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英飛凌EiceDRIVER?：寬禁帶時代的驅動器創(chuàng)新之路
左一英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務高級主任工程師鄭姿清（Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū) 產品經(jīng)理黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉型和電動交通推動下，功率半導體正進入以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能，更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構。作為功率器件與控制單元之間的關鍵環(huán)節(jié)，驅動器技術迎來了新一輪的

李堅

705

04/30 16:56

功率
非連續(xù)導通模式(DCM)和跳脈沖模式(PSM)大揭秘，二者等同嗎？差異有哪些？
深夜的實驗室里，小王盯著示波器上跳動的波形發(fā)愁。他的降壓電源在輕載時效率始終不達標，同事建議他嘗試“跳脈沖模式(Pulse Skip Mode, PSM)”，但數(shù)據(jù)手冊里又提到了“非連續(xù)導通模式(Discontinuous Conduction Mode, DCM)”。這兩個概念似乎都在描述輕載時的工作狀態(tài)，但為何參數(shù)差異如此之大？他忍不住在技術群里提問：“DCM和PSM是不是同一個東西？”

電源先生公眾號

633

04/29 10:14

DCM PSM
LDO規(guī)格書寫著額定電流100mA，那它真能輸出100mA的電流嗎？1800字搞定它
LDO又叫低壓差線性穩(wěn)壓器是電源設計中的常客，比如某款LDO規(guī)格書上寫著額定電流100mA，乍一看好像能穩(wěn)穩(wěn)輸出100mA，驅動你的負載毫無壓力。但現(xiàn)實往往沒那么簡單！就像你買了輛標著“最高時速100km/h”的小車，實際開起來能不能到100，還得看路況、油門和散熱——哦不，風阻。今天咱們就來聊聊LDO的額定電流那些事兒，

硬件那點事兒

633

04/29 09:35

LDO 額定電流
詳析交錯式反相電荷泵
本文將借助ADP5600深入探討交錯式反相電荷泵(IICP)的實際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標準反相電荷泵進行比較，以揭示交錯如何改善低噪聲性能。

亞德諾半導體

467

04/28 10:25

電荷泵
蘇州模擬芯片龍頭沖刺港交所！國內第五，市值264億
4月27日報道，本周五，中國第五大模擬芯片廠商、蘇州模擬芯片龍頭納芯微向港交所提交上市申請。納芯微成立于2013年5月，圍繞汽車電子、泛能源、消費電子等應用領域，提供豐富、高性能、高可靠性的產品及解決方案。以2024年模擬芯片收入計，納芯微在中國模擬芯片市場排名中國廠商第五。

芯東西

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04/28 10:05

模擬芯片
32.8億元，晶豐明源擬收購虧損企業(yè)易沖科技
半年前，晶豐明源（688368）公布收購四川易沖科技有限公司（簡稱“易沖科技”）計劃。4月24日，晶豐明源披露了最新進展，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式收購易沖科技全部股權，交易作價約33億元，構成重大資產重組。

是說芯語

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04/27 10:15

電源管理芯片
芯片百大榜：華潤微，國產IDM的進階之路
導語：華潤微正在從一家本土功率器件制造商，轉型為兼具產品力與平臺化能力的系統(tǒng)級供應商。中國半導體產業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，從無到有，從小到大，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土芯片設計企業(yè)。他們或在細分領域深耕細作，或在技術創(chuàng)新上勇攀高峰，成為中國芯崛起的中堅力量?！缎酒俅蟀瘛返耐瞥觯菫榱税l(fā)掘這些“隱形冠軍”，記錄他們的成長軌跡，展現(xiàn)中國芯的蓬勃生機。《芯片百大榜》系列，聚焦在芯片設計領域，排除被動元件/E

李堅

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04/25 16:45
2025 慕尼黑上海電子展：MPS展示創(chuàng)新技術，全面覆蓋汽車智能、綠色能源與AI應用！
4月15 日 - 17日，MPS攜“汽車智駕、綠色能源、人工智能、新型工業(yè)”四大主題，驚艷亮相慕尼黑上海電子展。MPS 工程師團隊為現(xiàn)場觀眾展示了 60+ 最新產品Demo，涵蓋汽車雷達、智能座艙、傳感器、電機驅動、儲能BMS、SiC 新品、AI解決方案、ACDC、電源模塊、隔離電源、ADC、音頻功放、工業(yè)電機等多個領域的前沿技術和專業(yè)解決方案！下面，我們就一起來看看這些豐富的展品有哪些亮點吧~

與非網(wǎng)編輯

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04/25 14:10
如何計算集成斬波放大器的ADC失調誤差和輸入阻抗？
典型DPD應用模數(shù)轉換器(ADC)中集成的緩沖器和放大器通常是斬波型。有關這種斬波實現(xiàn)的例子，可參見AD7124-8 和AD7779數(shù)據(jù)手冊。需要這種斬波技術來最大程度地降低放大器的失調和閃爍噪聲(1/f )，因為與其他工藝(如雙極性工藝)相比，CMOS晶體管噪聲高，難以匹配。通過斬波，放大器的1/f和失調轉換到較高頻率，如圖1所示。

亞德諾半導體

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04/25 11:20

ADC 斬波器
從0到1設計BUCK(9) | BUCK降壓電路自舉電容選型指南，電容量計算方法
圖1所示，是（TPS54561DPRT）非同步BUCK轉換器拓撲，已經(jīng)內置了高邊開關管，關鍵的外圍元件包括功率電感、續(xù)流二極管、輸出電容和輸入電容。接下來幾篇文章將進行輔助功能電路配置，如自舉電容、軟啟動電容、使能/欠壓閉鎖等。此文，分析BUCK電路中高邊開關管自舉電容的配置方法。

電源先生公眾號

764

04/24 16:45

降壓電路 BUCK電路
浪涌保護器的滅弧設計究竟有怎樣的安全秘密？
易造浪涌保護器采用了獨特的扇形擋板滅弧技術。在主回路脫扣后，其爬電距離大幅增加至12mm，能夠有效阻止微小電弧，確保設備安全。易造YSPD系列SPD還通過了多項國內國際認證，品質值得信賴。

易造防雷指南

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04/24 08:33

浪涌保護器浪涌保護
ADI產品助力分布式超級電容備份電源方案
作者：駿龍科技 Carter Huang 摘要：本文對ADI在超級電容備份電源的應用進行了簡要總結與歸納，同時給出了部分解決方案及測試結果，并提供了部分實物設計圖，適合研發(fā)人員進行相關設計時參考。正文：超級電容因其高功率密度、快速充放電和長壽命等特性，在多個行業(yè)中作為備份電源得到廣泛應用。例如在公共交通工具的啟動和制動、軌道交通的能量回收及電源備份、通訊及電力設備電源備份等。本文使用 ADI

駿龍科技有限公司

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04/23 17:25

轉換器 ADI
從0到1設計BUCK(8) | BUCK降壓電路輸入電容選型方法
圖 1所示，是（TPS54561DPRT）非同步BUCK轉換器拓撲，已經(jīng)內置了高邊開關管，關鍵的外圍元件包括功率電感、續(xù)流二極管、輸出電容和輸入電容。[?從0到1設計BUCK(5) | 電流紋波系數(shù)選擇，功率電感計算優(yōu)化指南?]完成了功率電感選型。

電源先生公眾號

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04/23 08:31

降壓電路 BUCK電路
電源設計小貼士 | 服務器電源設計中的五大趨勢
本文屬于德州儀器“電源設計小貼士”系列技術文章，將主要討論服務器電源設計中的五大趨勢：功率預算、冗余、效率、工作溫度以及通信和控制，并分析預測服務器 PSU 的未來發(fā)展趨勢。由于服務器對于處理數(shù)據(jù)通信至關重要，因此服務器行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)同步呈指數(shù)發(fā)展。盡管服務器單元最初是基于 PC 架構，但服務器系統(tǒng)必須能夠應對日益增加的網(wǎng)絡主機數(shù)量和復雜性。圖 1 展示了數(shù)據(jù)中心中的典型機架式服務器系統(tǒng)及服務器

與非網(wǎng)編輯

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04/22 13:22

服務器電源設計
優(yōu)化效率：探索有源鉗位正激轉換器的二次整流電路設計和占空比的作用
作者：GuangQi Hou，應用工程師摘要有源鉗位正激轉換器利用P通道MOS進行鉗位，是公認的高效率電源拓撲。該設計支持將儲存的電感能量反饋到電網(wǎng)，從而提高整體轉換器效率。為了進一步提高效率，該設計還集成了基于MOSFET的二次自整流電路。本文探討了二次整流電路面臨的設計難題，強調了優(yōu)化占空比的重要性。值得注意的是，有源鉗位正激轉換器中采用了廣泛的電源技術，本文僅介紹了其中一種。簡介對于

與非網(wǎng)編輯

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04/22 13:11

ADI MOSFET
思瑞浦全國產供應鏈汽車芯片，助力汽車智駕平權
在剛結束的2025慕尼黑上海電子展上，思瑞浦受邀參加與非網(wǎng)“芯耀全球?您有四方維”為主題的媒體專訪。采訪中，思瑞浦高級業(yè)務拓展經(jīng)理猶家元先生同大家分享了思瑞浦在汽車智駕領域的產品解決方案，同時也介紹了思瑞浦一系列全國產供應鏈明星汽車芯片。

思瑞浦3PEAK

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04/22 08:58

汽車芯片
單單聽到這個標題的問題就感覺這篇文章應該會挺有意思！這是Chris的一位高速先生粉絲小麗問的問題，這位粉絲之前一直是從事PCB設計，板子畫得那叫一個溜，這幾年自己“偷偷”學習了點SI的知識。SI雖然不能說非常非常的高深莫測，但是對于初學者來說，遇到三五個一直解釋不了的問題也實屬正常！

高速先生

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04/21 17:27

信號完整性傳輸線

4月15日德州儀器攜手庫卡發(fā)布新一代工業(yè)機器人控制器，定義安全與效率新標桿

2025 年 4 月 15 日，德州儀器（TI）與工業(yè)機器人四大家族之一的庫卡（KUKA）聯(lián)合舉辦產品發(fā)布會，正式推出基于 TI TDA4 芯片平臺的新一代工業(yè)機器人控制器。此次合作以 “安全升級、性能突破” 為核心，針對工業(yè)機器人面臨的嚴苛安全標準與智能化需求，打造出兼具高安全性、高擴展性及高性價比的解決方案，標志著工業(yè)機器人控制器進入 “單芯多核異構” 的全新時代。庫卡：以安全與創(chuàng)新應對行業(yè)

王兵

1415

04/21 10:32

工業(yè)控制器

4月15日德州儀器攜手庫卡發(fā)布新一代工業(yè)機器人控制器，定義安全與效率新標桿

4月15日德州儀器攜手華盛昌發(fā)布邊緣 AI 拉弧檢測方案，開啟能源安全監(jiān)測新篇

2025 年 4 月 15 日，德州儀器（TI）與中國儀器儀表領軍企業(yè)華盛昌聯(lián)合舉辦產品發(fā)布會，重磅推出基于 TI TMS320F28P55 芯片的邊緣 AI 拉弧信號檢測解決方案。雙方以 “智能檢測?安全賦能” 為主題，通過四款創(chuàng)新產品及底層技術突破，為光伏、電力等領域的電弧故障監(jiān)測提供了高精度、實時化的智能方案，標志著邊緣 AI 在工業(yè)檢測場景的深度落地。華盛昌：30 年技術積淀，定義拉弧檢

王兵

1159

04/21 09:31

邊緣AI

4月15日德州儀器、海康汽車、斑馬智行聯(lián)合發(fā)布 TDA4VH 芯片解決方案

2025 年 4 月 15 日，德州儀器（TI）攜手?？灯嚺c斑馬智行召開產品發(fā)布會，正式推出基于 TDA4VH 芯片的行業(yè)首款單芯片艙行泊一體解決方案。此次合作以 “智駕平權” 為核心，通過軟硬件深度協(xié)同，為汽車智能化提供了高性價比的融合方案，標志著艙駕一體技術從概念走向量產落地的關鍵突破。 ?？灯嚕簶嫿ㄈ珬．a品矩陣，定義艙駕一體新標桿作為智能駕駛傳感器供應商，?？灯嚦擞密囀聵I(yè)部總經(jīng)理高海

王兵

1796

04/21 09:08

攝像頭毫米波雷達