芯耀
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在汽車產業(yè)正經歷的一場由電動化、智能化和軟件定義共同驅動的深度變革浪潮中，哈曼正通過其在汽車音響、智能座艙、人工智能以及生態(tài)融合方面創(chuàng)新的產品矩陣和深厚的行業(yè)積淀，從汽車傳統(tǒng)一級供應商躍升為智能出行時代的關鍵玩家，在中國這個全球最具活力的汽車市場譜寫新篇章。
在2025年上海車展期間，蓋世汽車CEO、資訊總編周曉鶯同哈曼國際汽車事業(yè)部全球客戶事業(yè)群高級副總裁Ghada Elramly、哈曼國際汽車事業(yè)部亞太區(qū)客戶事業(yè)群高級副總裁兼中國區(qū)總裁劉玉湛以及哈曼國際汽車事業(yè)部汽車音響戰(zhàn)略業(yè)務單元高級副總裁兼總經理Frank Moffa三位嘉賓展開了一場熱點對話，一起探討了他們對當下汽車行業(yè)趨勢的深刻洞察和哈曼的戰(zhàn)略布局。
從“交通工具”到“第三生活空間”，智能化重塑汽車座艙定義
“過去我們將汽車看作將人從A地送到B地的交通工具，如今它更像一個可移動的生活空間。”——劉玉湛如此概括汽車屬性的演變。在數(shù)字技術廣泛滲透消費者生活方式的背景下，車內體驗早已超越機械性能與駕駛手感，演進為一個集娛樂、交互、情感和服務于一體的復合場景。
劉玉湛強調，數(shù)字化和智能技術將持續(xù)深入地滲透進汽車行業(yè)，而這一趨勢正在全球范圍內發(fā)生，尤其是在中國市場。中國汽車行業(yè)在智能化方面的探索和成果，為全球樹立了重要的參考標桿，展示了汽車如何與前沿技術相結合，為乘客帶來更高的附加價值與全新的駕乘體驗。
Ghada也指出，汽車已不再只是單純的代步工具，而是逐步演變?yōu)橐粋€高度數(shù)字化、智能化的移動空間。如今，消費者在購車時，關注的焦點早已從發(fā)動機性能和座椅舒適度，轉向了整車的車內體驗。無論是在中國、美國還是歐洲市場，這一趨勢都日益顯著。
Ghada認為，未來的汽車將是人們生活空間的自然延伸。理想中的未來汽車，將打破“從家到車”的界限。當人們從住所走進車內時，不再會感到環(huán)境或體驗的割裂，而是如同置身家中一樣自在。車內將集成各種服務和體驗，無論是日常生活所需，還是個性化的娛樂或工作內容，都會全程伴隨。她設想的汽車是一個能夠高度滿足多樣化需求的空間，在其中，用戶可以高效、流暢地完成工作任務，絲毫不受環(huán)境變化的干擾，仿佛辦公室與起居室的功能合二為一。
“讓汽車成為下一個客廳”這一理念正是哈曼長期以來的研發(fā)愿景核心。Frank稱，在未來，汽車不再是一個需要握緊方向盤、全神貫注盯著前方道路的駕駛工具，而是一個可以讓乘客盡情享受、放松自我的體驗空間。當用戶走進車內時，將不再是迎接一段緊張繁忙的通勤之旅，而是開啟一個如同劇院般沉浸的私享空間。
Ready產品矩陣應對智能化挑戰(zhàn)
隨著智能座艙不斷演進為更具情感化和交互性的空間，哈曼緊跟趨勢，打造了滿足不同主機廠需求的“Ready”產品組合，提供涵蓋技術創(chuàng)新與用戶體驗升級的一體化解決方案，助力車企加速邁入智能化新時代。
例如，在人工智能廣泛“上車”的大背景下，眾多主機廠積極尋求AI加持的技術躍遷。而在大語言模型（LLM）應用方面，哈曼已走在行業(yè)前列。今年年初，哈曼突破性地將生成式AI技術集成到汽車中，推出了基于大語言模型技術的Ready Engage全新情感智能AI系統(tǒng)，車載虛擬形象Luna便是該系列產品中的標志性成果。用戶可通過Luna與車輛進行自然且直觀的溝通，獲取信息、執(zhí)行操作、控制車輛，不僅提升了交互效率，也增強了人車之間的情感連接。更重要的是，Luna運行于符合車規(guī)級安全標準的硬件架構和數(shù)據隱私保護機制之上，符合全球法規(guī)對數(shù)據與安全的高標準要求。
哈曼在車載AI領域的布局，并不局限于語言識別與指令響應，更廣泛擴展至主動降噪、3D音效優(yōu)化、駕駛行為識別等多個維度。在持續(xù)拓展AI邊界的同時，哈曼始終恪守“消費級體驗，汽車級品質”的理念，確保所有創(chuàng)新都建立在可控、安全的汽車架構之上，堅持在創(chuàng)新與安全之間取得最佳平衡。
針對追求快速技術迭代與可持續(xù)擴展的客戶，哈曼推出了“Ready Upgrade”座艙域控制器解決方案，具備高度模塊化和靈活部署能力，適配不斷演進的市場需求，為那些希望快速跟進市場趨勢的主機廠提供了強有力的支持。該解決方案具備出色擴展性的同時，后期維護成本大幅降低，非常適合希望通過模塊化方式加速智能化轉型的主機廠。
哈曼的高端車載顯示屏“Ready Display”則進一步強化了座艙的沉浸感與未來感?；谌荖eo QLED尖端顯示技術，不僅實現(xiàn)了色彩真實、亮度出眾、畫面流暢的全新車載顯示效果，還極大提升了用戶在車內的視覺體驗與交互感知，這些都在幫助用戶真正“看到科技的價值”。
隨著“軟件定義汽車”時代加速到來，Ghada表示，越來越多的主機廠正在積極布局，希望盡早搶占先機。然而，由于缺乏標準路徑和統(tǒng)一平臺，很多企業(yè)也在探索中面臨挑戰(zhàn)。
對此，哈曼采取了更加系統(tǒng)化的生態(tài)戰(zhàn)略：一方面，通過“硬件+軟件”一體化的方式為客戶提供完整解決方案；另一方面，推出“Ready Link Marketplace”平臺，面向主機廠和終端用戶，構建一個開放的車載應用生態(tài)系統(tǒng)。通過該平臺，消費者可以在車輛交付后，根據自身需求一站式購買并安裝各類應用和功能服務，實現(xiàn)“以軟件定義體驗”的座艙進化路徑，使車輛生命周期內的用戶體驗不斷提升。
正是這種兼顧前沿技術探索與工程穩(wěn)健的理念，讓哈曼成為主機廠在智能座艙時代最值得信賴的合作伙伴之一。
中國戰(zhàn)略：從“市場腹地”到“創(chuàng)新引擎”
中國作為全球最大的汽車市場，也是哈曼極為重視的戰(zhàn)略市場，公司正不斷與中國本土汽車制造商深入合作，將哈曼旗下一流的汽車音響系統(tǒng)本地化、定制化，打造更符合中國消費者偏好的音響體驗。
未來哈曼將繼續(xù)將更多技術產品帶入中國市場，并計劃引入更多優(yōu)質的汽車音響品牌，進一步擴大其在中國的產品覆蓋面。劉玉湛表示，隨著更多傳奇品牌的引進，哈曼將為消費者帶來更加豐富、個性化且高品質的車內聽覺體驗。
在談及中國市場以及全球汽車行業(yè)發(fā)展時，Ghada坦言：“中國正在引領汽車創(chuàng)新節(jié)奏，尤其是在技術革新的速度方面?！彼赋?，當前世界各地的車企普遍將了解中國汽車生態(tài)系統(tǒng)作為首要任務?！八麄冋J為中國模式非常成功，并且已開始發(fā)揮成效，因此擔心未來在全球市場上無法與中國車企競爭。”
她表示：“當我們談論新產品、新概念或概念驗證項目時，往往會從中國啟動相關工作，因為這里的團隊能夠以更快的方式推進，實行‘測試、快速驗證’的迭代機制，這也是我們的做法?！?中國市場獨特的優(yōu)勢在于其高效的研發(fā)速度和成熟的生態(tài)系統(tǒng)，為創(chuàng)新提供了極佳的試驗平臺。“這里沒有過多的繁文縟節(jié)，也不需要長時間的規(guī)劃，只管快速行動和加速推進，避免了產品上市時已被競爭對手搶先的風險?！?/p>
劉玉湛則表示，中國不僅是一個體量龐大的市場，更是一個充滿活力與創(chuàng)新精神的熱土，哈曼在中國的本地化戰(zhàn)略是其創(chuàng)新的基礎。他解釋道，哈曼多年來在中國取得了巨大的發(fā)展和創(chuàng)新成就。更重要的是，哈曼在中國市場的創(chuàng)新成果不僅僅用于中國市場，還面向全球客戶和市場。
劉玉湛認為，中國擁有大量世界級的人才，這是中國市場重要的優(yōu)勢之一。企業(yè)能夠在此基礎上充分挖掘人才潛能，賦予他們更大的自主權和創(chuàng)新空間，從而激發(fā)出驚人的創(chuàng)造力。中國企業(yè)和人才在座艙用戶體驗以及車載電子軟件產品方面的表現(xiàn)令人驚嘆，展現(xiàn)出行業(yè)領先的水平。
而哈曼很早就意識到中國市場的重要性，并將其視為關鍵的技術開發(fā)中心?！拔覀冊谑嗄昵熬烷_始在中國投資，因為我們知道這里是一個極具戰(zhàn)略意義的地區(qū)，是我們技術創(chuàng)新的重要源頭?！盕rank說道，“事實證明，我們從未后悔過當初的選擇?！?/p>
如今，中國市場正以“超常的速度”推動發(fā)展，對產品研發(fā)與交付節(jié)奏提出了遠高于全球其他地區(qū)的要求，而這正是哈曼在中國持續(xù)投入的原因之一?！叭绻覀儺斈隂]有做出這些戰(zhàn)略投資，我們今天將無法滿足中國市場的速度與需求?！盕rank說道。
哈曼在中國建立了本地工程團隊，擁有超過1200名工程師，整個團隊深入挖掘中國市場的真正需求，并為此進行創(chuàng)新，這為哈曼與中國主機廠的深度合作打下了堅實基礎。Frank表示，“對于我們來說，能在中國本地擁有工程師團隊，是一項巨大的資產。這不僅提升了我們與本地主機廠協(xié)作的效率，也加快了創(chuàng)新成果在產品中的落地速度。”
除了研發(fā)層面，哈曼在中國的布局還涵蓋生產制造。Frank提到，公司多年前就在中國設立了揚聲器和電子產品的生產工廠，服務本地市場的同時，也支持全球業(yè)務的交付?！拔覀冞@些年在中國生產環(huán)節(jié)的投入，是為了更好地服務中國市場，同時也讓中國成為我們全球供應鏈中的關鍵一環(huán)?！?/p>
破解合規(guī)與本地化難題，賦能中國車企全球化
隨著越來越多的中國汽車品牌走出國門、布局全球市場，哈曼也在積極思考，如何通過自身的技術與經驗為中國汽車制造商提供支持。
Ghada表示，哈曼擁有一整套“Ready”系列產品組合，再加上在軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成方面的獨特優(yōu)勢，能夠為中國車企出海提供強有力的賦能。
“技術發(fā)展日新月異，每年都會有全新的產品和功能出現(xiàn)。要想持續(xù)在全球市場中保持競爭力，必須具備真正專業(yè)的軟件與系統(tǒng)能力?！盙hada指出，哈曼不僅能提供先進的產品，還具備快速響應市場變化、持續(xù)推進技術迭代的能力。
不過，劉玉湛同時指出，中國車企在“出?！边^程中面臨的首要挑戰(zhàn)并不僅僅是產品本身的競爭力，更在于如何應對目標市場的法規(guī)合規(guī)問題。他強調，美國和歐洲等相對成熟的汽車市場，擁有非常復雜且嚴格的監(jiān)管體系。中國車企若缺乏國際市場的實操經驗，將很難快速、準確地掌握和應對這些合規(guī)要求。而這，正是哈曼的核心優(yōu)勢所在。多年來，哈曼已為眾多國際客戶在不同市場交付合規(guī)的汽車產品，具備充分的法規(guī)知識和執(zhí)行能力，能夠高效協(xié)助中國車企快速理解和滿足不同市場的合規(guī)要求。
除了法規(guī)支持，劉玉湛還提到，中國車企若要在海外真正取得成功，必須實現(xiàn)“真正的本地化”，這不僅包括產品本地化，更涵蓋了制造、營銷、工程等全鏈路能力的本地化部署。
這與當年國際品牌進入中國市場時必須在中國本地建設工廠、設立研發(fā)中心和銷售網絡的路徑類似，如今局勢發(fā)生了轉變，中國品牌走出去同樣需要在歐美及其他目標市場本土扎根。哈曼憑借其全球化布局和完善的本地化能力，能夠為中國車企在北美、歐洲乃至全球范圍內提供從合規(guī)咨詢、制造協(xié)同到市場營銷和終端用戶支持的全方位賦能。
因為產品最終是要服務于人，深刻理解目標市場消費者的真實需求同樣是中國車企“出?！蹦芊癯晒Φ年P鍵。哈曼作為一家業(yè)務遍及全球各大汽車市場的公司，擁有豐富的國際經驗，深諳不同市場消費者的偏好與核心訴求，可以為剛進入海外市場的中國車企提供借鑒和指導。
總之，面對中國車企全球化進程中的重重挑戰(zhàn)，哈曼憑借其深厚的技術積累、合規(guī)優(yōu)勢以及全球范圍內的本地化運營能力，能為中國車企揚帆出海提供堅實支撐。從合規(guī)咨詢到本地部署，從技術賦能到用戶洞察，哈曼不僅能幫助中國品牌順利進入海外市場，更助力它們在激烈的全球競爭中脫穎而出，實現(xiàn)從“走出去”到“扎下去”的關鍵跨越。未來，隨著中國汽車產業(yè)持續(xù)向智能化、全球化邁進，哈曼也將持續(xù)深化本地合作，為中國車企打造面向世界的新增長引擎。
小結
本次熱點對話，從哈曼三位嘉賓傳遞的信息中，我們可以看到汽車行業(yè)的一個核心趨勢：汽車的未來不僅是技術的演進，更是人類生活方式的延伸。通過融合AI、本地化洞察和全球化資源，哈曼正在推動一個更安全、更智能、更具情感共鳴的出行時代到來。而哈曼的發(fā)展故事，或許正是整個汽車產業(yè)邁向未來的縮影。
