池的最大特點。

快充電池，指的是能夠在短時間內充滿80%或者100%電量的電池。通過改變電池本身電解液配方使之能夠承受較大電流并在短時間內充滿電，這是快充電池的最大特點。收起

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  • 比亞迪發(fā)布10C快充電池，“油電同速”競賽開啟
    本周一晚，比亞迪正式發(fā)布新一代刀片電池技術并將其命名為“兆瓦閃充”，以10C超高倍率快充能力和1000A超大電流刷新行業(yè)標準。在1000V全域高壓架構下，兆瓦閃充可實現“10秒補能20公里、5分鐘續(xù)航400公里”，高呼開啟“油電同速”新階段。
    比亞迪發(fā)布10C快充電池，“油電同速”競賽開啟
  • 6C快充動力電池開啟裝車“背后”
    以“15分鐘到80%”為技術焦點，面向多元車型、不同成本價位的快充訴求，動力電池快充技術向三大方向分化。2月20日，華為在鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會上推出全球首款800V高壓6C動力電池包——巨鯨電池2.0，并宣布今年將首發(fā)搭載尊界S800，6C動力電池即將開啟裝車。
    6C快充動力電池開啟裝車“背后”
  • “驍遙”增混電池背后的四大產業(yè)變化
    臨近年末，寧德時代聚焦增混汽車場景，推出了今年以來的第二個電池品牌“驍遙”。不同于此前麒麟、神行系列著重宣傳快充電池的命名意圖，今年來天行、驍遙品牌的推出，均以不同的動力電池使用場景為分類依據。
    “驍遙”增混電池背后的四大產業(yè)變化
  • 寧德時代發(fā)布增混車型專用快充電池，驍遙出行遙指遠方
    寧德時代推出了專為增程車和插電式混合動力車設計的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達到400公里以上，還支持4C超充，為用戶提供更接近純電車的體驗。我們可以從新能源整體的市場變化上來深入探討寧德時代的產品布局。
    寧德時代發(fā)布增混車型專用快充電池，驍遙出行遙指遠方
  • 寧德時代Q3業(yè)績釋放哪些信號？
    寧德時代三季度財報中，表現最為亮眼的指標無疑是毛利率：公司三季度毛利率超31%，同比增長超過8個百分點、環(huán)比增長超過4個百分點，提升顯著，且達到了2018年四季度以來的高位。與此同時，公司三季度利潤達131億元，已是連續(xù)6個季度實現超百億元規(guī)模凈利潤。
    寧德時代Q3業(yè)績釋放哪些信號？
  • 國軒高科5C“G刻”電池裝車交付
    超快充電池應用迎來新的市場進展。近期，國軒高科在互動平臺表示，公司G刻電池目前已經裝車并開始批量交付。G刻電池為國軒高科今年5月首發(fā)的5C超快充電池，可支持磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰和三元等多元材料體系，滿足純電、增程混動等全場景應用需求。
    國軒高科5C“G刻”電池裝車交付
  • 2024年再辯快充電池技術路線
    快充作為鋰電池迭代的確定性趨勢之一，正處于技術突破與量產的關鍵時期。GGII數據顯示，截至2024年6月，新能源汽車市場中1C及以下車型占比超55%；2-3C車型占比超40%，3C以上車型占比不及5%?？斐潆姵卣幱诔醪椒帕侩A段。從近兩年發(fā)布的產品來看，各大電池企業(yè)在4C及以上快充電池已有成熟布局，并逐漸通過磷酸鐵鋰體系推進量產。
    2024年再辯快充電池技術路線
  • 1-5月國內Top10電池廠商裝機分析
    隨著全球對環(huán)境保護意識的增強和新能源汽車技術的快速發(fā)展，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其市場需求持續(xù)攀升。今年以來，國內動力電池市場呈現出幾個顯著的變化趨勢。在市場增長需求上，新能源汽車市場的不斷擴大，尤其是電動汽車的普及，直接推動了動力電池需求的增長。
    1-5月國內Top10電池廠商裝機分析
  • 電池廠商“卷”向6C快充電池
    隨著新能源汽車研發(fā)周期不斷縮短，新能源技術迭代速度加快，產品的更迭速度也在加快。在老一代產品體系上，需要更多的技術創(chuàng)新點，給產業(yè)帶來更多的活力。毫無疑問，從各大電池廠商的產品規(guī)劃來看，快充電池已成為2024年電池產品技術創(chuàng)新的一大主線。近期，市場消息傳出，寧德時代計劃在下半年推出充電倍率達到6C的動力電池，為麒麟電池的二代產品；與此同時，比亞迪二代刀片電池或將在下半年推出，比亞迪的6C電池也在研發(fā)中。
    電池廠商“卷”向6C快充電池
  • 馬斯克與曾毓群會“憋”出大招嗎？
    據媒體報道稱，4月29日，曾毓群到訪了馬斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午，馬斯克應中國貿促會邀請抵達北京。寧德時代是特斯拉主要的電池供應商之一，自2020年7月正式開始向其供貨。2021年和2022年，特斯拉均為寧德時代的最大客戶，兩年的鋰電池采購量總計510億元。2022年，特斯拉貢獻了寧德時代總營收的11.59%。
    馬斯克與曾毓群會“憋”出大招嗎？
  • 寧德時代聯手特斯拉“加碼”快充
    近日，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時透露，寧德時代正在與特斯拉合作研發(fā)充電速度更快的電池。根據消息推斷，此款合作研發(fā)的電池或將搭載特斯拉將推出售價低于25000美元（約合17.2萬元人民幣）的電動汽車上。而該款汽車的定位則是緊湊型車或小型車，即A級車。此番合作意味著快充電池進一步走向普惠?！?00V高壓+快充電池”作為中高端電車的附加價值屬性，正通過搭載車型的價格區(qū)間下探，逐漸“飛入尋常百姓家”。從終端市場來看，新能源汽車市場滲透率不斷擴大，其中B級車和C級車的新能源滲透率大幅提升，高端電動化優(yōu)勢明顯。
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  • 寧德時代/欣旺達相繼進軍 LFP快充成下一技術標桿？
    在不斷突破能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能后，快充性能作為磷酸鐵鋰電池的短板也正在迅速彌補。自2023年下半年以來，磷酸鐵鋰快充市場已掀起一波革新浪潮。2023年8月，寧德時代在業(yè)內公布了首款磷酸鐵鋰4C超充電池“神行電池”，可實現“充電10分鐘，續(xù)航400公里”；2023年12月份，蜂巢能源發(fā)布的“蜂速短刀”超快充磷酸鐵鋰電池充電范圍涵蓋3C-4C；力神電池開發(fā)的4C方型磷酸鐵鋰快充電池可實現12分鐘20%-80%SOC；近日，欣旺達也表示已完成4C磷酸鐵鋰電池的開發(fā)，后續(xù)將舉辦產品發(fā)布會。
    寧德時代/欣旺達相繼進軍 LFP快充成下一技術標桿？
  • 鐵鋰快充爆發(fā)“前夜”
    快充車型進入20萬元價格帶，鐵鋰系快充電池裝車有望提速。隨著新能源汽車滲透率朝40%邁進，電動化也正式開啟了“下半場”的競逐。
    鐵鋰快充爆發(fā)“前夜”
  • 車企自造電池，有這個必要嗎？
    最近，兩大車企接連公布了自研電池的最新進展。其中，廣汽埃安發(fā)布了自研的P58微晶超能電池，極氪則宣布量產其首款全棧自研的金磚電池——一款800V磷酸鐵鋰超快充電池。車企重金投入電池自研，真的有這個必要嗎？
    車企自造電池，有這個必要嗎？
  • 短刀電池全域快充 蜂巢能源“出擊”全面電動化
    蜂巢能源繼龍鱗甲電池方案之后，以短刀電芯+飛疊技術為核心，全面支撐電池快充性能的創(chuàng)新與升級。近期，在蜂巢能源第四屆電池日發(fā)布會上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新率先宣布，蜂巢能源將正式邁入“全域短刀，全面進化”的新階段，成為全球首個基于短刀規(guī)格做出2.2-5C快充的電池公司，短刀快充電芯將覆蓋市場上主流乘用車及商用車車型。
    短刀電池全域快充 蜂巢能源“出擊”全面電動化
  • XFC極快充電池量產 巨灣技研競速“第三曲線”
    “從動力電池的發(fā)展曲線來看，根據終端市場需求共經歷了三條曲線，分別為能量密度曲線、磷酸鐵鋰的低成本曲線和超快充曲線?！本逓臣佳锌偛门徜h博士認為，隨著動力電池在前兩條曲線的維度已經基本上完成了升級，目前市場需求已經由‘續(xù)航為王’轉變?yōu)檠a能效率的比拼，超快充電池的規(guī)?；慨a能力則是在第三條曲線取得競爭優(yōu)勢的重要指標。根據充電速度的差異，可以進一步把能做到10分鐘以內充滿80%的稱為極快充電池。
    XFC極快充電池量產 巨灣技研競速“第三曲線”
  • 快充趨勢確定 鋰電材料如何搶抓機遇？
    近年來，隨著新能源汽車的滲透，轉型增速過快與補能落后矛盾愈發(fā)凸顯。百度地圖統(tǒng)計數據顯示，今年五一期間排隊等樁時間最高長達2.7小時。在雙節(jié)長假的用車高峰，一條熱門短視頻中，兩男子身著一黑一白為一把充電槍僵持不下，新能源車主的補能焦慮幾秒鐘內展露無遺。這也是目前國內新能源汽車市場中增程、插混增速較快的核心因素。
    快充趨勢確定 鋰電材料如何搶抓機遇？
  • EV與PHEV市場分化下的動力電池趨勢
    中國新能源汽車產業(yè)正在進入全面市場化的新階段。2023年1-8月，國內新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，電動化滲透率已經達到29.5%，全年產銷量預計將逼近1000萬輛。需要指出的是，中國新能源汽車市場正在從“兩頭大中間小”的啞鈴型市場，逐漸向“中間大兩頭小”的紡錘型結構轉變。
    EV與PHEV市場分化下的動力電池趨勢
  • 快充風暴“山雨欲來”
    中國動力電池占據全球動力電池出貨的重要份額，以寧德時代為首的頭部電池企業(yè)加快部署快充電池的市場化進程，有望推動快充車型的滲透速度。新能源汽車快充風暴“山雨欲來”。日前，寧德時代官方消息，將于8月16日召開新品發(fā)布會。作為線下首秀兼全球同步直播，寧德時代對于本次新品的重視程度可見一斑。
    快充風暴“山雨欲來”
  • 技術討論｜欣旺達的SFC480快充
    在小鵬開了G9快充的發(fā)布會以后，欣旺達也發(fā)布了SFC480超級快充電池技術——這個電池系統(tǒng)方案最大充電功率達480kW，實現充電5分鐘續(xù)航200km，充電10分鐘續(xù)航400km，快充和安全也是接下來動力電池企業(yè)開發(fā)布會的必要選擇。

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