碳化硅

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碳化硅，是一種無機(jī)物，化學(xué)式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技術(shù)耐火原料中，碳化硅為應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟(jì)的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 中國工業(yè)生產(chǎn)的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2。

碳化硅，是一種無機(jī)物，化學(xué)式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技術(shù)耐火原料中，碳化硅為應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟(jì)的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 中國工業(yè)生產(chǎn)的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2。收起

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  • 碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術(shù)可靠性真相
    全社會都在積極推動低碳化轉(zhuǎn)型，而低碳化的背后其實(shí)是電氣化。在新型電氣能源架構(gòu)中，相比于從前，一次能源到終端用戶的能源轉(zhuǎn)換次數(shù)增多。雖然可再生能源是免費(fèi)的，但是這種多層級的能源轉(zhuǎn)換，每一步都會帶來一定的能耗損失，因此追求更高效的能源轉(zhuǎn)化效率至關(guān)重要。
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    04/24 10:05
    碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術(shù)可靠性真相
  • 3家SiC企業(yè)透露進(jìn)展：芯片工廠投產(chǎn)、8英寸出貨量增加
    近日，“行家說三代半”發(fā)現(xiàn)，士蘭微、揚(yáng)杰科技、晶盛機(jī)電皆公布了2024年財務(wù)報告，在碳化硅業(yè)務(wù)方面透露了諸多信息：4月19日，士蘭微公布了2024年年度報告，其中透露：報告期內(nèi)，士蘭微實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入112.21億元，同比增長20.14%；歸母凈利潤2.2億元，比 2023 年增加2.56億元。
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  • 從本土突圍到全球布局，瑞能半導(dǎo)體攜創(chuàng)新方案亮相2025慕尼黑上海電子展
    日前，瑞能半導(dǎo)體攜多款高性能功率器件解決方案亮相2025慕尼黑上海電子展（Electronica China 2025），全方位展示了其在碳化硅、IGBT、MOSFET等領(lǐng)域的最新突破成果。本次展會，瑞能半導(dǎo)體延續(xù)“高效、可靠、創(chuàng)新”的核心品牌理念，助力消費(fèi)電子、工業(yè)和大數(shù)據(jù)、可再生能源、汽車電子這四大核心應(yīng)用領(lǐng)域的高效發(fā)展。在全球能源轉(zhuǎn)型與智能化浪潮加速的背景下，瑞能半導(dǎo)體正成為推動產(chǎn)業(yè)升級的核
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  • 這家IGBT企業(yè)營收達(dá)22億，增長120%
    據(jù)“揚(yáng)州日報”4月16日報道，過去幾年揚(yáng)州市簽約落戶、開工建設(shè)的一批制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)或即將成長為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的壓艙石，其中，比亞迪半導(dǎo)體在揚(yáng)州建設(shè)的功率半導(dǎo)體模組及晶圓生產(chǎn)項(xiàng)目碩果累累。
  • 直擊慕展Day2｜“平臺化、智能化”雙驅(qū)動，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈迎接全球新機(jī)遇
    在科技浪潮中，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為核心支柱，正經(jīng)歷著深刻變革。一方面，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，且國際政策環(huán)境復(fù)雜多變，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性頻頻受擾，讓產(chǎn)業(yè)前行之路布滿荊棘。但另一方面，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新興領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，又為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開辟了廣闊的市場空間。在此挑戰(zhàn)與機(jī)遇交織之際，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的未來走向備受矚目。 4月15日-17日舉行的慕尼黑上海電子展，Supplyframe四方維以“芯耀計劃”（Atlas
  • 近20家SiC企業(yè)齊聚，誰將引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向？
    4月15日至17日，慕尼黑上海電子展盛大舉行。本屆展會規(guī)?？涨埃藖碜匀虻?800家展商參展。在本屆展會中，碳化硅和氮化鎵技術(shù)成為亮點(diǎn)，多家廠商集中展示了其在高效能、新能源領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品與技術(shù)，包括SiC功率模塊、GaN快充芯片以及相關(guān)應(yīng)用解決方案。這些技術(shù)憑借其高效率、低損耗的特性，正在推動電動汽車、工業(yè)電源等行業(yè)的快速發(fā)展。
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  • 意法半導(dǎo)體監(jiān)事會聲明
    意法半導(dǎo)體有限公司 (STMicroelectronics N.V.) 監(jiān)事會對 4 月 9 日意大利媒體的報道作出三點(diǎn)評論： 關(guān)于公司管理委員會兩名成員在財報發(fā)布前夕進(jìn)行個人交易的指控不實(shí)。在公司股票封鎖期內(nèi)出售股票活動是由公司股票計劃專員通過自動程序完成的，遵守了瑞士企業(yè)管理委員會稅法規(guī)定，且合法合規(guī)，符合公司政策。在目前正在進(jìn)行的集體訴訟中，監(jiān)事會已審查相關(guān)流程，并認(rèn)為公司能夠?qū)@些指控進(jìn)行
  • 這家企業(yè)再次出售SiC業(yè)務(wù)？營收近10億
    近日，半導(dǎo)體行業(yè)傳出一個重大股權(quán)出售案：SK集團(tuán)正在出售旗下SK Siltron經(jīng)營權(quán)，交易估值高達(dá)248.5億人民幣。
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  • 碳化硅大廠對全球8座晶圓廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)/升級整合
    4月10日，意法半導(dǎo)體公布了一系列旨在重塑制造布局和調(diào)整全球成本基礎(chǔ)的全公司計劃，涵蓋了在先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域的投入、全球生產(chǎn)基地的優(yōu)化整合等多方面內(nèi)容。碳化硅市場風(fēng)云變化，除了意法半導(dǎo)體外，安森美作為行業(yè)內(nèi)的重要參與者，也面臨諸多挑戰(zhàn)，2024年第四季度的營收數(shù)據(jù)已凸顯其面臨的困境，該公司隨即展開了一系列措施變革。
    碳化硅大廠對全球8座晶圓廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)/升級整合
  • 賽力斯：800V碳化硅雙面散熱模塊設(shè)計方案公布
    近日，英國華威大學(xué)工程學(xué)院和重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技（ 賽力斯子公司 ）發(fā)表了一篇題為《基于碳化硅 MOSFET 的超低雜散電感雙面散熱無鍵合線半橋模塊設(shè)計》的論文。
    賽力斯：800V碳化硅雙面散熱模塊設(shè)計方案公布
  • 2家IGBT/碳化硅企業(yè)爆單：增長170%；單季600萬顆
    新能源汽車和清潔能源市場的強(qiáng)勁需求推動下，功率半導(dǎo)體領(lǐng)域持續(xù)升溫。智新半導(dǎo)體和瀚薪科技作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，近期頻頻傳來訂單增長的喜訊：
    2家IGBT/碳化硅企業(yè)爆單：增長170%；單季600萬顆
  • 長安深藍(lán)：碳化硅在增程汽車中大有可為
    插播：英諾賽科、能華半導(dǎo)體、致能科技、京東方華燦光電、鎵奧科技等已確認(rèn)參編《2024-2025氮化鎵（GaN）產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》，演講或攤位咨詢請聯(lián)系許若冰（hangjiashuo999）。
    長安深藍(lán)：碳化硅在增程汽車中大有可為
  • 成本降低30%！低溫銀燒結(jié)技術(shù)加速SiC器件規(guī)?；瘧?yīng)用
    導(dǎo)語 在工業(yè)電源、電動汽車與航空航天領(lǐng)域，碳化硅（SiC）功率器件的高效率與耐高溫特性正逐步替代傳統(tǒng)硅基器件。然而，SiC芯片的高功率密度與高溫運(yùn)行需求，對封裝技術(shù)提出了前所未有的挑戰(zhàn)——傳統(tǒng)焊料在高溫下易疲勞失效，成為制約性能釋放的關(guān)鍵瓶頸。 銀燒結(jié)技術(shù)憑借低溫工藝與超高可靠性，成為解鎖SiC潛力的‘銀鑰匙’。愛仕特基于此技術(shù)開發(fā)的碳化硅模塊，已在多個應(yīng)用場景中驗(yàn)證其性能優(yōu)勢，為行業(yè)提供高效、穩(wěn)
    成本降低30%！低溫銀燒結(jié)技術(shù)加速SiC器件規(guī)?；瘧?yīng)用
  • 碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢對比
    為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展，交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓已高達(dá)900 VDC以上，容量可達(dá)95kWh；快充和超充系統(tǒng)功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車供電技術(shù)，其功率可超過500kW，電流高達(dá)1000A。 市場需求下的挑戰(zhàn) 一方面，
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  • 國內(nèi)10家SiC企業(yè)聯(lián)手，聚焦8吋、晶圓制造
    近日，有多家SiC企業(yè)進(jìn)行合作，共同推進(jìn)碳化硅產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。其中包括揚(yáng)杰科技、重投天科、拓譜電子和中恒微等企業(yè)。▲?中恒微：與芯合達(dá)成SiC晶圓合作。
    國內(nèi)10家SiC企業(yè)聯(lián)手，聚焦8吋、晶圓制造
  • 比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來六大利好
    3月17日，比亞迪舉行了“超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會”，正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代。
    比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來六大利好
  • 又一企業(yè)斬獲8吋SiC訂單！還有9家已搶跑布局
    2月27日，電科裝備官微宣布，旗下2所微電子裝備研究部研發(fā)的8英寸碳化硅單晶生長爐已在2025年開年順利發(fā)往四川客戶現(xiàn)場。這一進(jìn)展不僅彰顯了國產(chǎn)8英寸碳化硅單晶生長爐在技術(shù)與應(yīng)用層面的實(shí)質(zhì)性突破，同時也標(biāo)志著8英寸碳化硅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速推進(jìn)。
    又一企業(yè)斬獲8吋SiC訂單！還有9家已搶跑布局
  • 英飛源：充電+儲能雙突破，2025年劍指46億
    本期嘉賓是英飛源 戰(zhàn)略營銷高級總監(jiān) 魯力。接下來，我們將繼續(xù)邀請更多領(lǐng)軍企業(yè)參與《行家瞭望2025》，敬請期待。一是能量轉(zhuǎn)換效率的提升在于國內(nèi)SiC器件技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，在電能變換模塊成本上升不大的情況下效率由傳統(tǒng)的95%提升到97%以上，會大幅度降低充電及儲能系統(tǒng)的運(yùn)營成本。+儲能
    英飛源：充電+儲能雙突破，2025年劍指46億
  • 防止磨拋過程中碳化硅外延片表面膠質(zhì)殘留的方法
    引言碳化硅（SiC）作為新一代半導(dǎo)體材料，因其卓越的物理和化學(xué)性能，在功率電子、高頻通信、高溫環(huán)境等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，在SiC外延片的制備過程中，磨拋工藝是至關(guān)重要的一環(huán)，用于改善外延片的表面粗糙度和平整度。然而，磨拋過程中往往伴隨著膠質(zhì)殘留的問題，這些殘留物不僅影響外延片的表面質(zhì)量，還可能對后續(xù)器件的性能和可靠性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，防止磨拋過程中碳化硅外延片表面膠質(zhì)殘留的方法顯得尤
    防止磨拋過程中碳化硅外延片表面膠質(zhì)殘留的方法
  • 年產(chǎn)42萬片，又一國產(chǎn)8英寸SiC項(xiàng)目封頂
    繼重慶安意法SiC項(xiàng)目成功通線后，國內(nèi)另一8吋SiC項(xiàng)目也迎來了重大進(jìn)展——3月3日上午，士蘭微官微宣布，廈門士蘭集宏8英寸碳化硅功率器件芯片制造生產(chǎn)線項(xiàng)目（一期）工程，經(jīng)過8個月緊張有序地建設(shè)后順利封頂。

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