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華為技術有限公司,成立于1987年,是全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商,專注于ICT領域,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新、開放合作,在電信運營商、企業(yè)、終端和云計算等領域構筑了端到端的解決方案優(yōu)勢,為運營商客戶、企業(yè)客戶和消費者提供有競爭力的ICT解決方案、產(chǎn)品和服務,并致力于實現(xiàn)未來信息社會、構建更美好的全聯(lián)接世界。

華為技術有限公司,成立于1987年,是全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商,專注于ICT領域,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新、開放合作,在電信運營商、企業(yè)、終端和云計算等領域構筑了端到端的解決方案優(yōu)勢,為運營商客戶、企業(yè)客戶和消費者提供有競爭力的ICT解決方案、產(chǎn)品和服務,并致力于實現(xiàn)未來信息社會、構建更美好的全聯(lián)接世界。收起

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  • 當上汽牽手華為,尚界汽車開啟“新合資”
    中國汽車,何以言勇?在于整個產(chǎn)業(yè)鏈劈波斬浪數(shù)十年的積累,在于技術煥新對終端的有力支撐。當上汽牽手華為鴻蒙智行,汽車合資新的篇章徐徐展開,而從這一刻起,“合資”將不再是“自主”的反義詞,更會是一種協(xié)同力量,共同鑄就中國制造的驕傲與輝煌。
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  • 安全至上,鴻蒙智行的兩款新車讓高階智駕成為“標配”
    在剛剛結束的鴻蒙智行新品發(fā)布會上,華為鴻蒙智行品牌共公布了兩款新車,分別是問界 M8 系列和享界 S9 系列。鑒于前段時間友商汽車在高速上的事故,也讓這場發(fā)布會在開始之前的討論增加了一些新的方向,比如鴻蒙智行在今后的產(chǎn)品發(fā)布會對自己智能輔助駕駛的“宣傳口徑”。
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  • 持股11.49%,華為半導體賽道布局再落一子
    近日,華為旗下深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“哈勃投資”)在半導體領域再下一城,入股了成都芯曌科技有限公司(以下簡稱“芯曌科技”)。
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  • 小米華為碰撞事故:AEB并非萬能“救命神器”
    繼小米之后,華為也發(fā)生了一起事故。4月13日下午,一輛問界M7 Pro在遼寧沈陽工業(yè)展覽館發(fā)生碰撞事故,造成一名人員受傷。對此,問界方面回應稱,經(jīng)初步調查,事故發(fā)生于車展撤展前夕,車輛未處于展車模式,導致車輛被誤啟動。因主駕未系安全帶,且方向盤大角度干預,不滿足AEB觸發(fā)條件。
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    04/16 12:00
    小米華為碰撞事故:AEB并非萬能“救命神器”
  • 買車看智駕,「自華魔」三分車市
    雙軌并行、三分天下。智能駕駛市場,已從早期的技術試水,進入規(guī)?;逃秒A段。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計,2024年城市NOA實現(xiàn)爆發(fā)式增長,20 - 25萬元價格區(qū)間內的車型,城市NOA滲透率實現(xiàn)了「從個位數(shù)到兩位數(shù)」的增長,在10月達到了24.7%。
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