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引言：產(chǎn)品安全并非單點責任，而是一整條產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)“共同決策”的結(jié)果。
充電寶召回事件時間線回顧，來源：與非研究院整理
2025年6月底，知名移動電源品牌羅馬仕卷入多起產(chǎn)品起火事故，成為輿論焦點。一時之間，“移動電源還能不能用？”“3C認證是否失效？”“代工廠是否應擔責？”成為各界關(guān)注的核心議題。
為了深入了解行業(yè)內(nèi)幕，與非網(wǎng)記者近日聯(lián)系到一位業(yè)內(nèi)資深人士——一位從業(yè)超過15年的移動電源代工廠負責人老王（化名）。作為行業(yè)見證者與實踐者，他的企業(yè)為多家國內(nèi)外主流品牌提供ODM服務，深度參與產(chǎn)品從設計、選材到制程控制的全過程。
在與他的對話中，我們得以窺見一個鮮有人觸及的現(xiàn)實：產(chǎn)品安全并非單點責任，而是一整條產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)“共同決策”的結(jié)果。在鋰電池技術(shù)尚未突破材料本質(zhì)限制的今天，安全與風險，從未真正可被“徹底解決”。
隔膜參數(shù)改變，“看似微調(diào)”的致命隱患
“這次行業(yè)傳得最廣的說法，是電芯用了一批非原設計規(guī)格的隔膜?！彼苯亓水?shù)刂赋鰡栴}根源，“比如原本方案要求10×10參數(shù)的材料，結(jié)果換成了9×9，哪怕只是看起來‘沒差多少’的細節(jié)，在電芯層面卻足以改變熱穩(wěn)定性與電氣性能。”
移動電源是由三個部分組成，電芯部分、電路板部分（升壓系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)）和外殼部分，另外還有其他一些個性化/安全功能系統(tǒng)。在鋰電池結(jié)構(gòu)中，隔膜如同“防火墻”，負責維持正負極分離，避免短路風險。一旦選材不當或制程偏差，就可能在特定條件下引發(fā)熱失控。
據(jù)了解，涉事電芯供應商安普瑞斯把兩個批次的電芯外包給了江西某代工廠生產(chǎn)，但外包工廠違規(guī)替換了電池陰極與陽極間隔膜的原材料，導致電池正負極隔膜存在失效風險，可能最終導致了羅馬仕、安克充電寶的自燃事故。
“你不能指望用眼睛看得出問題，這種隱患只會在長期使用后才逐漸暴露，幾個月甚至一年?！彼f，消費者通常是在使用中突然遭遇事故，往往歸咎于“產(chǎn)品質(zhì)量差”，卻忽視了很多風險早在設計與制程階段就已埋下。
電芯質(zhì)量是安全核心，控制芯片只是末端補救
不少消費者認為，只要有主控芯片和電池保護IC，就能“萬無一失”。但這老王并不認同這種看法：“真正的問題往往出在電芯材料本身和生產(chǎn)環(huán)節(jié)。”
他指出，主控和保護IC確實可以提供軟件與硬件的雙重安全保護機制，但前提是電芯本身沒有“先天性缺陷”?！澳阒竿Ｗo機制來兜底一顆有問題的電芯，那就像在堤壩上補泥巴——能補多久？”
更嚴峻的是，即使PCB設計出色，如果電芯爆燃是從內(nèi)部觸發(fā)的，外部電路保護的作用也將有限?！拔覀冏隽诉@么多年，從未見過是PCB短路引起燃燒的案例。通常是電芯問題，或者工藝過程中保護沒有做到位?！?/p>
能量越大，風險越高？產(chǎn)品設計的“安全悖論”
在聊到是否可以通過控制電池容量來降低風險時，比如將10000毫安減少到5000毫安，他坦言：“理論上是這樣，能量越小，事故發(fā)生時釋放的能量越少，風險自然也更低。”
但現(xiàn)實并不允許這么做?！澳悴荒転榱税踩旬a(chǎn)品做成‘磚頭’，消費者要的是便攜、快充、大容量。如果你一味縮減參數(shù)，產(chǎn)品根本就賣不動?！?/p>
這就是移動電源行業(yè)所面臨的悖論：要安全，就得犧牲體驗；要市場，就得挑戰(zhàn)技術(shù)極限。企業(yè)必須在材料、結(jié)構(gòu)、電路設計和工藝管控之間實現(xiàn)微妙的平衡。
“我們能做的，就是在不影響用戶體驗的前提下，把安全風險的概率壓到盡可能低?！彼f。
價格戰(zhàn)加劇工藝縮水，安全隱患隨之而來
近年來，移動電源行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”，價格戰(zhàn)愈演愈烈。老王坦言，過去幾年內(nèi)有不少企業(yè)為壓低成本而在材料和工藝上做“減法”。
“比如說該加一道保護測試的省了，該用A級電芯的換成了B級，甚至連包裝殼體的耐溫性能都打了折?！彼嘎?，這種行業(yè)現(xiàn)象其實早在2023年就已顯現(xiàn)，只是這次安全事故才讓問題真正浮出水面。
“我們早在兩年前就中止了與羅馬仕的合作。不是我們不愿意做，是他們不斷壓價，已經(jīng)到了讓我們無法保障產(chǎn)品安全的程度?！?/p>
在他看來，價格戰(zhàn)最終帶來的不是市場擴張，而是整體品質(zhì)的下滑和事故頻發(fā)的連鎖反應?！?5000mAh容量產(chǎn)品成本至少要80元，有些廠商用50元成本打價格戰(zhàn)，質(zhì)量自然難以保障?！?據(jù)了解，一枚安全可靠的優(yōu)質(zhì)電芯，其成本約為人民幣40至50元。加上電路板、外殼、封裝等其他物料，一個充電寶的基礎物料清單成本至少在50至60元。而且，這個價格尚未計入研發(fā)、營銷、物流、渠道費用及必要的企業(yè)利潤。
3C認證≠絕對安全，但能拉低事故底線
這位負責人所在的企業(yè)對內(nèi)部安全控制有著極高的標準。他特別強調(diào)：“我們是把安全從質(zhì)量體系中獨立出來的，設為單獨模塊。安全是第一位，其次才是產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>
在他看來，安全問題不應靠后期補救，而是從設計源頭開始就要貫徹到底。從原料選型、工藝制程、結(jié)構(gòu)設計，到成品老化測試，每一步都需要對風險“預判而非應對”。
“3C認證有沒有用？”這是近期輿論最熱的問題之一，尤其是一些發(fā)生事故的產(chǎn)品本身已經(jīng)過了3C認證。
對此老王直言：“3C認證當然不是萬能的，但確實是有效的?！彼f，認證是以樣品為基礎的測試手段，“它無法百分百保證所有批次都無問題，但它能顯著提升行業(yè)的最低安全線?！?/p>
“比如說，在沒有強制認證之前，一個不規(guī)范產(chǎn)品的事故概率可能是0.1%，但有了強制認證，或許能把它拉低到萬分之一甚至十萬分之一?！?/p>
他說，一些不合格的產(chǎn)品壓根無法通過認證，強制執(zhí)行標準后，“會讓一些原本想‘混水摸魚’的廠商直接出局?！?/p>
外貿(mào)訂單更重視安全，客戶決定是否認證
有意思的是，許多出口到歐美的移動電源往往更安全。為什么？
“因為他們的客戶要求嚴格?！彼忉屨f，國外客戶在選品時，會指定必須通過CE、UL、PSE、KC等多種國外認證，“你不給他們出報告，連訂單都談不了?！?/p>
而在國內(nèi)，以華強北電子市場為例，很多東南亞、非洲的客戶采購要求是很低的，往往是能用就行，也不需要過認證：“客戶需要認證我就給你做，不需要我就不做，認證費用就加在報價里?！?/p>
他指出，企業(yè)是否做認證，更多取決于目標市場的法律要求和客戶認知。“我們寧可放棄部分利潤，也不會因為安全問題冒風險?！?/p>
“移動電源行業(yè)正走在十幾年前手機的老路上”
談到行業(yè)整體趨勢，老王說得很坦白：“我覺得移動電源行業(yè)正在走十年前手機行業(yè)的路?！?/p>
十幾年前，國產(chǎn)手機品牌魚龍混雜，山寨橫行。但隨著國家法規(guī)加強執(zhí)行，行業(yè)經(jīng)歷洗牌，形成今天穩(wěn)定格局。
“這次事故可能是一個節(jié)點。政策落地后，不合規(guī)產(chǎn)品會被逐步淘汰，行業(yè)逐步走向規(guī)范?！?/p>
對于事件主角羅馬仕的未來，老王持謹慎態(tài)度：“一個品牌一旦在安全問題上失去信任，想翻身很難?！?/p>
他以三星Note 7事件為例：“當年三星一部手機爆炸，讓三星整個高端市場在中國消失。雖然技術(shù)沒有問題了，但消費者不會給第二次機會?！?/p>
他說，羅馬仕的體量和出貨量都很大，但是否能順利渡過這次危機，“取決于它的態(tài)度、措施和公關(guān)能力。難度很大，但不是完全沒機會。”
點評：3C新規(guī)的受益者是誰？
“過3C不等于安全，銷量大也不等于沒問題?！边@是老王反復強調(diào)的一句話，值得整個移動電源行業(yè)反思，也值得消費者警惕。
目前鋰離子電池技術(shù)仍未突破材料物理極限，在高溫、高壓的環(huán)境下，就算防范嚴重，事故仍有可能發(fā)生。但在這一客觀現(xiàn)實下，企業(yè)是否嚴控每一道工序，是否愿意為安全投入成本，是否把用戶生命安全置于首位，才是決定這個行業(yè)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。
據(jù)與非網(wǎng)記者了解，以往3C認證一般是樣品送檢，然后不定期進行產(chǎn)品抽檢。以前對于3C認證的抽檢并不算嚴格，因此有很多小品牌為了節(jié)省成本，不過認證，或者用過了3C認證的產(chǎn)品型號去套別的產(chǎn)品型號。直到3C認證新規(guī)出臺后，認證才改為“樣品抽檢+工廠檢查”的模式，檢查得更加嚴格了。
這次的充電寶大規(guī)模召回事件，也為我國現(xiàn)存1.7萬家充電寶生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)敲響警鐘，過去五年行業(yè)經(jīng)歷慘烈價格戰(zhàn)，主流產(chǎn)品價格從百元檔降至20元區(qū)間。官網(wǎng)顯示，安普瑞斯名下70多張電池與電芯3C認證證書被陸續(xù)標注為暫?；虺蜂N狀態(tài)。作為連鎖反應的一環(huán)，順豐、中通等物流企業(yè)也暫停問題充電寶產(chǎn)品的收寄。甚至目前擴大到很多物流已經(jīng)暫時拒發(fā)充電寶產(chǎn)品。
值得一提的事，A股兩家上市公司安克創(chuàng)新作為行業(yè)龍頭，2024年充電儲能類產(chǎn)品營收占比達51%，此次因隔膜隱患大規(guī)模召回187萬件產(chǎn)品，按退款方案估算直接損失超2億元，市值一度下探至500億元。更值得警惕的是公司一季度現(xiàn)金流為-2.88億元，存貨激增至40億元以上，未來財報或承壓。
綠聯(lián)科技則因3C認證大規(guī)?！皶和！泵媾R停售風險。雖然股價在短期內(nèi)出現(xiàn)反彈，但消費者信任缺失對銷售的沖擊仍有待觀察。
正在沖刺IPO的羅馬仕亦遭遇重創(chuàng)，其主力快充產(chǎn)品3C認證幾乎全線撤銷，線上平臺大面積下架，僅剩充電頭和數(shù)據(jù)線等配件在售，損失粗估超5000萬元，或影響其上市進程。
而在行業(yè)動蕩中，小米意外成為“最大受益者”。作為全球最大移動電源廠商，小米供應鏈更為多元，未過度依賴安普瑞斯，規(guī)避了本輪信任危機。受益于品牌信任和供應安全，小米可能成為消費者更換充電寶的首選。此外，其電芯供應商欣旺達也因現(xiàn)有合作基礎與擴展?jié)摿κ芤妫蓛r維持高位，展現(xiàn)出強勁韌性。
