SiC技術

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  • 芯聯(lián)集成2025年第一季度繼續(xù)快速增長 營收同比超28%增長
    百尺竿頭更進一步,中流擊水正當其時。 4月28日晚,芯聯(lián)集成發(fā)布2024年全年及2025年第一季度業(yè)績公告。2024年,公司各季度營收節(jié)節(jié)攀升,以"新能源+智能化"雙引擎驅動業(yè)務發(fā)展,在行業(yè)波動中交出逆勢增長答卷: 實現(xiàn)營收65.09億,其中主營收入62.76億元,同比增長27.8% 歸母凈利潤大幅減虧超50%,毛利率首次轉正達1.03% EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)21.45億元,同比增長
    芯聯(lián)集成2025年第一季度繼續(xù)快速增長 營收同比超28%增長
  • 2家IGBT/碳化硅企業(yè)爆單:增長170%;單季600萬顆
    新能源汽車和清潔能源市場的強勁需求推動下,功率半導體領域持續(xù)升溫。智新半導體和瀚薪科技作為行業(yè)內的佼佼者,近期頻頻傳來訂單增長的喜訊:
    2家IGBT/碳化硅企業(yè)爆單:增長170%;單季600萬顆
  • 兆瓦超充時代將至!SiC技術如何引領變革?
    一個月前,比亞迪高調發(fā)布兆瓦級快充技術,并同步啟動"超充網絡建設計劃",將建設4000多座“兆瓦閃充站”,并計劃將兆瓦閃充樁的技術面向行業(yè)全面共享,這一舉措正在推動整個充電網絡向更高功率密度、更低度電成本的方向演進。
    兆瓦超充時代將至!SiC技術如何引領變革?
  • 中國車載SiC器件技術部分已領跑 有望主導全球供應鏈
    新能源汽車無疑是近年來最耀眼的行業(yè)之一,其發(fā)展速度遠超預期。2023年,中國新能源汽車銷量預計達到950萬輛,市場占比高達31.6%,即每銷售10輛汽車中,就有3輛是新能源汽車。展望2024年,年銷量有望攀升至1200-1300萬輛,市場占比可能超過45%,并占據全球年產銷量的60%。這一增長態(tài)勢令人振奮,不禁讓人聯(lián)想到十幾年前光伏行業(yè)的崛起,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡似乎正沿著相似的路徑加速前進。? ? ? ?
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    2024/10/31
    中國車載SiC器件技術部分已領跑 有望主導全球供應鏈
  • 速度快10倍!這項SiC技術提供降本新思路
    在第1-3期內容中,“行家說三代半“介紹了日本電裝(Denso)的SiC長晶核心技術(鏈接),今天這期內容我們給大家剖一下他們和昭和電工(Resonac)的超快速SiC外延生長技術。
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  • 液相法SiC有戲?8吋產品將送樣,晶圓廠已合作
    今天,液相法SiC技術有了重磅進展——日本Oxide公司宣布,他們已經與日本SiC芯片代工廠JS?foundry株式會社簽署了一項基本協(xié)議,雙方將在日本開展液相法SiC全鏈條產業(yè)協(xié)同。
    液相法SiC有戲?8吋產品將送樣,晶圓廠已合作
  • 新增5起SiC合作,供貨蔚來/極氪/零跑等車企?
    近期,行業(yè)內新增了幾項重要的合作,旨在通過技術創(chuàng)新和資源共享,加速SiC技術在電動汽車領域的應用:●?英飛凌&零跑汽車:為零跑C16智能電動汽車供應SiC模塊和MCU等多款產品。●?鈞聯(lián)電子&博世:深化汽車電子領域合作,共同推動SiC功率芯片在新能源汽車電驅動系統(tǒng)等領域的應用?!?羅姆&極氪:羅姆的第四代SiC MOSFET芯片被用于極氪品牌的三款電動車型。
    新增5起SiC合作,供貨蔚來/極氪/零跑等車企?
  • 貿澤開售適合能量轉換應用的新型英飛凌CoolSiC G2 MOSFET
    注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅 (SiC) MOSFET溝槽技術,開啟了電力系統(tǒng)和能量轉換的新篇章,適用于光伏逆變器、能量儲存系統(tǒng)、電動汽車充電、電源和電機驅動應用。 貿澤供貨的英飛凌CoolSiC? G2
    貿澤開售適合能量轉換應用的新型英飛凌CoolSiC G2 MOSFET
  • 2家企業(yè)加碼SiC!已獲近30億補貼
    昨天,環(huán)球晶和俄羅斯的2家半導體企業(yè)/組織公開披露了他們在碳化硅領域的最新布局:環(huán)球晶:最高將獲得約29億人民幣的補助資金,計劃擴建SiC外延生產線。PJSC Element & ETU LETI:共同成立Letiel LLC合資企業(yè),開發(fā)碳化硅器件。
    2家企業(yè)加碼SiC!已獲近30億補貼
  • 尺寸減小28%,羅姆面向xEV逆變器推出“二合一”SiC封裝模塊
    碳化硅(SiC)作為一種寬禁帶半導體材料,在高功率、高電壓、高頻率的應用場景下具有顯著優(yōu)勢,其在xEV(包括純電動汽車BEV和插電式混合動力汽車PHEV)上的應用規(guī)??焖僭鲩L。根據Yole Intelligence 2023年功率SiC報告,從SiC在xEV中各種應用產品的市場規(guī)模來看,按DC-DC、OBC和牽引逆變器三個主要應用產品區(qū)分,其中牽引逆變器占比超90%,是整個車載SiC的主戰(zhàn)場。 數
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    2024/07/01
    尺寸減小28%,羅姆面向xEV逆變器推出“二合一”SiC封裝模塊

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