• 正文
    • 01、特斯拉在中國的銷量
    • 02、特斯拉在歐洲的銷量
    • 03、特斯拉在美國的銷量
    • 04、特斯拉在其他地區(qū)的銷量
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特斯拉一季度全球銷量解析:哪個區(qū)域下滑最嚴(yán)重?

04/09 15:42
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特斯拉一季度銷量不太行,我們已經(jīng)知道了,特斯拉公布 2025 年一季度全球交付量為 336,681 輛,較去年同期下降 13%,Model 3/Y 第一季度交付量 32.4 萬輛,比上年同期下降 12.4%。

現(xiàn)在需要從全球主要市場的情況去分別來看看。

01、特斯拉在中國的銷量

中國的數(shù)據(jù)是比較好跟蹤的,2025年1-13周(截止3月30日),Model 3 的銷量為 5.72 萬臺,Model Y 的銷量為 9.03 萬臺,兩者合計(jì)銷量為 14.75 萬臺。

去年同期,我們可以對比一下Model 3的銷量為3.2萬臺,Model Y銷量為10萬臺,合計(jì)為13.27萬臺。也就是說中國的效率是漲了1.5萬臺的,那么我需要分析哪里少了。

02、特斯拉在歐洲的銷量

● 3 月,德國銷量為 2229,法國達(dá) 3159,挪威激增到 2211,西班牙攀升至 1983,荷蘭為 1536,瑞典是 911,丹麥為 593,意大利猛漲至 2217,英國高達(dá) 7164,葡萄牙為 1209,瑞士達(dá) 1747,奧地利是 815。

● 從第一季度合計(jì)數(shù)據(jù)來看,德國共計(jì) 4935,法國合計(jì) 6695,挪威為 3791,西班牙總計(jì) 3171,荷蘭為 3445,瑞典合計(jì) 1918,丹麥為 1553,意大利為 3088,英國高達(dá) 12432,葡萄牙是 2134,瑞士為 2765,奧地利共計(jì) 1542。

同比方面,德國下降 62%,法國下降 41%,挪威下降 25%,西班牙下降 11%,荷蘭下降 50%,瑞典下降 55%,丹麥下降 56%,意大利下降 7%,英國增長 6%,葡萄牙下降 26%,瑞士下降 63%,奧地利下降 48%。

整體而言,除英國外,多數(shù)歐洲國家在 3 月及第一季度的銷售數(shù)據(jù)同比呈下降趨勢,特斯拉在歐洲難度很大。

03、特斯拉在美國的銷量

● 在美國,特斯拉3月銷量約為 4.5 萬輛,與去年 3 月相比下降 11%,年初至今比去年同期下降 13% 。

● 2025年累計(jì)的銷量大概在14.2萬臺左右。

04、特斯拉在其他地區(qū)的銷量

我們目前跟蹤的國家不算多,主要是大的市場也不多,目前找的數(shù)據(jù)如下。

● 韓國?
?3 月銷量為 2591,1 月和 2 月分別為 5 和 2222,
?一季度合計(jì) 4818,同比下降 22%。

● 澳大利亞?
?3 月銷量 2829,1 月 739,2 月 1592,
?一季度總計(jì) 5160,同比下滑 59.7%。

● 日本?
?3 月銷量達(dá) 1200,1 月是 400,2 月為 600,
?一季度累計(jì) 2200,同比增長 60%。

小結(jié)

特斯拉的銷量我們需要持續(xù)觀察接下來特斯拉在第二季度的情況,畢竟新的Model Y上市看看效果。

特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通過電動汽車、太陽能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

Tesla 致力于通過電動汽車、太陽能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。