AEB系統(tǒng)

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論
  • 事故頻發(fā)，皆因AEB未觸發(fā)？自動(dòng)駕駛中常提的AEB到底是個(gè)啥？
    2025年4月13日下午2點(diǎn)01分，遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館內(nèi)發(fā)生的問(wèn)界M7 Pro碰撞事故，此次事故發(fā)生于車展撤展前夕，因車輛未處于展車模式而被誤啟動(dòng)，加上主駕駛員未系安全帶，以及方向盤(pán)大角度干預(yù)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）未觸發(fā)，最終導(dǎo)致車輛失控。雖然事故責(zé)任并不完全歸咎于AEB系統(tǒng)，但現(xiàn)在在很多的事故申明中，都會(huì)提到AEB未觸發(fā)，那AEB到底是個(gè)啥？為何他對(duì)于自動(dòng)駕駛?cè)绱酥匾?？為什么有人說(shuō)AEB都沒(méi)做好，還做什么高階智駕？
    事故頻發(fā)，皆因AEB未觸發(fā)？自動(dòng)駕駛中常提的AEB到底是個(gè)啥？
  • Euro-NCAP-2023-AEB/LSS測(cè)試流程-中文版
    由于司機(jī)的分心或誤判，汽車與弱勢(shì)道路使用者之間的事故是道路上最頻繁發(fā)生的事故之一。為了輔助駕駛員在可能的情況下避免或減輕這種碰撞，汽車制造商提供了避免或者減輕事故的技術(shù)，通過(guò)自主制動(dòng)對(duì)上述情況作出反應(yīng)，或在更高的速度下可能發(fā)出警告，提醒司機(jī)。
    3.6萬(wàn)
    2024/09/21
  • 自動(dòng)駕駛真的安全嗎？
    作為自動(dòng)駕駛輔助產(chǎn)品的AEB為什么沒(méi)有避免這起悲劇？難道企業(yè)宣傳的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能是虛假的嗎？先來(lái)看一下AEB法規(guī)中關(guān)于AEB功能的要求：
    自動(dòng)駕駛真的安全嗎？
  • 過(guò)度營(yíng)銷AEB是拿安全當(dāng)兒戲
    AEB是自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，觸發(fā)時(shí)車輛會(huì)緊急制動(dòng)，降低車速保障安全。AEB關(guān)鍵在于兩點(diǎn)，一是觸發(fā)，二是防誤觸。觸發(fā)就是危及時(shí)刻AEB能夠生效，降低車速。防誤觸就是避免在正常行駛時(shí)觸發(fā)AEB，因?yàn)檎`觸很容易導(dǎo)致追尾事故。
    1903
    2024/05/04
    過(guò)度營(yíng)銷AEB是拿安全當(dāng)兒戲
  • 小鵬和華為到底在爭(zhēng)什么？
    本文將圍繞余承東、何小鵬關(guān)于AEB爭(zhēng)論的事件，試圖回答三個(gè)方面的問(wèn)題。1、AEB到底是什么？2、余承東與何小鵬的AEB爭(zhēng)議，焦點(diǎn)在哪里？3、如何看待AEB背后的智能駕駛安全問(wèn)題？4、“汽車標(biāo)配AEB”后，AEB的商機(jī)有多大？
    小鵬和華為到底在爭(zhēng)什么？
  • 問(wèn)界「力壓」比亞迪，到底什么是RAEB？
    什么是RAEB？本周，一輛AITO問(wèn)界M5智駕版「騎」上比亞迪海豚的視頻引發(fā)熱議。從視頻推測(cè)，應(yīng)該是M5在倒車過(guò)程中，猛地加速，一下沖到海豚車頂了。這樣富有戲劇性的視頻，很快引爆了各大車友群。不過(guò)在吃瓜之余，也有HiEV的專業(yè)群友注意到，華為在發(fā)布ADS 2.0時(shí)，提到了全向防碰撞系統(tǒng)，這套全向防碰撞系統(tǒng)包含了前向、側(cè)向以及后向的主動(dòng)安全能力。問(wèn)界方面反應(yīng)迅速，13日晚間官方已給出事故說(shuō)明：
    問(wèn)界「力壓」比亞迪，到底什么是RAEB？
  • AEB，到底是不是雞肋？
    在剛剛過(guò)去的幾天里，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)Autonomous Emergency Braking的縮寫(xiě)）成為了吸引國(guó)內(nèi)所有車企和主流車媒關(guān)注的焦點(diǎn)。哪怕是曾經(jīng)對(duì)這個(gè)功能一知半解，開(kāi)了很多年車都沒(méi)有用到過(guò)這個(gè)配置的車主，都開(kāi)始關(guān)注自己的愛(ài)車有沒(méi)有搭載AEB。
    2152
    2023/11/13
    AEB，到底是不是雞肋？
  • 何小鵬與余承東就AEB隔空論戰(zhàn)，究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？
    這幾天汽車圈發(fā)生了一件大事，各位大佬就AEB技術(shù)展開(kāi)了隔空論戰(zhàn)，最終以何小鵬發(fā)文感謝老余（余承東）而結(jié)束此次風(fēng)波。首先，回顧下此次事件始末。此次AEB論戰(zhàn)起于一次媒體采訪。媒體提到很多用戶愿意為問(wèn)界新M7車型的AEB功能買單，何小鵬直言：“友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的......根本不能用，路上誤剎車的情況太多了?！?/div>
    何小鵬與余承東就AEB隔空論戰(zhàn)，究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？
  • 沖突爆發(fā)！何小鵬余承東隔空對(duì)撕AEB，誰(shuí)占理？
    本年度汽車智能化賽道最激烈的一場(chǎng)廝殺突然間拉開(kāi)序幕。走在該賽道最前沿的小鵬和華為的兩位高管，何小鵬和余承東，史無(wú)前例的撕起來(lái)了！同樣作為吃瓜群眾的社長(zhǎng)，來(lái)跟大家梳理一下事情經(jīng)過(guò)。前段時(shí)間，何小鵬在一次接受媒體采訪中被問(wèn)及怎么看很多用戶愿意為AEB買單時(shí)，發(fā)表了一些比較尖銳觀點(diǎn)。何小鵬：“大部分人可能從來(lái)沒(méi)有碰過(guò)AEB，友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎的情況太多了?！薄拔矣X(jué)得把客戶當(dāng)小白鼠是不對(duì)的！有些企業(yè)敢這么做，但也會(huì)有反噬?！?/div>
  • 華為、小鵬之爭(zhēng)：AEB應(yīng)該怎么測(cè)？
    近日最熱鬧的是關(guān)于AEB的論戰(zhàn)，為了方便大家理解背景，先做了一個(gè)時(shí)間線圖。
    華為、小鵬之爭(zhēng)：AEB應(yīng)該怎么測(cè)？
  • AEB的鍋，誰(shuí)來(lái)背？
    10月19日，浙江嘉興發(fā)生了一起嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致一人當(dāng)場(chǎng)死亡。這場(chǎng)交通事故引發(fā)了比較高的網(wǎng)路媒體的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)甚至有賬號(hào)開(kāi)始傳播“極氪001在駕駛過(guò)程中氣囊爆了人彈射出來(lái)了”等信息，不過(guò)極氪官方表示，這些信息經(jīng)過(guò)核實(shí)都是虛假信息。不久之后，海寧市公安局也發(fā)布了警情通報(bào)，進(jìn)一步說(shuō)明了相關(guān)情況。
    AEB的鍋，誰(shuí)來(lái)背？
  • IIHS測(cè)試表明行人AEB系統(tǒng)在夜間表現(xiàn)不盡人意
    AEB系統(tǒng)可以檢測(cè)到行人，本應(yīng)可以防止行人撞車，但似乎只在白天或光線充足的道路上才能正常工作。
  • 理想汽車的「自研出奇跡」
    汽車行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)一支自研派。通過(guò)自研的 AEB 系統(tǒng)，理想的量產(chǎn)車打敗了寶馬和沃爾沃等以安全著稱的老牌車企的明星車型。
  • 流馬銳馳：自動(dòng)泊車領(lǐng)域黑馬，獲得數(shù)千萬(wàn)元PreA輪融資
    流馬銳馳成立于2017年，是從事ADAS特定場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仿真及開(kāi)發(fā)的高科技公司?？偛吭O(shè)在北京，2021年在杭州和株洲分別成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
  • 2020 Q2中國(guó)乘用車市場(chǎng)AEB系統(tǒng)裝配率情況分析，豐田卡羅拉秒殺全場(chǎng)？
    根據(jù)佐思汽研《2020Q2 乘用車 AEB 系統(tǒng)裝配數(shù)據(jù)分析》，中國(guó)乘用車市場(chǎng) AEB 系統(tǒng)裝配率在 2020 年第二季度達(dá)到 33.9%，和去年同期的 17.5%相比，增長(zhǎng)近一倍。

正在努力加載...