汽車半導體

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論
  • C Talk | 英飛凌：汽車半導體的本土化征途與未來藍圖
    在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，半導體技術(shù)的核心驅(qū)動力顯而易見，作為全球領(lǐng)先的半導體解決方案提供商，英飛凌憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的布局，持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。
    C Talk | 英飛凌：汽車半導體的本土化征途與未來藍圖
  • 芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約：共建聯(lián)合實驗室
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安共建聯(lián)合實驗室，將共同推動汽車半導體技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，為智能電動汽車注入新活力。 繼芯聯(lián)集成獲廣汽埃安旗下全系車型定點后，2025年1月2日，芯聯(lián)集成（688469.SH）再度與廣汽埃安攜手，雙方共同簽署聯(lián)合實驗室戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行揭牌儀式。 廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、廣汽埃安研發(fā)副總裁張雄，與芯聯(lián)集成董事長、總經(jīng)理趙奇，芯聯(lián)動力董事長袁鋒共同出席此次戰(zhàn)略合作簽署儀式。 從左至右依次為：
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約：共建聯(lián)合實驗室
  • 安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應(yīng)商獎及年度最佳功率半導體獎
    智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導者安森美（onsemi，美國納斯達克股票代號：ON）再次榮膺電子行業(yè)資深媒體集團ASPENCORE頒發(fā)的2024亞洲金選獎（EE Awards Asia)之車用電子解決方案供應(yīng)商獎，彰顯其在車用領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位。同期，安森美第 7 代 1200V QDual3 IGBT功率模塊獲得年度最佳功率半導體獎，基于新的場截止第 7 代 (FS7) IGBT 技術(shù)帶來出色
    安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應(yīng)商獎及年度最佳功率半導體獎
  • 日本電裝宣布與羅姆達成合作，將收購后者部分股權(quán)
    9月30日，據(jù)電裝公司（DENSO）官網(wǎng)披露，他們與羅姆公司開始考慮在半導體領(lǐng)域展開合作，合作將重點圍繞汽車應(yīng)用的半導體的開發(fā)和供應(yīng)；為了進一步鞏固合作關(guān)系，電裝還將收購羅姆的部分股份。
    日本電裝宣布與羅姆達成合作，將收購后者部分股權(quán)
  • 五大汽車芯片廠商倚重中國
    近期，英飛凌、恩智浦、意法半導體等汽車半導體頭部廠商發(fā)布了最新季度財報，各項財務(wù)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑，其主要原因是國際市場需求正在逐漸“熄火”。各大廠商都受到了不同程度的影響，紛紛調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對市場變化，而它們的戰(zhàn)略焦點正是中國汽車市場。
    五大汽車芯片廠商倚重中國
  • 今年上半年全球20起半導體并購傳遞了什么信號？
    2024年上半年，全球半導體收入較去年同期有所改善，市場需求呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。以1月份新思科技宣布以350億美元收購工程仿真軟件企業(yè)Ansys為標志，半導體企業(yè)的收并購再次點燃了科技產(chǎn)業(yè)的強烈關(guān)注。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，2024年上半年大約20個半導體收購案例中15例屬于跨境并購，圍繞芯片設(shè)計流程優(yōu)化的收購案例最舍得“氪金”，涉及汽車半導體的收購最為密集。
    今年上半年全球20起半導體并購傳遞了什么信號？
  • 汽車半導體，花無百日紅
    自 2021 年以來，汽車半導體行業(yè)表現(xiàn)出了強勁增長的態(tài)勢。然而，“花無百日紅”，最近汽車半導體市場卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進的發(fā)展勢頭，如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域，讓人不禁深思其背后的緣由。
    汽車半導體，花無百日紅
  • 汽車芯片，拉不動市場了
    2024 年 6 月，Semiconductor Intelligence （SI） 發(fā)布了對 2023 年汽車半導體市場的分析及其對 2024 年及以后的展望。SI預計，2023年汽車半導體市場營收將同比增長12%，達到670億美元。從公司銷售額排名來看，英飛凌科技（以下簡稱“英飛凌”）以92億美元的銷售額位居榜首，占市場的13.7%。
    汽車芯片，拉不動市場了
  • 汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇落幕：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下汽車芯片的機遇和挑戰(zhàn)
    2024年5月24日，由廣東省汽車半導體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇”在廣州知識城國際會展中心拉開帷幕。與非網(wǎng)有幸參加此次盛會，現(xiàn)場座無虛席，匯聚了汽車芯片行業(yè)的精英。
    4828
    2024/06/12
    汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇落幕：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下汽車芯片的機遇和挑戰(zhàn)
  • 比亞迪半導體總經(jīng)理陳剛：汽車的生態(tài)遠遠大于手機生態(tài)
    5月23日，在第26屆集成電路制造年會暨供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會（CICD）上，比亞迪半導體股份有限公司總經(jīng)理陳剛對于汽車集成電路市場是否供大于求的問題進行了回答，并且分享了比亞迪半導體目前的上車情況。他表示，新能源汽車賽道的半導體市場還遠遠地供不應(yīng)求。在這次會議上我們拿到了很多的信息：
    比亞迪半導體總經(jīng)理陳剛：汽車的生態(tài)遠遠大于手機生態(tài)
  • ETAS與Rambus聯(lián)合提供適用于汽車半導體設(shè)計的集成軟件和硬件安全解決方案
    汽車行業(yè)正在朝著軟件定義汽車（SDV）這個激動人心的方向轉(zhuǎn)型。這將開啟一個以客戶為中心的移動出行新時代，并為汽車利益相關(guān)方創(chuàng)造新的商機和收入來源。但這一轉(zhuǎn)型也帶來了一系列挑戰(zhàn)，行業(yè)需要采取革命性的方法應(yīng)對日益增加的復雜性，同時加快產(chǎn)品上市時間（TTM），并在功能安全和信息安全方面滿足市場準入的合規(guī)性要求。
    ETAS與Rambus聯(lián)合提供適用于汽車半導體設(shè)計的集成軟件和硬件安全解決方案
  • 三方聯(lián)合，上海國際汽車電子與半導體應(yīng)用展覽會將于明年4月在上海舉辦
    在科技創(chuàng)新不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當下，汽車與半導體行業(yè)的跨界融合正成為引領(lǐng)行業(yè)進步的新動力。為進一步推動這一融合進程，促進汽車科技與汽車半導體應(yīng)用，助力中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國國際貿(mào)易促進委員會電子信息行業(yè)分會、勵展博覽集團、芯脈通會展策劃（上海）有限公司于2024年4月24日聯(lián)合發(fā)布將于2025年4月23-25日在上海世博展覽館共同舉辦“2025上海國際汽車電子及半導體應(yīng)用展覽會”。 《中國
    三方聯(lián)合，上海國際汽車電子與半導體應(yīng)用展覽會將于明年4月在上海舉辦
  • 英飛凌，憑什么成為汽車MCU老大？
    全球汽車芯片“頂流”英飛凌再度迎來高光時刻。TechInsights的最新研究顯示，2023年全球汽車半導體市場規(guī)模增長16.5%，創(chuàng)下692億美元的紀錄。其中，英飛凌總市場份額增長了一個百分點，從2022年的近13%增長至2023年的約14%，鞏固了公司在全球汽車半導體市場的領(lǐng)先地位。
    英飛凌，憑什么成為汽車MCU老大？
  • 全球最會賺錢的汽車半導體公司 TOP10
    2023年，汽車半導體市場強勁增長，全球玩家群雄逐鹿，在電動化和智能化趨勢的興起的浪潮中搶占市場份額。在這場激烈的競爭中，哪些企業(yè)脫穎而出？英飛凌、NXP、瑞薩、日本電裝、德州儀器、意法半導體、安森美......芯潮IC和你一起遍觀全球汽車半導體廠家收入TOP 10。
    2845
    2024/03/23
    全球最會賺錢的汽車半導體公司 TOP10
  • 十大汽車芯片廠家2023總結(jié)與2024展望（上）
    2019年汽車半導體市場規(guī)模大約372億美元，2020年受疫情影響縮減到355億美元，2021年增長31.5%達到467億美元，2022年增長約26%達到588億美元，2023年增長16%達到682億美元，預計2024年增長5%達到716億美元。2025年增長會加速，預計增長8%，達到773億美元。2024年大部分汽車芯片廠家都會面臨困境，特別是模擬芯片、電源管理芯片、SiC MOSFET和MCU。
    十大汽車芯片廠家2023總結(jié)與2024展望（上）
  • ICDIA 2024官宣！ 9月我們相聚無錫
    各大研究機構(gòu)認為全球半導體市場在2023年到達周期性低點后，今年將整體出現(xiàn)復蘇的趨勢。Gartner預計，2024年全球半導體行業(yè)收入將達到6240億美元，同比增長16.8%。被譽為半導體行業(yè)“晴雨表”的存儲產(chǎn)業(yè)在去年四季度率先出現(xiàn)漲價等情況，一直延續(xù)到今年，預計會反彈66.3%。 這背后的推動力是以ChatGPT為首的生成式人工智能（AIGC）所引爆的新一輪AI浪潮。數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器、云計算、大
    ICDIA 2024官宣！ 9月我們相聚無錫
  • 江波龍亮相CES2024，前沿存儲技術(shù)備受矚目
    近日，CES2024以其獨特的視角和前瞻性的技術(shù)，吸引了全球的目光。作為全球最大的消費電子展，CES一直是各大科技公司展示最新技術(shù)和產(chǎn)品的舞臺。作為國內(nèi)知名的半導體存儲品牌企業(yè)，江波龍在CES期間展示了其最新的存儲技術(shù)和產(chǎn)品。 在本次CES展會期間，江波龍展出了其最新的嵌入式存儲、固態(tài)硬盤（SSD）、內(nèi)存條以及存儲卡等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品采用了先進的制程和存儲技術(shù)，具備更高的容量、更快的讀寫速度以及更可
    江波龍亮相CES2024，前沿存儲技術(shù)備受矚目
  • Quintauris瞄準中國市場
    由于地緣政治的原因，中國選擇從Arm架構(gòu)轉(zhuǎn)向RISC-V架構(gòu)。新成立的RISC-V合資公司Quintauris能否吸引中國車廠？幾個月前，由Bosch、Infineon、NXP、Nordic和Qualcomm發(fā)起的RISC-V合資公司，在圣誕節(jié)前正式成立，取名Quintauris，由Alexander Kocher擔任CEO。
    Quintauris瞄準中國市場
  • 2023中國臨港國際半導體大會暨司南科技獎 頒獎盛典圓滿落幕
    為進一步推動上海臨港新片區(qū)開創(chuàng)國際一流的綜合性集成電路產(chǎn)業(yè)集群，加強全球半導體供應(yīng)鏈的開放合作和創(chuàng)新生態(tài)，打造世界級“東方芯港”，由臨港集團主辦，臨港科投與AspenCore承辦，上海市集成電路行業(yè)協(xié)會、EDA2、上海臨港汽車半導體研究院共同協(xié)辦的第三屆中國臨港國際半導體大會于 2023年11月23日在上海臨港雅辰酒店隆重舉行，當晚舉辦司南科技獎頒獎典禮也圓滿落幕。 在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨
    2023中國臨港國際半導體大會暨司南科技獎 頒獎盛典圓滿落幕
  • 本田、豐田、大眾合作落地！電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能
    近日，全球新能源汽車動力電池領(lǐng)域又曝多起合作，其中包括豐田、本田、大眾、VinFast等全球知名汽車廠商。據(jù)《2023新能源汽車半導體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》顯示，與電池相關(guān)的電源管理芯片市場占有率62%市場被國外廠商占有，國產(chǎn)化率還有很大的空間。
    本田、豐田、大眾合作落地！電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能

正在努力加載...