• 正文
  • 相關(guān)推薦
申請(qǐng)入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

新能源周銷量|2025年第1周,開門黑

01/13 14:16
1725
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

2025年第1周(2024.12.30 - 2025.1.5)乘用車終端零售周報(bào),我們來更換一個(gè)全新的版式。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)終端零售及結(jié)構(gòu)

● 整體市場(chǎng)零售:38.63萬輛,環(huán)比變化下降 38.87%。

●?傳統(tǒng)能源零售:23.1萬輛,環(huán)比變化下降 31.41%。

●?新能源零售:15.5輛,環(huán)比變化下降 47.39%。

25年第一周,這個(gè)數(shù)據(jù)還是受到了購(gòu)置補(bǔ)貼和報(bào)廢補(bǔ)貼空檔期的影響。

傳統(tǒng)能源占比 59.8%,新能源占比 40.2%。12.30 - 2025.1.5 期間純電占比 58.0%,插混占比 30.3%,增程占比 11.7%。

各大汽車集團(tuán)

以下是按照TOP10逐個(gè)盤點(diǎn)各大汽車集團(tuán),這個(gè)不同數(shù)據(jù)源統(tǒng)計(jì)口徑有點(diǎn)不一樣,我們參考原來的數(shù)據(jù)源:

●?大眾汽車大眾汽車以5.34萬臺(tái)的銷量位居榜首,占據(jù)了市場(chǎng)大約13.82%的份額,首周大眾繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)來到了久違的第一位。

●?吉利集團(tuán):吉利集團(tuán)排在第二位,銷售了4.46萬臺(tái)車輛,占市場(chǎng)份額的11.54%,吉利來到了第二位。

●?比亞迪比亞迪排名第三,售出了4.12萬臺(tái)車,占有市場(chǎng)10.68%,有一些意外不過第二周應(yīng)該會(huì)回到原來的位置。

●?奇瑞自主:奇瑞自主銷售了2.71萬臺(tái)車,占據(jù)市場(chǎng)7.03%的份額。

●?豐田汽車:豐田汽車緊隨奇瑞之后,售出2.70萬臺(tái),占有7.00%的市場(chǎng)份額。

●?長(zhǎng)安自主:長(zhǎng)安自主銷售了2.43萬臺(tái)車,占有6.29%的市場(chǎng)。

●?本田汽車:本田汽車售出了1.80萬臺(tái),占市場(chǎng)4.67%。

●?奔馳汽車:奔馳汽車銷售了1.36萬臺(tái),占據(jù)了3.52%的市場(chǎng)份額,也沖了一波銷量。

●?上汽自主:上汽自主銷售了1.29萬臺(tái),占有3.34%的市場(chǎng)。

●?寶馬汽車:寶馬汽車以1.10萬臺(tái)的銷量,占據(jù)了2.84%的市場(chǎng)份額。

主要的企業(yè)

鴻蒙智行:6,686 輛

● 中高端 SUV 賣得好:
◎?問界 M9(46.98 - 56.98 萬)賣了 3638 輛,
◎?智界 R7(25.98 - 33.98 萬)賣 3724 輛。

轎車不好賣,
◎?智界 S7(24.98 - 34.88 萬)賣 311 輛,
◎?享界 S9(39.98 - 44.98 萬)賣 157 輛。

問界M5和M7受智界R7影響比較大。

新勢(shì)力:蔚來、小鵬、小米

小鵬汽車零售量以 0.71 萬輛領(lǐng)先,理想汽車、特斯拉蔚來汽車、小米汽車、零跑汽車分別為 0.68 萬輛、0.56 萬輛、0.53 萬輛、0.47 萬輛、0.44 萬輛。

● 理想汽車各車型中:

理想 L6 零售 3201 輛,
◎?理想 L7 為 1468 輛,
◎?理想 L8 是 976 輛,
◎?理想 L9 為 933 輛 。

●?蔚來汽車?yán)铮?/strong>

◎?蔚來 ET5/ET5T 零售 1230 輛,
◎?蔚來 ES6 為 986 輛,
◎?樂道 L60 達(dá) 2315 輛。

●?小鵬汽車中 :

◎?Mona 03 零售 4196 輛,
◎?小鵬 P7 + 為 2054 輛。

●?小米汽車 :

◎?SU7 零售 4724 輛。

小結(jié):本周開始對(duì)周報(bào)整體改版了,希望大家很喜歡!

相關(guān)推薦

登錄即可解鎖
  • 海量技術(shù)文章
  • 設(shè)計(jì)資源下載
  • 產(chǎn)業(yè)鏈客戶資源
  • 寫文章/發(fā)需求
立即登錄

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。