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暫無相關(guān)內(nèi)容，為您推薦以下內(nèi)容
  • 路由器Wi-Fi FEM格局已定
    進(jìn)入2025年后，國內(nèi)路由器Wi-Fi FEM市場已經(jīng)基本成定局，但手機(jī)Wi-Fi FEM仍處于戰(zhàn)國時代，鹿死誰手未知。 為什么說路由器Wi-Fi FEM市場已成定局？因?yàn)榫€性Wi-Fi FEM是存量市場競爭，市場已是一片紅海，非線性門檻高，新的廠家又很難再進(jìn)來。線性Wi-Fi FEM拼成本和價格，非線性拼的是技術(shù)和平臺認(rèn)證。 從目前的競爭勢態(tài)來看，Wi-Fi6 FEM市場價格跌破0.15USD已
  • 為什么有些LDO需要串聯(lián)或并聯(lián)一個二極管？在電路里有什么用？
    Part 01 前言 我們有時候會在一些電路里看到有些LDO需要串聯(lián)或并聯(lián)了一個二極管，這是為什么呢？LDO分為雙極型LDO和MOSFET型LDO，雙極型LDO因內(nèi)部寄生二極管可能導(dǎo)致?lián)p壞，需始終加裝保護(hù)二極管。MOSFET型LDO因體二極管的存在，反接電流可被部分容忍，但是反接電流過大，一樣也不行，所以當(dāng)輸入/輸出電壓反接時，反向電流可能損壞LDO IC內(nèi)部結(jié)構(gòu)。為此，反接保護(hù)電路設(shè)計(jì)很重要。接
  • 【一文看懂】AI智能體與Agentic AI的聯(lián)系與區(qū)別
    最近，“AI 智能體”（AI Agent）與“Agentic AI”這兩個術(shù)語頻繁出現(xiàn)在各類新聞報(bào)道中。前者已為大眾所熟知，后者則作為一種更高階、具備自主性的新型智能形態(tài)，正逐步走入主流視野。那么，Agentic AI 究竟意味著什么？它與 AI 智能體之間到底有哪些聯(lián)系與本質(zhì)區(qū)別？
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    13分鐘前
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  • 芯片間互聯(lián)協(xié)議 -- CCIX協(xié)議介紹
    CCIX（Cache Coherent Interconnect for Accelerators）是一種高性能的芯片間互聯(lián)協(xié)議，用于連接CPU芯片和CPU芯片、加速器設(shè)備和CPU芯片等。它的主要目標(biāo)是提供高帶寬、低延遲、緩存一致性以及適應(yīng)各種加速器的連接標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地支持異構(gòu)計(jì)算。AMD、ARM、Mellanox、華為、高通等多家公司聯(lián)合成立了CCIX聯(lián)盟，以推動CCIX技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。 C
  • 2025年5月 歐洲汽車銷量深度分析
    歐洲的汽車市場整體的變化是緩慢的，大眾和Stellantis的份額差距在拉大。
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  • 深度丨聚焦12英寸晶圓與供應(yīng)鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
    ·聚焦:人工智能、芯片等行業(yè) 前言：當(dāng)下的汽車芯片市場并非一片坦途。電動車增長步伐放緩，關(guān)稅政策如變幻莫測的風(fēng)向，地緣的暗潮在全球經(jīng)濟(jì)的海洋中涌動。 恩智浦、瑞薩、意法半導(dǎo)體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘，為在這場激烈的市場角逐中站穩(wěn)腳跟，紛紛開啟變革之路。 作者 | 方文三?圖片來源?|??網(wǎng) 絡(luò) 美國進(jìn)一步收縮芯片供應(yīng)鏈 ? 中國在成熟制程技術(shù)領(lǐng)域（28納米及以上）已實(shí)現(xiàn)高度自
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  • 射頻工程師能干多久？
    最近我一直在思考一個問題：射頻工程師的職業(yè)生涯究竟能持續(xù)多久？這個問題其實(shí)并不簡單。
  • 小電阻接地和消弧線圈接地
    在電力系統(tǒng)中，小電阻接地與消弧線圈接地是兩種關(guān)鍵的中性點(diǎn)接地方式。小電阻接地通過 5～20Ω 電阻接地，故障時產(chǎn)生大電流使保護(hù)速動切除故障，過電壓低但可靠性差，適用于城市配電網(wǎng)等電容電流＞10A 場景。消弧線圈接地以電感補(bǔ)償電容電流，殘余電流＜10A，可帶故障運(yùn)行 2 小時，可靠性高但選線難，適用于農(nóng)村電網(wǎng)等電容電流≤10A 場景。二者核心區(qū)別在于故障處理邏輯，實(shí)際需依系統(tǒng)電容電流、負(fù)荷性質(zhì)等綜合選擇，也可采用并聯(lián)電阻等復(fù)合方式優(yōu)化。
  • 超低功耗 性能卓越 騰視科技重磅推出TS-SG-SM9系列AI算力模組 引領(lǐng)邊緣智能計(jì)算新篇章
    騰視科技此次推出的TS-SG-SM9系列AI算力模組以其領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的性能，為智能計(jì)算領(lǐng)域帶來了新的活力和機(jī)遇。隨著人工智能技術(shù)在各行業(yè)的深入應(yīng)用，TS-SG-SM9系列AI算力模組有望成為推動行業(yè)智能化發(fā)展的核心力量，助力更多企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
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    38分鐘前
  • 激光雷達(dá)，打開新“門”
    作者丨王小西 責(zé)編丨北 ? 岸 編輯丨王 ? 越 除了乘用車和ROBOTAXI，還有割草機(jī)器人。 ? 關(guān)于純視覺路線，有個很有意思的現(xiàn)象。雖然大家都在說著純視覺，很嫌棄激光雷達(dá)的樣子，用不用依舊有爭議，但激光雷達(dá)的裝機(jī)量卻越來越多。 ? 特別是隨著特斯拉的ROBOTAXI上路，ROBOTAXI市場的爆發(fā)肉眼可見，激光雷達(dá)原先競逐L2+智駕賽道的單一方向，一直被純視覺路線所嫌棄的
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  • 惠洋科技H6442 2.7-27V轉(zhuǎn)3.3V5V12V24V4.5A大電流 Buck-Boost芯片
    H6442是一款電流模式異步升壓、升降壓恒壓控制驅(qū)動芯片，適用于2.7-27V輸入電壓范圍的升壓、升降壓恒壓電源應(yīng)用領(lǐng)域，啟動電壓低至2.5V。芯片根據(jù)負(fù)載的大小自動切換PWM，PFM和BURST模式以提高各個負(fù)載端的電源系統(tǒng)效率。芯片通過EN腳實(shí)現(xiàn)低待機(jī)關(guān)機(jī)功能，當(dāng)EN腳接VIN的時候，系統(tǒng)正常工作，當(dāng)EN腳位被拉低，系統(tǒng)關(guān)機(jī)，此時流入芯片內(nèi)部的電流小于2uA，進(jìn)入低功耗待機(jī)模式。芯片外部可調(diào)節(jié)軟啟啟動時間，可以降低輸入的浪涌電流。芯片具有輸入過壓保護(hù)
  • 南柯電子 監(jiān)護(hù)設(shè)備EMC測試整改 怎么選擇 功率多少
    當(dāng)心電監(jiān)護(hù)儀在靜電放電測試中屏幕突然黑屏，或血氧監(jiān)測模塊在射頻抗擾度試驗(yàn)中出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳變，不僅意味著數(shù)十萬元的認(rèn)證成本損失，更預(yù)示著潛在的患者生命安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過80%的有源醫(yī)療器械首次EMC認(rèn)證失敗，其中監(jiān)護(hù)類設(shè)備因同時包含高靈敏度生物電傳感器和高頻數(shù)字電路，成為電磁兼容（EMC）整改的重災(zāi)區(qū)。隨著YY 0505-2012標(biāo)準(zhǔn)對二類、三類有源醫(yī)療器械的強(qiáng)制實(shí)施，EMC合規(guī)性已成為監(jiān)護(hù)設(shè)備上市的前置條件，而功率等級與干擾特性的匹配度直接決定了整改方案的有效性與經(jīng)濟(jì)性。
  • 快恢復(fù)整流器在電動車控制器中的典型應(yīng)用與熱管理策略
    在電動車控制器中，功率器件的穩(wěn)定性與效率直接影響整車的性能與可靠性。其中，快恢復(fù)整流器因其反向恢復(fù)時間短、切換損耗低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于PFC（功率因數(shù)校正）、逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換以及電機(jī)驅(qū)動等環(huán)節(jié)。本文將聚焦快恢復(fù)整流器在電動車控制器中的典型應(yīng)用，并探討其熱管理策略。 一、快恢復(fù)整流器的作用機(jī)理簡述 快恢復(fù)整流器是一類具有短反向恢復(fù)時間（通常在幾十納秒以內(nèi)）的PN結(jié)二極管。相比傳統(tǒng)整流器，它在關(guān)
  • XZ2187 3A 12VIN 同步升壓芯片
    產(chǎn)品概述 這是一款高功率密度的同步整流升壓轉(zhuǎn)換器，集成兩個低導(dǎo)通電阻的功率開關(guān)來減低導(dǎo)通功率損耗，為便攜設(shè)備提供高效率、小型化的供電方案。 芯片 具有2.7 ~ 12V的寬輸入電壓范圍，輸出電壓最高至 12.6V，具備 10A 開關(guān)電流能力，可提供 30W 功率輸出。芯片采用電流模COT控制架構(gòu)調(diào)整輸出電壓， 重載時工作在PWM 模式，輕載時可通過 MODE pin在PFM 模式和 FPWM 模式之間選擇，避免較低的開關(guān)頻率引起的應(yīng)用問題， 同時可通過外部電阻在200 kHz~2.2 MHz 之間設(shè)定
  • 自動駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理？
    隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没?，但由于技術(shù)并未成熟，L5級別的自動駕駛尚未實(shí)現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時做好觀察交通環(huán)境并隨時接管的工作。但就是這一簡單需求，車企在自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員的接管邊界并未給出明確的界定。有很多實(shí)際案例表明，在系統(tǒng)無法處理復(fù)雜路況時，會突然彈出“請立即接管”的提示，而駕駛員此時可能正在放松或分心，根本來不及接手。
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  • 一般晶體管光耦的開關(guān)特性
    我們通過仿真電路來模擬上一期介紹的開關(guān)電路，對實(shí)際設(shè)計(jì)有一定的參考意義。以下電路采用方波duty=50%為例，以不同的輸入端頻率進(jìn)行仿真測試。首先，Vcc=5V，R5、R6的取值遵循開關(guān)特性參數(shù)測試要求，此處輸出導(dǎo)通Vce約為0.2V，(Vol＜10%Vcc)，為方便觀察高電平交叉點(diǎn)，采用同相輸出接法。需要說明的是，本篇我們只考慮固定的R5、R6值，也就是確定的IF、IC電流，選定確定的Cton范
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    43分鐘前
  • 鴻道Intewell實(shí)時操作系統(tǒng)有哪些應(yīng)用場景
    鴻道Intewell工業(yè)操作系統(tǒng)作為一款國產(chǎn)實(shí)時操作系統(tǒng)（RTOS），在工業(yè)領(lǐng)域因其高實(shí)時性、高可靠性和強(qiáng)定制化能力，被廣泛應(yīng)用于對系統(tǒng)響應(yīng)速度和穩(wěn)定性要求苛刻的場景。以下是其典型應(yīng)用場景及案例： 1、工業(yè)自動化與控制 ·應(yīng)用場景：PLC（可編程邏輯控制器）、運(yùn)動控制器、CNC（數(shù)控機(jī)床）、機(jī)器人控制等。 ·案例： 在數(shù)控機(jī)床中，鴻道Intewell通過微秒級任務(wù)調(diào)度精度實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動控制；在工業(yè)機(jī)
  • 鎖聯(lián)世界 智啟萬家 華普微藍(lán)牙智能鎖解決方案
    隨著智能家居的快速發(fā)展，智能門鎖正成為家庭安防的關(guān)鍵入口設(shè)備。華普微依托自主研發(fā)的低功耗藍(lán)牙BLE芯片和模組，為智能門鎖廠商提供一整套高集成度、低功耗、高安全性的藍(lán)牙通信解決方案。該方案可廣泛適配密碼鎖、指紋鎖、刷卡鎖與多模組合鎖等主流門鎖形態(tài)，支持與手機(jī)APP、小程序、智能中控網(wǎng)關(guān)等多終端互聯(lián)，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)智能門鎖產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。 功能亮點(diǎn) 手機(jī)藍(lán)牙解鎖 搭載BLE 5.0及以上版本協(xié)議棧，
  • 吉利又收割一個IPO：曹操出行上市首日破發(fā)，Robotaxi是解藥還是新泡沫？
    作者 | 葉婷婷 編輯 | 章漣漪 李書福又收獲了一個“IPO”。 6月25日，由吉利孵化的網(wǎng)約車平臺曹操出行有限公司（下稱曹操出行）正式在港交所主板掛牌上市，成為港股最大的出行平臺。 最終，曹操出行發(fā)行價定在了41.94港元/股，全球發(fā)售4417.86萬股股票，募資凈額約17.18億港元。 從市場認(rèn)購情況來看，曹操出行本次IPO獲得投資者積極響應(yīng)，香港公開發(fā)售部分超額認(rèn)購21.14倍，國際發(fā)售部
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    48分鐘前
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