低空經(jīng)濟(jì)

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低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài) 。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài) 。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。收起

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  • 凌科電氣閃耀2025深圳低空經(jīng)濟(jì)展 以硬核連接器方案賦能低空產(chǎn)業(yè)未來(lái)
    2025年4月9日,深圳低空經(jīng)濟(jì)展在深圳會(huì)展中心(福田)盛大開(kāi)幕。作為全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要交流平臺(tái),本屆展會(huì)匯聚了數(shù)百家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),共同探討低空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇。凌科電氣攜全系工業(yè)級(jí)連接器產(chǎn)品及十余款年度新品重磅亮相,以卓越的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新技術(shù),為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供高可靠連接解決方案,成為展會(huì)焦點(diǎn)。
  • 低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久?
    自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái),從中央到地方,政策引導(dǎo)與創(chuàng)新實(shí)踐齊頭并進(jìn),低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年,政府工作報(bào)告中提出,要開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng),推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
    低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久?
  • 當(dāng)超導(dǎo)電機(jī)邂逅eVTOL:科技融合下的飛天新征程
    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻,人們對(duì)于高效出行的渴望愈發(fā)強(qiáng)烈。在這樣的背景下,電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)應(yīng)運(yùn)而生,成為了低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一顆璀璨新星。
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  • 低空經(jīng)濟(jì)全球 “起飛”
    各國(guó)將低空經(jīng)濟(jì)視為發(fā)展重點(diǎn),積極實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃牽引。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了關(guān)于小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“Part107”規(guī)定,并啟動(dòng)了城市空中出行整合試點(diǎn)項(xiàng)目,同時(shí)在低空授權(quán)和能力服務(wù)方面設(shè)立特定項(xiàng)目,推動(dòng)無(wú)人機(jī)與電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)融合。英國(guó)民航局為無(wú)人機(jī)和城市空中交通(UAM)創(chuàng)建綜合框架,發(fā)布無(wú)人機(jī)超視距(BVLOS)飛行規(guī)定,并制定融合路線圖指導(dǎo)空域系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。德國(guó)聯(lián)邦航空局與歐洲航空安全局協(xié)同制定無(wú)人機(jī)和電動(dòng)垂直起降航空器運(yùn)營(yíng)規(guī)定,研究中心致力于無(wú)人機(jī)技術(shù)和空中交通管理研究。日本民航局與國(guó)土交通省合作編制無(wú)人機(jī)和城市空中交通運(yùn)營(yíng)指南,政府積極參與無(wú)人機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā),如支持日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新。
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  • 全球首批!這兩家中國(guó)企業(yè)獲準(zhǔn)開(kāi)展無(wú)人駕駛航空運(yùn)營(yíng)
    “四證集齊”,低空經(jīng)濟(jì)落點(diǎn)會(huì)在哪里?3月28日,廣東億航通用航空有限公司(簡(jiǎn)稱“億航通航”)和合肥合翼航空有限公司(簡(jiǎn)稱“合翼航空”)收到了由中國(guó)民航局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證(OC)。
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  • 上海國(guó)資出手!這家龍頭企業(yè)再獲融資
    上海國(guó)資,在eVTOL領(lǐng)域首次落子。近日,時(shí)的科技宣布完成B+輪戰(zhàn)略融資,由上海大零號(hào)灣創(chuàng)投和紫峰資本聯(lián)合投資。本輪投資系上海市去年提出《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》以來(lái),首個(gè)地方政府國(guó)資直投的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)整機(jī)項(xiàng)目,具有深刻的戰(zhàn)略意義,也彰顯了對(duì)時(shí)的科技技術(shù)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Φ某浞终J(rèn)可。
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  • eVTOL持續(xù)加溫“低空經(jīng)濟(jì)”,探索高效、安全的空中出行方案
    有關(guān)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)的eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年就已經(jīng)達(dá)到9.8億元,2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)大幅提升。預(yù)計(jì)到2026年,中國(guó)在該領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到95.0億元。這一高速增長(zhǎng)主要得益于相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、城市空中交通(UAM)需求的增長(zhǎng)以及環(huán)保政策的推進(jìn)。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,未來(lái)eVTOL設(shè)備將主要用于城市間快速通勤、高效靈活的物流配送以及應(yīng)急響應(yīng)公共服務(wù)等領(lǐng)域。
    eVTOL持續(xù)加溫“低空經(jīng)濟(jì)”,探索高效、安全的空中出行方案
  • 小鵬匯天eVTOL:低空經(jīng)濟(jì)的破局者
    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,低空出行領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革,而小鵬匯天無(wú)疑是這場(chǎng)變革中的先鋒力量。作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司 ,小鵬匯天憑借其在 eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)領(lǐng)域的深耕細(xì)作,不僅吸引了全球目光,更在低空出行市場(chǎng)中占據(jù)了舉足輕重的地位。從驚艷亮相的 “陸地航母”,到一次次成功的飛行演示,小鵬匯天不斷突破技術(shù)壁壘,為未來(lái)出行描繪了一幅令人憧憬的藍(lán)圖。今天,就讓我們深入剖析小鵬匯天 eVTOL 的技術(shù)特點(diǎn),探尋其引領(lǐng)低空出行新時(shí)代的奧秘。
    小鵬匯天eVTOL:低空經(jīng)濟(jì)的破局者
  • 山東eVTOL賽道 速度上來(lái)了
    根據(jù)《山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2025-2027 年)》,到 2027 年,山東低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到 1000 億元,基本形成濟(jì)南、青島兩核引領(lǐng),東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊等多點(diǎn)支撐的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局,成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要增長(zhǎng)極和全國(guó)創(chuàng)新發(fā)展重要策源地。
    山東eVTOL賽道 速度上來(lái)了
  • 飛行汽車(chē),是噱頭,還是未來(lái)?
    2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年,隨著國(guó)家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破,這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)?;涞??低空經(jīng)濟(jì),是噱頭,還是未來(lái)?
    飛行汽車(chē),是噱頭,還是未來(lái)?
  • 億航智能:eVTOL行業(yè)的盈利先鋒,2024年凈利潤(rùn) 4310 萬(wàn)元
    在 2024 年,億航智能成功逆襲,交出了一份令人驚喜的成績(jī)單,成為全球首家實(shí)現(xiàn)盈利的 eVTOL 公司。根據(jù)其公布的 2024 財(cái)年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告 ,全年總營(yíng)收達(dá) 4.562 億元,同比大幅增長(zhǎng) 288.5%;凈虧損收窄至 2.3 億元,同比減少 23.9%。尤為引人注目的是,在 Non - GAAP 準(zhǔn)則下,全年調(diào)整后盈利 4310 萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。
    億航智能:eVTOL行業(yè)的盈利先鋒,2024年凈利潤(rùn) 4310 萬(wàn)元
  • 全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所專職總師單曉明:各地布局低空產(chǎn)業(yè)要避免全產(chǎn)業(yè)鏈盲目發(fā)力
    近段時(shí)間以來(lái),低空經(jīng)濟(jì)成各地競(jìng)相布局的重點(diǎn)領(lǐng)域,對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用探索多點(diǎn)開(kāi)花。作為這一行業(yè)的積極推動(dòng)者,全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所專職總師單曉明在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示,各地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局時(shí),需立足自身資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)發(fā)育,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)定位、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展,破除無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、一哄而上、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力的盲目行為。
    全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所專職總師單曉明:各地布局低空產(chǎn)業(yè)要避免全產(chǎn)業(yè)鏈盲目發(fā)力
  • 萬(wàn)豐奧威豪擲1000萬(wàn)歐,收購(gòu)eVTOL鼻祖,背后暗藏什么玄機(jī)?
    萬(wàn)豐奧威以 1000 萬(wàn)歐元的價(jià)格,成功收購(gòu)了被譽(yù)為 eVTOL 鼻祖的 Volocopter !這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋,究竟是什么讓這次收購(gòu)如此引人注目?它又將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革呢?別急,下面就跟著我一起來(lái)深度剖析一下。
    萬(wàn)豐奧威豪擲1000萬(wàn)歐,收購(gòu)eVTOL鼻祖,背后暗藏什么玄機(jī)?
  • 解鎖天空新勢(shì)力:國(guó)內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析
    在當(dāng)今時(shí)代,低空經(jīng)濟(jì)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì),是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主,在距離地面垂直高度 1000 米或 3000 米以內(nèi)的空域(視地區(qū)特性和實(shí)際需求而定) ,開(kāi)展載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng),并以此為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面,廣泛體現(xiàn)在第一、二、三產(chǎn)業(yè)之中,產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、創(chuàng)新要素集中。
    解鎖天空新勢(shì)力:國(guó)內(nèi)部分eVTOL特點(diǎn)分析
  • 10個(gè)基本邏輯,認(rèn)清低空經(jīng)濟(jì)
    低空經(jīng)濟(jì)必須要認(rèn)清楚的10個(gè)投資邏輯,沒(méi)想象中那么大,也沒(méi)想象中那么差。1.在可預(yù)見(jiàn)的長(zhǎng)期未來(lái),低空經(jīng)濟(jì)都是toB,甚至toG的生意,不是toC的生意。買(mǎi)單方是政府,運(yùn)營(yíng)方是政府,類比的不應(yīng)該是新能源汽車(chē)模式,而是公交地鐵高鐵模式。
    10個(gè)基本邏輯,認(rèn)清低空經(jīng)濟(jì)
  • 低空經(jīng)濟(jì)背景下的無(wú)人機(jī)電磁兼容技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
    低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展正推動(dòng)無(wú)人機(jī)電磁兼容(EMC)技術(shù)進(jìn)入全新階段。本文系統(tǒng)剖析了低空經(jīng)濟(jì)背景下無(wú)人機(jī)EMC技術(shù)的創(chuàng)新路徑與核心挑戰(zhàn):在技術(shù)層面,電磁建模、動(dòng)態(tài)頻譜管理及電源完整性設(shè)計(jì)等突破性進(jìn)展,顯著提升了無(wú)人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境中的適應(yīng)性;試驗(yàn)范式的革新與全生命周期管理構(gòu)建了從研發(fā)到運(yùn)維的技術(shù)閉環(huán)。
    低空經(jīng)濟(jì)背景下的無(wú)人機(jī)電磁兼容技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
  • 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書(shū) 探索連接技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)垂直起降飛行器中的作用
    專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Amphenol合作推出全新電子書(shū)《9 Experts Discuss the Role of Connectivity in e-Mobility》(9位專家探討連接技術(shù)在電動(dòng)出行中的作用),深入探討電動(dòng)汽車(chē)中的連接和傳感器技術(shù)。書(shū)中,來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)和Amphenol的專家針對(duì)支持當(dāng)
    貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書(shū)  探索連接技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)垂直起降飛行器中的作用
  • 動(dòng)力電池的低空經(jīng)濟(jì)“野望”
    低空經(jīng)濟(jì)政策窗口期與電池技術(shù)成熟曲線正在交匯。eVTOL春晚亮相后,低空經(jīng)濟(jì)的大眾認(rèn)知度得以顯著提升。年后,低空經(jīng)濟(jì)釋放更多積極信號(hào)。
    動(dòng)力電池的低空經(jīng)濟(jì)“野望”
  • 一文讀懂:FSO在低空網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用探究
    本文首先對(duì)低空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了闡述,詳細(xì)介紹了低空網(wǎng)絡(luò)的多種應(yīng)用場(chǎng)景以及面臨的挑戰(zhàn)。其次闡述了FSO的基本原理、發(fā)展現(xiàn)狀、具備的優(yōu)勢(shì),以及通信感知一體化技術(shù)。最后針對(duì)低空網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn),結(jié)合FSO的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),提出了基于FSO的空天地一體組網(wǎng)方案,并探討了FSO未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),期望為未來(lái)低空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展提供一些有價(jià)值的建議。
  • 趨勢(shì)2025 | 李文宇:低空經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
    回望2024年,低空經(jīng)濟(jì)的概念已深入人心,低空經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),打開(kāi)了人們的想象力邊界。在這一年,低空經(jīng)濟(jì)被納入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),中央和地方政府均出臺(tái)了相關(guān)政策文件,以促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
    趨勢(shì)2025 | 李文宇:低空經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

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