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在很多人的常規(guī)認(rèn)知中，開車就是“踩油門”、“踩剎車”以及“轉(zhuǎn)方向盤”這些非常常見的動(dòng)作，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是為了實(shí)現(xiàn)這些功能。看似簡(jiǎn)單的步驟，為什么實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不是那么容易？自動(dòng)駕駛汽車為何發(fā)展這么多年，還是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)L5？今天智駕最前沿就來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。 車輛的運(yùn)行軌跡看似簡(jiǎn)單，但并不是簡(jiǎn)單地“往前跑”或“停下來(lái)”那么簡(jiǎn)單。任何一次加減速，都與車輛的質(zhì)量、輪胎與路面的摩擦系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)

年銷量超5000萬(wàn)顆。 作者 | ?ZeR0 編輯 | ?漠影 芯東西6月27日?qǐng)?bào)道，6月26日，深圳AMOLED顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)龍頭企業(yè)云英谷科技遞表港交所。云英谷科技成立于2012年5月，投資方包括高通中國(guó)、小米旗下小米長(zhǎng)江、華為旗下哈勃科技、京東方、清越光電等。截至2024年9月，其估值已達(dá)到83億元。根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告，以2024年銷售量計(jì)，云英谷科技是中國(guó)大陸第一大、全球第五大AM

根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)，2023年射頻濾波器全球市場(chǎng)規(guī)模約100億美元，其中蜂窩通信領(lǐng)域（手機(jī)為主）占比最高，市場(chǎng)規(guī)模約88.5億美元。拆分到不同類型，SAW濾波器占比61%，BAW濾波器占比34%。在增長(zhǎng)趨勢(shì)方面，未來(lái)數(shù)年BAW均將保持年均兩位數(shù)增長(zhǎng)，滲透率與ASP遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)濾波器。 尤其在高端旗艦手機(jī)中，BAW濾波器的用量非常之大。以iPhone為例，如下圖所示，僅一部iPhone 16 Pro Max的兩個(gè)射頻模組中，就用到了足足26顆BAW濾波器。然而，面對(duì)這一價(jià)格高企、體量巨大且仍在快速增長(zhǎng)的BAW濾波器市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)濾波器廠商目前的市場(chǎng)占有率僅不足5%，且只有個(gè)別企業(yè)具備與海外巨頭進(jìn)行全方位競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

作者：MIR睿工業(yè) 隨著可持續(xù)發(fā)展要求的日益嚴(yán)格以及AI算力功耗的不斷攀升，數(shù)據(jù)中心冷卻領(lǐng)域（制冷系統(tǒng)）正迎來(lái)迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。 AI產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?信息來(lái)源：MIR DATABANK 機(jī)房空調(diào)是數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的重要組成設(shè)備。當(dāng)前，機(jī)房空調(diào)主要有以空氣為介質(zhì)進(jìn)行散熱的精密空調(diào)和以液體為介質(zhì)的液冷技術(shù)。其中精密空調(diào)是目前普遍應(yīng)用的散熱技術(shù)，但在AI集群、高性能計(jì)算（HPC）集群等

一枚比硬幣還小的芯片，正以0.1毫米的精度掃描世界，撐起智能時(shí)代的“數(shù)字感官系統(tǒng)”。加特蘭的毫米波雷達(dá)芯片在2024年實(shí)現(xiàn)出貨600萬(wàn)顆，2025年預(yù)計(jì)激增至1600萬(wàn)顆，累計(jì)出貨突破1900萬(wàn)顆。這家中國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率從20%躍升至33%，其芯片已嵌入全球數(shù)十家主流車企的智能駕駛系統(tǒng)。

上海?2025年6月18日?/美通社/ -- 6月13日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）在上海舉辦光伏電池測(cè)試中心落成典禮。隨著該測(cè)試中心的正式啟用，TüV萊茵將為光伏企業(yè)提供更深入、更廣泛的產(chǎn)品性能、可靠性、耐久性等評(píng)估服務(wù)，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。 TüV萊茵光伏電池測(cè)試中心啟用 助力行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展 TüV萊茵光伏電池測(cè)

6月26日，英特爾就被曝光的“或關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)”的消息對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者作出回應(yīng)：這不是嚴(yán)格意義的關(guān)停，與英特爾的整體戰(zhàn)略調(diào)整相關(guān)?！罢绱饲靶嫉?，我們正在重新聚焦戰(zhàn)略重心，強(qiáng)化核心客戶端與數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品組合和業(yè)務(wù)，以滿足客戶的需求。作為這項(xiàng)計(jì)劃的一部分，我們決定逐步收縮客戶端計(jì)算事業(yè)部旗下的汽車業(yè)務(wù)。在這一過(guò)程中，我們將確?？蛻舻捻樌^(guò)渡?！庇⑻貭栂嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

創(chuàng)新突破邊界，技術(shù)重塑未來(lái)。是德科技（NYSE: KEYS ）在上海成功舉辦了年度技術(shù)交流盛會(huì)Keysight World Tech Day 2025。此次盛會(huì)匯集了來(lái)自通信、半導(dǎo)體、人工智能、數(shù)據(jù)中心及新能源汽車等領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖、技術(shù)專家、行業(yè)客戶和生態(tài)合作伙伴，共同探索在AI深度重塑世界、B5G/6G加速演進(jìn)、芯片創(chuàng)新層出不窮的背景下，如何以先進(jìn)的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案為基石，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的加速演進(jìn)，信息安全已成為汽車行業(yè)亟需應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。黑客攻擊、數(shù)據(jù)泄露、遠(yuǎn)程控制失效等安全事件頻發(fā)，推動(dòng)汽車信息安全從“可選”升級(jí)為“必選”。作為保障車載系統(tǒng)安全的核心硬件，汽車安全芯片已然成為智能汽車的“安全底座”。然而，行業(yè)在安全芯片的技術(shù)路線選擇與驗(yàn)證方法方面尚未達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，不同應(yīng)用場(chǎng)景下的驗(yàn)證體系亦存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。 為系統(tǒng)梳理汽車安全芯片主要應(yīng)用場(chǎng)景