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汽車電子電氣架構為什么要做“集成”？越集成越智能？

2023/08/21
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現(xiàn)在汽車高不高級，主要看軟件。軟件定義汽車的發(fā)展路徑，而電子電氣架構又是智能電動車的核心，它決定了智能化功能的上限。從分布式到域集中再到中央集成式，什么是電子電氣架構，中國汽車企業(yè)做到什么程度了？本期節(jié)目就來聊聊中央集成電子電氣架構這點事。

00:42?什么是電子電氣架構，什么是中央集成？
02:33 零跑新發(fā)布的「四葉草」架構，到底有多集成？
05:11「四葉草」能帶來什么？

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零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌，成立于2015年12月24日。自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發(fā)。成功自研智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛三大核心技術，是擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術的整車廠家。

零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌，成立于2015年12月24日。自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發(fā)。成功自研智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛三大核心技術，是擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術的整車廠家。收起

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筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。