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車載以太網(wǎng)為什么對智能汽車如此重要?

2023/06/19
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隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。

Marvell Technology正是在這個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開始涉足汽車車內(nèi)通信領(lǐng)域。

憑借在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累,以及2019年成功收購Aquantia公司,Marvell順利地進(jìn)入了汽車市場,公司的以太網(wǎng)專業(yè)知識為其在新的汽車時(shí)代中取得了關(guān)鍵的地位,與NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom幾家不同,Marvell有其獨(dú)到的地方。

在智能汽車制造過程中,車輛需要集成大量的傳感器、控制器以及各類接口,并選擇適宜的通信接口,以滿足當(dāng)前及未來車型的中央計(jì)算平臺需求。一個(gè)更大、更快、更穩(wěn)定的車載網(wǎng)絡(luò)對此至關(guān)重要。此時(shí),Marvell的"Brightlane"汽車以太網(wǎng)交換機(jī)系列便提供了這樣的解決方案,其90 Gbps的帶寬是目前商業(yè)解決方案的兩倍。

具體來說,Brightlane Q6223交換機(jī)針對最先進(jìn)的汽車架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,提供了90 Gbps的帶寬,這幾乎是目前市場上可用的汽車交換機(jī)容量的兩倍。非阻塞 12 端口設(shè)計(jì),可以從八個(gè)集成 10G SerDes 端口、四個(gè)集成 2.5G SerDes 端口和兩個(gè)可用的集成 1000Base-T1 PHY 中進(jìn)行配置。

另一款Brightlane Q6222產(chǎn)品則包含九個(gè)60 Gbps端口,其中有五個(gè)集成10G SerDes端口、四個(gè)集成2.5G SerDes端口和兩個(gè)集成1000Base-T1 PHY可供選擇。90 Gbps和60 Gbps的Brightlane Q622x交換機(jī)都是單芯片設(shè)計(jì),有助于降低成本、減小功耗并減少延遲。

相較于數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場,車載以太網(wǎng)的發(fā)展速度更為驚人。在數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場,以太網(wǎng)端口的增長速度僅為個(gè)位數(shù),而車載以太網(wǎng)的年復(fù)合增長率已高達(dá)39%。

為什么汽車制造商選擇以太網(wǎng)作為車輛網(wǎng)絡(luò)的解決方案呢?這主要是由于車輛架構(gòu)正向軟件定義汽車SOA)方向演進(jìn)。智能汽車企業(yè)往中央架構(gòu)演進(jìn),希望在車輛內(nèi)部建立起大型網(wǎng)絡(luò),并簡化車輛系統(tǒng)。

隨著ECU數(shù)量的不斷增加,線束和車輛重量也隨之增加,而且這些ECU需要手動安裝。然而,現(xiàn)在,軟件定義的汽車將處理和內(nèi)存的功能集中在一個(gè)大型的中央計(jì)算平臺上。

智能汽車汽車期望通過提供軟件更新來創(chuàng)造新的收入來源。以太網(wǎng)技術(shù)使得汽車可以接收無線網(wǎng)絡(luò)的更新,從而為制造商創(chuàng)造更多的商機(jī),為他們提供向車輛提供新功能和服務(wù)的可能性。

Marvell Technology提供的高帶寬和高可靠性的解決方案,滿足了汽車制造商對車載網(wǎng)絡(luò)的需求。

 

 

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。