芯耀
574
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將為Rivian的R2平臺(tái)提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺(tái)將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英飛凌預(yù)計(jì)將從2026年開(kāi)始供貨。此外，英飛凌還將為該平臺(tái)提供其他產(chǎn)品，包括AURIX? TC3x微控制器和電源管理IC。
Rivian的R2平臺(tái)將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊
英飛凌科技汽車(chē)電子事業(yè)部高壓模塊產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Stefan Obersriebnig表示：“我們致力于與Rivian這樣的創(chuàng)新型汽車(chē)公司攜手合作，共同提升電動(dòng)汽車(chē)的性能和續(xù)航能力。因?yàn)閷?duì)創(chuàng)新和零缺陷質(zhì)量的不斷追求，英飛凌成為汽車(chē)行業(yè)的首選合作伙伴。我們憑借廣泛的產(chǎn)品組合、系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和制造能力，在塑造零排放、可持續(xù)發(fā)展的交通出行方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用?！?/p>
HybridPACK? Drive是英飛凌面向電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)先功率模塊系列。自2017年以來(lái)，該系列產(chǎn)品銷(xiāo)量已突破1050萬(wàn)件，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型作出了重要貢獻(xiàn)。這一轉(zhuǎn)型將推動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，尤其是基于寬禁帶材料（如碳化硅SiC）的功率半導(dǎo)體。
隨著居林晶圓廠擴(kuò)建項(xiàng)目的推進(jìn)，英飛凌正在打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的200毫米碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體晶圓廠，并進(jìn)一步鞏固自身作為汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量、大規(guī)模供應(yīng)商的領(lǐng)先地位。英飛凌居林和菲拉赫生產(chǎn)基地通過(guò)共享技術(shù)與工藝，實(shí)際上形成了一個(gè)高度專(zhuān)注于寬禁帶（WBG）技術(shù)創(chuàng)新的“虛擬協(xié)同工廠”。這種協(xié)作使得碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）產(chǎn)品制造能快速增產(chǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了流暢、高效的運(yùn)營(yíng)，并鞏固了英飛凌在所有功率半導(dǎo)體材料（包括Si、SiC和GaN）領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
