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石頭科技，想走出“五指山”

略顯浮躁的資本敘事里，石頭科技曾是個(gè)異類——名字聽上去笨重、遲緩、甚至有點(diǎn)倔強(qiáng)，卻曾跑得異常輕盈。時(shí)間回到2020年，彼時(shí)初登科創(chuàng)板的石頭科技，既沒(méi)有社交夢(mèng)、亦沒(méi)有搭上元宇宙，僅憑一臺(tái)掃地機(jī)器人，便締造了“掃地茅”的神話。

光子星球

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1分鐘前

石頭科技

開芯課堂 | 一芯多域零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)：破解車載大數(shù)據(jù)傳輸效能困局

通過(guò)零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)，黑芝麻智能解決車載多域間大數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t與資源消耗問(wèn)題。核心技術(shù)包括全局內(nèi)存管理單元和dmabuf機(jī)制優(yōu)化，顯著降低CPU負(fù)載與DDR帶寬占用，推動(dòng)汽車向 "場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)" 架構(gòu)演進(jìn)。

黑芝麻智能科技

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8分鐘前

大數(shù)據(jù) 內(nèi)存

開芯課堂 | 一芯多域零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)：破解車載大數(shù)據(jù)傳輸效能困局

10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)電纜傳輸距離和鏈路性能

隨著10BASE-T1L以太網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)興起，更多應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，每個(gè)應(yīng)用都給該技術(shù)的成功部署帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。一個(gè)常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應(yīng)用已經(jīng)將這些電纜部署到傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中?，F(xiàn)有設(shè)施也經(jīng)常使用相關(guān)電纜。10BASE-T1L標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電纜的定義非常靈活，支持重復(fù)利用此類電纜，因而它比其他技術(shù)更有優(yōu)勢(shì)

亞德諾半導(dǎo)體

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29分鐘前

以太網(wǎng)

安徽半導(dǎo)體“小巨人”沖刺IPO！奇瑞小米是股東，中芯國(guó)際兆易創(chuàng)新也投了

6月23日?qǐng)?bào)道，6月20日，蕪湖汽車電子公司埃泰克主板IPO獲上交所受理。埃泰克成立于2002年12月，注冊(cè)資本為1.34億元，已獲評(píng)國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的汽車電子智能化解決方案提供商，主要從事車身域、智能座艙域、動(dòng)力域、智能駕駛域等四大功能域汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，同時(shí)為客戶提供汽車電子EMS和技術(shù)開發(fā)服務(wù)。

芯東西

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38分鐘前

汽車電子 IPO

安徽半導(dǎo)體“小巨人”沖刺IPO！奇瑞小米是股東，中芯國(guó)際兆易創(chuàng)新也投了

移動(dòng)電源拆解報(bào)告：米物20000mAh 55W超薄移動(dòng)電源iPB2055s

米物科技成立于2015年，是小米生態(tài)鏈消費(fèi)電子品牌企業(yè)之一，專注于智能配件和智能硬件的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售，同時(shí)也是小米移動(dòng)電源的唯一指定研發(fā)生產(chǎn)商。本期繼續(xù)為大家?guī)?lái)米物的一款超薄移動(dòng)電源M320 Air的拆解。

充電頭網(wǎng)

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43分鐘前

拆解拆解報(bào)告

移動(dòng)電源拆解報(bào)告：米物20000mAh 55W超薄移動(dòng)電源iPB2055s

世界芯片產(chǎn)業(yè)地圖——北京

北京市（Beijing City），簡(jiǎn)稱“京”，古稱燕京、北平，是中華人民共和國(guó)首都、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，中共中央、國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心，中國(guó)歷史文化名城和古都之一，世界一線城市。北京集成電路產(chǎn)業(yè)已形成設(shè)計(jì)引領(lǐng)、制造突破、裝備跟進(jìn)的特色發(fā)展格局。2024年北京集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收達(dá)到2,480億元，占全國(guó)總量的21.3%，這一規(guī)模較202

王兵

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47分鐘前

集成電路

蔚來(lái)版“理想L9”和理想版“蔚來(lái)ES6”，同日申報(bào)

下半年車圈競(jìng)賽太激烈，看最新一批新車申報(bào)就知道了。就像蔚來(lái)、理想上新的兩款重磅純電車。蔚來(lái)ES8，作為蔚來(lái)的初代純電大殺器而煥新，首搭三顆激光雷達(dá)，是目前同級(jí)SUV里的最大尺寸，被李斌寄予年底月銷5000臺(tái)的厚望。

智能車參考

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48分鐘前

新能源汽車

蔚來(lái)版“理想L9”和理想版“蔚來(lái)ES6”，同日申報(bào)

從Robotaxi到具身智能：寧德時(shí)代搶占“物理AI”新基建

寧德時(shí)代正將其深厚的“能源 + 制造”根基，延伸至智能化的新大陸。近期，通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛和具身智能領(lǐng)域的兩筆重磅投資，寧德時(shí)代釋放出明確信號(hào)：它不僅要為未來(lái)的智能機(jī)器提供動(dòng)力，更要成為構(gòu)建這些機(jī)器及其生態(tài)的核心參與者。

高工鋰電

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53分鐘前

自動(dòng)駕駛具身智能

互聯(lián)網(wǎng)大廠為何瞄上“穩(wěn)定幣”？

近日，螞蟻集團(tuán)披露，其旗下螞蟻科技、螞蟻國(guó)際兩家獨(dú)立子公司正在準(zhǔn)備申請(qǐng)香港穩(wěn)定幣牌照；在此之前，京東幣鏈科技、圓幣科技等就已經(jīng)參與香港“穩(wěn)定幣發(fā)行人沙盒”。此外，小米旗下天星銀行也宣布與京東幣鏈科技達(dá)成穩(wěn)定幣合作……在香港特區(qū)《穩(wěn)定幣條例》即將生效之際，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠“跑步入場(chǎng)”，加快布局穩(wěn)定幣步伐。

中國(guó)電子報(bào)

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58分鐘前

加密貨幣

芯片六巨頭，決戰(zhàn)手機(jī)AI芯片光明頂

芯片，AI手機(jī)必須要邁過(guò)的一道坎。手機(jī)AI芯片大戰(zhàn)，正成為今天科技賽場(chǎng)上極為重要的一場(chǎng)較量。從手機(jī)芯片大廠到手機(jī)終端巨頭，無(wú)一不在力挺端側(cè)AI，不論是系統(tǒng)級(jí)還是個(gè)性化AI的實(shí)現(xiàn)，都離不開AI的端側(cè)計(jì)算，而計(jì)算就離不開芯片。尤其結(jié)合當(dāng)下AI智能體、AI OS方向成為行業(yè)共識(shí)，AI對(duì)芯片能力的需求愈發(fā)高漲，這種需求不是簡(jiǎn)單的“TOPS”算力，而是對(duì)芯片全方位能力的考驗(yàn)。

智東西

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1小時(shí)前

AI芯片手機(jī)芯片

工業(yè)智能體有望破解中小企業(yè)“三不轉(zhuǎn)”難題

我國(guó)600萬(wàn)家制造業(yè)企業(yè)中，絕大多數(shù)是中小企業(yè)，往往面臨“不會(huì)轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)”的現(xiàn)實(shí)困境，是智能化進(jìn)程中難啃的“硬骨頭”。工業(yè)智能體正在成為破解中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型難題的“秘籍”。

中國(guó)電子報(bào)

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1小時(shí)前

智能體

25年上半年，科技圈每天裁掉500人，超8萬(wàn)人失業(yè)！

2025年的裁員已經(jīng)迅速蔓延開來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球科技企業(yè)裁員人數(shù)已經(jīng)超過(guò)8萬(wàn)人，平均每天有500人失業(yè)。半導(dǎo)體行業(yè)成了重災(zāi)區(qū)，幾乎沒(méi)有頭部玩家能獨(dú)善其身。從英特爾、意法半導(dǎo)體到安美森、恩智浦，一家接一家地“主動(dòng)減肥”。裁員的背后，不只是業(yè)績(jī)壓力，還有方向轉(zhuǎn)型和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

芯片大師

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1小時(shí)前

半導(dǎo)體行業(yè)

資金正在涌入半導(dǎo)體設(shè)備零部件

在全球科技競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已然成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心支柱，深刻影響著電子信息、人工智能、汽車制造等眾多領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。而半導(dǎo)體設(shè)備零部件作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“基石”，其技術(shù)水平與供應(yīng)穩(wěn)定性，不僅決定著半導(dǎo)體設(shè)備的性能與質(zhì)量，更關(guān)乎整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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1小時(shí)前

半導(dǎo)體設(shè)備零部件產(chǎn)業(yè)

解碼高通加速度：ADAS生態(tài)新勢(shì)力如何強(qiáng)勢(shì)崛起？

2025年以來(lái)，隨著中國(guó)車企紛紛發(fā)力在量產(chǎn)車型中進(jìn)一步加速普及輔助駕駛功能，這一「科技平權(quán)」之風(fēng)正在悄然改變行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。與此同時(shí)，中國(guó)輔助駕駛產(chǎn)業(yè)則正在經(jīng)歷從「算力驅(qū)動(dòng)」到「體驗(yàn)優(yōu)先」的范式躍遷。

HiEV大蒜粒車研所

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1小時(shí)前

ADAS 輔助駕駛

解碼高通加速度：ADAS生態(tài)新勢(shì)力如何強(qiáng)勢(shì)崛起？

MWC上海觀察 | 通信盛會(huì)為何成為機(jī)器人“秀場(chǎng)”？

2025年MWC上海展雖已落幕，但機(jī)器人這個(gè)意料之外又在情理之中的“嘉賓”卻持續(xù)引發(fā)熱議。一方面，得益于2025年世界機(jī)器人大賽選拔賽首次登陸展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭建了產(chǎn)學(xué)研充分互動(dòng)的創(chuàng)新舞臺(tái)；另一方面，契合本次上海展“AI+”這一主題，ICT行業(yè)對(duì)AI技術(shù)的探索也在以機(jī)器人為代表的具身智能領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)破圈。

通信世界網(wǎng)

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1小時(shí)前

MWC 智能化

MWC上海觀察 | 通信盛會(huì)為何成為機(jī)器人“秀場(chǎng)”？

鎖定587Ah：寧德時(shí)代 VS 海辰儲(chǔ)能有何不同？

繼行家說(shuō)儲(chǔ)能發(fā)布《587Ah VS 684Ah，誰(shuí)將勝出？》引發(fā)行業(yè)熱議后，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的目光持續(xù)聚焦于大容量電芯的技術(shù)競(jìng)逐，一個(gè)更具深度的產(chǎn)業(yè)命題逐漸浮出水面：寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能等多家電芯廠均不約而同押注587Ah這一技術(shù)窗口，那么其背后的戰(zhàn)略考量和實(shí)現(xiàn)路徑究竟存在哪些本質(zhì)差異？

行家說(shuō)儲(chǔ)能

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1小時(shí)前

儲(chǔ)能儲(chǔ)能行業(yè)

納祥科技客戶案例拆解：基于32位ARM處理器的RGB拾音燈方案

隨著智能化與藝術(shù)化的深度融合，燈光逐漸演變?yōu)樘岣呱钇焚|(zhì)的關(guān)鍵因素之一，如氛圍燈、拾音燈等不僅操作簡(jiǎn)單，還兼具科技美學(xué)。最近，納祥科技針對(duì)音樂(lè)節(jié)奏同步、多模式交互等場(chǎng)景，推出了一款基于高性能32位ARM處理器的RGB拾音燈方案，為客戶提供了高度可定制化的智能燈光解決方案。

納祥科技

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1小時(shí)前

ARM處理器 RGB

飛行器崛起，電驅(qū)動(dòng)企業(yè)的黃金機(jī)遇？

近年來(lái)，飛行器領(lǐng)域迎來(lái)了前所未有的發(fā)展熱潮，無(wú)論是民用航空的蓬勃擴(kuò)張，還是無(wú)人機(jī)在各行業(yè)的廣泛滲透，又或是新興的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）展現(xiàn)出的巨大潛力，都標(biāo)志著飛行器正步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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1小時(shí)前

飛行器電驅(qū)動(dòng)