起亞汽車(chē)

• 復(fù)盤(pán)起亞汽車(chē)2024的銷(xiāo)量和盈利，為什么這么賺錢(qián)？

  韓國(guó)汽車(chē)制造商起亞發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，2024 年全年銷(xiāo)售量為 308.93 萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。在整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前面臨的問(wèn)題的時(shí)候，我們可以分析下起亞在全球各主要市場(chǎng)的表現(xiàn)，解讀不同地區(qū)銷(xiāo)量變化，為什么309萬(wàn)臺(tái)車(chē)，就能賺這么多錢(qián)。

  芝能汽車(chē)

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  01/27 09:30

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 汽車(chē)市場(chǎng)

  
• 歐美減速，現(xiàn)代起亞的電車(chē)步伐會(huì)慢下來(lái)嗎？

  現(xiàn)代起亞的總體收入在第一季度達(dá)到了一個(gè)很高的水平：●?銷(xiāo)售額達(dá)66.87萬(wàn)億韓元（約為人民幣3530.74億元），●?營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)6.98萬(wàn)億韓元（約為人民幣368.54億元）。

  芝能汽車(chē)

  886

  2024/06/02

  電動(dòng)汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 韓國(guó)兩家汽車(chē)巨頭宣布聯(lián)合研發(fā)激光雷達(dá)

  據(jù)傳感器專(zhuān)家網(wǎng)獲悉，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞21日表示,將與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)共同開(kāi)發(fā)用于無(wú)人駕駛汽車(chē)的新一代激光雷達(dá)傳感器?，F(xiàn)代汽車(chē)和起亞計(jì)劃在大田韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院總院設(shè)立"現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)-韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院On-Chip LiDAR共同研究室",運(yùn)營(yíng)到2028年,為期4年。共同研究室的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)在開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的無(wú)人駕駛市場(chǎng)上必需的高性能、小型芯片傳感器制作技術(shù)和新方式的信號(hào)檢測(cè)技術(shù)。

  傳感器專(zhuān)家網(wǎng)

  1581

  2024/02/22

  激光雷達(dá)
• 現(xiàn)代起亞2023年：年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下新高

  全球幾個(gè)大車(chē)企的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)正在陸續(xù)發(fā)布出來(lái)，我們有機(jī)會(huì)通過(guò)從銷(xiāo)量、營(yíng)收、利潤(rùn)等維度來(lái)看不同汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。首先我們來(lái)看看現(xiàn)代汽車(chē)+起亞汽車(chē)，這兩家在2023年韓國(guó)國(guó)內(nèi)上市公司排行分別登頂?shù)谝缓偷诙?，?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超越韓國(guó)科技巨頭三星電子。

  芝能汽車(chē)

  1980

  2024/02/05

  電動(dòng)汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 起亞口出狂言：等中國(guó)車(chē)企“燒死了”再來(lái)收拾你們

  車(chē)圈新頭條，讓人瞠目結(jié)舌：一合資車(chē)企老總發(fā)言——“我們一季度賺得多，貼得起中國(guó)市場(chǎng)，你本土車(chē)企有這個(gè)資金實(shí)力玩？”“等中國(guó)車(chē)企先燒死了，后面再進(jìn)來(lái)收拾你們。”

  智能車(chē)參考

  2043

  2023/06/19

  汽車(chē)市場(chǎng)

  
• 管理崗“輪休”大換血，是起亞重返中國(guó)的投名狀！

  看多了車(chē)企普通員工的裁員、降薪，這次終于來(lái)了個(gè)針對(duì)管理層的“輪休”瓜圖片。就在前段時(shí)間，傳出了一則關(guān)于江蘇悅達(dá)起亞的通知：管理崗員工分批次輪休，第一批員工輪休時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年！

  電動(dòng)車(chē)公社

  1231

  2023/05/19

  新能源汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)

  
• 起亞因電池起火風(fēng)險(xiǎn)召回近2,700輛Soul電動(dòng)汽車(chē)

  據(jù)外媒報(bào)道，起亞將在美國(guó)市場(chǎng)上召回部分第一代Soul電動(dòng)汽車(chē)，原因是車(chē)輛電池組存在短路起火的風(fēng)險(xiǎn)。

  蓋世汽車(chē)

  1316

  2023/04/11

  電動(dòng)汽車(chē) 電池組
• 現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的2022：悄無(wú)聲息地攀登到了世界前三領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

  中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，如果在這幾年提韓國(guó)品牌，估計(jì)很多人要努力地從腦海中搜尋一下略顯“古老”的回憶：曾經(jīng)有那么些年，正值中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)“狂飆”時(shí)代，馬路上經(jīng)常能夠看到很多伊蘭特、索納塔甚至是后來(lái)的幾款SUV產(chǎn)品。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)下硝煙四起的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，似乎很難再看到韓國(guó)品牌的產(chǎn)品，但殊不知，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，如今已經(jīng)悄無(wú)聲息地攀升為全球老三！

  Vehicle

  649

  2023/02/16

  現(xiàn)代汽車(chē)
• 安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊 被現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)選中用于高性能電動(dòng)汽車(chē)

  安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）模塊提高該韓國(guó)汽車(chē)制造商的主驅(qū)逆變器能效并減輕其重量，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車(chē)（EV）的續(xù)航里程并提高了性能 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車(chē)型。這款電動(dòng)汽車(chē)（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.

  與非網(wǎng)編輯

  1115

  2023/01/05

  安森美 逆變器
• 深入對(duì)手腹地，寧德時(shí)代為何出海韓國(guó)？

  “曾經(jīng)統(tǒng)治世界的韓國(guó)電池，怎么發(fā)展成了這樣？”面對(duì)寧德時(shí)代進(jìn)入韓國(guó)，《韓國(guó)日?qǐng)?bào)》的評(píng)論區(qū)充滿(mǎn)了不安和疑惑。

  科工力量

  516

  2022/07/01

  寧德時(shí)代
• 現(xiàn)代起亞電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量跟蹤和電池技術(shù)路線(xiàn)選擇

  我計(jì)劃把每個(gè)月對(duì)單一品牌電動(dòng)汽車(chē)的跟蹤，擴(kuò)展到整個(gè)現(xiàn)代起亞集團(tuán)?，F(xiàn)代的數(shù)據(jù)由于有Mark Kane，更容易一些。

  芝能汽車(chē)

  163

  2021/11/29

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 電池技術(shù)
• 起亞、現(xiàn)代汽車(chē)與Next Hydrogen合作 開(kāi)發(fā)先進(jìn)的堿性水電解系統(tǒng)

  7月8日，起亞公司、現(xiàn)代汽車(chē)公司與加拿大電解水技術(shù)技術(shù)公司Next Hydrogen Corporation簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃通過(guò)生產(chǎn)具有成本效益的清潔氫氣迎接全球氫能社會(huì)的到來(lái)。

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/07/10

  現(xiàn)代汽車(chē) 起亞
• 蘋(píng)果汽車(chē)能挑戰(zhàn)特斯拉嗎？

  2021年2月3日，據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》消息，作為與起亞汽車(chē)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的一部分，蘋(píng)果公司將向起亞投資 4 萬(wàn)億韓元（約 36 億美元）。消息稱(chēng)，蘋(píng)果將在美國(guó)佐治亞州的工廠(chǎng)與起亞合作，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。預(yù)計(jì)兩家公司將在 2 月 17 日簽署協(xié)議，不過(guò)具體時(shí)間可能發(fā)生變化，蘋(píng)果汽車(chē)有望于2024年推出，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，甚至可達(dá)40萬(wàn)輛。

  佐思產(chǎn)研

  111

  2021/02/05

  蘋(píng)果
• ?現(xiàn)代起亞會(huì)帶來(lái)平價(jià)的800V系統(tǒng)嗎？

  800V三電平臺(tái)，在保時(shí)捷的Taycan采用以后，總得來(lái)說(shuō)還是處在一個(gè)很早期的階段。

  芝能汽車(chē)

  116

  2020/05/18

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 純電動(dòng)
• 現(xiàn)代起亞的電動(dòng)汽車(chē)策略

  目前來(lái)看，正面經(jīng)受歐洲的嚴(yán)格的碳排要求挑戰(zhàn)的，主要是大眾、PSA、日產(chǎn)雷諾和現(xiàn)代，這幾家在歐洲占據(jù)一定的市場(chǎng)而且轉(zhuǎn)身需要較多的。在銷(xiāo)售平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)方面，現(xiàn)代起亞也是嘗試著各種策略。

  芝能汽車(chē)

  27

  2019/08/12

  電池 PHEV
• 汽車(chē)的革命之2016 Optima：讓安卓和蘋(píng)果“重歸于好”

  來(lái)自紐約的最新消息稱(chēng)，時(shí)隔起亞在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上推出Sportspace概念車(chē)不久，2016 新一代起亞Optima又在近日的紐約車(chē)展上首次亮相。新一代Optima的轎車(chē)版本在設(shè)計(jì)思路上和Sportspace概念有很多共同之處，但遺憾的是，它沒(méi)有甜美的車(chē)屁股。新一代Optima將在2015年底開(kāi)始由經(jīng)銷(xiāo)商供貨，并提供5種等級(jí)的車(chē)型。

  與非網(wǎng)記者

  1

  2015/04/02

  智能汽車(chē) 起亞

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