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小米造車,無法復(fù)刻
Introduction
汽車公社
1223
2024/07/26
小米
造車
不造車只賣車,華為能掙多少錢?
華為25億把問界商標(biāo)賣給賽力斯,出發(fā)點(diǎn)主要還是為了鑿實(shí)“華為不造車”,只幫合作車企造車、賣車的戰(zhàn)略,讓車企對(duì)華為主導(dǎo)的“鴻蒙智行”合作模式更加安心和放心。
老解
1036
2024/07/08
華為
造車
市值千億的造車新勢(shì)力,股票停牌了
滑板造車明星玩家:股票停牌,連財(cái)務(wù)報(bào)表,都交不出來了。最新消息,Arrival公司的股票在納斯達(dá)克無法交易。并且,這不是Arrival今年遇到的第一次危機(jī),此前已被曝資金鏈斷裂,多次拉響“死亡警報(bào)”。市值一度超過150億美元的Arrival,現(xiàn)在卻到生死存亡之時(shí)。
智能車參考
1776
2023/12/11
造車
Arrival
魅族,比華為更懂車嗎?
在被吉利收購之后,魅族在汽車領(lǐng)域動(dòng)作連連。除了Flyme Auto這套車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用到了多款吉利系車型上之外,近日魅族對(duì)外官宣了造車計(jì)劃。在11月30日舉行的2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會(huì)上,魅族將在明年第一季度啟動(dòng)DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃,為國(guó)內(nèi)用戶打造一款專屬的定制車:MEIZU DreamCar MX。
智車科技
1593
2023/12/07
造車
汽車操作系統(tǒng)
造車,千萬別高估自己
如果說4月舉行的上海車展,第一次讓所有人意識(shí)到中國(guó)車市將會(huì)變得多么暗潮涌動(dòng),那么今天開幕的廣州車展,則向大家徹底證明中國(guó)車市是在不留情面的重塑格局。
汽車公社
1724
2023/11/25
新能源汽車
造車
造車這場(chǎng)游戲,賈躍亭和許家印都在“掙扎”
如果將造車比作一場(chǎng)游戲,大概率會(huì)有三種結(jié)局:獲得勝利、徹底失敗、不斷掙扎。在愈發(fā)殘酷競(jìng)爭(zhēng)的不斷拷打下,能夠成功突圍的參與者無疑少之又少。相比之下,大多數(shù)品牌迎來的都是致命深淵,最終被不留情面的淘汰,消失在歷史的長(zhǎng)河中。但在此過程中,也出現(xiàn)了一些“另類”。每當(dāng)你認(rèn)為它們會(huì)一蹶不振,卻總能想盡一切辦法回光返照。
汽車公社
1806
2023/08/20
汽車行業(yè)
造車
沒有誰能阻擋富士康造車
近日,一則突發(fā)新聞在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。蓋世汽車由采埃孚官方獲悉,富士康將收購其旗下采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份,屆時(shí)雙方將在乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域達(dá)成50:50同比例持股的合作伙伴關(guān)系。這意味,繼投建動(dòng)力電池工廠,大興車用芯片研發(fā),并廣招電動(dòng)汽車、電池人才之后,富士康在今年補(bǔ)上了底盤系統(tǒng)這一重要一環(huán)。
蓋世汽車
1357
2023/08/02
造車
千億市值也枉然:燒光170億,這家明星造車公司命懸一線
5年燒掉170億,遲遲不能商業(yè)化,當(dāng)年多能吸金,如今就有多困難。
智能車參考
950
2023/07/24
造車
Arrival
集度和小米,中國(guó)最后的造車新勢(shì)力?
今天的大新聞是:李一男的自游家又復(fù)活了嗎?近日,工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第 372 批)的車輛新產(chǎn)品公示清單中,出現(xiàn)了一款頗為眼熟的車型:命名為大乘 V07,卻神似自游家首款車型——自游家 NV 的新車。
品駕
1828
2023/06/20
新能源汽車
造車
明星掃地僧這樣造車:神車奇瑞QQ打造者帶頭,主打增程智能越野,騰訊紅杉都是金主
石頭科技用小小的掃地機(jī)器人快速脫穎而出創(chuàng)業(yè)成功,在技術(shù)、商業(yè)、資本市場(chǎng)都是值得研究的案例。
智能車參考
2317
2023/06/11
智能汽車
造車
萬達(dá)汽車易主,為什么汽車行業(yè)的渠道生意更難了?
萬達(dá)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域最終還是以落幕收?qǐng)?。近日,天眼查APP信息顯示,萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更,原股東大連萬達(dá)退出,萬達(dá)集團(tuán)的65%股權(quán)由一汽紅旗品牌最大的經(jīng)銷商泰岳集團(tuán)接盤。
談擎說AI
1078
2023/05/09
汽車行業(yè)
造車
47個(gè)樓盤2塊錢甩賣!恒大汽車:只為專注造車
2塊錢,你能買到什么?恒大集團(tuán)最新買到的是47個(gè)樓盤項(xiàng)目,沒錯(cuò),實(shí)實(shí)在在的房地產(chǎn)項(xiàng)目。而且還是從緊密關(guān)聯(lián)的恒大汽車那里收購而來。
智能車參考
1462
2023/04/27
新能源汽車
造車
互聯(lián)網(wǎng)造車是新瓶裝舊酒 好在不坑窮人
最近幾年,一批造車新勢(shì)力橫空出世,這些企業(yè)中不少是互聯(lián)網(wǎng)出生,或者攜帶互聯(lián)網(wǎng)基因,當(dāng)然,還有手機(jī)業(yè)務(wù)重挫后,嘗試合作造車的某通信寡頭。從這些年的實(shí)踐來看,這些造車新勢(shì)力在輿論方面如魚得水,在營(yíng)銷上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)車企,但在產(chǎn)品上大多缺乏誠(chéng)意。
鐵君
774
2023/04/24
電動(dòng)汽車
造車
SEPA 2.0 扶搖架構(gòu),小鵬邁向平臺(tái)化造車第一步
4 月 16 日,小鵬發(fā)布 SEPA 2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu),可以覆蓋 1800-3200mm 軸距不等的車型,包括從 A 級(jí)到 D 級(jí)的各種轎車、SUV、MPV,甚至是運(yùn)動(dòng)跑車和皮卡。
汽車之心
1955
2023/04/18
智能汽車
造車
造車還是造芯?三星與華為的“關(guān)隴時(shí)刻”
歷史總是相似的,三星也曾站在這樣的時(shí)局岔路口。本文就將通過回顧三星造車與造芯的歷史,分析當(dāng)前華為應(yīng)采取的戰(zhàn)略決策。
芯流智庫
820
2023/04/14
芯片
造車
貨拉拉,連你也造車?
近日,貨拉拉正式向港交所遞交上市申請(qǐng),包括高盛、美銀證券和摩根大通在內(nèi)的券商為該公司此次IPO的聯(lián)席保薦人。值得注意的是,貨拉拉在招股書正式提及了造車項(xiàng)目:公司正利用現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)開拓新商機(jī),如電動(dòng)商用車研發(fā)。
汽車公社
2272
2023/04/11
新能源汽車
電動(dòng)汽車
任正非“絞殺”華為造車,余承東悲鳴!
一個(gè)多月前,我們?cè)鲞^一期關(guān)于“華為造車”的民意投票。結(jié)果令人出乎意料,有67%的人都投了“看好華為造車”,明確選“不看好”的只占8%。
電動(dòng)車公社
570
2023/04/06
智能駕駛
智能汽車
底盤造車美國(guó)不靈中國(guó)靈:2年3輪融資估值10億,還發(fā)布了首個(gè)國(guó)產(chǎn)全線控量產(chǎn)產(chǎn)品
底盤造車賽道,國(guó)內(nèi)外展現(xiàn)出了截然不同的兩種狀態(tài)。一邊是曾經(jīng)的明星玩家Rivian交付量不及預(yù)期,股價(jià)大跌;Canoo打折出售股票,努力準(zhǔn)備生產(chǎn)。一邊在上海,悠跑科技發(fā)布了首款全線控量產(chǎn)滑板底盤,同時(shí)宣布首款產(chǎn)品超級(jí)VAN將在年底開始交付。
智能車參考
1028
2023/03/13
造車
滑板式底盤
新造車「畫餅」,難解近渴
威馬創(chuàng)始人沈暉日前在采訪中反思公司困境,其將原因歸結(jié)為融資能力與產(chǎn)品力。但不容忽視的一點(diǎn)是,先后12輪融資,累計(jì)額度超過200億的威馬,已經(jīng)是所有造車新勢(shì)力IPO前融到最多錢的公司。
未來汽車Daily
1057
2023/03/06
智能汽車
造車
余承東最新談話曝光!抱緊華為大腿的車企才能活到最后?
近日,據(jù)中建集團(tuán)官網(wǎng),中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目,中標(biāo)額約15.44億元。該項(xiàng)目建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。這份文件也讓華為和江淮聯(lián)合造車的傳聞落地。
iot101君
783
2023/02/23
華為
造車
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中國(guó)工業(yè)MCU產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告(2024版完整報(bào)告下載)
芯片命名規(guī)則怎么看?
基于Nuvoton M452 四軸飛行器
Verilog HDL技術(shù)文章集錦
基于ST VIPer37的5V及12V雙輸出Open Frame 通用15W電源方案
基于ST L6562AT及L6599AT電源控制IC的130W街燈照明之電源方案
中國(guó)本土MCU產(chǎn)業(yè)地圖(2024版)
基于QUALCOMM CSR8675+QCC3034低延時(shí)低功耗之網(wǎng)絡(luò)主播耳機(jī)方案
基于瑞芯微平臺(tái)的Camera相關(guān)技術(shù)集錦
基于Atmega328 MCU 與 Semtech SX1276 的入侵警告方案
模擬芯片-2024年三季度供需商情報(bào)告
基于STM32F303 ARM Cortex M4 及L63982 的無人機(jī)電子速度控制器方案
雙向 3000W UPS 電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
消費(fèi)類 100W USB PD 電池充電器參考設(shè)計(jì)
基于NXP LPC4078+JN5168多軸智慧飛行器方案
功率器件-2024年三季度供需商情報(bào)告
基于ST STNRG388A 數(shù)位功率因數(shù)控制器的170W交換式電源方案
基于 Arm Cortex-A55 MPU 的 Feather SOM 解決方案
基于51單片機(jī)的溫控電機(jī)【直流,上下限,LCD1602,正反轉(zhuǎn)】(仿真)
基于 Microchip(Atmel) ATSAM4S16-AU 的四軸飛行器解決方案
DER-121:13.1 W AC-DC反激轉(zhuǎn)換器
基于炬芯(Actions) ATB1103的藍(lán)牙語音遙控器方案
高度集成的 100W USB-PD 充電器
基于NXP S32V234 的疲勞監(jiān)測(cè)、前方碰撞、車道偏離、全景監(jiān)控 之 Panda ADAS 方案
基于Infineon IRSM506 IPM的BLDC無葉風(fēng)扇方案
中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告(2022版完整報(bào)告下載)
基于Toshiba TZ1041多功能智能手環(huán)解決方案
與非專題
基于炬芯 ATS3031 多發(fā)多收單芯片 SoC 無線麥克風(fēng)方案
基于QUALCOMM QCA4024 的智能復(fù)合型鎖具應(yīng)用方案
基于 Toshiba TZ1001 + Solteam PS205 手環(huán)心率演算法方案
基于ST BlueNRG-1之運(yùn)動(dòng)手環(huán)方案
中國(guó)工業(yè)控制產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告(2022版完整報(bào)告下載)
MCU本土產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告2023版
基于Toshiba TZ1001 高集成度智慧手環(huán)解決方案
基于立錡的PFC+AHB架構(gòu)20V/7A=140W適配器方案
智能灌溉系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)實(shí)例分享
基于FM33LF015的空調(diào)內(nèi)機(jī)主變頻一體方案
基于ST Bluenrg-MS BLE物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)之穿戴型運(yùn)動(dòng)手環(huán)
基于Microchip PIC16LF1786 IS1870低成本藍(lán)牙血糖儀解決方案
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2024年10月熱門電路設(shè)計(jì)方案精選
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汽車電子產(chǎn)業(yè)研究和市場(chǎng)分析-洞察技術(shù)趨勢(shì),把握市場(chǎng)脈搏
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世平基于晶豐明源 MCU 和杰華特 AFE 的便攜式儲(chǔ)能 BMS 應(yīng)用方案
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健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)(含心率/體溫/血氧/血糖等+原理圖/源碼)
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基于CH32M030的低壓吸塵器方案
基于青稞RISC-V MCU的小尺寸彩屏顯示方案
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【嵌入式外設(shè)】 使用4G模塊發(fā)送短信-GSM(GA10)
基于CH32V103微控制器的高性能低成本血氧儀方案
基于CH32系列MCU的智能水泵方案
車載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
基于CH32F103、CH32V203等微控制器實(shí)現(xiàn)的OBD診斷儀方案
2.4G無線微控制器CH572和CH570的評(píng)估板說明及參考應(yīng)用例程
【嵌入式外設(shè)】 使用188數(shù)碼管/加圖標(biāo)進(jìn)行0-199顯示(STM32)驅(qū)動(dòng)代碼
STM32F103RCT6驅(qū)動(dòng)SG90舵機(jī)-完成正反轉(zhuǎn)角度控制
ESP8266獲取天氣預(yù)報(bào)信息,并使用CJSON解析天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)
ASL集睿致遠(yuǎn)CS5269 typec轉(zhuǎn)HDMI/VGA帶PD方案
STM32開發(fā)_利用SPI協(xié)議讀寫SD卡、介紹SD卡SPI時(shí)序
【物聯(lián)網(wǎng)畢設(shè)】智能小車(藍(lán)牙+APP+超聲避障+環(huán)境監(jiān)測(cè))
基于單片機(jī)的電流檢測(cè)設(shè)計(jì)(ACS712+TLC1543+仿真+程序)
基于STM32的重力感應(yīng)售貨機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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【物聯(lián)網(wǎng)畢設(shè)】圖傳巡線報(bào)警小車(STM32+APP+圖傳+巡線)
【物聯(lián)網(wǎng)畢設(shè)】心率體溫監(jiān)測(cè)儀(STM32+APP+MQTT)
基于STM32的智能飲水機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
BYD比亞迪雙USB-A口充電模塊采用CX8576Q車規(guī)芯片
基于炬芯 ATS3031 多發(fā)多收單芯片 SoC 無線麥克風(fēng)方案
攜手新型連接器ST60,打開創(chuàng)新“無線”可能
PSOC? Control C3助力人形機(jī)器人應(yīng)用高速發(fā)展
傳感器數(shù)據(jù)采集與nRF54系列在AI機(jī)器學(xué)習(xí)中的應(yīng)用
【高層對(duì)話直播間】2025 慕尼黑上海電子展
安森美高性能AC-DC電源解決方案
使用300瓦PXI儀器突破功率極限
硬件設(shè)計(jì)工程師入門培訓(xùn)教程|電子工程師|零基礎(chǔ)|2024-2025全新課程
萊迪思中小型FPGA新品登場(chǎng),低功耗優(yōu)勢(shì)再升級(jí)
ADI電池管理系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品應(yīng)用要點(diǎn)
利用先進(jìn)精密儀器儀表解決方案,優(yōu)化研發(fā)并加快產(chǎn)品上市
PI DER-716電源評(píng)估板:融合InnoMux2芯片的卓越電源解決方案
艾邁斯歐司朗 - 帶你逛逛上海國(guó)際汽車燈具展覽會(huì)
2025英飛凌消費(fèi)、計(jì)算與通訊創(chuàng)新大會(huì)(北京站)分論壇——機(jī)器人:智馭未來
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