這幾年半導(dǎo)體并購一直雷聲大雨點(diǎn)小,看上去很多并購在談,但是談成的很少。除了估值過高外,最主要的阻礙是國資難以退出。從2014年大基金成立以來,央企和地方政府也成立了很多基金進(jìn)入半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),尤其在重資產(chǎn)領(lǐng)域占比很高?,F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)形勢發(fā)生重大變化,國資如何退出就成為產(chǎn)業(yè)并購的首要問題。要解決這個老大難問題,需要國資退出的新思維。
誰也沒有錯
半導(dǎo)體領(lǐng)域很多不良項(xiàng)目遲遲得不到處理,是因?yàn)椤皼]有整合就沒有清算”,“只要不并購就不減值”。很多重資產(chǎn)制造項(xiàng)目背后都是國資,如果企業(yè)效益不好,對項(xiàng)目進(jìn)行并購整合,企業(yè)估值將被折價,政府投資會大幅貶值,所以并購整合遲遲難以推動。
盡管國家大力出臺政策推動并購整合,汽車等領(lǐng)域也出現(xiàn)重量級整合。但是汽車企業(yè)很多是央企,體量巨大,中央政府高度重視,可以快速推動整合。而半導(dǎo)體企業(yè)很多屬于地方國資投資,體量也相對較小,它既不能讓中央政府高度重視,直接推動并購整合,又不像市場化企業(yè)那樣自由靈活,按市場模式重組,所以半導(dǎo)體的并購整合難度很大。
如果相關(guān)的地方領(lǐng)導(dǎo)出事了,反而可以用破產(chǎn)等方式處理不良資產(chǎn)。如果項(xiàng)目上馬時不合規(guī),也可以追究決策人的責(zé)任。但如果主導(dǎo)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在位或者升遷,那只能硬撐著。因?yàn)橹灰粏拥归]程序,或者不減值整合,就不會坐實(shí)國資流失。比如,當(dāng)年?duì)€尾先烈海安綠山,寧可被風(fēng)吹雨打成為廢銅爛鐵,也不并購整合。
這一死循環(huán)貌似匪夷所思,但是站在不同立場,似乎每個人又都有其道理。因?yàn)楹芏囗?xiàng)目從流程上沒有問題,該論證的論證了,該拿的批文也拿了?,F(xiàn)在效益不好,誰愿意因?yàn)橹鲃油苿硬①徴?,而被坐?shí)國資減值,進(jìn)而承擔(dān)國資流失的責(zé)任?
所以對處理爛尾的地方官員還是要充分理解和包容。據(jù)芯謀了解,絕大多數(shù)決策不科學(xué)、不專業(yè)的爛尾項(xiàng)目的第一責(zé)任人已經(jīng)調(diào)離甚至被處理,現(xiàn)在負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目的官員實(shí)質(zhì)是作為救火隊(duì)長來善后的,他們走訪國內(nèi)外大廠,多方引進(jìn)潛在資本,做了很多努力,還要承受著巨大壓力和不該承受的指責(zé)。應(yīng)該在法律、制度上為這些做實(shí)事的人消除后顧之憂。
國有資產(chǎn)保值軍法如山,一旦減值要追究責(zé)任。一個制造項(xiàng)目投入至少幾十億,是地方重頭資產(chǎn),誰也不敢造成國資流失。所以地方即使不能支撐企業(yè)正常運(yùn)行,也不愿意按市價處理,因此推動產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展和國資保值之間是該做出一定的平衡了。
目前有相當(dāng)一部分運(yùn)行不良項(xiàng)目,市場上還是有很多求購者。但由于資產(chǎn)價格下行,當(dāng)初的估值遠(yuǎn)高于現(xiàn)在的市場價格,這就遇到國資保值的問題。但如果不盡快推動并購,這些資產(chǎn)不僅繼續(xù)產(chǎn)生資金成本,而且隨著設(shè)備與設(shè)施的老化,其交易價值也與日俱減。所以盡快解決國資保值的問題,推動完成并購交易,才能將損失控制在最小程度。
形勢緊迫
前些年經(jīng)濟(jì)形勢較好,不良資產(chǎn)出清的問題好像沒那么緊迫。但是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)下行,處置不良資產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前提,各級政府將其視為重中之重,緊迫性日漸顯露。
日本“失去的20年”最重要的經(jīng)驗(yàn)之一就是,不良資產(chǎn)不出清會導(dǎo)致資源閑置和經(jīng)濟(jì)停滯,日本這些年歷屆政府幾乎都在試圖完成不良資產(chǎn)出清的任務(wù)。關(guān)于這一點(diǎn)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究連篇累牘,中國對此也了然于胸。與日本不同的是,中國有強(qiáng)有力的政府,不會讓這個問題一直拖延下去,一定會盡快解決這個老大難問題。而且中國也有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),1994年中央政府剝離四大行不良資產(chǎn),國企抓大放小,但與此同時也伴隨著一系列的整頓與規(guī)范。
這一兩年,政府不斷推出國資項(xiàng)目出清政策,《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)新時代財政管理工作的意見》、《地方政府隱性債務(wù)問責(zé)辦法(試行)》陸續(xù)推出。三部委形成聯(lián)合審計(jì)小組,形成“數(shù)據(jù)+審計(jì)+責(zé)任”的一體化追責(zé)通道,很多地方建立“項(xiàng)目全生命周期責(zé)任臺賬”。可以說各個層級處理不良資產(chǎn)的政策正在一步步完善,處理不良資產(chǎn)成為各級政府的迫切任務(wù)。
從汽車、房地產(chǎn)這兩大支柱產(chǎn)業(yè)就可以看出,一旦問題積累到一定程度,政府一定會出手整頓。2024年國資委批評汽車領(lǐng)域部分國企研發(fā)投入不足,導(dǎo)致技術(shù)突破緩慢,在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)不佳。接著推動一汽與東風(fēng)合并,部分重點(diǎn)汽車企業(yè)管理層大面積調(diào)整。房地產(chǎn)國企則更不用說,也出現(xiàn)了大量整合。與此同時,也伴隨著大量企業(yè)架構(gòu)整合,人事整頓。
由此可見,競爭領(lǐng)域的國企或者國資項(xiàng)目如果無法盈利,成為政府包袱,無論企業(yè)歷史有多輝煌,無論有多么的情非得已,都免不了大力整合與整頓。不良項(xiàng)目拖得越久越被動,越早解決越主動。對于不良資產(chǎn),地方政府主動處理與國家被迫兜底,肯定是完全不同的結(jié)果。
相關(guān)地方政府應(yīng)該在制度上松綁、手段上創(chuàng)新,在國有資產(chǎn)保值和產(chǎn)業(yè)規(guī)律上找到合規(guī)、專業(yè)的措施,主動、妥善、科學(xué)地處置這些爛尾項(xiàng)目。作為負(fù)責(zé)的地方主政者,尤其那些積極主動的繼任人,不推諉、不逃避、不放棄,主動收拾“殘局”,其勇氣和擔(dān)當(dāng)令人欽佩,他們的開拓進(jìn)取一定會有回報。
國資新思維
推動國資退出半導(dǎo)體不良項(xiàng)目,最需要的可能是監(jiān)管的換位思考。平心而論,絕大多數(shù)半導(dǎo)體項(xiàng)目的初心是一片赤誠,項(xiàng)目的推進(jìn)也是合規(guī)合理。但是充分競爭領(lǐng)域,有些企業(yè)會成功,更多的企業(yè)會失敗。所以要從考核機(jī)制上為地方松綁,才是推動不良資產(chǎn)出清的關(guān)鍵。對于改革國資考核處理半導(dǎo)體不良資產(chǎn),芯謀研究有如下思考:
第一,用好破產(chǎn)重整程序進(jìn)行債務(wù)化解。有一些半導(dǎo)體項(xiàng)目已經(jīng)資不抵債,而且扭虧無望,甚至完全處于停頓狀態(tài)。但公司具有長期價值,直接進(jìn)入破產(chǎn)清算比較可惜,債權(quán)人的損失也比較大。這樣的企業(yè)可以在特定司法程序下,不做破產(chǎn)清算,通過市場協(xié)商和法院裁定商量,用合適的方式找到接手方,將公司價值最大化。尤其那些擁有相同實(shí)控制人、主要債權(quán)人的企業(yè)之間的并購,通過與地方法院的充分協(xié)商,充分利用破產(chǎn)重整程序幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)新生。
第二,合法合規(guī)的前提下,允許資產(chǎn)以市場化的價格成交,允許出現(xiàn)一定的國資減值。在中國市場,好的企業(yè)很難被并購,愿意被并購的企業(yè)往往有一些問題,有問題的企業(yè)在并購時必然要出現(xiàn)資產(chǎn)減值,那么國資投資的項(xiàng)目出現(xiàn)減值也屬正常現(xiàn)象。任何生意都要價格公道,否則就達(dá)不成交易。如果通過嚴(yán)格審核,項(xiàng)目的上馬、運(yùn)營都沒有問題,這些資產(chǎn)的定價就應(yīng)該聽從市場的意見??梢哉偌a(chǎn)業(yè)界相關(guān)各方按市場價格評估出參考價格,然后采取拍賣競價或者其它市場化的方式來促成交易。
第三,通過債轉(zhuǎn)股的方式,平緩地化解國資退出問題。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一邊要面對制裁,一邊要長期研發(fā)投入,有很大的沉默成本,難免出現(xiàn)虧損。如果經(jīng)過評估企業(yè)前景良好,只是目前虧損,可以考慮將債務(wù)轉(zhuǎn)為股權(quán),將前期投入轉(zhuǎn)為“耐心資本”。這樣既能解決促成并購整合,又能有效維護(hù)債權(quán)人的利益。
第四,注入上下游的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),通過算大賬來平衡整體收益。很多半導(dǎo)體項(xiàng)目是產(chǎn)業(yè)鏈上的核心企業(yè),盡管自身還沒有盈利,但是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的拉動作用。那么衡量這個項(xiàng)目的收益時應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)鏈的眼光來核算,要算大賬不能只算小賬。例如可以將同一投資平臺下,上下游的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入該項(xiàng)目,通過算總賬來平衡整體收益,促成交易。
綜上,只要想辦法,國資減值問題還是可以相對平緩的化解,但關(guān)鍵要積極主動。不良資產(chǎn)越早處理越能降低損失,越能體現(xiàn)出地方的擔(dān)當(dāng)。如果繼續(xù)坐等下去,等到市場資金更加不足,等到無人問津之時,那只有徹底破產(chǎn)清算。
結(jié)語
無論是化解行業(yè)內(nèi)卷,還是半導(dǎo)體并購,還是半導(dǎo)體高質(zhì)量發(fā)展,首當(dāng)其沖就是要解決國資從爛尾項(xiàng)目退出。國家對內(nèi)卷、并購在不停地出政策,量變遲早引起質(zhì)變,這一天應(yīng)該不遠(yuǎn)了。在化解不良項(xiàng)目時,要疏堵結(jié)合,關(guān)照各方面的合理訴求。頂層設(shè)計(jì)上,對國資減值的考核要考慮地方政府的貢獻(xiàn)和難處;地方實(shí)操上,越早動手越主動,越坐等觀望越被動。