中國鋰電年度十大領(lǐng)袖（2023）

作者：潮一，李典，曲夢凡，編輯：水鏡

2017年4月，在杭州舉辦的一場 “互聯(lián)網(wǎng)+” 峰會(huì)上吳曉波曾向著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家周其仁拋出一個(gè)問題 “如果你用一個(gè)詞來形容這十年的話會(huì)是哪個(gè)詞？”

周其仁先生回答說是 “水大魚大” 。水是指經(jīng)濟(jì)環(huán)境、制度環(huán)境；魚是企業(yè)。幾個(gè)月后，兩人再次相見，周其仁先生補(bǔ)充道，“水大魚大” 之外，還有 “水渾魚雜” 。他認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)有今天，前仆后繼的企業(yè)和企業(yè)家們功不可沒，企盼減少企業(yè)家的非正常死亡，降低夭折率。

中國鋰電過去激蕩的十幾年間，何嘗不是如此呢？

眾所知之，在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間里，全球90%的鋰電市場份額近乎被日韓等外資企業(yè)壟斷，而時(shí)下，我國已在全球鋰電產(chǎn)業(yè)多個(gè)核心供應(yīng)鏈占據(jù)優(yōu)勢地位。比如中國動(dòng)力電池裝車量約占全球總銷量的56.9%；儲(chǔ)能電池出貨量占全球比例達(dá)87%；正/負(fù)極材料出貨量約占全球市場份額的90%，電解液出貨量全球占比超85%，鋰電隔膜占據(jù)全球超80%市場份額等。

在這樣一個(gè)激情燃燒的年代，正是無數(shù)鋰電企業(yè)家前赴后繼，歷經(jīng)跌宕與苦難，憑借著涌動(dòng)在激情之中的那股不可遏制的賭性和對勝利的極度渴望，或是如苦行僧般的科學(xué)鉆研，最終上演了一出令世界矚目的中國鋰電崛起大戲。

克勞塞維茨在《戰(zhàn)爭論》中講過：“偉大的將軍們，是在茫茫黑暗中，把自己的心拿出來點(diǎn)燃，用微光照亮隊(duì)伍前行?！?/p>

如今鋰電江湖又進(jìn)入新一輪博弈與洗牌周期，甚至 “鋰電產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)入超級產(chǎn)能過剩時(shí)代” ，在可以預(yù)見的未來，產(chǎn)業(yè)沖突和博弈可能還會(huì)進(jìn)一步加劇，殘酷淘汰賽已不可避免。近幾個(gè)月內(nèi)，多位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖公開呼吁警惕動(dòng)力與儲(chǔ)能電池領(lǐng)域出現(xiàn)的 “超級產(chǎn)能過剩與瘋狂價(jià)格戰(zhàn)” 現(xiàn)象及風(fēng)險(xiǎn)。

縱觀鋰電江湖的沉浮興衰，無論是企業(yè)強(qiáng)勢崛起，還是轟然倒塌，多還是人力所致，特別企業(yè)領(lǐng)袖的影響與決策往往事關(guān)全局成敗，甚至?xí)绊懏a(chǎn)業(yè)的未來走向。通過數(shù)據(jù)分析我們清晰的看到，即便是競爭激烈的2023年，很多企業(yè)或是營收繼續(xù)保持兩位數(shù)甚或更高增長，或整體資本實(shí)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，或在加速構(gòu)建國際化與一體化戰(zhàn)略堡壘，或持續(xù)技術(shù)突破與推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，這些企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中綜合實(shí)力依舊在壯大、成長，無疑，這就是企業(yè)家的精神與力量。

24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)綜合評估了2023年鋰電企業(yè)家們在“產(chǎn)業(yè)地位與發(fā)展勢頭、國際化發(fā)展與進(jìn)程、財(cái)務(wù)健康與資本實(shí)力、研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新”等多個(gè)核心維度，重磅推出《中國鋰電年度十大領(lǐng)袖(2023)》，并以此向每一位鋰電產(chǎn)業(yè)中的奮斗者致敬。

特別注：排名不分先后，入選指標(biāo)如下

1.在他們的帶領(lǐng)下，2023年企業(yè)持續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)及以上高速增長，且處于細(xì)分領(lǐng)域龍頭地位，或未來有可能成為新的龍頭企業(yè)；

2.在國際化發(fā)展與布局方面，已建立/計(jì)劃建立重要的海外生產(chǎn)基地，或企業(yè)海外收入規(guī)模超100億元，或海外收入占比在30%以上，且至少連續(xù)三年保持增長趨勢；

3.在資本層面，2023年成功帶領(lǐng)企業(yè)登陸資本市場，或接近上市，或最新披露資產(chǎn)負(fù)債率低于70%，且短期資金凈值為正；

4.在技術(shù)創(chuàng)新層面，2023年發(fā)布了現(xiàn)象級創(chuàng)新產(chǎn)品，研發(fā)投入至少已連續(xù)三年保持增長趨勢，且研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超過4%等。

曾毓群：寧德時(shí)代 董事長

創(chuàng)建于2011年12月的寧德時(shí)代(300750.SZ)，初始注冊資本僅為100萬元，激蕩的12年間，在創(chuàng)始人、董事長兼總裁曾毓群的帶領(lǐng)與奮力搏殺下，如今寧德時(shí)代已從原來只擁有幾間廠房的小作坊成長為 “連續(xù)近7年動(dòng)力電池使用量全球第一，連續(xù)近3年儲(chǔ)能電池出貨量全球第一” 的全球鋰電霸主。

如今的曾毓群已經(jīng)55歲，曾靠賭 “三元鋰電池” 技術(shù)路線強(qiáng)勢崛起的他，心境與戰(zhàn)略視野也在發(fā)生新的變化，其辦公室懸掛的牌匾已經(jīng)由 “賭性更堅(jiān)強(qiáng)” 改成了 “溥博淵泉” ?！颁卟Y泉” 這四個(gè)字出自《中庸》，意思是崇高廣大的德行，深遠(yuǎn)卓識(shí)的智略。

作為企業(yè)家代表，曾毓群曾在北京的協(xié)商座談會(huì)發(fā)言中說：企業(yè)應(yīng)重視基礎(chǔ)研究，而非熱衷技術(shù)改進(jìn)收獲短期利益。應(yīng)鼓勵(lì)和支持企業(yè)在新體系新材料、先進(jìn)制造、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、遠(yuǎn)程升級(OTA)等方面開展技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用迭代。

曾毓群無疑是一個(gè)強(qiáng)力的行動(dòng)派，據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)統(tǒng)計(jì)，過去近十年間（2014年-2023年9月）寧德時(shí)代研發(fā)投入合計(jì)497.29億元，占營業(yè)收入比例為5.40%，其無疑是鋰電領(lǐng)域在研發(fā)方面投入最多的企業(yè)。

持續(xù)且規(guī)?；难邪l(fā)投入，為寧德時(shí)代構(gòu)建了強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。財(cái)報(bào)顯示：截止2023年6月末，寧德時(shí)代擁有研發(fā)技術(shù)人員17998人，這是2017年末的5.25倍；同時(shí)，寧德時(shí)代還擁有6821項(xiàng)境內(nèi)專利及1415項(xiàng)境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計(jì)13803項(xiàng)。

在最新技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化方面，寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散技術(shù)電池產(chǎn)品持續(xù)獲得國內(nèi)外客戶認(rèn)可，并批量應(yīng)用；麒麟電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，助力 CLTC綜合工況續(xù)航1000Km以上車型的上市；發(fā)布全新的凝聚態(tài)電池，拓寬以高安全和輕量化為核心的應(yīng)用場景；宣布4C麒麟電池首發(fā)平臺(tái)和鈉離子電池首發(fā)車型，推進(jìn)M3P產(chǎn)業(yè)化；此外，在儲(chǔ)能電池方面，寧德時(shí)代EnerOne、EnerC產(chǎn)品持續(xù)大批量出貨，升級產(chǎn)品EnerOne Plus較上一代產(chǎn)品能量密度與充放電效率持續(xù)提升。公司推出零輔源光儲(chǔ)直流耦合解決方案，推進(jìn)集長壽命、高安全、高效率多種優(yōu)勢的儲(chǔ)能產(chǎn)品應(yīng)用……

如今寧德時(shí)代到底還有多少技術(shù)儲(chǔ)備,幾乎是整個(gè)行業(yè)共同好奇的話題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，諾貝爾可持續(xù)發(fā)展基金會(huì)在德國慕尼黑宣布，將2023年可持續(xù)發(fā)展特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)授予寧德時(shí)代董事長曾毓群，以表彰他在推動(dòng)全球交通電動(dòng)化和能源革命進(jìn)程中的卓越貢獻(xiàn)。

除了在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)突破外，曾毓群還有更大的產(chǎn)業(yè)抱負(fù)。今年3月份，曾毓群在召開的業(yè)績說明會(huì)上曾表示，“中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持開放發(fā)展總方針，公司走向海外，進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場，是中國汽車企業(yè)發(fā)展的高階階段”。

事實(shí)上，寧德時(shí)代也是鋰電領(lǐng)域全球化拓展最快，布局最深的企業(yè)，據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)統(tǒng)計(jì)，過去9年間（2014-2022年）其海外收入由0.15億元增長至757.30億元，增長近5048倍，海外收入占營業(yè)總收入比例也由1.70%增長至23.05%。2023年其海外收入繼續(xù)保持兇猛的增長勢頭，上半年其海外收入達(dá)656.84億元，同比增長了195.16%，海外收入占營業(yè)總收入比例進(jìn)一步提升至34.71%。

在海外產(chǎn)能布局方面，2023年其也取得重大突破，寧德時(shí)代在德國圖靈根州建設(shè)的第一座海外工廠到2023年年初已宣布正式投產(chǎn)，第二座海外工廠位于歐洲匈牙利德布勒森也于去年9月正式啟動(dòng)，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh。寧德時(shí)代披露，到2023年底兩家歐洲工廠的產(chǎn)能將達(dá)到180GWh。

當(dāng)然，今年最受市場矚目的還是寧德時(shí)代與福特汽車的合作進(jìn)展，福特汽車11月21日表示，正在恢復(fù)密歇根州一家磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工廠的建造工程，合作，由寧德時(shí)代向其進(jìn)行電池CTP（無模組電池包）的技術(shù)許可（有償）的工廠。

12月7日，寧德時(shí)代又與香港科技園公司簽署合作備忘錄。寧德時(shí)代宣布將在香港科學(xué)園設(shè)立國際研發(fā)中心，總投資超過12億港元，以此促進(jìn)新能源科技創(chuàng)新，推動(dòng)香港可持續(xù)發(fā)展。曾毓群介紹，寧德時(shí)代依托香港創(chuàng)新研發(fā)中心，將充分發(fā)揮在產(chǎn)業(yè)、市場、科技、人才等方面的優(yōu)勢，加速推動(dòng)新能源領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新應(yīng)用，為全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

寧德時(shí)代的強(qiáng)大還不止于此，目前寧德時(shí)代還通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進(jìn)一步完善電池礦產(chǎn)資源和上游材料領(lǐng)域布局，打造供應(yīng)鏈韌性。而前瞻性的一體化的布局是寧德時(shí)代擁有更強(qiáng)盈利能力的因素之一，以2023年上半年數(shù)據(jù)為例，寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)品毛利率為20.35%，同比增長了5.31個(gè)百分點(diǎn)，無論是毛利率還是增幅均遠(yuǎn)超核心競爭對手。

其一體化版圖的深度與廣度還在不斷延伸。在1月29日，寧德時(shí)代還公告稱，公司控股子公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司擬在廣東省佛山市投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)周期為4年，投資總金額不超過人民幣238億元，建設(shè)內(nèi)容為? “建設(shè)具備50萬噸廢舊電池材料回收（含兼容過程料）及相應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負(fù)極再生石墨制造等集約化、規(guī)?；纳a(chǎn)基地” 。

縱觀中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)20年發(fā)展史，特別是在過去十年間，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)歷過了一輪瘋狂的野蠻生長和殘酷洗牌，而每一輪產(chǎn)業(yè)洗牌幾乎都伴隨著產(chǎn)業(yè)明星的倒下，筆者分析發(fā)現(xiàn)，企業(yè)大多死于現(xiàn)金流斷裂引發(fā)的資金危機(jī)，在未來慘烈的市場競爭中，也尤為考驗(yàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)健康程度與資本實(shí)力。

在24潮統(tǒng)計(jì)的 “鋰電十大排行榜” 中，寧德時(shí)代資金凈值為2177.82億元，同比上一年增長了57.74%，高居榜單第一位，其資金凈值較第2-20名之和還要高出686.41億元，資本實(shí)力傲視群雄。

而強(qiáng)悍的資本實(shí)力既是寧德時(shí)代抵御產(chǎn)業(yè)寒潮的最有利武器，也為其后續(xù)發(fā)展構(gòu)建了無限可能。

關(guān)于未來產(chǎn)業(yè)競爭格局，曾毓群認(rèn)為：“承載 ‘雙碳’ 戰(zhàn)略重要使命的動(dòng)力電池，正成為世界新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)復(fù)蘇的頂梁柱。未來5年到10年，全球降碳減排進(jìn)入攻堅(jiān)期、窗口期，對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交付效率和交付品質(zhì)都將提出更高要求?！?/p>

在曾毓群看來，動(dòng)力電池行業(yè)已邁入了從 “有沒有” 到 “好不好” 的新階段?！叭蛴性絹碓蕉嗟钠髽I(yè)加入到動(dòng)力電池的賽道上來參與競爭；電池產(chǎn)業(yè)的前半程已經(jīng)可以滿足市場需求。進(jìn)入電池產(chǎn)業(yè)的后半程，要與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展 。要堅(jiān)持科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展以及科技平權(quán)?！?/p>

何龍：弗迪電池 董事長

弗迪電池前身是比亞迪鋰電，成立于1998 年，是比亞迪(002594.SZ)最重要的動(dòng)力與儲(chǔ)能電池的研發(fā)與制造平臺(tái)，經(jīng)過二十多年的發(fā)展與沉淀，其產(chǎn)品領(lǐng)域覆蓋3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用多個(gè)領(lǐng)域。

在過去的十幾年間，比亞迪一直占據(jù)全球鋰電江湖頭部位置。比如2022年弗迪電池在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域市占率為27.03%，高居第二位。而根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)：2023年11月份，比亞迪分別占據(jù)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池銷量榜第二位，僅次于寧德時(shí)代；整體來看，前11個(gè)月比亞迪位列動(dòng)力電池銷售榜第二位，位列儲(chǔ)能電池銷量榜第四位。

弗迪電池董事長兼CEO何龍堪稱比亞迪元老級人物，其早在1997年7月就加入比亞迪集團(tuán)，曾任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部質(zhì)量部經(jīng)理，第二事業(yè)部副總經(jīng)理等職，現(xiàn)任比亞迪高級副總裁、弗迪電池有限公司董事長兼CEO、比亞迪慈善基金會(huì)理事等職。

目前，何龍領(lǐng)導(dǎo)下的弗迪電池在技術(shù)人才儲(chǔ)備、新技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化方面也取得了豐碩成果。據(jù)悉，截至2022年12月1日，弗迪電池?fù)碛胁┦?50人，累計(jì)申請專利6200+，累計(jì)授權(quán)專利3600+。

近年其開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池— “刀片電池” ，更好解決市場安全痛點(diǎn)，加速磷酸鐵鋰電池重回動(dòng)力電池主流賽道。

據(jù)比亞迪財(cái)報(bào)披露：其刀片電池戰(zhàn)略目標(biāo)是 “打破傳統(tǒng)電池系統(tǒng)的模組概念，利用刀片電池獨(dú)特長寬比特征，實(shí)現(xiàn)超長尺寸電芯的緊密排列，獲得更高的體積利用率，使得搭載磷酸鐵鋰體系的純電動(dòng)汽車續(xù)航里程達(dá)到 700km 以上；并成為全球唯一可通過針刺實(shí)驗(yàn)的動(dòng)力電池，終結(jié)新能源汽車安全痛點(diǎn)，樹立新能源汽車的安全標(biāo)桿?！?/p>

談及刀片電池對公司未來發(fā)展的影響，“成為動(dòng)力電池的劃時(shí)代作品，解決新能源汽車的里程焦慮以及安全顧慮，響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，在新能源汽車滲透率不斷提高的背景下鞏固了公司的全球龍頭地位?！?/p>

此外，基于刀片電池技術(shù)，其還推出「CTB 電池車身一體化」技術(shù)，讓「刀片電池」與車身結(jié)合更為緊密，使整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 40000N·m/°；進(jìn)一步加強(qiáng)整車安全，正碰結(jié)構(gòu)安全提升50% ，側(cè)碰結(jié)構(gòu)安全提升45%，車身輕量化系數(shù)低至1.75；同時(shí)通過釋放原來電池與車身地板之間多層結(jié)構(gòu)占用的空間，增加垂向乘坐空間，提升舒適性。

“助力整車安全再升級，讓燃油車的上限成為了電動(dòng)車的下限。”

在儲(chǔ)能電池方面，公司計(jì)劃推出能量密度更高的刀片儲(chǔ)能電池—魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)，基于刀片電池和CTS專利技術(shù)，系統(tǒng)容量密度較上一代產(chǎn)品提升89%，魔方組合成為20尺集裝箱，單箱容量即可達(dá)到5.36MWh。搭載比亞迪儲(chǔ)能全新一代智能電池管理系統(tǒng)，突破一鍵啟動(dòng)免調(diào)試、故障診斷、智能溫控交互技術(shù)等。“魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)彰顯了公司儲(chǔ)能系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力，符合國家儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將在 ‘十四五’ 跨入規(guī)?；l(fā)展階段的要求，推動(dòng)國際化戰(zhàn)略換擋提速，加速世界能源革命進(jìn)程?！?弗迪電池如是說。

據(jù)筆者了解，目前擁有超20年整車廠合作經(jīng)驗(yàn)的弗迪電池搭載車型已超過200款，搭載弗迪電池的車輛超過350萬輛， 除了配套比亞迪外，弗迪電池客戶還包括特斯拉、紅旗、長安、豐田、福特、蔚來、戴姆勒、T公司等車企。而工信部公布小米汽車的申報(bào)車型信息顯示：小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，為純電動(dòng)轎車；一共兩款車型，一款名為SU7，該車型采用磷酸鐵鋰電池，單體供應(yīng)商為弗迪電池。

在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，弗迪電池已為全球合作伙伴提供了近百個(gè)工業(yè)級電化學(xué)儲(chǔ)能解決方案。業(yè)務(wù)覆蓋23個(gè)國家，300+個(gè)城市，遍布全球六大洲。

在市場端攻城拔寨的弗迪電池，在產(chǎn)能投資布局上也非常兇猛。最新消息，11月18日，淮?？毓杉瘓F(tuán)與弗迪電池有限公司就鈉離子電池項(xiàng)目簽署合資協(xié)議。雙方擬計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh，將打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。

淮?？毓墒裁磥眍^？資料顯示，淮海控股集團(tuán)曾用名江蘇淮海車輛集團(tuán)總廠，擁有20家下屬公司，業(yè)務(wù)覆蓋114個(gè)國家和地區(qū)，目前經(jīng)營淮海新能源、弘安汽車、宗申車輛三大品牌，在徐州、重慶等地設(shè)有七大制造基地，在巴基斯坦、印度、智利、秘魯、印尼等國家也設(shè)立了海外基地。

在下游應(yīng)用端，淮?？毓杉瘓F(tuán)的布局已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的市場化推廣階段。今年6月18日，陜西淮海車業(yè)有限公司100萬輛鈉電新能源車輛項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資15億元，項(xiàng)目建成后，將成為西北六省唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈鈉電新能源微車生產(chǎn)基地。

據(jù)多家外媒報(bào)道：比亞迪還計(jì)劃在西班牙、韓國等地建立電池超級工廠。

綜合動(dòng)力電池網(wǎng)、起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)以及西部證券等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前比亞迪電池產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)為617GWh，預(yù)計(jì)2023/2024年電池產(chǎn)能將達(dá)482/587GWh。

為了應(yīng)對激烈的市場競爭，何龍?zhí)岢隽?“打破慣性思維，挑戰(zhàn)理論極限” 的工作方針，目的就是貫徹競爭。何龍表示，跳出慣性思維的怪圈，從外界看我們的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、管理、開發(fā)以及整個(gè)市場。打破了慣性思維，緊接著就是挑戰(zhàn)理論極限?！跋竦镀姵鼐褪翘魬?zhàn)理論極限的成功案例，它挑戰(zhàn)的是空間利用率的極限，從理論上講，極限就是空間全部用滿。”

他進(jìn)一步表示，如果挑戰(zhàn)了理論極限我們會(huì)發(fā)現(xiàn)遍地都是機(jī)會(huì)，人事、采購、財(cái)務(wù)等各方面的管理，都有機(jī)會(huì)去改善、有空間去挖掘。“公司最近提出了極致成本、極致設(shè)計(jì)、極致生產(chǎn)......就是要挑戰(zhàn)理論的極限，要做到極致，沒法再超越?？偟膩砜矗偁幷f到底是各種數(shù)字的競爭，排行榜上都是用數(shù)據(jù)說話。所以，競爭文化落地，核心是要做好信息化，建立起龐大的數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)信息共享，以方便做各種數(shù)據(jù)對比?！?/p>

劉金成：億緯鋰能 董事長

億緯鋰能(300014.SZ)創(chuàng)建于2001年，回看億緯鋰能22年創(chuàng)業(yè)史，其由最初重點(diǎn)發(fā)展鋰原電池、消費(fèi)電池，再擴(kuò)張至動(dòng)力與儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，其始終持續(xù)占據(jù)產(chǎn)業(yè)頭部位置，成功的秘訣在于其創(chuàng)始人、董事長劉金成始終信奉不把雞蛋放到同一個(gè)籃子里，在經(jīng)營上則表現(xiàn)為試圖通過多元化布局來對沖單一業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)暴露的沖擊。

盡管當(dāng)前鋰電產(chǎn)業(yè)整體面臨產(chǎn)能過剩、競爭加劇、資本實(shí)力羸弱等壓力或風(fēng)險(xiǎn)，但劉金成通過“差異化的進(jìn)擊策略、前瞻性的一體化與國際化布局，穩(wěn)健的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)與持續(xù)提升的現(xiàn)金流及資本實(shí)力” 等戰(zhàn)略的實(shí)施與落地，使得億緯鋰能已擁有抵御產(chǎn)業(yè)周期變化的能力與實(shí)力，未來其仍有望打開新的增長空間。

在國際化布局方面：2023年，億緯鋰能明顯在加快推進(jìn)全球化進(jìn)程，其宣布開啟 “全球制造、全球服務(wù)、全球合作” 新征程：具體動(dòng)作包括全資孫公司億緯匈牙利與匈牙利 Debrecen政府的子公司簽訂購地協(xié)議，將依托國內(nèi)制造優(yōu)勢及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在匈牙利德布勒森建設(shè)45萬平方米的生產(chǎn)基地，大規(guī)模建設(shè)大型圓柱乘用車鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能?！霸擁?xiàng)目的實(shí)施，強(qiáng)化了公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場地位，完善了公司全球化的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)了公司海外業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)，也有利于快速響應(yīng)匈牙利當(dāng)?shù)仃P(guān)鍵客戶對新能源汽車配套動(dòng)力電池的需求?！?/p>

另外，其全資孫公司億緯馬來西亞與PKL及其控股公司簽訂購地協(xié)議，用于投建 “圓柱鋰電池制造項(xiàng)目” 。該項(xiàng)目配套支持了馬來西亞及東南亞地區(qū)電動(dòng)兩輪車及電動(dòng)工具制造企業(yè)，是公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要舉措。

在客戶拓展方面，億緯鋰能與美國客戶ABS簽訂合作協(xié)議，根據(jù)約定預(yù)計(jì)向ABS生產(chǎn)和交付13.389GWh方形磷酸鐵鋰電池；子公司億緯動(dòng)力與美國客戶Powin簽訂電池產(chǎn)品采購協(xié)議，約定向Powin生產(chǎn)和交付10GWh方形磷酸鐵鋰電池資本實(shí)力。

而這一切都源于其深厚的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)突破。目前億緯鋰能已經(jīng)形成鋰原電池、三元軟包、三元方形、三元圓柱、鐵鋰方形的全形態(tài)鋰電池譜系，并在46系列大圓柱、大鐵鋰電池率先布局，成為公司先進(jìn)電池技術(shù)代表產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，近些年億緯鋰能一直在加大對主營業(yè)務(wù)的研發(fā)投入力度，據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去近18年間（2006年-2023年9月）億緯鋰能累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用78.35億元，占營業(yè)總收入的比例為6.60%。目前其培養(yǎng)了超過四千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建設(shè)23萬平米高水平研究院，建成19個(gè)大型研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和中試線，強(qiáng)化成果轉(zhuǎn)化力度，快速響應(yīng)下游需求，形成適應(yīng)市場競爭和企業(yè)發(fā)展需要的技術(shù)開發(fā)體系。

目前億緯鋰能將 “46系列大圓柱電池產(chǎn)品” 當(dāng)做進(jìn)擊乘用車市場的重要抓手。46系列大圓柱電池憑借其在安全性能優(yōu)勢、更低的制造成本，是國際頭部車企的重要選擇，且已得到更多主流車企的認(rèn)可，將成為下一代電池技術(shù)重要發(fā)展方向。在該系列產(chǎn)品上公司具備顯著的技術(shù)和產(chǎn)能建設(shè)優(yōu)勢，在獲得了海外一流車企的重要訂單后，陸續(xù)在國內(nèi)外更多車企上實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)，現(xiàn)已取得未來5年客戶意向性訂單合計(jì)約472.31GWh。

據(jù)了解，目前億緯鋰能已經(jīng)完成了46系列三元高比能電池部分產(chǎn)能建設(shè)，產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)良好，近期完成了100萬顆46系列三元高比能電池的生產(chǎn)下線，正式實(shí)現(xiàn)商業(yè)交付及應(yīng)用。預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成20GWh產(chǎn)能的落成，并規(guī)劃了沈陽、成都、匈牙利等地超50GWh的建設(shè)安排以階段性滿足國內(nèi)外客戶需求。

結(jié)合對未來儲(chǔ)能發(fā)展趨勢和市場需求判斷，億緯鋰能還率先發(fā)布領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品LF560K。LF560K采用超大容量（單體電芯容量達(dá) 560Ah）的CTT(Cell to TWh)電芯方案，是行業(yè)目前普遍采用的280Ah電芯容量的2倍，同時(shí)循環(huán)次數(shù)超過12000次，有效滿足儲(chǔ)能尤其是中大型儲(chǔ)能電池系統(tǒng)對長循環(huán)壽命的要求，有效降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的全生命周期成本。

據(jù)億緯鋰能透露，該產(chǎn)品發(fā)布后，廣受客戶好評，目前已獲取5年內(nèi)的意向性客戶需求超過140GWh，公司規(guī)劃的行業(yè)首個(gè)單體規(guī)模最大的60GWh超級工廠，已正式啟動(dòng)建設(shè)。

作為掌舵人劉金成早在1985年就開始涉足鋰電池的研發(fā)，他始終堅(jiān)信一條 “做鋰電池必須是長期主義” ，他說，經(jīng)過這些年的發(fā)展，我們覺得要把心靜下來，用長期主義的觀點(diǎn)來做這個(gè)事情，從消費(fèi)者的角度去考慮問題，這個(gè)事情就好做很多。

他舉例道：在2018、2019年開始在供應(yīng)鏈里進(jìn)行了較大規(guī)模的投資，和國內(nèi)行業(yè)里的頭部企業(yè)成立了22家合資公司，合資公司的主要目的是為了保障供應(yīng)鏈交付以及控制成本?！斑@就是我們當(dāng)前的業(yè)務(wù)架構(gòu)，我們會(huì)在這樣一個(gè)思路，繼續(xù)前行。”

根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃：“三足鼎立”（消費(fèi)、動(dòng)力、儲(chǔ)能電池）的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)會(huì)讓公司能夠更加穩(wěn)健的運(yùn)行，哪怕市場有一些波動(dòng)，或者有一些局部市場的變化，我們依然能夠穩(wěn)健前行。

關(guān)于未來動(dòng)力電池發(fā)展的美好前景，劉金成在今年的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上談了三點(diǎn)看法，

第一，確定性非常強(qiáng)，這件事情不需要再探索，不需要去踩雷，已經(jīng)過了這個(gè)階段；

第二，大眾有一個(gè)報(bào)告中說，“因?yàn)殡妱?dòng)車的經(jīng)濟(jì)性和便利性會(huì)讓更多的人使用電動(dòng)車和電動(dòng)工具，所以，將來一年中國車的用量不是2,500萬輛，而是5,000萬輛”，我其實(shí)比較相信這樣一個(gè)判斷。如果將來中國車的用量是一年5,000萬輛，即使今年賣1,000萬輛，電動(dòng)車的滲透率才20%，而20%是一個(gè)最基礎(chǔ)的量，這也是動(dòng)力電池最黃金的一個(gè)階段。；

第三，打造世界級的電池企業(yè)，現(xiàn)在全世界的主機(jī)廠向中國企業(yè)發(fā)出了熱情的邀請，我們剛剛在沈陽建設(shè)了電池工廠，之后還會(huì)在歐洲為寶馬建設(shè)新的工廠，億緯鋰能會(huì)成為歐洲主機(jī)廠的主要電池供應(yīng)商之一。

“電池行業(yè)要面向國際化，在全球制造、全球服務(wù)、全球合作方面，中國企業(yè)不要 ‘依然采取下不封底的方式’ ，這樣其實(shí)并不好，我們要有一點(diǎn)紳士風(fēng)度，要把自己的使命定位在 ‘可信、可靠、和諧發(fā)展’ ?！?劉金成認(rèn)為，“和諧發(fā)展” 就是大家一起進(jìn)步，一起為全人類的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

曹輝：瑞浦蘭鈞董事長

成立于2017年10月的瑞浦蘭鈞(0666.HK)，是青山實(shí)業(yè)結(jié)合其自身豐富的礦產(chǎn)資源在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)，專注于動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)與制造，招股書顯示其擁有堪稱豪華的股東陣容，先后進(jìn)入瑞浦蘭鈞的投資方有30多家，不僅有IDG資本、深創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)，還匯聚了上汽系、中偉股份等一眾產(chǎn)業(yè)龍頭，以及浙江、佛山、蕪湖、淄博等國資。

瑞浦蘭鈞董事長曹輝則是鋰電池領(lǐng)域的資深專家，曾任職于上海航天電源技術(shù)有限責(zé)任公司，20多年來一直致力于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。2009年?duì)款^組建了上海市較早一批GWh車用動(dòng)力電池生產(chǎn)線，并在動(dòng)力電池行業(yè)提出了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。曹輝博士曾牽頭主持完成了多項(xiàng)國家科技部863計(jì)劃及上海市科委重大項(xiàng)目。其還是超過870項(xiàng)專利的發(fā)明者，多項(xiàng)專利已成功申請并商業(yè)化。

可以說，正是在資本、資源與技術(shù)等加持與助力下，瑞浦蘭鈞成為了當(dāng)前鋰電領(lǐng)域發(fā)展最快、勢頭最為強(qiáng)勁的企業(yè)之一。

據(jù)了解，瑞浦蘭鈞從成立的2017年至第二年的2018年整年，都處于研發(fā)與生產(chǎn)基地建設(shè)階段，2019年初開始第一只電池才完成交付。而從0到營收突破100億元，其只用了5年時(shí)間，近乎與寧德時(shí)代同速，堪稱鋰電產(chǎn)業(yè)成長最快的企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)布局上，瑞浦蘭鈞電池產(chǎn)品總產(chǎn)能上，從2020年初的2.3GWh增長至2022年底的35.2GWh，三年間增長14.30倍。

根據(jù)弗若斯特沙利文統(tǒng)計(jì)，瑞浦蘭鈞在2022年在全球鋰離子電池制造商中按全球儲(chǔ)能電池裝機(jī)量計(jì)擁有8.8%的市場份額，排名第三；在中國動(dòng)力電池產(chǎn)品中按裝機(jī)量擁有1.7%的市場份額，排名第十；根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2023年1-10月份瑞浦蘭鈞動(dòng)力與儲(chǔ)能電池內(nèi)銷累計(jì)排名第七、單純動(dòng)力電池排名第八、單純儲(chǔ)能排名第三，動(dòng)力與儲(chǔ)能電池出口累計(jì)排名第六。

目前瑞浦蘭鈞的客戶包括中國新能源車企20強(qiáng)中的10家以及中國五大新勢力車企中的4家；其儲(chǔ)能客戶包括七家中國十大儲(chǔ)能變流系統(tǒng)制造商及六家中國十大儲(chǔ)能集成商（按2022年的出貨量計(jì)，數(shù)據(jù)來源于弗若斯特沙利文）。

12月18日，瑞浦蘭鈞正式登陸港交所，發(fā)行價(jià)18.3港元，募集資金21億港元，其中80%的資金將用來繼續(xù)擴(kuò)大電池產(chǎn)能。截止22日收盤，瑞浦蘭鈞市值達(dá)417億港元。其影響力已延伸至資本市場。

瑞浦蘭鈞與曹輝的產(chǎn)業(yè)野心遠(yuǎn)不止于此。筆者幾個(gè)月前在參觀瑞浦蘭鈞溫州總部時(shí)發(fā)現(xiàn)，在其展廳內(nèi)赫然寫著 “2027年成為千億級全球化企業(yè)” 的宏偉目標(biāo)。

根據(jù)瑞浦蘭鈞戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年鋰電池產(chǎn)能達(dá)到150GWh，另據(jù)電池中國報(bào)道，到2026年，瑞浦蘭鈞零碳電池總產(chǎn)能將超過200GWh以上，以滿足海內(nèi)外不同應(yīng)用領(lǐng)域的客戶需求。

“在電池行業(yè)，越懂技術(shù)越懂客戶，越容易做出正確的決策?！?曹輝說，本質(zhì)上還是用工程師思維去解決市場問題。公司從一成立就定了一個(gè)目標(biāo)，做最高性價(jià)比的產(chǎn)品?？蛻粽f要高能量密度、高能量效率、長壽命，提出這些指標(biāo)互相之間都很矛盾。那么我們就要用市場需求牽引我們的產(chǎn)品研發(fā)。

一年多前，瑞浦蘭鈞重磅推出的 “問頂” 電池創(chuàng)造的一系列亮眼數(shù)據(jù)，比如 “在電芯層級將能量密度提升15%，在系統(tǒng)層級將有效體積利用率提升26%，將方形磷酸鐵鋰電池的體積能量密度提高到450Wh/L，超過了當(dāng)前400Wh/L的行業(yè)平均水平，使得磷酸鐵鋰車型邁入700km續(xù)航門檻；三元鋰電池續(xù)航甚至突破1000km?！?等等，在業(yè)內(nèi)引起很大反響。

今年5月，瑞浦蘭鈞又在國內(nèi)正式發(fā)布問頂320Ah儲(chǔ)能電芯，成為業(yè)內(nèi)第一家推出320Ah儲(chǔ)能電芯的企業(yè)。全球送樣及官方實(shí)測數(shù)據(jù)的公開證實(shí)問頂320Ah儲(chǔ)能電芯實(shí)際性能全方位超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

1、減少用地面積，增加10%以上的凈利潤。得益于瑞浦蘭鈞 “問頂” 技術(shù)的提升，問頂320Ah儲(chǔ)能電芯的極耳長度降至13mm，使電芯能量密度達(dá)到95.4%。因此，規(guī)?；瘧?yīng)用問頂320Ah電芯能夠減少15%的用地面積，增加10%以上的凈利潤；

2、多方位降本，提升經(jīng)濟(jì)效益。從單體容量來看，同尺寸下，問頂320Ah儲(chǔ)能電芯實(shí)際容量達(dá)到335Ah，對應(yīng)系統(tǒng)容量提升至5.2MWh，使得系統(tǒng)集成商除電芯外的所有成本下降4%、總包方基建成本可以下調(diào)4%；

3、每支問頂320Ah儲(chǔ)能電芯減碳54.6kg，對應(yīng)的碳足跡也更低。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)掀起 “零碳行動(dòng)” 的當(dāng)下，更低的碳足跡意味著更低的成本，更快的減碳計(jì)劃，助力客戶加快構(gòu)建并實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。

強(qiáng)大的研發(fā)能力、差異化的競爭策略、強(qiáng)悍的戰(zhàn)略執(zhí)行力與清晰的宏觀戰(zhàn)略視野等，正在構(gòu)成瑞浦蘭鈞核心競爭力。曹輝坦言現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入 “寒冬前的深秋” 。他表示，競爭已經(jīng)到了深水區(qū)，很多公司都在生死邊緣。我覺得90%的電池集成商都會(huì)倒下。電池廠倒下兩三家的概率也很高。去年年底時(shí)我的預(yù)測就相對保守了，已經(jīng)感覺到了 “超級過?！?時(shí)代要來了， 能保住30%-40%的增長就相當(dāng)不錯(cuò)。很多沖進(jìn)來的公司最后一定是灰頭土臉地出去，對電池的復(fù)雜性要有敬畏。

“競爭殘酷，先活下來，這個(gè)我們有信心?！?曹輝已有應(yīng)對策略，一是產(chǎn)品差異化。只有產(chǎn)品充分差異化，才能避開內(nèi)卷；二是直接布局海外。在國內(nèi)擁有巨大的產(chǎn)能已經(jīng)成了劣勢，而出海做供應(yīng)鏈本地化，供應(yīng)海外公司已經(jīng)是必備的一條路?！霸皆绯龊Ｒ馕吨皆鐡屨己Ｍ馐袌?，我們更傾向于成為第一批出海的中國新能源企業(yè)?！?/p>

而國際化正是其未來發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)之一。招股書上顯示，除目前國內(nèi)的五大生產(chǎn)基地外，瑞浦蘭鈞計(jì)劃在歐洲、東南亞及南美洲等地區(qū)建立生產(chǎn)工廠，來增強(qiáng)其在全球的業(yè)務(wù)，目的是更接近當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源及原材料，并分散地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

最新消息2023年9月4日，瑞浦蘭鈞歐洲子公司于德國慕尼黑正式啟動(dòng)，成為全球化戰(zhàn)略布局新支點(diǎn)，計(jì)劃將歐洲作為又一科研、生產(chǎn)、營銷基地。

而據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，2023年至今，瑞浦蘭鈞與Powin、SUNPIN SOLAR、VENA ENERGY、Energy Vault等海外巨頭簽訂總打銷售合約，合約總規(guī)模合計(jì)39.4GWh，簽約規(guī)模位居行業(yè)前三。

張雷：遠(yuǎn)景動(dòng)力 董事局執(zhí)行主席

遠(yuǎn)景動(dòng)力的前身是日產(chǎn)和NEC等成立的“Automotive Energy Supply(AESC)”, 從2010年上市的第一代日產(chǎn)EV “LEAF（中國名：聆風(fēng)）” 開始向日產(chǎn)供應(yīng)電池。2019年才被遠(yuǎn)景科技集團(tuán)收入帳下。

毫無疑問，董事局執(zhí)行主席張雷執(zhí)掌下的遠(yuǎn)景動(dòng)力也是目前動(dòng)力與儲(chǔ)能電池江湖中擴(kuò)張最為兇猛，發(fā)展勢頭最為強(qiáng)勁的企業(yè)之一。據(jù)官網(wǎng)介紹：遠(yuǎn)景動(dòng)力在中國設(shè)立研發(fā)和生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh，預(yù)計(jì)每年可為全球超過80萬輛新能源汽車提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性價(jià)比的動(dòng)力電池。

而根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃，遠(yuǎn)景動(dòng)力未來將在中國、日本、美國、英國、法國及西班牙設(shè)有13大生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)到2026年將實(shí)現(xiàn)全球零碳產(chǎn)能400GWh，這無疑是一份極具野心的戰(zhàn)略規(guī)劃。

而遠(yuǎn)景動(dòng)力也確實(shí)展現(xiàn)了高效的戰(zhàn)略執(zhí)行力。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于美國南卡羅來納州佛羅倫薩縣的智能電池工廠舉行開工儀式。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，將由100%清潔能源驅(qū)動(dòng)，于2026年投產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠將為寶馬新一代車型配套大圓柱動(dòng)力電池產(chǎn)品。在2022年10月，寶馬集團(tuán)宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力達(dá)成戰(zhàn)略合作，為將在北美生產(chǎn)的 “新世代” 提供高能量密度、高續(xù)航、更安全和零碳的電池供應(yīng)。

事實(shí)上，2023年以來，遠(yuǎn)景動(dòng)力在中國、法國、英國、日本、西班牙和美國等全球多地布局的新工廠都已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，比如鄂爾多斯工廠投產(chǎn)后僅一年時(shí)間就已完成500萬顆儲(chǔ)能專用電芯的生產(chǎn)；十堰工廠項(xiàng)目于2022年4月正式開工，目前也已正式投產(chǎn)；日本茨城工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，英國、法國和美國等地多個(gè)生產(chǎn)基地都在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)最快明年將在美國實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池專用產(chǎn)線的量產(chǎn)。

憑借引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)與全球化的產(chǎn)業(yè)布局，遠(yuǎn)景動(dòng)力已同奔馳、寶馬、日產(chǎn)、雷諾、本田、一汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞等國內(nèi)外多家頭部主機(jī)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，為59個(gè)國家的超100萬輛電動(dòng)汽車提供電池產(chǎn)品，迄今為止從未發(fā)生一起重大事故。

兇猛的投資風(fēng)格，也必然需要強(qiáng)悍的融資能力才能保持戰(zhàn)略的持續(xù)性。10月28日，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，遠(yuǎn)景動(dòng)力已于年中完成B輪10億美元融資，并開始新一輪融資規(guī)劃，以滿足其全球新增訂單及產(chǎn)能布局的需求。

僅一個(gè)月后，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，電動(dòng)汽車電池制造商遠(yuǎn)景動(dòng)力(AESC Group)在最新一輪融資中的目標(biāo)估值約為100億美元。知情人士表示，遠(yuǎn)景動(dòng)力正考慮在C輪融資中從私人投資者那里籌集約15億美元。目前的考慮還只是初步的，融資規(guī)模和估值等細(xì)節(jié)仍有可能發(fā)生變化。遠(yuǎn)景動(dòng)力和遠(yuǎn)景科技集團(tuán)(Envision Group)的代表拒絕置評。

今年7月，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)還發(fā)布了《2023零碳行動(dòng)報(bào)告》，公司已在2022年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和目標(biāo)，遠(yuǎn)景動(dòng)力從而成為全球首家實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和的電池科技企業(yè)，以實(shí)際行動(dòng)助力全球零碳轉(zhuǎn)型。遠(yuǎn)景動(dòng)力還順勢推出了全球首批 “碳中和” 儲(chǔ)能電池，獲得國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德頒發(fā)的 “碳中和認(rèn)證(PAS2060)”。

據(jù)了解，通過遠(yuǎn)景方舟碳管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力對儲(chǔ)能電池產(chǎn)品進(jìn)行了 “從搖籃到大門” 的碳足跡分析，從原料開采、加工、包裝、運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)、污染物排放等流程進(jìn)行了精準(zhǔn)的碳排放核算，自動(dòng)生成碳排放報(bào)告并模擬減排路徑。產(chǎn)品碳足跡的信息均被記錄在儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的 “零碳綠碼” 中，展示透明、可追溯、可認(rèn)證的碳足跡數(shù)據(jù)。值得一提的是，由于電池生產(chǎn)采用100%綠電，遠(yuǎn)景動(dòng)力所產(chǎn)產(chǎn)品碳足跡整體遠(yuǎn)低于同行業(yè)同類產(chǎn)品。

遠(yuǎn)景動(dòng)力表示，儲(chǔ)能對全球?qū)崿F(xiàn)碳中和轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，遠(yuǎn)景動(dòng)力早在2019年就推出了首款儲(chǔ)能專用電芯，多款產(chǎn)品已經(jīng)交付全球頭部客戶，在中國、新加坡、美國、英國等地超過150多個(gè)儲(chǔ)能場站裝機(jī)運(yùn)行。

今年8月，遠(yuǎn)景動(dòng)力與美國儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Fluence達(dá)成戰(zhàn)略合作，在此前5月，F(xiàn)luence宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力簽訂供貨協(xié)議，雙方Fluence將采購遠(yuǎn)景動(dòng)力在美國制造的儲(chǔ)能電池產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2024年開始交付。

除了Fluence，遠(yuǎn)景動(dòng)力近期還與另一家美國儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Powin達(dá)成深度合作，并成為Powin一級電芯供應(yīng)商。此前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已與Powin在美國亞利桑那州聯(lián)合建設(shè)860MWh的光儲(chǔ)項(xiàng)目。

據(jù)悉，截至10月底，遠(yuǎn)景海外儲(chǔ)能系統(tǒng)交付量和訂單量同比增長約300%。其中，英國是遠(yuǎn)景最重要的海外儲(chǔ)能市場。遠(yuǎn)景在英國儲(chǔ)能市場處于領(lǐng)先地位，今年新增儲(chǔ)能訂單有望超2GWh。目前在手訂單已超過70GWh。

在2023年彭博創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇上，張雷在回答彭博社主播弗朗辛-勒夸關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)下一個(gè)發(fā)展方向是什么，在哪些領(lǐng)域需要突破的問題時(shí)，張雷表示，相比某個(gè)領(lǐng)域的突破，他更看重整個(gè)能源系統(tǒng)的協(xié)調(diào)效應(yīng)和協(xié)同成本。

張雷說，現(xiàn)在大多數(shù)綠色科技公司都聚焦和專注于某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，比如光伏組件、動(dòng)力電池、風(fēng)力發(fā)電或者氫氣制取等，但缺少能夠真正提供可再生能源系統(tǒng)技術(shù)的公司。目前世界正在從化石燃料能源系統(tǒng)向可再生能源系統(tǒng)過渡，需要把風(fēng)能、光能、氫能、儲(chǔ)能，像交響樂一樣通過協(xié)同和合作，滿足源源不斷綠色能源的供給和低成本電力的需求。發(fā)揮系統(tǒng)性協(xié)調(diào)作用，真正建立可再生能源系統(tǒng)，這將變得非常重要。

“遠(yuǎn)景首創(chuàng)的零碳產(chǎn)業(yè)園，是綠色能源系統(tǒng)協(xié)同的很好實(shí)踐，甚至與工業(yè)系統(tǒng)聚集在一起，真正使產(chǎn)品不僅具有成本競爭力，而且無排放。無論是應(yīng)對氣候危機(jī)，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全世界都需要這樣的可再生能源系統(tǒng)。” 張雷如是說。

李縝：國軒高科 董事長

國軒高科(002074.SZ)成立于2006年，是國內(nèi)最早的動(dòng)力與儲(chǔ)能電池制造商之一， 在董事長李縝的率領(lǐng)下，于2015年成功借殼上市，成為 “動(dòng)力電池上市第一股” ，比寧德時(shí)代上市整整早了近三年時(shí)間。如今其無論是在動(dòng)力電池，還是儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，其均位居全球前十名。

據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去8年間，國軒高科年?duì)I收規(guī)模增長了7.40倍，于2022年首次突破200億元大關(guān)，即便是激烈競爭的2023年前三季度其營收依舊保持了50.96%的增長，達(dá)217.78億元。據(jù)了解，前三季度國軒高科出貨量為31GWh，已超去年全年規(guī)模；其中國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)10GWh，市占率3.9%，排名第五。東興證券預(yù)計(jì)23年國軒高科電池出貨有望達(dá) 50-55GWh。

談及公司所取得的成績，李縝認(rèn)為，得益于公司多年來始終堅(jiān)持 “長期主義” 的結(jié)果，體現(xiàn)在資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈合作、國際化布局和可持續(xù)發(fā)展等方面提前謀劃，積蓄力量，厚積薄發(fā)。

多年前，即2020年，大眾戰(zhàn)略投資國軒高科，目前股份占比24.77%，成為其第一大股東。國軒高科董事長李縝曾在多個(gè)場合都闡述了大眾入股對于國軒高科近幾年國際化戰(zhàn)略布局的三大重要意義：大眾給國軒帶來的，是資本、管理、市場的全面升級。

數(shù)據(jù)顯示，國軒高科確實(shí)是鋰電領(lǐng)域國際化發(fā)展與布局最快的企業(yè)之一。其海外收入已經(jīng)連續(xù)三年（2020-2022年）保持200%以上的強(qiáng)勁增長，2023年上半年其海外收入達(dá)30.62億元，同比增長了296.63%。

此外，在產(chǎn)能布局上，2023年國軒高科在海外已連落數(shù)子，為未來發(fā)展構(gòu)建了廣闊的發(fā)展與想象空間。比如9月，國軒高科歐洲首個(gè)電池生產(chǎn)運(yùn)營基地，哥廷根工廠首條電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)產(chǎn)，標(biāo)志著公司已經(jīng)在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng)。；10月，在北美市場連下兩城，接連宣布美國國軒將在伊利諾伊州建設(shè)鋰電池項(xiàng)目（10GWh 鋰電池組＋40GWh 電芯），擬在密歇根州投資建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，合計(jì)投資超43億美元。其中鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)。面對美國IRA補(bǔ)貼要求帶來的本土化生產(chǎn)壓力，中國電池廠紛紛赴美建廠，公司投資規(guī)模較大、投建進(jìn)度最快，有望充分享受北美新能源市場高速發(fā)展紅利。

最新消息，據(jù)路透社報(bào)道，斯洛伐克經(jīng)濟(jì)部于11月23日表示，中國電池制造商國軒高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat簽署了一份諒解備忘錄，雙方計(jì)劃在斯洛伐克建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車電池廠。兩家公司的合資企業(yè)Gotion InoBat Batteries計(jì)劃在2026年開始在新工廠生產(chǎn)電動(dòng)車電池，最初的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為20GWh。

事實(shí)上，早在今年2月5日，國軒高科就宣布，全資子公司合肥國軒與InoBat簽署諒解備忘錄，雙方將攜手探索包括在歐洲合資建設(shè)40GWh產(chǎn)能在內(nèi)的合作機(jī)會(huì)。隨著此次新的諒解備忘錄的簽署，以及報(bào)道中出現(xiàn)的合資企業(yè)名稱 “Gotion InoBat Batteries” ，意味著國軒高科和InoBat合作進(jìn)入了新的階段，同時(shí)國軒高科即將落地又一個(gè)歐洲電池工廠。同時(shí)，初始產(chǎn)能20GWh，也說明雙方計(jì)劃分階段建設(shè)。

需要指出的是，國軒高科與InoBat不僅是合作伙伴關(guān)系。今年8月23日，雙方在合肥簽訂投資協(xié)議，國軒高科已收購InoBat的25%股權(quán)。（來源：東方證券、維科網(wǎng)鋰電）

此外，據(jù)了解，國軒高科越南/泰國/印度產(chǎn)能亦將陸續(xù)落地，公司規(guī)劃到2025年全球產(chǎn)能達(dá)到300GWh，其中國內(nèi)200GWh，海外100GWh。

在海外客戶拓展方面，國軒高科目前已為大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯全球定點(diǎn)供應(yīng)商，預(yù)計(jì)未來標(biāo)準(zhǔn)電芯將覆蓋大眾旗下80%量產(chǎn)車型，同時(shí)公司加深推進(jìn)與美國Rivian/印度Tata/越南VinFast等公司戰(zhàn)略合作，并進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系。東興證券分析認(rèn)為，在大眾股東加持下公司出海進(jìn)程將順利穩(wěn)固推進(jìn)，海外電動(dòng)車滲透率提升空間廣闊且目前亟待降本，公司作為海外布局優(yōu)勢領(lǐng)先的LFP電池龍頭企業(yè)，未來有望搶先收獲海外市場高增速的紅利，長期看好公司全球市占率提升。

“我們應(yīng)該思考：為什么全球化是歷史的潮流，誰都阻擋不了？” 李縝說，

第一是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。我們所有的企業(yè)，包括中國、美國、歐洲的企業(yè)都在走向全球化，都需要在全球分享各自的成果、產(chǎn)品、技術(shù)。這是全球化的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；

第二是全球化已經(jīng)有了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。比如信息交流系統(tǒng)、通訊體系、運(yùn)輸系統(tǒng)等，想要阻斷這個(gè)技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)不可能；

第三是誰也阻擋不了全球資源往效率更高的地方流動(dòng)。這是必然的規(guī)律，全球人才、知識(shí)都在往更需要的地方流動(dòng)。有了這些良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、社會(huì)基礎(chǔ)，所以說，全球化的步伐不可阻擋。

李縝認(rèn)為，在全球化的浪潮下，市場的法則是靠競爭，不是靠補(bǔ)貼，企業(yè)自身實(shí)力是核心。李縝表示，企業(yè)本身的實(shí)力來源于這幾方面：首先是看一家企業(yè)有沒有核心技術(shù)。國軒有超過6000名優(yōu)秀的研發(fā)技術(shù)人員，有超過7000項(xiàng)的電池專利技術(shù)。我們始終認(rèn)為，科學(xué)是一個(gè)發(fā)現(xiàn)的過程，技術(shù)是一個(gè)創(chuàng)新的過程，工程是一個(gè)落地的過程?？茖W(xué)解決從0到1的問題，技術(shù)解決從1到100的問題，工程解決從100到1000的問題。在這個(gè)過程中，國軒一直在不懈地努力。國軒從未放棄長期增長的技術(shù)基礎(chǔ)；

第二，國軒在不斷打造全產(chǎn)業(yè)鏈。比如我們在阿根廷有鋰礦資源，在印尼有鎳礦資源等，我們在中國國內(nèi)有碳酸鋰資源、磷酸鐵資源等。資源鏈建設(shè)解決的是我們的成本問題；

第三，國軒也在進(jìn)入電池回收領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用、低碳發(fā)展。2050年左右，在能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，人類社會(huì)對資源的掠奪將不復(fù)存在，電池制造所需資源的80%以上來源于回收。這樣我們的電池就有了足夠強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢。有了長期的技術(shù)基礎(chǔ)，完善的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，全球市場的基礎(chǔ)，我相信我們的努力一定會(huì)獲得社會(huì)更多的認(rèn)可。

曹仁賢：陽光電源 董事長

今年是陽光電源(300274.SZ)創(chuàng)辦的第26個(gè)年頭，在創(chuàng)始人及董事長曹仁賢的帶領(lǐng)下，其從50萬元資金起家的小廠，一路搏殺，歷經(jīng)數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期，終成長為市值千億的新能源龍頭企業(yè)。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球發(fā)布的2022年全球光伏逆變器企業(yè)出貨量榜單，陽光電源以77GW的成績蟬聯(lián)全球第一；而陽光電源儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量連續(xù)七年位居中國企業(yè)第一，2022年，儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量達(dá)7.7GWh，海外占比70%。全球咨詢機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie發(fā)布的2022年全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)集成商市場份額的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，陽光電源以16%的全球市場份額位居全球第一，其后是Fluence(14%)和特斯拉(14%)、華為(9%)和比亞迪(9%)；另外，據(jù)標(biāo)普全球大宗商品洞察(S&PGlobalCommodityInsights)在10月初披露，截至2023年7月，按已交付項(xiàng)目計(jì)算，陽光電源位居全球系統(tǒng)集成商之首。

“讓人人享用清潔電力” ，一直是曹仁賢的夢想。但當(dāng)2015年陽光電源剛剛切入儲(chǔ)能行業(yè)時(shí)，很多人都抱著看熱鬧的心態(tài)看這家企業(yè)，畢竟那時(shí)，國內(nèi)電動(dòng)車市場也才剛剛起步、鋰電池仍十分昂貴，“當(dāng)時(shí)進(jìn)入儲(chǔ)能市場也是基于對可再生能源未來滲透率逐步增加的預(yù)期。由于太陽能、風(fēng)能都有波動(dòng)性，間歇式能源的弊端將逐漸顯現(xiàn)出來，所以我想儲(chǔ)能的時(shí)機(jī)一定會(huì)到來。而踩準(zhǔn)時(shí)機(jī)也非常重要，搞得太早有可能會(huì)死在黎明前夜，搞得太遲也可能根本沒機(jī)會(huì)入場，所以到底在哪個(gè)點(diǎn)去做新業(yè)務(wù)、去做加法，確實(shí)很考驗(yàn)管理者的決策能力。” 曹仁賢說。

“可再生能源行業(yè)經(jīng)歷過幾次大的波折，低谷時(shí)我們練好內(nèi)功養(yǎng)精蓄銳；風(fēng)口來臨時(shí)，我們踩準(zhǔn)前進(jìn)的步伐?！?在接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)，陽光電源董事長曹仁賢一語道破，唯有對于賽道足夠熱愛、專注并極致創(chuàng)新，才能在發(fā)展的 “變” 與 “不變” 中把握好時(shí)機(jī)、搶占住先機(jī)。

曹仁賢還表示：“陽光電源這一路走來，核心還是靠自身的洞察力，對商機(jī)、危機(jī)、機(jī)會(huì)的洞察與識(shí)別?？稍偕茉葱袠I(yè)經(jīng)歷過幾次大的波折，低谷時(shí)，我們練好內(nèi)功養(yǎng)精蓄銳，在行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口來臨時(shí)，我們踩準(zhǔn)前進(jìn)的步伐。”

歷史多次證明，從沒有隨隨便便的成功，“從1997年到現(xiàn)在，陽光電源一直圍繞著如何給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，如何去服務(wù)好可再生能源行業(yè)，同時(shí)構(gòu)筑好自己的 ‘護(hù)城河’ ，不斷迭代自己的產(chǎn)品和服務(wù)?！?曹仁賢將成功的原因歸結(jié)為核心技術(shù)的鍛造和持之以恒的自主創(chuàng)新，“每年都是這么堅(jiān)持下來，所以取得了一些小的成績” 。

事實(shí)上，持續(xù)且規(guī)?；难邪l(fā)投入為陽光電源的持續(xù)發(fā)展奠定了深厚基礎(chǔ)。據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去近16年間（2008年-2023年9月）陽光電源累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用77.09億元，占營業(yè)收入比例為4.26%，其中近三年研發(fā)費(fèi)用投入均在10億元以上。

2023年，陽光電源面向海外大型地面應(yīng)用場景，推出 “三電融合” 的Power Titan 2.0全液能儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用314Ah大容量電芯，配置嵌入式PCS，實(shí)現(xiàn)交直流一體化，標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱容量達(dá)2.5MW/5MWh；同時(shí)搭載干細(xì)胞電網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)更高效、更友好、更安全。

據(jù)了解，在2022年，陽光電源的Power Titan 液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)就通過UL 9540、UL 9540A安全測試，這是中國唯一以 “電池系統(tǒng)+PCS” 通過雙認(rèn)證的大型地面儲(chǔ)能集成系統(tǒng)。2023年4月，又通過了TüV萊茵全維度技術(shù)測試，成為首個(gè)集齊電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器、儲(chǔ)能系統(tǒng) “三合一” 全系認(rèn)證的產(chǎn)品，效力覆蓋歐洲、北美、澳洲、東南亞、非洲等所有主流市場，標(biāo)志著產(chǎn)品的安全和質(zhì)量均達(dá)全球最高標(biāo)準(zhǔn)。

華安證券分析認(rèn)為，海外市場安全和資質(zhì)認(rèn)證、渠道布局所需時(shí)間周期較長，且國際標(biāo)準(zhǔn)體系更加嚴(yán)格，為先進(jìn)入者構(gòu)筑了 “產(chǎn)業(yè)護(hù)城河” 。

目前陽光電源儲(chǔ)能系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在美、英、德等成熟電力市場，不斷強(qiáng)化風(fēng)光儲(chǔ)深度融合。所有參與的儲(chǔ)能項(xiàng)目未出現(xiàn)一例安全事故，在調(diào)頻調(diào)峰、輔助可再生能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)、工商業(yè)及戶用儲(chǔ)能等領(lǐng)域積累了廣泛的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

2023年至今，陽光電源已簽訂多個(gè)海外儲(chǔ)能大單，比如通過澳洲GPS并網(wǎng)許可，簽約南澳最大獨(dú)立儲(chǔ)能訂單138MW/330MWh；簽訂英國825MWh儲(chǔ)能大單；10月，陽光電源與澳大利亞Hive Battery Development Pty Ltd簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來三年內(nèi)，陽光電源將為創(chuàng)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目Hive，提供總計(jì)3GWh容量的PowerTitan大型液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)等等。

“目前陽光電源50%左右的營收來自國際業(yè)務(wù)，這塊確實(shí)是我們的金牛業(yè)務(wù)，同時(shí)也化解了單一市場上的風(fēng)險(xiǎn)。全球市場對于我們來說確實(shí)非常重要，在布局上也花了很大的代價(jià)和力氣?！?曹仁賢表示，“從2005年開始，陽光電源做了近20年的海外業(yè)務(wù)布局，下一步我們還要跟廣大友商和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)一起去探索海外業(yè)務(wù)的規(guī)律，在產(chǎn)品創(chuàng)新和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面做好工作。”

據(jù)財(cái)報(bào)披露：目前陽光電源已在海外建設(shè)了超20家分子公司，全球六大服務(wù)區(qū)域，85+全球服務(wù)中心，擁有280+認(rèn)證授權(quán)服務(wù)商和數(shù)百家重要的渠道合作伙伴，產(chǎn)品已批量銷往全球150多個(gè)國家和地區(qū)。另據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去15年間（2008年-2022年）陽光電源海外收入合計(jì)達(dá)424.48億元，2023年上半年再次實(shí)現(xiàn)137.04%的高速增長，達(dá)歷史新高的154.29億元。

據(jù)國泰君安分析，2023年陽光電源前三季度儲(chǔ)能系統(tǒng)收入137億元，同比增長177%，結(jié)構(gòu)上海外占比超85%，其中以歐美大儲(chǔ)為主。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能14-15GWh出貨。

曹仁賢也曾坦言，這一路走來，資本的助力不可或缺。2016年和2021年，陽光電源先后兩次進(jìn)行了再融資，分別募資了26億元、36億元，重點(diǎn)投向研發(fā)創(chuàng)新中心擴(kuò)建、全球營銷服務(wù)體系建設(shè)、核心業(yè)務(wù)產(chǎn)能提升等。

對于這兩次在資本市場的再融資，曹仁賢表示：“非常及時(shí)、非常關(guān)鍵，是行業(yè)和公司騰飛的兩個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。如果當(dāng)時(shí)不去增加資本金、不去募集那些資金，那么陽光電源有可能就在那個(gè)時(shí)候掉鏈子了。”

財(cái)報(bào)顯示，截止2023年9月末，陽光電源資產(chǎn)負(fù)債率為66.32%，同比上一年同期下降了1.04個(gè)百分點(diǎn)；擁有資金儲(chǔ)備（貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)）172.80億元，剔除短期有息債務(wù)，資金凈值為136.14億元，資本實(shí)力遠(yuǎn)超同類競爭對手。雄厚的資金儲(chǔ)備即使陽光電源擁有了抵御產(chǎn)業(yè)寒潮的實(shí)力，也將為其后續(xù)發(fā)展與布局提供了有力支撐。

“現(xiàn)在的光伏和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象非常嚴(yán)重?！睂τ诋?dāng)前的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境曹仁賢有清晰的判斷和認(rèn)知，他表示，光伏與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不少跨界企業(yè)涌入光伏行業(yè)，但項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致很多儲(chǔ)能設(shè)備投而不用，產(chǎn)品同質(zhì)化泛濫，劣幣驅(qū)良幣的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，因此需要避免盲目擴(kuò)張。他同時(shí)強(qiáng)調(diào) “光伏行業(yè)必須堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升光伏與儲(chǔ)能產(chǎn)品的競爭力。加大綠色制造，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，探索人工智能在數(shù)字能源方面的運(yùn)用，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>

賀雪琴：貝特瑞? 董事長

有著北交所一哥之稱的貝特瑞(835185.BJ)成立于2000年，在董事長賀雪琴的強(qiáng)勢引領(lǐng)下，經(jīng)過20多年的積累與發(fā)展，貝特瑞在負(fù)極材料江湖創(chuàng)造了一系列堪稱輝煌的戰(zhàn)績，比如 “連續(xù)13年位居負(fù)極材料全球第一、經(jīng)營業(yè)績連續(xù)18年保持增長趨勢” 等等，目前貝特瑞客戶已涵蓋SK On、松下、LGES、三星 SDI、比亞迪、寧德時(shí)代等一眾動(dòng)力與儲(chǔ)能電池國際巨頭。

如今在天然石墨負(fù)極材料領(lǐng)域，貝特瑞甚至已建立了從石墨礦開采到天然石墨負(fù)極材料產(chǎn)成品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，確保供應(yīng)穩(wěn)定及品質(zhì)保證。在人造石墨負(fù)極材料領(lǐng)域，其也通過自建及合作等模式，形成了集原材料、石墨化、碳化、成品加工于一體的產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)通過工藝革新降低生產(chǎn)成本。

“我們不僅穿越了產(chǎn)業(yè)周期，也穿越了經(jīng)濟(jì)周期?！?賀雪琴說，除團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)之外，很重要的原因在于新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)著企業(yè)不斷進(jìn)步?！肮臼冀K把科技創(chuàng)新作為經(jīng)營的核心策略，塑造產(chǎn)品競爭力，進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)品迭代?！?/p>

事實(shí)上，貝特瑞作為負(fù)極材料行業(yè)的龍頭企業(yè)，每年都會(huì)投入大量資金進(jìn)行研發(fā)，持續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去年間，貝特瑞累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用36.01億元，占營業(yè)總收入比例為4.61%。其中，2022年研發(fā)投入達(dá)歷史新高的12.63億元，占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的比例為4.92%。

持續(xù)且規(guī)模化的研發(fā)投入也為貝特瑞帶來了豐碩的研發(fā)與技術(shù)成果。其中，在先進(jìn)負(fù)極材料領(lǐng)域，貝特瑞幾乎是國內(nèi)最早量產(chǎn)硅基負(fù)極材料的企業(yè)之一，其硅碳負(fù)極材料已經(jīng)開發(fā)至第五代產(chǎn)品，比容量2000mAh/g以上，硅氧負(fù)極材料已完成多款氧化亞硅產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和量產(chǎn)工作，比容量達(dá)到1500mAh/g以上；另外，公司的鈉電正、負(fù)極材料已實(shí)現(xiàn)批量出貨并獲得客戶認(rèn)可，同時(shí)公司在燃料電池、固態(tài)電池材料等前沿領(lǐng)域均有前瞻性布局；公司在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)NCA正極材料的技術(shù)突破，并向海外的動(dòng)力電池客戶實(shí)現(xiàn)批量銷售。

賀雪琴認(rèn)為，“創(chuàng)新是永不停息的。在競爭過程中，會(huì)遇到非常多的門檻。所以，如何設(shè)計(jì)自身競爭力，十分關(guān)鍵?！?目前貝特瑞絕大部分的產(chǎn)品都已不是漫無目的地開發(fā)。

在貝特瑞的展廳中，一組數(shù)字很是醒目——截至2022年底研發(fā)成果累計(jì)銷售超400億元，占公司總業(yè)務(wù)比例達(dá)70%。

從貝特瑞營收結(jié)構(gòu)及變化中可以看到，貝特瑞在正極材料領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，今年上半年，貝特瑞正極材料銷售收入69億元，同比增長95.30%，首次超過了負(fù)極材料收入成為其第一大主營業(yè)務(wù)。第三方數(shù)據(jù)顯示，在正極材料方面，貝特瑞在高鎳三元市場中的市占率居國內(nèi)第三。

而這也得益于其成功的合縱連橫策略。據(jù)了解負(fù)責(zé)貝特瑞 “鋰電池高鎳三元正極材料項(xiàng)目” 的常州貝特瑞便是由貝特瑞、億緯鋰能、SK On三方共同出資。2022年7月，在常州貝特瑞投產(chǎn)儀式上，億緯鋰能董事長劉金成表示，該項(xiàng)目是貝特瑞、SK On以及億緯鋰能三家企業(yè)良好合作的開始。

此外，我們可以看到貝特瑞是負(fù)極材料領(lǐng)域國際化最為成功的企業(yè)之一，Wind數(shù)據(jù)顯示，貝特瑞海外收入已經(jīng)連續(xù)7年保持增長趨勢，過去十年（2013年-2022年）海外收入合計(jì)為151.79億元。

當(dāng)前貝特瑞還在全力推進(jìn)印尼年產(chǎn)8萬噸新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目（項(xiàng)目總投資額4.78億美元）建設(shè)；8月16日，貝特瑞又公告稱，為完善海外供應(yīng)鏈布局，貝特瑞與Evolution簽署了《諒解備忘錄》、《投資協(xié)議》和《石墨銷售和采購的承購協(xié)議》，公司或其指定實(shí)體擬以總價(jià)款不超過676萬澳元認(rèn)購Evolution發(fā)行股份后9.9%的權(quán)益，并擬在Evolution權(quán)益下的Chilalo石墨礦項(xiàng)目的采銷及下游合作等方面開展合作。

據(jù)了解，Evolution是一家在澳交所上市的澳洲公司（ASX 代碼：EV1），間接擁有Kudu Graphite Limited（以下簡稱 “Kudu” ）84%的權(quán)益。Kudu持有位于坦桑尼亞東南部Lindi地區(qū)Ruangwa區(qū)的Chilalo石墨勘探和開采權(quán)。

在11月底舉辦的2023（第十七屆）動(dòng)力鋰電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，賀雪琴表示，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨新一輪洗牌，此時(shí)，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起攜手強(qiáng)鏈，通過技術(shù)創(chuàng)新打造企業(yè)核心競爭力，同時(shí)打造穩(wěn)固的強(qiáng)供應(yīng)鏈，做好產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局，打造綠色、智能制造等競爭優(yōu)勢推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快新質(zhì)生產(chǎn)力的形成。

“市場需求一直都在，只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了當(dāng)前階段，需求發(fā)生了變化，對產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。所以，企業(yè)不能在低附加值的產(chǎn)業(yè)中進(jìn)行同質(zhì)化競爭，而要占據(jù)微笑曲線中附加值更高的產(chǎn)業(yè)，只有這樣，才能贏得市場?！辟R雪琴如是說。

王燕清：先導(dǎo)智能 董事長

縱觀先導(dǎo)智能(300450.SZ)發(fā)展史，其創(chuàng)建于1999年，2008年轉(zhuǎn)型切入新能源賽道，為鋰電池、光伏等新能源廠商提供自動(dòng)化設(shè)備，并于2015年登陸科創(chuàng)板，20多年間，先導(dǎo)智能已從最初的3人小作坊成長為擁有2.1萬名員工，且在新能源裝備市場始終保持市占率第一的全球高端鋰電池設(shè)備制造商。

“那時(shí)我自己既當(dāng)工程師，又當(dāng)鉗工、電工，所有的設(shè)計(jì)、裝配、編程、調(diào)試都是我一個(gè)人完成。在這個(gè)破倉庫里，我一住就是四年。經(jīng)常是沒日沒夜地安裝、調(diào)試?！?先導(dǎo)智能創(chuàng)始人、王燕清曾坦言，“我在創(chuàng)業(yè)之初是一窮二白，能一步步走到今天，全憑兩個(gè)字——努力。”

努力是基礎(chǔ)，持之以恒的研發(fā)與技術(shù)突破或許才是先導(dǎo)智能快速崛起，且持續(xù)發(fā)展的核心要訣之一。據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，過去近13年間（2011年-2023年9月）合計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用54.91億元，占營業(yè)收入比例達(dá)9.78%，且近五年研發(fā)投入比一直保持在10%左右，這樣的研發(fā)投入業(yè)內(nèi)少有匹敵者。截止6月末，先導(dǎo)智能累計(jì)獲得國家授權(quán)專利2385項(xiàng)。

“高端智能裝備的發(fā)展離不開創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)”，近年其在鋰電池領(lǐng)域又取得多項(xiàng)重大技術(shù)與產(chǎn)業(yè)突破。比如先導(dǎo)智能承接了目前規(guī)模最大的儲(chǔ)能整線，打造出從電芯、電池到模組Pack、充放電設(shè)備、集裝箱儲(chǔ)能到智慧工廠的一站式解決方案。行業(yè)15PPM的儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)專線，先導(dǎo)智能出貨量第一。同時(shí)，已經(jīng)完成30PPM 600Ah的儲(chǔ)能專線，以及單線60PPM的工藝驗(yàn)證，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。此外，還為行業(yè)領(lǐng)先的PCS客戶提供了首條PCS全自動(dòng)化組裝和測試整線。

目前先導(dǎo)智能實(shí)現(xiàn)了包括方殼、軟包、圓柱、鈉離子、固態(tài)/半固態(tài)、凝聚態(tài)等在內(nèi)的各類主流以及新型電池的全工藝覆蓋，累計(jì)銷售120余條整線，為全球超2TWh的電池智慧工廠提供解決方案，累計(jì)4萬臺(tái)（套）設(shè)備在全球20多個(gè)國家運(yùn)行。

“先導(dǎo)智能打通了從電池到模組Pack、CTP、集裝箱儲(chǔ)能的全生命周期智能制造，并為全球頂級的客戶提供了這一產(chǎn)線服務(wù)。模組自動(dòng)化率超過95%，行業(yè)最高。” 本月初，在第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2023)上，王燕清表示，“未來的電池工廠將是一個(gè)具備清潔能源生產(chǎn)、工廠低碳排放、全流程碳足跡追蹤等特色的零碳工廠?！?為此，先導(dǎo)智能從生產(chǎn)全生命周期出發(fā)，運(yùn)用能源在線監(jiān)控、能源模型搭建、能源智能預(yù)測等技術(shù)和全工藝流程進(jìn)行節(jié)能降耗。經(jīng)過預(yù)估，每1GWh每年可以節(jié)省約910萬元能耗成本。

如今先導(dǎo)智能已經(jīng)與CATL、ATL、NORTHVOLT、比亞迪、LG、SKI、松下、特斯拉、大眾、寶馬、豐田等全球多家一線鋰電池企業(yè)和車企保持著良好的合作關(guān)系。

根據(jù)先導(dǎo)智能官微披露，今年6-8月，先導(dǎo)獲得來自TOP級儲(chǔ)能、光伏及清潔能源解決方案提供商儲(chǔ)能電池整線訂單20GWh+，累計(jì)訂單超過100GWh。在產(chǎn)能效率15PPM儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)專線上，先導(dǎo)長期保持出貨量第一，并已實(shí)現(xiàn)了單線30-60PPM超級儲(chǔ)能線的工藝驗(yàn)證，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。

而最新財(cái)報(bào)顯示，截止9月末先導(dǎo)智能合同負(fù)債（相當(dāng)于對 “客戶預(yù)收款” ）規(guī)模為99.05億元，刷新同期歷史最高紀(jì)錄。根據(jù)長江證券測算，截至2023年9月末先導(dǎo)智能在手訂單維持330億元以上（不含稅）。相對重組的訂單儲(chǔ)備，為公司未來業(yè)績形成了有力支撐。

作為國內(nèi)裝備企業(yè)中最早進(jìn)行國際化布局的公司之一，隨著產(chǎn)業(yè)全球化浪潮，其未來仍擁有廣闊的想象和發(fā)展空間。據(jù)了解，先導(dǎo)智能已在美國、瑞典、德國、土耳其、法國、匈牙利、日本、韓國等地設(shè)立分/子公司。且目前已取得包括遠(yuǎn)景AESC、ACC等大額訂單，并完成了大眾量產(chǎn)線的交付計(jì)劃，同時(shí)在LG取得突破；另據(jù)王燕清透露：“目前，先導(dǎo)海外業(yè)務(wù)遍布全球超過18個(gè)國家和地區(qū)，交付和即將交付的項(xiàng)目超過60個(gè)，先導(dǎo)的海外客戶數(shù)同比增長75%以上，在北美、歐洲和東南亞地區(qū)，未來都將會(huì)有更多交付項(xiàng)目落地?！?/p>

在11月中旬的一場新能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，王燕清表示，在全球能源轉(zhuǎn)型的趨勢下，產(chǎn)能過剩主要是低端產(chǎn)能過剩和無序的競爭造成的嚴(yán)重內(nèi)卷。他呼吁光伏企業(yè)和新能源企業(yè)一定要以創(chuàng)新做為自己的競爭力。

“展望2024年，我充滿信心和期待?！?近日王燕清在接受封面新聞專訪時(shí)表示，隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求不斷增加，新能源領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼜V闊的市場機(jī)遇。我希望我們的企業(yè)能夠抓住這一機(jī)遇，不斷提升生產(chǎn)能力和質(zhì)量，滿足市場需求，為可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型作出更大的貢獻(xiàn)。

吳祖鈺：海辰儲(chǔ)能 董事長

海辰儲(chǔ)能成立于2019年12月27日，專注于鋰電池核心材料、儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

盡管成立時(shí)間尚短，但海辰儲(chǔ)能無論是產(chǎn)能擴(kuò)張，還是企業(yè)發(fā)展勢頭都非常強(qiáng)勁、兇悍。比如過去的2022年，成立還不到3年的海辰儲(chǔ)能，以超高速的增長，在行業(yè)內(nèi)拿下 “雙第一” ：即中國電力儲(chǔ)能電池交付項(xiàng)目數(shù)量第一與中國儲(chǔ)能電池出貨量增速第一。

機(jī)構(gòu)Infolink統(tǒng)計(jì)還顯示，2023年前三季度，海辰儲(chǔ)能的儲(chǔ)能電芯出貨量位居全球第5位，出貨規(guī)模在8 GWh以上。

在產(chǎn)業(yè)與資本布局上，其也保持著兇猛且高效的成長勢頭。12月7日，海辰儲(chǔ)能在重慶市銅梁區(qū)舉辦了重慶基地一期一階段項(xiàng)目投產(chǎn)儀式。該基地計(jì)劃總投資130億元，擬建設(shè)56GWh儲(chǔ)能鋰電池、22GWh儲(chǔ)能模組的新產(chǎn)能。

此前海辰儲(chǔ)能在廈門基地已擁有約45GWh儲(chǔ)能電池產(chǎn)能，重慶基地新產(chǎn)能投產(chǎn)后，其儲(chǔ)能電池總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將在2024年突破100GWh。根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃，將在2025年全面達(dá)成年產(chǎn)能135GWh目標(biāo)。

更早些時(shí)候，即7月5日，海辰儲(chǔ)能曾對外宣布完成C輪融資，總額超45億元。而投資方陣營豪華——國壽股權(quán)和金融街資本共同領(lǐng)投，中銀資產(chǎn)、金石投資、國投招商、國風(fēng)投基金、中金資本、鼎暉百孚、中美綠色基金聯(lián)合領(lǐng)投，首建投新能源、合肥產(chǎn)投及現(xiàn)有股東峰和資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、農(nóng)銀國際、中兵國調(diào)、眾創(chuàng)等跟投。

據(jù)投資界從多位接近海辰儲(chǔ)能的知情人士處了解到，本輪投后估值近300億元。

同一天，海辰儲(chǔ)能同華泰聯(lián)合證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，正式啟動(dòng)A股IPO進(jìn)程。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年以來，海辰儲(chǔ)能先后獲得廈門當(dāng)?shù)亟恍小⒔ㄐ?、中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行等多家銀行的金融授信，累積授信額度超680億元。

若說兇猛的投資布局與極速增強(qiáng)的資本實(shí)力為海辰儲(chǔ)能奠定了持續(xù)且快速發(fā)展的基礎(chǔ)，那么新技術(shù)的突破則可能為海辰儲(chǔ)能打開全新的想象空間。

最新消息，12月12日，海辰儲(chǔ)能在主題為 “三體·新世界” 首屆海辰儲(chǔ)能生態(tài)日上，重磅發(fā)布全球首款kAh長時(shí)儲(chǔ)能專用電池MIC 1130Ah。這是海辰儲(chǔ)能針對電力儲(chǔ)能往更大規(guī)模發(fā)展趨勢，專為長時(shí)儲(chǔ)能市場打造的千安時(shí)級超大容量電池。

據(jù)海辰儲(chǔ)能方面介紹，MIC 1130Ah是其全球首款長時(shí)儲(chǔ)能專用電池。和采用280Ah的系統(tǒng)產(chǎn)品比較，電池單Wh成本降低15%，體積能量密度提升15%達(dá)到400Wh/L，能幫助儲(chǔ)能直流側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)降本25%。

另外，海辰儲(chǔ)能MIC 1130Ah電芯在循環(huán)性能方面也得到了大幅提升，可以在15000次循環(huán)后，電池SOH仍大于60%；在每天一充一放的情況下，令儲(chǔ)能系統(tǒng)的服務(wù)壽命可長達(dá)25年。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲統(tǒng)計(jì)，全球投運(yùn)及在建的長時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，價(jià)值已超過300億美元。近三年投資的項(xiàng)目若全部建成投運(yùn)，長時(shí)儲(chǔ)能裝機(jī)總量預(yù)計(jì)新增5700萬千瓦，這相當(dāng)于2022年全球長時(shí)儲(chǔ)能總裝機(jī)規(guī)模的3倍左右。伴隨海辰儲(chǔ)能發(fā)布其全球首款kAh長時(shí)儲(chǔ)能專用電池之際，未來采用MIC 1130Ah的儲(chǔ)能系統(tǒng)創(chuàng)新將為行業(yè)帶來更多想象空間。

根據(jù)海辰儲(chǔ)能微信公眾號(hào)11月22日消息，海辰儲(chǔ)能已與美國儲(chǔ)能技術(shù)提供商和系統(tǒng)集成商FlexGen達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，海辰儲(chǔ)能將為FlexGen供應(yīng)10GWh的先進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)品；同時(shí)，其將支持FlexGen能源管理系統(tǒng)用于總?cè)萘繛?5GWh的項(xiàng)目。

而據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年至今，海辰儲(chǔ)能至少簽訂了8份重大銷售合約，規(guī)模合計(jì)達(dá)39.70GWh。

對外高調(diào)、攻勢兇猛的海辰儲(chǔ)能，其創(chuàng)始人、董事長吳祖鈺卻幾乎是儲(chǔ)能領(lǐng)域最為低調(diào)的掌門人，其從未公開接受過媒體的采訪，也幾乎從未在公開場合發(fā)表觀點(diǎn)。在有限的市場信息中，人們只知道他與寧德時(shí)代有著頗深的淵源。

據(jù)媒體報(bào)道，吳祖鈺創(chuàng)業(yè)前在寧德時(shí)代至少工作6年。谷歌專利數(shù)據(jù)顯示，2012年7月至2018年11月期間，其在寧德時(shí)代作為第一發(fā)明人申請多項(xiàng)專利，共有專利署名67項(xiàng)，涉及儲(chǔ)能領(lǐng)域的集流體、極片及電池等，不過主要專注于車用方面。因此，其在2014年被寧德市評為市級引進(jìn)人才，引進(jìn)單位則是寧德時(shí)代。2018年，其還曾作為技術(shù)骨干，成為寧德時(shí)代授予期權(quán)的195名中層管理人員之一。

而海辰儲(chǔ)能在官網(wǎng) “企業(yè)家精神” 中的一句話或許隱藏了他真實(shí)的性格與創(chuàng)業(yè)精神，甚至是產(chǎn)業(yè)雄心：“麥子精神：向下扎根，向上結(jié)果；工程師文化：打破現(xiàn)狀，較真。”

百度百科顯示：小麥屬于禾本科的小麥屬，是世界上最早栽培的農(nóng)作物之一，擁有極強(qiáng)的抗旱與抗寒能力，經(jīng)過長期的發(fā)展，已經(jīng)成為世界上分布最廣、面積最大、總產(chǎn)最高、貿(mào)易額最多、營養(yǎng)價(jià)值最高的糧食作物之一。