模擬信號處理

• emacs中用flycheck來實時檢查語法

  flycheck支持40多種語言的實時語法檢查，包括verilog/systemverilog、VHDL、python、tcl等常用的芯片編程語言。

  陳鋒

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  剛剛

  芯片 編程語言

  
• 一文看懂芯片的封裝工藝（先進(jìn)封裝篇3：2.5D/3D封裝）

  前面講了倒裝封裝和晶圓級封裝，今天重點講立體封裝，也就是著名的2.5D/3D封裝。

  鮮棗課堂小棗君

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  3分鐘前

  先進(jìn)封裝 芯片封裝

  
• 突發(fā)！OpenAI任命新CEO

  Altman仍是大BOSS。5月8日消息，今日下午，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Sam Altman（薩姆·阿爾特曼）在社交平臺X上宣布，OpenAI任命了一位新的CEO Fidji Simo。

  智東西

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  10分鐘前

  OpenAI

  
• 充電器拆解報告：果子理60W雙USB-C氮化鎵充電器

  近期充電頭網(wǎng)了解到，GOSIRY果子理品牌旗下雙USB-C快充系列又迎來了兩位新成員，兩款新品分別支持最大50W與60W輸出，并且擁有20V輸出檔位，性能方面已經(jīng)可以滿足市面上一些輕薄筆記本的充電需求了。

  充電頭網(wǎng)

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  10分鐘前

  拆解 拆解報告

  
• 美的+海信=？

  5月7日晚，美的集團與海信集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，消息一出，引起業(yè)內(nèi)熱議。二者一南一北，本為家電行業(yè)的“老對手”。如今“拆墻”“握手”，由對手成為伙伴，隱藏著哪些終極智慧？是否意味著中國家電企業(yè)，正在從競爭走向競合新時代？

  中國電子報

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  12分鐘前

  家電行業(yè)

  
• 詳解天線的近場和遠(yuǎn)場

  通過之前#天線的介紹，我們知道天線是一種在無線電收發(fā)系統(tǒng)中向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。從早期收音機上長長的拉桿天線，到如今手機、路由器中小巧隱蔽的內(nèi)置天線，它的形態(tài)不斷變化，但其核心作用始終未變：將電信號轉(zhuǎn)化為電磁波發(fā)射出去，或者把接收到的電磁波轉(zhuǎn)化為電信號。

  射頻學(xué)堂

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  20分鐘前

  天線 近場通信

  
• 晶圓代工企業(yè)案例分析——華虹半導(dǎo)體

  縱觀半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展史，全球已發(fā)生兩次大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：第一次是20世紀(jì)70年代從美國向日本轉(zhuǎn)移，第二次是20世紀(jì)80年代向韓國與中國臺灣地區(qū)轉(zhuǎn)移。如今，中國大陸則成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第三次轉(zhuǎn)移的核心地區(qū)。大陸晶圓代工行業(yè)起步較晚，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，以及終端應(yīng)用市場規(guī)模的擴大，國內(nèi)芯片設(shè)計公司對晶圓代工服務(wù)的需求日益提升，中國大陸晶圓代工行業(yè)實現(xiàn)了快速的發(fā)展。 今天，我們要研究的是國內(nèi)龍頭的晶圓代工企業(yè)

  王兵

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  33分鐘前

  功率器件 邏輯器件

  
• 4月動力電池產(chǎn)業(yè)鏈觀察

  近日，國內(nèi)主要新能源汽車廠商接連發(fā)布了4月的銷量數(shù)據(jù)。比亞迪乘用車4月新能源汽車銷量37.3萬輛，同比增長19.4%，環(huán)比增長0.3%；吉利汽車新能源汽車銷量12.6萬輛，同比增長144.2%，環(huán)比增長4.9%；零跑汽車4月交付4.1萬輛，同比增長173.5%，環(huán)比增長從0.6%；

  高工鋰電

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  35分鐘前

  動力電池

  
• 剛剛！國產(chǎn)晶圓代工雙雄，業(yè)績最新亮相

  今日盤后，國產(chǎn)晶圓代工領(lǐng)域的兩大“明星企業(yè)”——?中芯國際與華虹，其?2025?年第一季度財報正式亮相。Q1中芯國際營業(yè)收入163.01億元，同比增長29.4%，凈利潤13.56億元，同比增長166.5%。凈利潤變動主要是由于晶圓銷量上升、產(chǎn)品組合變化使?fàn)I業(yè)收入同比增加所致。?

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  40分鐘前

  晶圓代工 成熟制程

  
• 芯片中的串?dāng)_噪聲有幾類？

  芯片串?dāng)_是指在芯片內(nèi)部，信號在傳輸過程中，由于相鄰信號線之間的電磁耦合，導(dǎo)致一個信號的能量部分地耦合到其他信號線上，從而對其他信號產(chǎn)生干擾的現(xiàn)象。

  志芯

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  43分鐘前

  噪聲 串?dāng)_

  
• 特朗普取消拜登AI芯片出口管制政策

  美國唐納德·特朗普政府正在撤銷前拜登政府制定的人工智能（AI）半導(dǎo)體出口管制政策。拜登政府實施的人工智能半導(dǎo)體出口管制原定于5月月15日生效。當(dāng)?shù)貢r間5月7日，美國商務(wù)部發(fā)言人表示，拜登政府的人工智能出口管制政策“過于復(fù)雜和官僚主義”，將予以取代。

  芯片說 IC TIME

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  46分鐘前

  AI芯片

  
• 1.37億！SK海力士設(shè)備商被收購

  LED專業(yè)公司HMNEX于5月7日宣布，已完成以股票形式支付265億韓元（1.37億元人民幣），收購SK海力士配套的半導(dǎo)體沉積工藝LDS設(shè)備專業(yè)公司SMI 91.15%的股份，成為其最大股東。這相當(dāng)于除庫存股之外的100%股份。

  芯片說 IC TIME

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  56分鐘前

  led

  
• 什么是靜電吸盤（ESC）？

  靜電吸盤（Electrostatic Chuck，ESC）是一種利用靜電力吸附晶圓（wafer）于基座上的夾持裝置，廣泛應(yīng)用于等離子蝕刻（Etch）、離子注入（Implant）等真空環(huán)境下的晶圓制程工藝中。

  老虎說芯

  66

  58分鐘前

  靜電吸盤

  
• 并發(fā)服務(wù)器代碼實現(xiàn)（多進(jìn)程/多線程）

  當(dāng)涉及到構(gòu)建高性能的服務(wù)器應(yīng)用程序時，我們通常會考慮使用并發(fā)服務(wù)器來處理多個客戶端請求。在并發(fā)服務(wù)器中，多進(jìn)程和多線程是兩種常見的并發(fā)模型，它們都有各自的優(yōu)點和適用場景。本文將介紹多進(jìn)程和多線程并發(fā)服務(wù)器的基礎(chǔ)知識。

  機器和智能

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  1小時前

  服務(wù)器

  
• 美國，會成為下一個西班牙，陷入大停電危機嗎？

  2025年4月28日，一場突如其來的大停電，讓西班牙和葡萄牙陷入了混亂。據(jù)報道，當(dāng)天中午，西班牙電網(wǎng)突然出現(xiàn)強烈振蕩，導(dǎo)致伊比利亞半島的電網(wǎng)瞬間崩潰，兩國多個城市的電力供應(yīng)全部中斷，就連法國南部部分地區(qū)也受到了短暫影響，共計超5000萬民眾的生活被打亂。

  CDCC數(shù)據(jù)中心

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  1小時前

  電力系統(tǒng) 電網(wǎng)
• 光伏周價格 | 硅片電池價格略微下調(diào)，產(chǎn)業(yè)鏈普遍減產(chǎn)穩(wěn)價

  本周硅料價格：N型復(fù)投料主流成交價格為39元/KG，N型致密料的主流成交價格為37元/KG；N型顆粒硅主流成交價格為35.5元/KG。

  TrendForce集邦咨詢

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  1小時前

  硅片

  
• 一文看懂內(nèi)存管理及TLB的基本原理

  程序通常運行在虛擬內(nèi)存空間，虛擬內(nèi)存的大小由處理器位數(shù)決定。對于32位處理器，其地址范圍是0~0xFFFF_FFFF，即4GB；對于64位處理器，其地址范圍是0~0xFFFF_FFFF_FFFF_FFFF，這個范圍就是程序能夠產(chǎn)生的地址范圍，其中的某個地址就稱為

  芯片架構(gòu)筆記

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  1小時前

  內(nèi)存管理

  
• 技術(shù)干貨丨低功耗藍(lán)牙如何徹底改變汽車連接

  藍(lán)牙?技術(shù)長期以來一直是消費電子產(chǎn)品的主打產(chǎn)品，可實現(xiàn)跨設(shè)備的無縫無線連接。然而，它在汽車行業(yè)的作用正在迅速擴展到電話配對和免提通話之外。隨著低功耗藍(lán)牙（LE）的進(jìn)步，該技術(shù)現(xiàn)在正被用于一系列應(yīng)用，以提高車輛效率、安全性和用戶體驗。

  瑞薩電子

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  2小時前

  低功耗藍(lán)牙 汽車連接器

  
• Imagination全新GPU，恐沖擊邊緣AI處理器格局

  Imagination最新推出的E系列GPU，針對邊緣圖形處理與AI加速計算應(yīng)用，在給市場帶來新選擇的同時，也給這一領(lǐng)域已有的處理器帶來潛在挑戰(zhàn)，首當(dāng)其沖受到威脅的可能就是NPU。

  張慧娟

  935

  11小時前

  與非觀察 GPU
• 車載需求迫切，MIPI A-PHY生態(tài)下沉加速

  我認(rèn)為未來MIPI A-PHY會替取代FPD-Link、GMSL等私有協(xié)議。原因有三點：第一，我們看到汽車整車廠更傾向于采用標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案；第二，F(xiàn)PD-Link和GMSL并非在中國本地開發(fā)，而MIPI A-PHY是和中國本地廠商共同開發(fā)的，所以更接地氣；第三，隨著傳感、顯示等領(lǐng)域的發(fā)展，專有的模擬接口協(xié)議有它的上限。

  夏珍

  1209

  17小時前

  與非觀察 SERDES

  

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