軸流風機

• 晶振廠家哪家好

  揚興產品在精度、穩(wěn)定性、可靠性等關鍵性能指標上全面對標國際先進水平，滿足各類高端應用需求。并榮獲國家級專精特新小巨人、國家級高新技術企業(yè)、粵港澳大灣區(qū)知名品牌等榮譽，并獲批設立廣東省工程技術研究中心。

  深圳揚興科技有限公司

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  6小時前

  晶振

  
• 儲能電站的"智慧大腦"如何運作？解析大規(guī)模電池儲能電站中多智能體協(xié)調控制技術

  當百萬千瓦級儲能電站需要協(xié)調數萬電池單元，如何在電網波動時實現毫秒級響應？面對海量異構設備與復雜工況，傳統(tǒng)集中控制已難勝任，多智能體技術正重塑儲能控制范式。多智能體系統(tǒng)構建"分層自治+集中協(xié)調"模式，讓儲能電站兼具鋼鐵筋骨與神經網絡，成為新型電力系統(tǒng)不可或缺的智能基座。

  工控有得聊

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  7小時前

  智能體 儲能電站

  
• 漢高：榮獲日月光2024年度最佳供應商獎，引領半導體行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

  在當今快速發(fā)展的半導體行業(yè)，構建高質量、有韌性且可持續(xù)的供應鏈是企業(yè)發(fā)展的關鍵。而在這條供應鏈中，材料供應商的角色至關重要。近日，漢高憑借其卓越的材料質量、強大的供應鏈韌性以及領先的可持續(xù)發(fā)展舉措，榮獲日月光投資控股股份有限公司（ASE）頒發(fā)的2024年度最佳供應商獎。此外，因積極參與日月光的碳盤查專案，漢高還獲頒感謝狀，成為八家獲得認可的精英供應商之一。 140余家供應商中，脫穎而出 日月光作為

  史德志

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  7小時前

  封裝材料

  
• 特斯拉Robotaxi迎來商業(yè)化時刻

  特斯拉Robotaxi終于要開始對外服務了。當地時間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務。不過，他也表示，出于安全考慮，日期有可能會發(fā)生變化。此外，他還透露，6月28日當天，第一輛特斯拉汽車將通過自動駕駛，從工廠一路自行開到用戶家中。

  賽博汽車

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  8小時前

  特斯拉 Robotaxi

  
• 高考志愿填報聚焦芯片，大學怎么選？

  在科技競爭白熱化的當下，芯片作為現代工業(yè)的 “糧食”，關乎國家戰(zhàn)略安全與產業(yè)發(fā)展。高考志愿填報時選擇芯片研發(fā)相關專業(yè)，既是順應時代需求，也能為個人鋪就一條充滿機遇的職業(yè)道路。那么，哪些大學適合芯片研發(fā)方向的學習？本文將從芯片人才需求、高校核心專業(yè)、師資力量、升學就業(yè)等多維度深入分析，為你提供全面的志愿填報參考。

  是說芯語

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  8小時前

  芯片工程師

  
• NVLink還是英偉達的護城河嗎？

  在人工智能與高性能計算領域，英偉達憑借多項核心技術占據行業(yè)領先地位。其中，除廣為人知的?AI?硬件、CUDA?生態(tài)外，NVLink?內存共享端口技術同樣是其重要的核心競爭力，堪稱構筑起英偉達市場優(yōu)勢的關鍵護城河之一。

  半導體產業(yè)縱橫

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  8小時前

  光通信

  
• 負債8.26億，國產手機FPC供應商破產，解散停產！

  6月初，曾為華為Mate60系列供應關鍵元器件、被視為“國產高端FPC領軍者”的四川上達電子，正式進入破產清算程序。全員解除勞動合同，工廠全面停產。早在今年2月，公司就開始悄然停繳社保和公積金。3月起，已有員工在政府投訴平臺反映“入職五個月未準時領過工資”。至5月末，欠薪已累計三個月，員工名單不斷增加。

  芯片大師

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  8小時前

  FPC

  
• TCL百億并購全球落子

  6月7日，TCL科技公告稱，公司擬通過發(fā)行股份及支付現金的方式，購買深圳市重大產業(yè)發(fā)展一期基金有限公司持有的深圳市華星光電半導體顯示技術有限公司21.5311%股權事宜，已通過了深圳證券交易所并購重組審核委員會的審議。

  巨潮WAVE

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  8小時前

  TCL 華星光電

  
• 全球硅片襯底生產加工耗材供應商統(tǒng)計

  當下大硅片行業(yè)的競爭頗為慘烈，其中很大原因之一就是之前幾年全球的產能過度擴張下圖是日本經濟產業(yè)省發(fā)布的日本本土半導體晶圓襯底生產設備的產值、產量數據。由圖可以看到，從2021年開始，生產設備的出貨量持續(xù)高速增長。由此導致的全球產能增量幅度可見一斑

  半導體綜研

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  8小時前

  硅片 襯底

  
• 產能超25萬片！2個GaN項目加速推進

  近日，“行家說三代半”發(fā)現，國內新增2個GaN項目動態(tài)，分別涉及譽鴻錦、聯晶通半導體。據不完全統(tǒng)計，今年以來一共有13個GaN項目透露進展，其中第二季度出現了6個，占比約50%：

  行家說三代半

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  8小時前

  GaN

  
• 一文了解薄膜制備分子束外延(MBE)技術

  高質量的材料制備是一切器件研究的核心與基礎,本篇文章主要講述MBE的原理及制備過程?MBE是一種超高真空設備,主要在超高真空環(huán)境中將單質元素以熱蒸發(fā)的方式直接噴射到襯底表面,實現外延材料的生長制備,相比于氫化物氣相外延(HVPE)和金屬有機物化學氣相沉積(MOCVD),采用MBE技術的外延生長是一種更加遠離平衡態(tài)生長模式,具有很多獨特的優(yōu)勢?

  半導體全解

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  8小時前

  半導體設備

  
• 東進半導體向默克、出光授權OLED材料專利

  根據韓媒zdnet報道，東進半導體6月12日宣布，已與德國全球電子材料公司默克公司簽署“許可協(xié)議”，允許其實施自主研發(fā)的螺雙芴基OLED材料專利的相關專利。

  CINNO Research

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  8小時前

  oled OLED材料

  
• 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場有多“卷”

  近期，國內兩起并購案引發(fā)廣泛關注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購英迪芯微控股權；在國際上，Arm推出Zena計算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動態(tài)不僅反映出國內汽車芯片產業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場競爭的日益激烈。

  全球半導體觀察

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  8小時前

  汽車芯片

  
• 尼得科智動（廣州）車載電子有限公司再獲通用汽車“供應商質量卓越獎”

  通用汽車公司舉辦了年度供應商頒獎。尼得科智動株式會社在華子公司——尼得科智動（廣州）車載電子有限公司(以下簡稱“尼得科智動（廣州）”)憑借其優(yōu)質的產品與服務，榮獲通用汽車公司頒發(fā)的“2024年度供應商質量卓越獎”（Supplier Quality Excellence Award 2024），連續(xù)兩年獲此殊榮。 獲獎獎狀 通用汽車公司提到：“感謝尼得科智動（廣州）車載電子有限公司在2024年為通用

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  8小時前

  尼得科 通用汽車

  
• 影石敲鐘，高端智能影像如何破局？

  6月11日，影石創(chuàng)新（688775.SH）A股敲鐘，上市首日開盤價為182元/股，較發(fā)行價上漲285%，總市值突破700億元，截至當日收盤，股價上漲274.44%，市值達710億元。

  芯流智庫

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  8小時前

  影像系統(tǒng)

  
• 芯科科技攜最新Matter演示和參考應用精彩亮相 Matter開放日和開發(fā)者大會

  作為Matter標準創(chuàng)始廠商之一和其解決方案的領先供應商，Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）于6月12至13日參加由連接標準聯盟中國成員組（CMGC）主辦的Matter年度重磅活動。 12日首先登場的是Matter開放日（Matter Open Day, MOD），其匯集業(yè)界領先的芯片廠商、設備制造商、解決方案提供商及行業(yè)領袖等，共同探討Matter技術的最新發(fā)展方向與應用趨勢，為其生態(tài)

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  8小時前

  智能家居 SoC

  
• 南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案

  南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級升降壓轉換器 SC8748Q/SC8749Q，以及高邊開關 SC71420Q/SC71440Q，為 ADAS 系統(tǒng)提供從 ECU 到攝像頭模塊的一站式電源解決方案。全新升降壓轉換器集成四個 MOSFET，支持 3.7V-36V 的輸入電壓及 2.5V-20V 的輸出電壓，可連續(xù)輸出最高 3A/5A 的電流，同時提供可選的展頻功能以優(yōu)化 EMI 性能，

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  9小時前

  MCU 智能駕駛

  
• 以“類人”體驗重塑智能出行，地平線攜HSD登陸香港車博會

  2025首屆國際汽車及供應鏈博覽會（香港）在亞洲博覽館正式開幕。作為國內率先在香港交易所主板掛牌上市的智駕科技企業(yè)，地平線攜城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)Horizon SuperDrive?（簡稱HSD）和車載智能計算方案征程(?)6系列首度亮相。憑借領先的軟硬結合技術，地平線HSD獲得了大會頒發(fā)的2025中國汽車供應鏈創(chuàng)新成果獎，向全球展現了智駕科技的未來方向與實踐路徑。 香港作為國際著名的金融中心、貿易中

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  9小時前

  智能汽車 硬件

  
• 自動駕駛激光雷達中常說的“線”是個啥？

  在自動駕駛領域，激光雷達（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標簽，這里的“線”并不是公路上的車道線，而是指傳感器在一次完整旋轉中所發(fā)射并接收的激光束組數，也可直觀地理解為垂直方向上的掃描層數。每一“線”代表一束激光，它們在安裝于旋轉頭部的發(fā)射陣列上按照不同的垂直仰角分布，當傳感器旋轉時，這些激光束按預定軌跡在空間中繪制出多層次的測距線。

  智駕最前沿

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  9小時前

  自動駕駛 激光雷達

  
• 蓋世汽車研究院：智艙IoT技術革新驅動座艙邁向智能體架構

  在科技飛速發(fā)展的當下，物聯網（IoT）以其強大的連接能力，將物理世界與數字世界緊密相連，智艙IoT作為其中的分支，正深刻改變著我們的出行體驗。車手互聯、手機APP遠程控制、Wi-Fi熱點、UWB鑰匙、T-Box和通信模組等功能與配置的搭載應用，正推動汽車向智能化、網聯化加速邁進，AIoT技術的發(fā)展也將開啟 “人車家全生態(tài)”互聯時代，推動智能座艙向主動交互發(fā)展。

  蓋世汽車

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  9小時前

  智能座艙 IoT

  

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