磁化率

• 產(chǎn)業(yè)丨DeepSeek正在改造搜索行業(yè)，流量分配格局或?qū)⒅貙?xiě)

  這場(chǎng)由DeepSeek推動(dòng)的技術(shù)革命，正在重塑搜索的效率和深度，加速搜索向?qū)υ捠?、智能化模式的演進(jìn)，為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。眾多平臺(tái)紛紛與DeepSeek展開(kāi)合作，接入其模型，希望借助這股[東風(fēng)]為用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

  AI芯天下

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  3小時(shí)前

  DeepSeek AI搜索

  
• 高工獨(dú)家 | 專訪清研電子，10問(wèn)干法電極必要性

  干法工藝的成功，絕非簡(jiǎn)單的設(shè)備堆疊，它必須是材料、工藝、裝備三者緊密咬合的系統(tǒng)性創(chuàng)新。當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還在追求“完成”的時(shí)候，清研已經(jīng)在追求“完美”。選擇哪種工藝，直接決定了最終電極的品質(zhì)。清研電子的目標(biāo)是將干法成膜的面密度波動(dòng)控制在0.3%以內(nèi)，這完全是對(duì)標(biāo)濕法涂布機(jī)的頂尖水平。

  高工鋰電

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  4小時(shí)前

  電池企業(yè) 電極

  
• 大卓智能將被整合，奇瑞智駕擁抱供應(yīng)商

  雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，大卓智能近期將會(huì)被整合進(jìn)奇瑞研發(fā)總院，CEO谷俊麗或?qū)㈦x職。知情人士透露，大卓智能團(tuán)隊(duì)將整體并入奇瑞位于上海的研發(fā)中心，后續(xù)由張曉洪負(fù)責(zé)智能駕駛研發(fā)相關(guān)工作。張曉洪曾在華為車BU擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目群總監(jiān)，后加入蔚來(lái)，于2024年作為奇瑞自動(dòng)駕駛技術(shù)中心負(fù)責(zé)人出任大卓智能COO，主導(dǎo)智駕技術(shù)與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

  雷鋒網(wǎng)

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  4小時(shí)前

  智能駕駛 奇瑞

  
• 中微公司尹志堯：將持續(xù)聚焦高端、填補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié)，不懼友商競(jìng)爭(zhēng)！

  5月27日，“中微公司2024年度暨2025年第一季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)&媒體見(jiàn)面會(huì)”在上海臨港召開(kāi)，芯智訊也受邀參與了此次活動(dòng)。在會(huì)議期間，中微董事長(zhǎng)尹志堯詳細(xì)介紹了中微公司自身的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局。

  芯智訊

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  5小時(shí)前

  半導(dǎo)體設(shè)備

  
• 汽車降價(jià)的真相：靠商務(wù)談判？

  近日，多家車企相繼推出限時(shí)促銷活動(dòng)，通過(guò)“一口價(jià)”或高額補(bǔ)貼等方式刺激消費(fèi)，部分車型優(yōu)惠幅度高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)車市再次掀起價(jià)格戰(zhàn)浪潮。

  蓋世汽車

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  5小時(shí)前

  汽車市場(chǎng)

  
• 凡億Allegro Skill 布線功能-添加差分過(guò)孔禁布區(qū)

  PCB設(shè)計(jì)中，差分過(guò)孔之間設(shè)置禁止布線區(qū)域具有重要意義。首先它能有效減少其他信號(hào)線對(duì)差分信號(hào)的串?dāng)_，保持差分對(duì)的信號(hào)完整性。其次禁止布線區(qū)域有助于維持差分對(duì)的對(duì)稱性，確保信號(hào)傳輸?shù)钠胶庑?。此外它還能優(yōu)化差分信號(hào)的回流路徑，降低過(guò)孔寄生效應(yīng)，減少信號(hào)反射和阻抗不連續(xù)性。通過(guò)這些措施，差分信號(hào)的傳輸質(zhì)量得以提升，從而滿足高速信號(hào)傳輸?shù)囊蟆?/div>

  凡億教育

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  6小時(shí)前

  Allegro 過(guò)孔

  
• PECVD 生成 SiO? 的反應(yīng)方程式

  在PECVD工藝中，沉積氧化硅薄膜以SiH?基與TEOS基兩種工藝路線為主。IMD Oxide（USG）這部分主要沉積未摻雜的SiO?，也叫USG（Undoped Silicate Glass），常用于IMD（Inter-Metal Dielectric）。

  TOM聊芯片智造

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  6小時(shí)前

  PECVD

  
• 68歲王東升又干出一個(gè)IPO！北京AI芯片獨(dú)角獸，沖刺“RISC-V第一股”

  中國(guó)RISC-V龍頭沖刺IPO，聚焦智能終端與具身智能場(chǎng)景。5月30日?qǐng)?bào)道，今日，北京RISC-V芯片龍頭企業(yè)奕斯偉計(jì)算正式遞表港交所。這是京東方創(chuàng)始人王東升帶隊(duì)沖刺的又一個(gè)IPO！

  芯東西

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  7小時(shí)前

  RISC-V 智能終端

  
• Vishay 新款具有領(lǐng)先導(dǎo)通電阻性能的80 V MOSFET可極大改善工業(yè)應(yīng)用的熱性能和可焊性

  這款節(jié)省空間的器件最大RthJC低至0.36 ℃ / W，并配有易于吸附焊錫的側(cè)翼，從而改善工業(yè)應(yīng)用的熱性能和可焊性 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出一款采用無(wú)引線鍵合（BWL）封裝并具有業(yè)內(nèi)先進(jìn)導(dǎo)通電阻的新款80 V TrenchFET? Gen IV N溝道功率MOSFET---SiEH4800EW，旨在提高工業(yè)應(yīng)用

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  21小時(shí)前

  電阻 MOSFET

  
• 貿(mào)澤開(kāi)售BeagleBoard CC33 2.4GHz Wi-Fi 6 BLE無(wú)線模塊

  專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售BeagleBoard的CC33無(wú)線模塊。BM3301模塊是高性能 2.4GHz Wi-Fi? 6 和低功耗藍(lán)牙5.4組合無(wú)線模塊，適用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、汽車、智能家居、消費(fèi)電子、醫(yī)療保健和嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用。 BeagleBoard CC33無(wú)線模塊采用TI的第 10 代連接芯片CC3301，可

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  21小時(shí)前

  貿(mào)澤電子 Wi-Fi 6

  
• 意法半導(dǎo)體在 2025 年?yáng)|南亞國(guó)際半導(dǎo)體展會(huì)展示邊緣人工智能和自動(dòng)化解決方案

  服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 參加了 5 月 20 日至 22 日的2025年?yáng)|南亞半導(dǎo)體展會(huì)（展位號(hào) L1901）。 在展會(huì)上，意法半導(dǎo)體展出了 10 多款激動(dòng)人心的展品，包括能夠識(shí)別手勢(shì)的邊緣人工智能傳感器、個(gè)人電子及家電無(wú)線連接解決方案?，以及與益登科技(EDOM)合作開(kāi)發(fā)的汽車動(dòng)力電池

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  21小時(shí)前

  意法半導(dǎo)體 IGBT
• 提高電機(jī)的效率與可持續(xù)性

  作者：Bin Huo，產(chǎn)品應(yīng)用工程師 摘要 電機(jī)故障或異常導(dǎo)致的電機(jī)效率下降可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，并會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失，因此已愈發(fā)受到關(guān)注。本文介紹了常見(jiàn)的電機(jī)故障如何影響電機(jī)運(yùn)行效率，同時(shí)探討了預(yù)測(cè)性診斷維護(hù)解決方案OtoSense?智能電機(jī)傳感器(SMS)如何確保電機(jī)高效運(yùn)行。文中提供了兩個(gè)案例研究，展示了OtoSense? SMS應(yīng)用如何降低二氧化碳排放和能源成本。 引言 工業(yè)4.0被視為制造

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  21小時(shí)前

  電機(jī) 工業(yè)4.0

  
• 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】 泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)

  隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測(cè)試解決方案。 V-by-One HS技術(shù)的核心特性 V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專用于視頻信

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  21小時(shí)前

  汽車電子 泰克

  
• 品英Pickering公司產(chǎn)品確保低空航空器的航電和電池安全可靠

  Pickering將于6月5日參加在成都舉行的2025中國(guó)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì) 易開(kāi)發(fā)、易部署、高性能的電子測(cè)試/驗(yàn)證系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商與服務(wù)商，模塊化信號(hào)開(kāi)關(guān)和信號(hào)仿真解決方案的全球供應(yīng)商，英國(guó)Pickering集團(tuán)將于2025年6月5日在成都舉辦的2025中國(guó)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)中展示多款領(lǐng)先的開(kāi)關(guān)、仿真方案和測(cè)試系統(tǒng)，確保低空航空器的航空電子設(shè)備和電池的性能、可靠性、安全性和經(jīng)

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  21小時(shí)前

  無(wú)人機(jī) Pickering

  
• Mavenir 攜手 Three UK 與 Red Hat 在英完成首次開(kāi)放式無(wú)線接入網(wǎng)小型基站部署

  云原生網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè) Mavenir 聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商 Three UK 以及全球領(lǐng)先開(kāi)源策略企業(yè) Red Hat，在格拉斯哥市中心成功驗(yàn)證 5G 非獨(dú)立組網(wǎng) O-RAN 兼容小型基站的性能優(yōu)勢(shì)——實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段 5G 速率倍增。 此項(xiàng)英國(guó)首例密集城區(qū)開(kāi)放式無(wú)線接入網(wǎng) (Open RAN) 試點(diǎn)，同時(shí)標(biāo)志著該環(huán)境下首次實(shí)現(xiàn) O-RAN 兼容小型基站與傳統(tǒng)廠商宏基站的現(xiàn)網(wǎng)協(xié)同部署——通過(guò)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)覆蓋

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  21小時(shí)前

  人工智能 云原生
• Mavenir 的 Converged Packet Core 解決方案助力 Tampnet

  有賴于新的合作伙伴關(guān)系，這家離岸連接領(lǐng)域的創(chuàng)新公司可提供云端原生 5G 服務(wù)，包括增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶、超可靠低延遲通信 (URLLC) 和大規(guī)模機(jī)器類型通信 (mMTC) 云端原生網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商 Mavenir 今天宣布公司已被 Tampnet 選為主要技術(shù)合作伙伴。Tampnet 是離岸、高容量、低延遲連接和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選程序，這家總部位于挪威的離岸連接供應(yīng)商選擇了

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  21小時(shí)前

  5G NSA

  
• 已經(jīng)內(nèi)卷到不行的ATE市場(chǎng)，新玩家還在不斷增加

  最近一兩年的時(shí)間里，我一直在各種渠道里講半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備（ATE）這個(gè)行業(yè)已經(jīng)非常卷了，可是還有頭鐵的投資人不時(shí)給我發(fā)新項(xiàng)目的BP

  半導(dǎo)體綜研

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  22小時(shí)前

  ATE 測(cè)試機(jī)

  
• RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘DS1337S/PT7C4337WEX國(guó)產(chǎn)替代FRTC1337S

  NYFEA徠飛公司的FRTC1337S串行實(shí)時(shí)時(shí)鐘是一種低功耗時(shí)鐘/日歷，被設(shè)計(jì)成可以無(wú)縫替代市場(chǎng)上流行的DS1337S和PT7C4337WEX(SOP8)兩種型號(hào), 具有兩個(gè)可編程的時(shí)鐘鬧鐘和一個(gè)可編程方波輸出。 地址和數(shù)據(jù)通過(guò)2線雙向總線串行傳輸。時(shí)鐘/日歷提供秒、分鐘、小時(shí)、天、日期、月份和年份信息。月底的日期會(huì)自動(dòng)調(diào)整，對(duì)于少于31天的月份，包括閏年的修正。時(shí)鐘以24小時(shí)或12小時(shí)格式運(yùn)行

  NYFEA徠飛

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  22小時(shí)前

  時(shí)鐘
• XU9239 1A 5VIN 同步升壓芯片

  產(chǎn)品概述 這款DC/DC同步升壓轉(zhuǎn)換芯片是采用CMOS 工藝制造，PWM開(kāi)關(guān)型。啟動(dòng)電壓0.65V和低至0.3V的保持電壓，輸出電壓從 1.8V~5.0V，振蕩頻率為 1.2MHz（典型值）。內(nèi)置的同步開(kāi)關(guān)管可極大降低開(kāi)關(guān)管上的損耗，使效率最高可達(dá)95%。外電路只需接5個(gè)外圍元件：一只電感、2只電阻和兩只電容，可以不用肖特基二極管，非常適合于便攜式設(shè)備應(yīng)用的場(chǎng)合。 產(chǎn)品特點(diǎn) ●工作電壓范圍：0.65V-5.0V ●輸出電壓：1.8V-5.0V ●工作效率：95% ●產(chǎn)品封裝：SOT23,SOT23-5,SOT89 產(chǎn)品應(yīng)用 ●無(wú)線鼠標(biāo)、無(wú)線鍵盤等電腦周邊產(chǎn)品， ●照相機(jī)、攝象機(jī)、VCR、PDA等數(shù)碼產(chǎn)品， ●手持電話、手機(jī)等通訊產(chǎn)品， ●電動(dòng)玩具等便攜式設(shè)備的電源部分。

  科芯創(chuàng)展

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  22小時(shí)前

  升壓芯片
• 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雷電預(yù)警系統(tǒng)的行業(yè)應(yīng)用解決方案

  一、什么是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雷電預(yù)警系統(tǒng)？ 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雷電預(yù)警系統(tǒng)是一種集雷電探測(cè)、雷電預(yù)警、數(shù)據(jù)分析與信息聯(lián)動(dòng)為一體的高科技智能系統(tǒng)，主要用于對(duì)雷電活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)判，提前發(fā)出預(yù)警信號(hào)，指導(dǎo)相關(guān)設(shè)施和人員及時(shí)采取防護(hù)措施，從而降低雷電災(zāi)害帶來(lái)的損失。 該系統(tǒng)結(jié)合了雷電電場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀、雷電計(jì)數(shù)器、雷電輻射探測(cè)儀、氣象傳感器、智能數(shù)據(jù)終端等多種傳感設(shè)備，通過(guò)接入云平臺(tái)或本地預(yù)警中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)雷電活動(dòng)的精準(zhǔn)感知與動(dòng)

  地凱科技

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  22小時(shí)前

  預(yù)警系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)裝置

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