從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看電車(chē)快充速度的迭代

今年很重要的變化，是對(duì)于車(chē)輛性能的關(guān)注點(diǎn)逐漸由傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力性能轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)際續(xù)航里程和充電效率是最為關(guān)鍵的。“電池充電快不快”今年得到了有效的突破。我們根據(jù)懂車(chē)帝集中公布的一批20萬(wàn)+級(jí)別的熱門(mén)新能源車(chē)型的續(xù)航和充電測(cè)試結(jié)果，主要對(duì)比一下現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，還有下個(gè)階段4C的數(shù)據(jù)來(lái)做個(gè)對(duì)比。

Part 1、量產(chǎn)車(chē)的充電速度

新能源車(chē)實(shí)測(cè)的充電結(jié)果按功率排名，前三名分別是阿維塔11，小鵬G9，小鵬G6。這些車(chē)型所用的電池，主要來(lái)自寧德時(shí)代、弗迪動(dòng)力和中航三家公司。

●?阿維塔11

●?小鵬G9

G9的曲線暫時(shí)沒(méi)發(fā)布

●?小鵬G6

如果將電池能量設(shè)定為X軸，平均充電功率設(shè)定為Y軸，我們可以得到一組點(diǎn)陣圖，如下所示。需要注意的是，懂車(chē)帝的測(cè)試范圍是從電量的0%至99%，這比常規(guī)的充電評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（通常選取電量的5%至80%）更為嚴(yán)格。因此，這段數(shù)據(jù)可以作為評(píng)估電池性能，以及日常使用的參考依據(jù)。

當(dāng)然同樣的測(cè)試條件，在一樣的條件下，不同的電池的特性是可以做一些界定和區(qū)分的。

從特性來(lái)看，表現(xiàn)最出色的是

●?NO1:?阿維塔11 （寧德時(shí)代，最新的設(shè)計(jì)） 平均充電功率：110.9kW，峰值充電功率：159.4kW，這款電池是經(jīng)過(guò)特殊開(kāi)發(fā)的新款設(shè)計(jì)，是麒麟之前的快充電池，充電速度在車(chē)型產(chǎn)品里面是很好的。

●?NO2:?其次是中航提供的兩款電池，在800V的設(shè)計(jì)中，電池快充特性是比較好的。

◎?小鵬G6：平均充電功率：86kW，峰值充電功率：134kW

◎?小鵬G9：平均充電功率：97.4kW

●?NO3:?然后是弗迪動(dòng)力提供的騰勢(shì)N7：平均充電功率：81.2kW，峰值充電功率：138.9kW，這款電池是通過(guò)刀片電池優(yōu)化之后的產(chǎn)品。我們對(duì)比比亞迪 宋PLUS EV，平均充電功率：54.8kW，差異還是挺大的。

同質(zhì)化產(chǎn)品是剩下的，基本都是寧德時(shí)代供應(yīng)的，這些電池基本都是400V，大容量的電池，設(shè)計(jì)方面采用統(tǒng)一的要求，所以他們的設(shè)計(jì)水平都是相似的。

●?比如極氪汽車(chē)?

◎?極氪 ZEEKR 009：平均充電功率：68.3kW，這款車(chē)是面向續(xù)航的高能量電池，所以充電較慢。

◎?極氪ZEEKR X：平均充電功率：50.3kW，峰值充電功率：96.8kW，這款是較快的快充電池。

●?而蔚來(lái)序列里面這次測(cè)試了幾款車(chē)型，這些車(chē)型都是一樣的電池設(shè)計(jì)。

◎?ES8：平均充電功率67.9kW，

◎?ES6：平均充電功率：55.7kW，峰值充電功率：95.4kW。

◎?蔚來(lái)ET5T：平均充電功率：60.1kW

●?高合HiPhi Y：平均充電功率：62.4kW，峰值充電功率：108.8kW，低電量時(shí)充電速度快，峰值功率高，適合快速充電。

●?上汽的兩款車(chē)，智己LS7和飛凡F7，是采用一款電池系統(tǒng)，所以

◎?LS7：平均充電功率：61.3kW，峰值充電功率：102.7kW

◎?飛凡F7：平均充電功率：61.7kW，峰值充電功率：94.4kW，參數(shù)是非常相似的。

●?AITO 問(wèn)界M5：平均充電功率：48.7kW，峰值充電功率：93.1kW

●?合資和外資企業(yè)，由于對(duì)壽命和質(zhì)保要求比較高，所以基本充電的曲線有做過(guò)優(yōu)化，會(huì)更慢一些。

◎?大眾ID.4 CROZZ：平均充電功率：57.5kW，峰值充電功率：85kW

◎?寶馬iX3：平均充電功率：50.8kW

◎?別克E5：平均充電功率：41.2kW，峰值充電功率：83.3kW

Part 2、量產(chǎn)車(chē)型

自從中航和欣旺達(dá)開(kāi)始推出高倍率電池以來(lái)，中國(guó)的電池行業(yè)逐漸就開(kāi)始卷4C電池。因此，從2024年開(kāi)始，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)元以上的車(chē)型將會(huì)配備更多的快充電池。值得關(guān)注的是，在過(guò)去，快充過(guò)程中出現(xiàn)的副反應(yīng)和各種復(fù)雜機(jī)制這使國(guó)內(nèi)的各種管理標(biāo)準(zhǔn)，尤其在提升快充倍率和處理熱管理方面十分謹(jǐn)慎。然而，隨著寧德時(shí)代正式推出麒麟4C和神行4C電池，這些車(chē)型的電池快充表現(xiàn)預(yù)計(jì)將逐漸得到刷新和優(yōu)化。

●?理想MEGA曲線

●?神行充電曲線