精進(jìn)電動(dòng)：電驅(qū)營收超11.6億，增長47.68%

近日，精進(jìn)電動(dòng)披露了2024年全年業(yè)績報(bào)告以及2025年第一季度業(yè)績報(bào)告。

報(bào)告顯示，2024年精進(jìn)電動(dòng)營業(yè)總收入達(dá)到13.049億元，較去年同期增加50.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.36億元，較去年同期虧損減少24.36%。

分業(yè)務(wù)來看，2024年精進(jìn)電動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)營業(yè)收入較上年同期增長47.68%，達(dá)到了11.6億元，其中：● 乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增長82.75%，達(dá)到7.3億元；● 商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增長11.39%，達(dá)到4.3億元。

出貨量方面，2024年精進(jìn)電動(dòng)的車載產(chǎn)品出貨量為90.2萬臺，同比增長5.96%；非車載產(chǎn)品出貨量為3.99萬臺，同比增長19.8%。

合作方面，精進(jìn)電動(dòng)在乘用車領(lǐng)域的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)持續(xù)取得突破，多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)或正在全球市場走向量產(chǎn)：

● 為國內(nèi)某大整車集團(tuán)開發(fā)的用于越野車的高功率、高轉(zhuǎn)矩三合一系統(tǒng)于本年度投產(chǎn)，為車型開發(fā)的一體化增程器總成也投入生產(chǎn)；

● 在交付一汽、上汽、奇瑞等的乘用車扁線電機(jī)產(chǎn)品在2023年、2024年逐漸量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改善了產(chǎn)品的量產(chǎn)工藝性，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的達(dá)產(chǎn)穩(wěn)定交付。

● 為國內(nèi)一個(gè)知名乘用車品牌配套的三合一系統(tǒng)基本開發(fā)完畢，進(jìn)入量產(chǎn)前準(zhǔn)備。

● 三合一總成系統(tǒng)已經(jīng)獲得全球知名主機(jī)廠定點(diǎn)。 在商用車領(lǐng)域，精進(jìn)電動(dòng)持續(xù)投入商用車多合一系統(tǒng)的升級和開發(fā)，中重卡電機(jī)產(chǎn)品在多個(gè)客戶實(shí)現(xiàn)了樣車裝車，部分客戶的中重卡橋驅(qū)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

在控制器領(lǐng)域，除了配套精進(jìn)電動(dòng)的電機(jī)系統(tǒng)和多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以外，單體控制器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化也取得了很多進(jìn)展：

● 為大眾商用車集團(tuán)開發(fā)的 800V 高壓碳化硅控制器已經(jīng)完成開發(fā)，進(jìn)入了小批量生產(chǎn)階段。

● 為北美客戶電動(dòng)重卡橋配套的 800V 碳化硅控制器，已完成主開發(fā)任務(wù)，開始小批量生產(chǎn)。

● 采用國產(chǎn)自主研發(fā)的多核 MCU 芯片及國產(chǎn)碳化硅器件的控制器已經(jīng)配套乘用車項(xiàng)目，進(jìn)入批量生產(chǎn)。?● 為國內(nèi)一個(gè)知名乘用車三合一系統(tǒng)配套的控制器已經(jīng)完成開發(fā)，整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)入量產(chǎn)前準(zhǔn)備。

電動(dòng)交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會

碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術(shù)發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動(dòng)交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會”，本屆大會將共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵話題。

目前，會議已邀請三菱電機(jī)、意法半導(dǎo)體、Wolfspeed、三安半導(dǎo)體、天科合達(dá)、元山電子、大族半導(dǎo)體、香港大學(xué)、長飛先進(jìn)、宏微科技、利普思、國基南方、芯長征、合盛新材料、國瓷功能材料等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)&機(jī)構(gòu)參與。