碳化硅功率器件

• 6家SiC企業(yè)競(jìng)相布局，將搶占哪些風(fēng)口？

  近期，碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域進(jìn)展不斷，三菱電機(jī)、華潤(rùn)微電子、方正微電子、至信微電子、派恩杰半導(dǎo)體、納微半導(dǎo)體紛紛推出創(chuàng)新產(chǎn)品。這些新品憑借高效、節(jié)能、可靠的性能優(yōu)勢(shì)，正加速推動(dòng)各應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與能效提升。

  行家說(shuō)三代半

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  04/23 10:55

  SiC 碳化硅功率器件

  
• 千安級(jí)模塊 愛仕特?cái)y第四代技術(shù)平臺(tái)亮相2025慕尼黑上海電子展

  4月15日，全球電子行業(yè)盛會(huì)——2025慕尼黑上海電子展盛大開幕！ 愛仕特以“碳化硅4.0技術(shù)平臺(tái)”為核心，攜1200V/10mΩ SiC MOSFET、1700V/16mΩ SiC MOSFET、1200V/1000A SiC功率模塊三大“戰(zhàn)略新品”亮相N4館608展位，以極致性能與創(chuàng)新方案，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)！這不僅展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)碳化硅技術(shù)的突破性進(jìn)展，更標(biāo)志著第三代半導(dǎo)體進(jìn)入系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用的新紀(jì)元。 現(xiàn)場(chǎng)

  愛仕特科技

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  04/17 14:13

  慕尼黑上海電子展 碳化硅功率器件
• 新增2起SiC合作，聚焦汽車、電源應(yīng)用

  近日，碳化硅功率器件領(lǐng)域再迎兩起標(biāo)志性合作，進(jìn)一步凸顯該技術(shù)在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化加速趨勢(shì)：3月28日，金威源在官微宣布，他們已經(jīng)與杰平方半導(dǎo)體（上海）有限公司正式簽訂碳化硅戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員出席了簽約儀式。

  行家說(shuō)三代半

  910

  04/01 10:15

  SiC 碳化硅功率器件

  
• 日本SiC模塊新技術(shù)：MOS開關(guān)速度提升10倍

  我們都知道碳化硅功率半導(dǎo)體有很多的優(yōu)勢(shì)，而且已經(jīng)在汽車、光儲(chǔ)充等眾多的市場(chǎng)大放異彩，但是，碳化硅潛力還未充分被挖掘和利用，例如受限于現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)，SiC功率器件的開關(guān)操作速度極其慢，這導(dǎo)致它固有的節(jié)能優(yōu)勢(shì)尚未得到充分發(fā)揮。最近，日本方面宣布他們已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，并且展現(xiàn)出很好的效果。

  行家說(shuō)三代半

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  03/17 12:05

  SiC 碳化硅功率器件

  
• 從6kW到30kW+：車載充電機(jī)功率升級(jí)的碳化硅之路

  隨著電動(dòng)汽車向高壓平臺(tái)和雙向充電方向發(fā)展，碳化硅基OBC將成為未來(lái)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的核心。愛仕特作為碳化硅技術(shù)的引領(lǐng)者，將繼續(xù)致力于為行業(yè)提供高效、可靠的解決方案，助力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

  愛仕特科技

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  03/04 15:40

  電動(dòng)汽車 碳化硅功率器件
• 聚焦SiC大面積銀燒結(jié)，該企業(yè)透露“關(guān)鍵一招”

  近日，聚礪新材料透露，他們聚焦碳化硅功率模塊廠商的大面積銀燒結(jié)工藝需求，發(fā)布了具有高可靠性和穩(wěn)定性的有壓燒結(jié)銀膏 FC-325LA，樣品經(jīng)1000次循環(huán)測(cè)試后無(wú)空洞、裂紋或分層，性能表現(xiàn)卓越。

  行家說(shuō)三代半

  1111

  2024/12/10

  SiC 碳化硅

  
• 技術(shù)及產(chǎn)能差距持續(xù)縮小，中國(guó)未來(lái)或?qū)⒅鲗?dǎo)全球SiC產(chǎn)業(yè)?！

  近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到了949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)占有率已達(dá)31.6%。預(yù)計(jì)2024年，中國(guó)新能源汽車銷量可能將達(dá)到1200-1300萬(wàn)輛，市占率可能超過(guò)45%，同時(shí)將占據(jù)全球新能源汽車總銷量的約60%。

  芯智訊

  3528

  2024/10/30

  SiC 碳化硅功率器件

  
• ?芯聯(lián)集成獲廣汽埃安旗下全系車型定點(diǎn)

  TrendForce集邦咨詢最新《2024全球SiC Power Device市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，盡管純電動(dòng)汽車（BEV）銷量增速的明顯放緩已經(jīng)開始影響到碳化硅供應(yīng)鏈，但作為未來(lái)電力電子技術(shù)的重要發(fā)展方向，碳化硅在汽車、可再生能源等功率密度和效率極其重要的應(yīng)用市場(chǎng)中仍然呈現(xiàn)加速滲透之勢(shì)，未來(lái)幾年整體市場(chǎng)需求將維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)估2028年全球SiCPower Device市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到91.7億美元。

  化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)

  1257

  2024/10/10

  碳化硅功率器件 車規(guī)級(jí)SiC

  
• 英飛凌全球最大8英寸碳化硅晶圓廠啟動(dòng)，影響幾何？

  近日，英飛凌宣布其位于馬來(lái)西亞的新工廠（Kulim 3）一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，建設(shè)完成后該工廠將成為全球最大且最具競(jìng)爭(zhēng)力的8英寸碳化硅功率半導(dǎo)體晶圓廠。據(jù)了解，該工廠的一期項(xiàng)目投資額高達(dá)20億歐元，將重點(diǎn)生產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體，并涵蓋氮化鎵外延的生產(chǎn)。目前該工廠已經(jīng)獲得了總價(jià)值約50億歐元的設(shè)計(jì)訂單，并且收到了來(lái)自新老客戶約10億歐元的預(yù)付款。

  化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)

  1539

  2024/08/12

  英飛凌 晶圓廠

  
• 碳化硅大咖齊聚無(wú)錫，IPF 2024第二屆碳化硅功率器件制造與應(yīng)用測(cè)試大會(huì)即將舉辦

  6月26-28日，IPF 2024第二屆碳化硅功率器件制造與應(yīng)用測(cè)試大會(huì)將在無(wú)錫錫山區(qū)長(zhǎng)三角工業(yè)芯谷會(huì)議中心盛大召開。本次大會(huì)由InSemi Research、錫山經(jīng)開區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，由無(wú)錫能芯檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、PCIM Asia協(xié)辦，并由碳化硅芯觀察與電動(dòng)車千人會(huì)承辦。大會(huì)以“穿越周期，韌性增長(zhǎng)”為主題，解構(gòu)碳化硅市場(chǎng)增長(zhǎng)確定性與新業(yè)態(tài)模式、前沿技術(shù)趨勢(shì)以及落地應(yīng)用進(jìn)程。目前已經(jīng)吸引近千人

  與非網(wǎng)編輯

  3853

  2024/06/25

  功率半導(dǎo)體 電動(dòng)車
• 碳化硅功率器件

  碳化硅（SiC）功率器件是一類新型半導(dǎo)體器件，具有高溫、高頻、高壓和高功率等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)硅功率器件相比，碳化硅功率器件能夠?qū)崿F(xiàn)更高的工作效率、更好的熱穩(wěn)定性和更小的開關(guān)損耗。

  eefocus_3901714

  301

  04/01 10:46

  半導(dǎo)體器件 碳化硅功率器件
• 詳解碳化硅功率器件的基本原理、性能優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域

  碳化硅（SiC）功率器件是一種新型的半導(dǎo)體器件，具有高溫、高頻、高電壓等特性，被廣泛應(yīng)用于電力電子和新能源領(lǐng)域。本文將深入探討碳化硅功率器件的基本原理、性能優(yōu)勢(shì)以及應(yīng)用領(lǐng)域。

  eefocus_3901714

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  01/24 13:50

  SiC 碳化硅

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