理想汽車

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理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產品創(chuàng)新及技術研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產品及服務。李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。理想汽車的首款產品是理想ONE，于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。截至2022年6月底，理想ONE累計交付量已達184,491輛，2022年6月21日，理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。

理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產品創(chuàng)新及技術研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產品及服務。李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。理想汽車的首款產品是理想ONE，于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。截至2022年6月底，理想ONE累計交付量已達184,491輛，2022年6月21日，理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。收起

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  • 李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課
    理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現在線下發(fā)布會。
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    13小時前
    李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課
  • 特斯拉全局端到端走不通，理想與地平線VLA加入diffusion policy再進化
    【觀點：全局端到端除了太消耗運算和存儲資源外，還很難添加輔助模塊，如應對交通規(guī)則的地圖模塊，特斯拉就是因此幾乎完全無法適應中國的交通規(guī)則。模塊化端到端將是主流，至少在違反交通規(guī)則處罰力度和廣度都很強的中國如此，某種意義上講還是快慢雙系統(tǒng)，快系統(tǒng)是diffusion planner或policy，慢系統(tǒng)是LLM或VLM。】
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  • 理想，再戰(zhàn)純電
    如今的車市，新車總是喜歡扎堆上市。你方唱罷我登場，看得人眼花繚亂。在車市激烈競爭的背后，折射出車企的焦慮。因此，快速推出新車型并進行迭代，成為車企對市場的一貫回應。然而，這種“焦慮”在理想汽車身上并不存在。
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  • 自研芯片獲新進展，理想純電車型能否靠AI「翻身」？
    3月14日晚財報會上，在被問到公司的管理層分工是否有調整以及在汽車業(yè)務與AI之間如何平衡時，李想給出了肯定的回答。對照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績成績單，截至2024年末公司現金儲備高達1128億元，理想汽車2024年全年實現營收1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年實現盈利，但2024年顯然比2023年更難，營收增速有所放緩。
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  • EN+科技為理想汽車充電樁賦能，提升充電體驗
    深圳2025年3月22日?/美通社/ -- 近日，EN+科技攜手理想汽車，共同打造的家用充電樁正式開啟批量交付。這款深度融合雙方技術優(yōu)勢的定制化產品，憑借六大核心亮點，從實際使用場景出發(fā)，為理想車主帶來全方位的充電體驗升級。 理想汽車定制充電樁批量出貨，攜手EN+科技賦能充電體驗升級 三大核心體驗升級 三設備藍牙互聯，化繁為簡。在日常使用中，車主常常面臨充電操作繁瑣等問題。此次定制充電樁通過理想通
  • 理想汽車在智駕領域如何進行AI探索？
    在全球汽車智能化與數字化浪潮不斷加速的背景下，理想汽車作為新勢力車企之一，早已將人工智能（AI）確立為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領域，努力實現從輔助駕駛到具備類人智能代理（Agent）的全方位轉型。理想汽車以“人工智能的汽車化”為愿景，提出了通過自研大模型及多端生態(tài)打通，實現車端AI與空間智能協(xié)同演進的戰(zhàn)略布局，其AI發(fā)展主要經歷三個階段。
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  • 財報解讀丨營收、利潤剪刀差初現，理想單車均價為何一路跌？
    作為新勢力陣營的TOP1，2024年理想汽車以50.05萬輛的年交付量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居20萬元以上新能源車銷量榜首。全年其整體業(yè)績也符合高盛等機構投資者的預期。日前，理想汽車公布了2024年全年財報：收入總額實現了16.6%的同比增長，達到1445億元人民幣。? ? ? ? ??
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  • 理想年報拆解：賣一輛只需1分鐘，日均進賬3.8億，接下來砸AGI
    銷冠理想，2024年又刷新了自己的交付紀錄。至于今年發(fā)什么新車，理想也說了，兩款純電SUV，都在下半年發(fā)布，L系列和MEGA會煥新智駕版，還要再建超過2000座超充站… 還有下一代VLA技術架構，李想本人給出發(fā)布時間，就在今年下半年。
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  • 理想汽車今年年終獎不理想了？理想汽車面試分享
    之前我在公眾號說過 25 屆理想汽車的校招薪資，總包有 40w+，屬實是一線大廠梯隊的校招薪資了，跟騰訊、字節(jié)、阿里巴巴等互聯網大廠是一個梯隊的薪資了，這么看理想汽車的薪資還是蠻“理想的。”
    理想汽車今年年終獎不理想了？理想汽車面試分享
  • 理想汽車2024年財報：增收不增利
    理想汽車發(fā)布了其2024年第四季度及全年財報，數據顯示公司在營收和交付量上實現了顯著突破?！?全年營收高達1445億元，同比增長16.6%，交付量突破50萬輛，成為新勢力車企銷量冠軍；● 凈利潤卻同比下滑31.9%至80億元，呈現出“增收不增利”的矛盾現象；
    理想汽車2024年財報：增收不增利
  • “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標簽
    在汽車產業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現、戰(zhàn)略布局以及關注重點來看，“蔚小理”在三個迥然不同的創(chuàng)始人的帶領下，2025年的發(fā)展之路已經分化。面對車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實現長遠發(fā)展的“星辰大海”，“蔚小理”正在撕掉“造車新勢力”標簽。
    “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標簽
  • 比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
    2024年，在慘淡的消費縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來看，2024年更是國產自主新能源車品牌的豐收之年。比亞迪靠混動技術和極致的性價比，突破400萬輛的目標，成為中低端之王；小米則是憑借流量營銷加顏值加持，成功拿下造車的最后一張門票；華為獨創(chuàng)的“朋友圈”打法，持續(xù)擴容，問界系列成為中高端國產車型中表現最好的產品。
    比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
  • 華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的？
    最近世界模型（World Model）很火，甚至有人說世界模型是終極自動駕駛解決方案，實際上它只是端到端大模型的一種，和VLM沒有本質區(qū)別。目前的研究基本都集中在用世界模型生成視頻或其他連續(xù)時間序列上的可視化數據，再用這些視頻訓練傳統(tǒng)或端到端的自動駕駛模型，幾乎沒有人研究直接用世界模型做自動駕駛的。即便是視頻生成，也還是處于實驗室的學術研究階段。
    華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的？
  • 李想歸來，不談造車談AI
    不久前，退網多時的李想再次出現在公眾視野。歸來的李想一改往日單人演講式的發(fā)言方式，選擇了用接受媒體采訪的對談方式，探討了理想汽車在人工智能領域的戰(zhàn)略布局和未來愿景。當然，形式雖然變了，但李想依然理想，本次對談保持了他一貫高信息密度、體系化的談話輸出。
    李想歸來，不談造車談AI
  • 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實現翻倍增長
    德意志銀行分析師團隊近日發(fā)布研究報告，預計蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實現顯著增長，主要得益于新車型的推出和產品組合的優(yōu)化。以下是具體預測和分析：
    2025 年蔚來、小鵬、理想均將實現翻倍增長
  • 李想做AI，總共分幾步？
    “我要選擇一個森林，我要做森林里最大的。無論它多么難，無論它需要我經歷什么樣的困難，我絕對不只做一棵樹了。”不只是成為一棵樹，要成為一片森林。這是李想對自己的期待，也是對理想的期待。
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    01/02 13:50
    李想做AI，總共分幾步？
  • 理想汽車的智能駕駛為什么迭代如此之快？
    理想的AI talk從傳播來看是非常成功的，如果說第一天講硅基家人和理想同學有一些抽象的話，那么這次圍繞智能駕駛，這個車企爭奪市場份額和提升用戶體驗的核心戰(zhàn)場，理想非常具體地解釋了整個迭代的路徑。
    理想汽車的智能駕駛為什么迭代如此之快？
  • 佐思數據 | 2024年1-9月 理想以34.6萬輛的HUD裝配量領先于市場
    2024年9月，HUD裝配率止跌回升，達到16.7%，超過此前6月份的峰值。同時，HUD裝配量環(huán)比增長17.9%至35.4萬輛。2024年1-9月，理想以34.6萬輛的HUD裝配量領先于市場，也是TOP10品牌中唯一全系車型標配HUD的品牌。鴻蒙智行憑借問界M7和M9取得TOP2的位置，其HUD裝配率為76.7%，低于極氪的97.5%。
    佐思數據 | 2024年1-9月 理想以34.6萬輛的HUD裝配量領先于市場
  • 大模型安全PK，怎么就讓車廠拿了一等獎？
    一家車廠，沖進了大模型安全第一梯隊。最近，中國計算機學會(CCF)舉辦了大模型安全挑戰(zhàn)賽，參賽者包括一眾大模型安全公司，知名研究機構等。激烈的角逐后，成績放榜，讓人意外：第一梯隊的玩家里，竟然有一家車廠，而且還是一家成立不到10年的新勢力，理想。
    大模型安全PK，怎么就讓車廠拿了一等獎？
  • 新勢力股價集體走弱，三季度的理想能否沖出“陰霾”？
    利好利空同時出臺，理想“頂得住”嗎？周二，汽車股整體走弱。截至發(fā)稿，理想汽車（理想汽車.US）下跌2.44%，報收28.42美元；蔚來（NIO.US）下跌3.61%，報收5.60美元；小鵬汽車（XPEV.US）下跌4.37%，報收11.60美元。
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