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• 告別硬件改造 國網(wǎng)協(xié)議4G網(wǎng)關(guān)如何讓充電樁輕松接入e充電平臺

  隨著新能源汽車的快速普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化管理和互聯(lián)互通變得尤為重要。國家電網(wǎng)e充電平臺作為國內(nèi)主流的充電運營管理平臺，為充電樁運營商提供了強大的后臺管理和支付結(jié)算系統(tǒng)。然而，許多充電樁設(shè)備因主板原生不支持國網(wǎng)協(xié)議而無法接入國網(wǎng)e充電平臺。傳統(tǒng)改造方案需更換主板硬件或深度開發(fā)，成本高、周期長。而深圳惠志科技的國網(wǎng)協(xié)議4G工業(yè)網(wǎng)關(guān)的創(chuàng)新設(shè)計，無需改動充電樁任何硬件，通過外接網(wǎng)關(guān)即可實現(xiàn)無縫對接國

  深圳惠志科技

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  3分鐘前

  充電樁
• 芯森電子電流傳感器在大功率電源系統(tǒng)中的應(yīng)用案例

  項目背景 在當今工業(yè)自動化與新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時代，大功率電源系統(tǒng)作為核心能源供應(yīng)裝置，其穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。特別是在高端裝備制造、新能源發(fā)電等領(lǐng)域，對大功率電源系統(tǒng)的電流監(jiān)測精度和實時性提出了極高要求。2024 年 6 月，芯森電子接觸到一家專注于大型工業(yè)設(shè)備制造的企業(yè)，該企業(yè)正在研發(fā)新一代智能工業(yè)設(shè)備，其配套的大功率電源系統(tǒng)（涵蓋工業(yè)開關(guān)電源 SMPS 及太陽能逆變器等）急需升級電流監(jiān)測方

  芯森電子

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  5分鐘前

  霍爾電流傳感器
• 高性能緊湊型 RFSoC FPGA 開發(fā)平臺 AXW22 重塑射頻開發(fā)體驗

  如果您正在煩惱如何在有限的物理空間和預算內(nèi)，依然實現(xiàn)卓越的射頻帶寬與處理能力，ALINX 基于 AMD RFSoC FPGA 開發(fā)板 AXW22 正是為您準備的。 和所有 RFSoC 平臺一樣，ALINX AXW22 天然具有一體化設(shè)計的優(yōu)勢，其采用的?AMD Zynq UltraScale+ RFSoC?Gen3 系列 ZU47DR 芯片，將射頻直采轉(zhuǎn)換器、高性能 FPGA 邏輯與多核 ARM

  ALINX 官方

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  7分鐘前

  FPGA 通信芯片
• 【萬字長文】物聯(lián)網(wǎng)的激蕩二十年

  如今，距離《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005:物聯(lián)網(wǎng)》發(fā)布已有20年，物聯(lián)網(wǎng)早已不再是一個專業(yè)術(shù)語，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也經(jīng)歷了多輪起伏，人們的生產(chǎn)、生活大量場景也離不開物聯(lián)網(wǎng)的支持。20年的產(chǎn)業(yè)激蕩變遷，當年提出的很多理念可能發(fā)生了很大變化，很多此前沒有預期到的技術(shù)和場景不斷涌現(xiàn)。今天，我們一起回顧一下物聯(lián)網(wǎng)在這20年里的變與不變。

  iot101君

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  25分鐘前

  物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

  
• “低空經(jīng)濟” 崛起，2025無人機市場暗藏哪些潛力趨勢？

  無人機以高效創(chuàng)新的方案，改變了多個行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機助力精準農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機進行現(xiàn)場勘測、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項目監(jiān)控。無人機還在革新配送服務(wù)，尤其在向偏遠地區(qū)運送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色。本文為安森美無人機系統(tǒng)方案指南第一部分，將重點介紹市場趨勢。

  安森美半導體

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  27分鐘前

  無人機 低空經(jīng)濟

  
• 石頭科技，想走出“五指山”

  略顯浮躁的資本敘事里，石頭科技曾是個異類——名字聽上去笨重、遲緩、甚至有點倔強，卻曾跑得異常輕盈。時間回到2020年，彼時初登科創(chuàng)板的石頭科技，既沒有社交夢、亦沒有搭上元宇宙，僅憑一臺掃地機器人，便締造了“掃地茅”的神話。

  光子星球

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  33分鐘前

  石頭科技

  
• 開芯課堂 | 一芯多域零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)：破解車載大數(shù)據(jù)傳輸效能困局

  通過零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)，黑芝麻智能解決車載多域間大數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t與資源消耗問題。核心技術(shù)包括全局內(nèi)存管理單元和dmabuf機制優(yōu)化，顯著降低CPU負載與DDR帶寬占用，推動汽車向 "場景驅(qū)動" 架構(gòu)演進。

  黑芝麻智能科技

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  40分鐘前

  大數(shù)據(jù) 內(nèi)存

  
• 10BASE-T1L單對以太網(wǎng)電纜傳輸距離和鏈路性能

  隨著10BASE-T1L以太網(wǎng)在各個行業(yè)興起，更多應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，每個應(yīng)用都給該技術(shù)的成功部署帶來了新的挑戰(zhàn)。一個常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應(yīng)用已經(jīng)將這些電纜部署到傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中?，F(xiàn)有設(shè)施也經(jīng)常使用相關(guān)電纜。10BASE-T1L標準對電纜的定義非常靈活，支持重復利用此類電纜，因而它比其他技術(shù)更有優(yōu)勢

  亞德諾半導體

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  1小時前

  以太網(wǎng)

  
• 安徽半導體“小巨人”沖刺IPO！奇瑞小米是股東，中芯國際兆易創(chuàng)新也投了

  6月23日報道，6月20日，蕪湖汽車電子公司埃泰克主板IPO獲上交所受理。埃泰克成立于2002年12月，注冊資本為1.34億元，已獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的汽車電子智能化解決方案提供商，主要從事車身域、智能座艙域、動力域、智能駕駛域等四大功能域汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，同時為客戶提供汽車電子EMS和技術(shù)開發(fā)服務(wù)。

  芯東西

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  1小時前

  汽車電子 IPO

  
• 移動電源拆解報告：米物20000mAh 55W超薄移動電源iPB2055s

  米物科技成立于2015年，是小米生態(tài)鏈消費電子品牌企業(yè)之一，專注于智能配件和智能硬件的設(shè)計、研發(fā)和銷售，同時也是小米移動電源的唯一指定研發(fā)生產(chǎn)商。本期繼續(xù)為大家?guī)砻孜锏囊豢畛∫苿与娫碝320 Air的拆解。

  充電頭網(wǎng)

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  1小時前

  拆解 拆解報告

  
• 世界芯片產(chǎn)業(yè)地圖——北京

  北京市（Beijing City），簡稱“京”，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、直轄市、國家中心城市、超大城市，中共中央、國務(wù)院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心，中國歷史文化名城和古都之一，世界一線城市。 北京集成電路產(chǎn)業(yè)已形成設(shè)計引領(lǐng)、制造突破、裝備跟進的特色發(fā)展格局。2024年北京集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈營收達到2,480億元，占全國總量的21.3%，這一規(guī)模較202

  王兵

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  1小時前

  集成電路

  
• 蔚來版“理想L9”和理想版“蔚來ES6”，同日申報

  下半年車圈競賽太激烈，看最新一批新車申報就知道了。就像蔚來、理想上新的兩款重磅純電車。蔚來ES8，作為蔚來的初代純電大殺器而煥新，首搭三顆激光雷達，是目前同級SUV里的最大尺寸，被李斌寄予年底月銷5000臺的厚望。

  智能車參考

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  1小時前

  新能源汽車

  
• 從Robotaxi到具身智能：寧德時代搶占“物理AI”新基建

  寧德時代正將其深厚的“能源 + 制造”根基，延伸至智能化的新大陸。近期，通過對自動駕駛和具身智能領(lǐng)域的兩筆重磅投資，寧德時代釋放出明確信號：它不僅要為未來的智能機器提供動力，更要成為構(gòu)建這些機器及其生態(tài)的核心參與者。

  高工鋰電

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  1小時前

  自動駕駛 具身智能

  
• 互聯(lián)網(wǎng)大廠為何瞄上“穩(wěn)定幣”？

  近日，螞蟻集團披露，其旗下螞蟻科技、螞蟻國際兩家獨立子公司正在準備申請香港穩(wěn)定幣牌照；在此之前，京東幣鏈科技、圓幣科技等就已經(jīng)參與香港“穩(wěn)定幣發(fā)行人沙盒”。此外，小米旗下天星銀行也宣布與京東幣鏈科技達成穩(wěn)定幣合作……在香港特區(qū)《穩(wěn)定幣條例》即將生效之際，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠“跑步入場”，加快布局穩(wěn)定幣步伐。

  中國電子報

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  1小時前

  加密貨幣

  
• 芯片六巨頭，決戰(zhàn)手機AI芯片光明頂

  芯片，AI手機必須要邁過的一道坎。手機AI芯片大戰(zhàn)，正成為今天科技賽場上極為重要的一場較量。從手機芯片大廠到手機終端巨頭，無一不在力挺端側(cè)AI，不論是系統(tǒng)級還是個性化AI的實現(xiàn)，都離不開AI的端側(cè)計算，而計算就離不開芯片。尤其結(jié)合當下AI智能體、AI OS方向成為行業(yè)共識，AI對芯片能力的需求愈發(fā)高漲，這種需求不是簡單的“TOPS”算力，而是對芯片全方位能力的考驗。

  智東西

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  1小時前

  AI芯片 手機芯片

  
• 工業(yè)智能體有望破解中小企業(yè)“三不轉(zhuǎn)”難題

  我國600萬家制造業(yè)企業(yè)中，絕大多數(shù)是中小企業(yè)，往往面臨“不會轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)”的現(xiàn)實困境，是智能化進程中難啃的“硬骨頭”。工業(yè)智能體正在成為破解中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型難題的“秘籍”。

  中國電子報

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  1小時前

  智能體

  
• 25年上半年，科技圈每天裁掉500人，超8萬人失業(yè)！

  2025年的裁員已經(jīng)迅速蔓延開來。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上半年，全球科技企業(yè)裁員人數(shù)已經(jīng)超過8萬人，平均每天有500人失業(yè)。半導體行業(yè)成了重災(zāi)區(qū)，幾乎沒有頭部玩家能獨善其身。從英特爾、意法半導體到安美森、恩智浦，一家接一家地“主動減肥”。裁員的背后，不只是業(yè)績壓力，還有方向轉(zhuǎn)型和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

  芯片大師

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  1小時前

  半導體行業(yè)

  
• 資金正在涌入半導體設(shè)備零部件

  在全球科技競爭白熱化的當下，半導體產(chǎn)業(yè)已然成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心支柱，深刻影響著電子信息、人工智能、汽車制造等眾多領(lǐng)域的發(fā)展進程。而半導體設(shè)備零部件作為半導體產(chǎn)業(yè)的“基石”，其技術(shù)水平與供應(yīng)穩(wěn)定性，不僅決定著半導體設(shè)備的性能與質(zhì)量，更關(guān)乎整個產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控與國際競爭力。

  半導體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  1小時前

  半導體設(shè)備 零部件產(chǎn)業(yè)

  
• 解碼高通加速度：ADAS生態(tài)新勢力如何強勢崛起？

  2025年以來，隨著中國車企紛紛發(fā)力在量產(chǎn)車型中進一步加速普及輔助駕駛功能，這一「科技平權(quán)」之風正在悄然改變行業(yè)競爭格局。與此同時，中國輔助駕駛產(chǎn)業(yè)則正在經(jīng)歷從「算力驅(qū)動」到「體驗優(yōu)先」的范式躍遷。

  HiEV大蒜粒車研所

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  1小時前

  ADAS 輔助駕駛

  
• MWC上海觀察 | 通信盛會為何成為機器人“秀場”？

  2025年MWC上海展雖已落幕，但機器人這個意料之外又在情理之中的“嘉賓”卻持續(xù)引發(fā)熱議。一方面，得益于2025年世界機器人大賽選拔賽首次登陸展會現(xiàn)場，搭建了產(chǎn)學研充分互動的創(chuàng)新舞臺；另一方面，契合本次上海展“AI+”這一主題，ICT行業(yè)對AI技術(shù)的探索也在以機器人為代表的具身智能領(lǐng)域強勢破圈。

  通信世界網(wǎng)

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  1小時前

  MWC 智能化

  

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