前置攝像頭

• 晶振廠家哪家好

  揚(yáng)興產(chǎn)品在精度、穩(wěn)定性、可靠性等關(guān)鍵性能指標(biāo)上全面對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，滿足各類高端應(yīng)用需求。并榮獲國(guó)家級(jí)專精特新小巨人、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、粵港澳大灣區(qū)知名品牌等榮譽(yù)，并獲批設(shè)立廣東省工程技術(shù)研究中心。

  深圳揚(yáng)興科技有限公司

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  2小時(shí)前

  晶振

  
• 儲(chǔ)能電站的"智慧大腦"如何運(yùn)作？解析大規(guī)模電池儲(chǔ)能電站中多智能體協(xié)調(diào)控制技術(shù)

  當(dāng)百萬(wàn)千瓦級(jí)儲(chǔ)能電站需要協(xié)調(diào)數(shù)萬(wàn)電池單元，如何在電網(wǎng)波動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)？面對(duì)海量異構(gòu)設(shè)備與復(fù)雜工況，傳統(tǒng)集中控制已難勝任，多智能體技術(shù)正重塑儲(chǔ)能控制范式。多智能體系統(tǒng)構(gòu)建"分層自治+集中協(xié)調(diào)"模式，讓儲(chǔ)能電站兼具鋼鐵筋骨與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，成為新型電力系統(tǒng)不可或缺的智能基座。

  工控有得聊

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  2小時(shí)前

  智能體 儲(chǔ)能電站

  
• 漢高：榮獲日月光2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，引領(lǐng)半導(dǎo)體行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

  在當(dāng)今快速發(fā)展的半導(dǎo)體行業(yè)，構(gòu)建高質(zhì)量、有韌性且可持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。而在這條供應(yīng)鏈中，材料供應(yīng)商的角色至關(guān)重要。近日，漢高憑借其卓越的材料質(zhì)量、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈韌性以及領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展舉措，榮獲日月光投資控股股份有限公司（ASE）頒發(fā)的2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)。此外，因積極參與日月光的碳盤查專案，漢高還獲頒感謝狀，成為八家獲得認(rèn)可的精英供應(yīng)商之一。 140余家供應(yīng)商中，脫穎而出 日月光作為

  史德志

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  3小時(shí)前

  封裝材料

  
• 特斯拉Robotaxi迎來(lái)商業(yè)化時(shí)刻

  特斯拉Robotaxi終于要開(kāi)始對(duì)外服務(wù)了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)。不過(guò)，他也表示，出于安全考慮，日期有可能會(huì)發(fā)生變化。此外，他還透露，6月28日當(dāng)天，第一輛特斯拉汽車將通過(guò)自動(dòng)駕駛，從工廠一路自行開(kāi)到用戶家中。

  賽博汽車

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  3小時(shí)前

  特斯拉 Robotaxi

  
• 高考志愿填報(bào)聚焦芯片，大學(xué)怎么選？

  在科技競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，芯片作為現(xiàn)代工業(yè)的 “糧食”，關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。高考志愿填報(bào)時(shí)選擇芯片研發(fā)相關(guān)專業(yè)，既是順應(yīng)時(shí)代需求，也能為個(gè)人鋪就一條充滿機(jī)遇的職業(yè)道路。那么，哪些大學(xué)適合芯片研發(fā)方向的學(xué)習(xí)？本文將從芯片人才需求、高校核心專業(yè)、師資力量、升學(xué)就業(yè)等多維度深入分析，為你提供全面的志愿填報(bào)參考。

  是說(shuō)芯語(yǔ)

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  3小時(shí)前

  芯片工程師

  
• NVLink還是英偉達(dá)的護(hù)城河嗎？

  在人工智能與高性能計(jì)算領(lǐng)域，英偉達(dá)憑借多項(xiàng)核心技術(shù)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，除廣為人知的?AI?硬件、CUDA?生態(tài)外，NVLink?內(nèi)存共享端口技術(shù)同樣是其重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，堪稱構(gòu)筑起英偉達(dá)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵護(hù)城河之一。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  3小時(shí)前

  光通信

  
• 負(fù)債8.26億，國(guó)產(chǎn)手機(jī)FPC供應(yīng)商破產(chǎn)，解散停產(chǎn)！

  6月初，曾為華為Mate60系列供應(yīng)關(guān)鍵元器件、被視為“國(guó)產(chǎn)高端FPC領(lǐng)軍者”的四川上達(dá)電子，正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。全員解除勞動(dòng)合同，工廠全面停產(chǎn)。早在今年2月，公司就開(kāi)始悄然停繳社保和公積金。3月起，已有員工在政府投訴平臺(tái)反映“入職五個(gè)月未準(zhǔn)時(shí)領(lǐng)過(guò)工資”。至5月末，欠薪已累計(jì)三個(gè)月，員工名單不斷增加。

  芯片大師

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  3小時(shí)前

  FPC

  
• TCL百億并購(gòu)全球落子

  6月7日，TCL科技公告稱，公司擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，購(gòu)買深圳市重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展一期基金有限公司持有的深圳市華星光電半導(dǎo)體顯示技術(shù)有限公司21.5311%股權(quán)事宜，已通過(guò)了深圳證券交易所并購(gòu)重組審核委員會(huì)的審議。

  巨潮WAVE

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  3小時(shí)前

  TCL 華星光電

  
• 全球硅片襯底生產(chǎn)加工耗材供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)

  當(dāng)下大硅片行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)頗為慘烈，其中很大原因之一就是之前幾年全球的產(chǎn)能過(guò)度擴(kuò)張下圖是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的日本本土半導(dǎo)體晶圓襯底生產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)值、產(chǎn)量數(shù)據(jù)。由圖可以看到，從2021年開(kāi)始，生產(chǎn)設(shè)備的出貨量持續(xù)高速增長(zhǎng)。由此導(dǎo)致的全球產(chǎn)能增量幅度可見(jiàn)一斑

  半導(dǎo)體綜研

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  3小時(shí)前

  硅片 襯底

  
• 產(chǎn)能超25萬(wàn)片！2個(gè)GaN項(xiàng)目加速推進(jìn)

  近日，“行家說(shuō)三代半”發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)新增2個(gè)GaN項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，分別涉及譽(yù)鴻錦、聯(lián)晶通半導(dǎo)體。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)一共有13個(gè)GaN項(xiàng)目透露進(jìn)展，其中第二季度出現(xiàn)了6個(gè)，占比約50%：

  行家說(shuō)三代半

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  3小時(shí)前

  GaN

  
• 一文了解薄膜制備分子束外延(MBE)技術(shù)

  高質(zhì)量的材料制備是一切器件研究的核心與基礎(chǔ),本篇文章主要講述MBE的原理及制備過(guò)程?MBE是一種超高真空設(shè)備,主要在超高真空環(huán)境中將單質(zhì)元素以熱蒸發(fā)的方式直接噴射到襯底表面,實(shí)現(xiàn)外延材料的生長(zhǎng)制備,相比于氫化物氣相外延(HVPE)和金屬有機(jī)物化學(xué)氣相沉積(MOCVD),采用MBE技術(shù)的外延生長(zhǎng)是一種更加遠(yuǎn)離平衡態(tài)生長(zhǎng)模式,具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?

  半導(dǎo)體全解

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  3小時(shí)前

  半導(dǎo)體設(shè)備

  
• 東進(jìn)半導(dǎo)體向默克、出光授權(quán)OLED材料專利

  根據(jù)韓媒zdnet報(bào)道，東進(jìn)半導(dǎo)體6月12日宣布，已與德國(guó)全球電子材料公司默克公司簽署“許可協(xié)議”，允許其實(shí)施自主研發(fā)的螺雙芴基OLED材料專利的相關(guān)專利。

  CINNO Research

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  3小時(shí)前

  oled OLED材料

  
• 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”

  近期，國(guó)內(nèi)兩起并購(gòu)案引發(fā)廣泛關(guān)注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購(gòu)英迪芯微控股權(quán)；在國(guó)際上，Arm推出Zena計(jì)算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開(kāi)發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達(dá)成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動(dòng)態(tài)不僅反映出國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。

  全球半導(dǎo)體觀察

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  3小時(shí)前

  汽車芯片

  
• 尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司再獲通用汽車“供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”

  通用汽車公司舉辦了年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)。尼得科智動(dòng)株式會(huì)社在華子公司——尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“尼得科智動(dòng)（廣州）”)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，榮獲通用汽車公司頒發(fā)的“2024年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”（Supplier Quality Excellence Award 2024），連續(xù)兩年獲此殊榮。 獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀 通用汽車公司提到：“感謝尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司在2024年為通用

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  3小時(shí)前

  尼得科 通用汽車

  
• 影石敲鐘，高端智能影像如何破局？

  6月11日，影石創(chuàng)新（688775.SH）A股敲鐘，上市首日開(kāi)盤價(jià)為182元/股，較發(fā)行價(jià)上漲285%，總市值突破700億元，截至當(dāng)日收盤，股價(jià)上漲274.44%，市值達(dá)710億元。

  芯流智庫(kù)

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  4小時(shí)前

  影像系統(tǒng)

  
• 芯科科技攜最新Matter演示和參考應(yīng)用精彩亮相 Matter開(kāi)放日和開(kāi)發(fā)者大會(huì)

  作為Matter標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始廠商之一和其解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）于6月12至13日參加由連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟中國(guó)成員組（CMGC）主辦的Matter年度重磅活動(dòng)。 12日首先登場(chǎng)的是Matter開(kāi)放日（Matter Open Day, MOD），其匯集業(yè)界領(lǐng)先的芯片廠商、設(shè)備制造商、解決方案提供商及行業(yè)領(lǐng)袖等，共同探討Matter技術(shù)的最新發(fā)展方向與應(yīng)用趨勢(shì)，為其生態(tài)

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  4小時(shí)前

  智能家居 SoC

  
• 南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案

  南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級(jí)升降壓轉(zhuǎn)換器 SC8748Q/SC8749Q，以及高邊開(kāi)關(guān) SC71420Q/SC71440Q，為 ADAS 系統(tǒng)提供從 ECU 到攝像頭模塊的一站式電源解決方案。全新升降壓轉(zhuǎn)換器集成四個(gè) MOSFET，支持 3.7V-36V 的輸入電壓及 2.5V-20V 的輸出電壓，可連續(xù)輸出最高 3A/5A 的電流，同時(shí)提供可選的展頻功能以優(yōu)化 EMI 性能，

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  4小時(shí)前

  MCU 智能駕駛

  
• 以“類人”體驗(yàn)重塑智能出行，地平線攜HSD登陸香港車博會(huì)

  2025首屆國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)（香港）在亞洲博覽館正式開(kāi)幕。作為國(guó)內(nèi)率先在香港交易所主板掛牌上市的智駕科技企業(yè)，地平線攜城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)Horizon SuperDrive?（簡(jiǎn)稱HSD）和車載智能計(jì)算方案征程(?)6系列首度亮相。憑借領(lǐng)先的軟硬結(jié)合技術(shù)，地平線HSD獲得了大會(huì)頒發(fā)的2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，向全球展現(xiàn)了智駕科技的未來(lái)方向與實(shí)踐路徑。 香港作為國(guó)際著名的金融中心、貿(mào)易中

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  4小時(shí)前

  智能汽車 硬件

  
• 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)中常說(shuō)的“線”是個(gè)啥？

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標(biāo)簽，這里的“線”并不是公路上的車道線，而是指?jìng)鞲衅髟谝淮瓮暾D(zhuǎn)中所發(fā)射并接收的激光束組數(shù)，也可直觀地理解為垂直方向上的掃描層數(shù)。每一“線”代表一束激光，它們?cè)诎惭b于旋轉(zhuǎn)頭部的發(fā)射陣列上按照不同的垂直仰角分布，當(dāng)傳感器旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些激光束按預(yù)定軌跡在空間中繪制出多層次的測(cè)距線。

  智駕最前沿

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  4小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 蓋世汽車研究院：智艙IoT技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)座艙邁向智能體架構(gòu)

  在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以其強(qiáng)大的連接能力，將物理世界與數(shù)字世界緊密相連，智艙IoT作為其中的分支，正深刻改變著我們的出行體驗(yàn)。車手互聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、Wi-Fi熱點(diǎn)、UWB鑰匙、T-Box和通信模組等功能與配置的搭載應(yīng)用，正推動(dòng)汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速邁進(jìn)，AIoT技術(shù)的發(fā)展也將開(kāi)啟 “人車家全生態(tài)”互聯(lián)時(shí)代，推動(dòng)智能座艙向主動(dòng)交互發(fā)展。

  蓋世汽車

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  4小時(shí)前

  智能座艙 IoT

  

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