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無人駕駛出租車是基于自動駕駛技術(shù)，并能提供出租服務(wù)的車輛。無人駕駛出租車是一款全新設(shè)計的無人駕駛車輛，英國機場將使用無人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設(shè)定目的地，這輛出租車就會根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個人再加一個行李箱，用電池推動，并可以每小時25km/H的速度行駛。最初會有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機場中所有的無人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。

無人駕駛出租車是基于自動駕駛技術(shù)，并能提供出租服務(wù)的車輛。無人駕駛出租車是一款全新設(shè)計的無人駕駛車輛，英國機場將使用無人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設(shè)定目的地，這輛出租車就會根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個人再加一個行李箱，用電池推動，并可以每小時25km/H的速度行駛。最初會有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機場中所有的無人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。收起

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  • 特斯拉Robotaxi迎來商業(yè)化時刻
    特斯拉Robotaxi終于要開始對外服務(wù)了。當(dāng)?shù)貢r間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)。不過，他也表示，出于安全考慮，日期有可能會發(fā)生變化。此外，他還透露，6月28日當(dāng)天，第一輛特斯拉汽車將通過自動駕駛，從工廠一路自行開到用戶家中。
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  • 蘿卜快跑最新發(fā)聲！Robotaxi規(guī)?；龊Ｕ?dāng)時
    Robotaxi的規(guī)?；龊２辉偈抢碚撛O(shè)想，而是走出了一條現(xiàn)實路徑?！皯{借12年持續(xù)研發(fā)投入，蘿卜快跑已成功跨越鴻溝進入‘早期大眾’階段，并決心在全球?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；涞亍！?月20日，在世界新能源汽車大會（WNEVC）阿聯(lián)酋專場上，百度智能駕駛事業(yè)群歐洲及中東地區(qū)總經(jīng)理張亮表示。
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    05/23 09:30
    蘿卜快跑最新發(fā)聲！Robotaxi規(guī)模化出海正當(dāng)時
  • Robotaxi新消息密集釋放，量產(chǎn)元年來臨誰在領(lǐng)跑？
    2025年，Robotaxi領(lǐng)域暗流涌動。大洋兩岸同步?jīng)_刺商業(yè)化，再次展開了一場“競賽”。過去幾年，這種競賽發(fā)生在大模型、機器人、半導(dǎo)體?，F(xiàn)在終于輪到了Robotaxi。
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    05/22 09:40
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  • Robotaxi收入占比翻倍、全球化布局加速，文遠知行最新財報發(fā)布
    小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)增速明顯，文遠知行呢？也是如此。5月21日，自動駕駛公司文遠知行WeRide發(fā)布財報顯示，2025年一季度收入為7240萬元（1000?萬美元），略高于去年同期的7120萬元，同比增長1.8%。
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  • 從99%到99.99%，Robotaxi正在跨越“最后一公里”？
    2025年，或許注定是自動駕駛與人工智能深度融合的爆發(fā)年。此前，特斯拉宣布將于6月在美國得克薩斯州奧斯汀推出“完全無人監(jiān)督”的Robotaxi服務(wù)，并計劃2026年量產(chǎn)無方向盤車型CyberCab。不僅如此，馬斯克旗下AI公司xAI完成60億美元融資，劍指算力超級工廠，試圖為特斯拉的自動駕駛技術(shù)注入新動能。
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    05/15 09:50
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  • 中國Robotaxi出海提速：頭部玩家已攻入3大洲10城，另有15座新城市拓展在即
    Robotaxi的全球落地進程開始狂飆了。中國、阿聯(lián)酋、瑞士、沙特…這遍布全球3大洲10個國家的自動駕駛出行服務(wù)，實際都made in China，來自“全球Robotaxi第一股”——文遠知行。
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  • 智能駕駛＆Robotaxi2024年度格局報告 ｜ 量子位智庫
    2025，智能駕駛怎么卷、卷什么？那要結(jié)合現(xiàn)在的能力和體驗來看。2024年，「全國都能開」成為新的第一梯隊門票，但很快不再「領(lǐng)先一代」。兩個「端到端」重塑智能駕駛，產(chǎn)品體驗不斷拔高，逐漸占領(lǐng)用戶心智。智能駕駛，正在成為豪華新標(biāo)準，科技平權(quán)新方向。
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  • 智能駕駛＆Robotaxi2024年度格局報告
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  • 滴滴廣汽 Robotaxi，進入量產(chǎn)前夜
    經(jīng)歷幾輪低谷期后，Robotaxi 終于回歸理性主義。頭部玩家達成一點共識，「穩(wěn)定發(fā)育，別浪。」一是開城增量。二是降本增效。作為 L4 領(lǐng)域的重要玩家，滴滴的 Robotaxi 業(yè)務(wù)正駛?cè)肓慨a(chǎn)軌道。最近，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一輛帶偽裝的自動駕駛車輛正進行道路測試，從車輛外觀和傳感器的部署來看，這款車為廣汽和滴滴自動駕駛合作的首款前裝量產(chǎn) Robotaxi。
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    04/01 14:59
    滴滴廣汽 Robotaxi，進入量產(chǎn)前夜
  • 小馬智行營收三連漲，Robotaxi收入?yún)s不增反降，“全球Robotaxi第一股”何去何從？
    自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。財報顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.3%；但經(jīng)調(diào)整凈虧損達11.21億元，同期研發(fā)費用同比增長14%至10.06億元，凸顯出技術(shù)投入與盈利能力的博弈遠未來到某個臨界點。
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  • 營收上漲、凈虧損擴大，小馬智行發(fā)布上市后首份財報
    從去年11月上市至今，小馬智行終于迎來了上市后首次財報。3月25日，小馬智行披露2024年第四季度及全年財報。2024年公司營收再創(chuàng)新高，達到7500萬美元（約合人民幣5.44億元），較2023年的7190萬美元增長4.3%。這也是其連續(xù)三年實現(xiàn)同比上漲。
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  • 文遠知行首次年報：全年營收3.6億，攻入全球9國30城，駕駛數(shù)據(jù)超4000萬公里
    全球通用自動駕駛第一股，首次年報來了。2024年，文遠知行全年營收3.6億元，Robotaxi業(yè)務(wù)收入創(chuàng)造歷史新高。Robotaxi運營超1900天，攻入9國30城，已在北京核心城區(qū)開啟全無人駕駛商業(yè)運營。
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  • 滴滴自動駕駛，估值50億美元
    Robotaxi熱度不減，國內(nèi)玩家競相提速。據(jù)彭博社引述知情人士消息，滴滴自動駕駛正在尋求新一輪融資，目前在與潛在投資者洽談。加上2024年10月完成的C輪融資，滴滴自動駕駛已累計籌資超15.5億美元（約112.6億元），投后估值可能將達到50億美元（約363億元）。
    滴滴自動駕駛，估值50億美元
  • 官宣換電！蘿卜快跑這是要7×24小時的節(jié)奏
    寧德時代又官宣了換電合作，但對方不造車也不賣車。新伙伴就是——蘿卜快跑。這豈不是說，以后無人車也能換電了？車子自己開到路上拉活，沒電了自己跑去補能，全天候不需要人介入。這是要7X24小時的節(jié)奏啊。
    官宣換電！蘿卜快跑這是要7×24小時的節(jié)奏
  • 對話侯聰：輕舟智航謹慎抉擇背后的商業(yè)邏輯
    近日，在與《賽博汽車》深度對話時，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰坦言了務(wù)實背后的原因?！?019年我們出來的時間點，確實錯過了融資最好的階段?！彼寡?，正是認識到了現(xiàn)狀，輕舟智航才選擇了一條相對容易落地的方向去做。但實際上，輕舟智航布局Robobus之際，已經(jīng)在背后搭建了一套完整的L4技術(shù)框架和方案，在轉(zhuǎn)向L2量產(chǎn)后，也復(fù)用了這套方案。
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  • 李彥宏最新訪談：沒被DeepSeek震驚，自曝Robotaxi最擔(dān)心這3件事
    此時此刻，DeepSeek沖擊波還在震蕩，成為所有AI玩家必須回應(yīng)的問題；Robotaxi賽道也進入了一個全新周期，大小玩家競相追逐落地。中國AI、Robotaxi最早的技術(shù)推動、應(yīng)用落地領(lǐng)軍者百度，給出了最新解讀和判斷。
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  • 極氪給Waymo造車的故事：為了一臺車，多花70億
    去年7月，Waymo將一批極氪電動迷你面包車（現(xiàn)正式命名為Zeekr RT）運到美國，用于其無人駕駛出租車服務(wù)。作為全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)商，Waymo曾改裝過林肯MKZ、克萊斯勒的大捷龍、捷豹純電I-PACE等。但這批極氪電動迷你面包車有所不同，它們是前裝量產(chǎn)，即從汽車生產(chǎn)流水線上下來，就沒有方向盤、踏板。這些電動迷你面包車還搭載了Waymo第六代傳感器套件，覆蓋了360度視野的激光雷達，覆蓋360度范圍的視覺系統(tǒng)，以及超聲波雷達。
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  • 政策與技術(shù)并行，共推Robotaxi商業(yè)化進程？
    高級別自動駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動。政府對“車路云一體化”建設(shè)的支持推動了基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時高級別自動駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動駕駛商業(yè)化進程提供了政策保障。從技術(shù)角度看，融合感知與輕量級高精地圖方案成為過渡路徑，使高級別自動駕駛的商業(yè)化落地得以實現(xiàn)。
    政策與技術(shù)并行，共推Robotaxi商業(yè)化進程？
  • 2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術(shù)盤點
    自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重感知輕地圖以及純視覺等。這些技術(shù)的出現(xiàn)，也代表著自動駕駛正從概念走向現(xiàn)實，今天就給大家來盤點2024年自動駕駛行業(yè)出現(xiàn)的那些技術(shù)熱點！
    2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術(shù)盤點
  • 車路云協(xié)同如何讓Robotaxi加速實現(xiàn)？
    隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合，智能駕駛技術(shù)正在邁入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段。作為高級別自動駕駛的典型應(yīng)用場景，Robotaxi通過其車路云協(xié)同的獨特優(yōu)勢，推動了自動駕駛技術(shù)從試點向商業(yè)化的過渡。
    車路云協(xié)同如何讓Robotaxi加速實現(xiàn)？

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