• 2025年5月特斯拉和比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量對(duì)比
    我們會(huì)持續(xù)把特斯拉和比亞迪在全球范圍內(nèi)做一些銷量的對(duì)比，中國(guó)當(dāng)然是最重要重要的市場(chǎng)之一。截至2025年前五個(gè)月：◎?比亞迪累計(jì)銷量達(dá)116.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%；5月單月銷量為26.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。
    2025年5月特斯拉和比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量對(duì)比
  • 2025Q1中國(guó)自主品牌主機(jī)廠營(yíng)業(yè)收入排名
    2025年第一季度，比亞迪以1703.6億元人民幣的營(yíng)業(yè)收入超過(guò)上汽集團(tuán)，成為自主品牌中營(yíng)收最高的車企。傳統(tǒng)車企中，吉利實(shí)現(xiàn)24.5%的同比增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)到725.0億元人民幣，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽等實(shí)現(xiàn)不同程度的下滑。
    2025Q1中國(guó)自主品牌主機(jī)廠營(yíng)業(yè)收入排名
  • 10 萬(wàn)顆下線，車企很難拒絕4D成像雷達(dá)
    賽恩領(lǐng)動(dòng)，剛剛官宣 10 萬(wàn)顆 4D 成像雷達(dá)下線。如果說(shuō)去年 4D 成像雷達(dá)是感知新貴，今天它就成了量產(chǎn)顯眼包。無(wú)論在哪個(gè)車型價(jià)格帶，都有 4D 成像雷達(dá)的身影。
    10 萬(wàn)顆下線，車企很難拒絕4D成像雷達(dá)
  • 漢高：榮獲日月光2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，引領(lǐng)半導(dǎo)體行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
    在當(dāng)今快速發(fā)展的半導(dǎo)體行業(yè)，構(gòu)建高質(zhì)量、有韌性且可持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。而在這條供應(yīng)鏈中，材料供應(yīng)商的角色至關(guān)重要。近日，漢高憑借其卓越的材料質(zhì)量、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈韌性以及領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展舉措，榮獲日月光投資控股股份有限公司（ASE）頒發(fā)的2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)。此外，因積極參與日月光的碳盤查專案，漢高還獲頒感謝狀，成為八家獲得認(rèn)可的精英供應(yīng)商之一。 140余家供應(yīng)商中，脫穎而出 日月光作為
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    06/13 15:23
    漢高：榮獲日月光2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，引領(lǐng)半導(dǎo)體行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
  • 特斯拉Robotaxi迎來(lái)商業(yè)化時(shí)刻
    特斯拉Robotaxi終于要開始對(duì)外服務(wù)了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)。不過(guò)，他也表示，出于安全考慮，日期有可能會(huì)發(fā)生變化。此外，他還透露，6月28日當(dāng)天，第一輛特斯拉汽車將通過(guò)自動(dòng)駕駛，從工廠一路自行開到用戶家中。
    特斯拉Robotaxi迎來(lái)商業(yè)化時(shí)刻
  • 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”
    近期，國(guó)內(nèi)兩起并購(gòu)案引發(fā)廣泛關(guān)注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購(gòu)英迪芯微控股權(quán)；在國(guó)際上，Arm推出Zena計(jì)算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達(dá)成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動(dòng)態(tài)不僅反映出國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。
    中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”
  • 尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司再獲通用汽車“供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”
    通用汽車公司舉辦了年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)。尼得科智動(dòng)株式會(huì)社在華子公司——尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“尼得科智動(dòng)（廣州）”)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，榮獲通用汽車公司頒發(fā)的“2024年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”（Supplier Quality Excellence Award 2024），連續(xù)兩年獲此殊榮。 獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀 通用汽車公司提到：“感謝尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司在2024年為通用
    尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司再獲通用汽車“供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”
  • 南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案
    南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級(jí)升降壓轉(zhuǎn)換器 SC8748Q/SC8749Q，以及高邊開關(guān) SC71420Q/SC71440Q，為 ADAS 系統(tǒng)提供從 ECU 到攝像頭模塊的一站式電源解決方案。全新升降壓轉(zhuǎn)換器集成四個(gè) MOSFET，支持 3.7V-36V 的輸入電壓及 2.5V-20V 的輸出電壓，可連續(xù)輸出最高 3A/5A 的電流，同時(shí)提供可選的展頻功能以優(yōu)化 EMI 性能，
    南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案
  • 以“類人”體驗(yàn)重塑智能出行，地平線攜HSD登陸香港車博會(huì)
    2025首屆國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)（香港）在亞洲博覽館正式開幕。作為國(guó)內(nèi)率先在香港交易所主板掛牌上市的智駕科技企業(yè)，地平線攜城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)Horizon SuperDrive?（簡(jiǎn)稱HSD）和車載智能計(jì)算方案征程(?)6系列首度亮相。憑借領(lǐng)先的軟硬結(jié)合技術(shù)，地平線HSD獲得了大會(huì)頒發(fā)的2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，向全球展現(xiàn)了智駕科技的未來(lái)方向與實(shí)踐路徑。 香港作為國(guó)際著名的金融中心、貿(mào)易中
    以“類人”體驗(yàn)重塑智能出行，地平線攜HSD登陸香港車博會(huì)
  • 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)中常說(shuō)的“線”是個(gè)啥？
    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標(biāo)簽，這里的“線”并不是公路上的車道線，而是指?jìng)鞲衅髟谝淮瓮暾D(zhuǎn)中所發(fā)射并接收的激光束組數(shù)，也可直觀地理解為垂直方向上的掃描層數(shù)。每一“線”代表一束激光，它們?cè)诎惭b于旋轉(zhuǎn)頭部的發(fā)射陣列上按照不同的垂直仰角分布，當(dāng)傳感器旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些激光束按預(yù)定軌跡在空間中繪制出多層次的測(cè)距線。
    自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)中常說(shuō)的“線”是個(gè)啥？
  • 蓋世汽車研究院：智艙IoT技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)座艙邁向智能體架構(gòu)
    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以其強(qiáng)大的連接能力，將物理世界與數(shù)字世界緊密相連，智艙IoT作為其中的分支，正深刻改變著我們的出行體驗(yàn)。車手互聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、Wi-Fi熱點(diǎn)、UWB鑰匙、T-Box和通信模組等功能與配置的搭載應(yīng)用，正推動(dòng)汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速邁進(jìn)，AIoT技術(shù)的發(fā)展也將開啟 “人車家全生態(tài)”互聯(lián)時(shí)代，推動(dòng)智能座艙向主動(dòng)交互發(fā)展。
    蓋世汽車研究院：智艙IoT技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)座艙邁向智能體架構(gòu)
  • 中國(guó)12家上市車企應(yīng)付賬款逼近萬(wàn)億大關(guān)｜獨(dú)家
    風(fēng)向正在發(fā)生變化。6月10日晚間，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、吉利汽車集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車等車企先后宣布，承諾將供應(yīng)商賬期縮短至不超過(guò)60天。次日，比亞迪、北汽集團(tuán)、蔚來(lái)、理想汽車等車企宣布跟進(jìn)。至此，兩天內(nèi)已有17家車企就“支付賬期不超過(guò)60天”作出承諾。
    中國(guó)12家上市車企應(yīng)付賬款逼近萬(wàn)億大關(guān)｜獨(dú)家
  • 購(gòu)買紫光同芯車規(guī)MCU(THA6) 為什么選擇代理商貞光科技
    近年來(lái),汽車行業(yè)向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向快速發(fā)展，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升。紫光同芯THA6系列作為國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU的佼佼者，通過(guò)貞光科技代理銷售，為國(guó)內(nèi)汽車廠商提供了高性能的本土化解決方案。ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、域控制器、多合一電驅(qū)控制器等新技術(shù)的普及，對(duì)車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品提出了更嚴(yán)苛的要求。特別是在功能安全、算力性能、實(shí)時(shí)響應(yīng)等方面，傳統(tǒng)的單一功能MCU已經(jīng)無(wú)法滿足新一代汽車電子架
  • 14%攻擊窗口=2米致命偏差！智能駕駛的"雷達(dá)后門"危機(jī)
    研究發(fā)現(xiàn)，通過(guò)偽造雷達(dá)信號(hào)（雷達(dá)欺騙攻擊），定位偏差會(huì)在短時(shí)間內(nèi)急劇擴(kuò)大。其關(guān)鍵原因在于，在偏差快速擴(kuò)大的攻擊窗口階段，偽造的傳感器數(shù)據(jù)會(huì)主導(dǎo)車輛定位系統(tǒng)的核心運(yùn)算模塊。當(dāng)攻擊持續(xù)到后半段時(shí)，系統(tǒng)雖然能識(shí)別雷達(dá)數(shù)據(jù)異常，但由于糾錯(cuò)機(jī)制響應(yīng)延遲，無(wú)法及時(shí)修正路徑偏差。這種現(xiàn)象實(shí)質(zhì)上突破了多傳感器融合系統(tǒng)"多源校驗(yàn)、容錯(cuò)抗擾"的設(shè)計(jì)邏輯。
    14%攻擊窗口=2米致命偏差！智能駕駛的"雷達(dá)后門"危機(jī)
  • 一文看懂視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型（VLA）及其應(yīng)用
    VLA 應(yīng)該是自動(dòng)駕駛以及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前沿最熱的 AI人工智能詞語(yǔ)。我們之前文章《2025年，自動(dòng)駕駛即將開“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》也分享和預(yù)言過(guò)它是自動(dòng)駕駛大模型2.0。
    一文看懂視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型（VLA）及其應(yīng)用
  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP和隆達(dá)電子產(chǎn)品的汽車氛圍燈方案
    致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344 MCU、FS26汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）、TJA1145 CAN收發(fā)器和隆達(dá)電子（Lextar））PO40X01 Smart LED的汽車氛圍燈方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和隆達(dá)電子產(chǎn)品的汽車氛圍燈方案的展示板圖 隨著汽車智能化、個(gè)性化需求的不斷提升，汽車氛圍燈作為提
    大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP和隆達(dá)電子產(chǎn)品的汽車氛圍燈方案
  • 2025年5月中國(guó)汽車終端市場(chǎng)深度分析
    2025 年 5 月，中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體銷量情況我們來(lái)做一個(gè)解讀。5月整體的銷量來(lái)看，延續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)，5 月汽車市場(chǎng)總銷量達(dá) 186.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.5%。
    2025年5月中國(guó)汽車終端市場(chǎng)深度分析
  • 一文聊聊賽力斯智能駕駛發(fā)展
    在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深度洗牌與智能化重構(gòu)的背景下，賽力斯作為行業(yè)中由傳統(tǒng)汽配體系轉(zhuǎn)型而來(lái)的代表企業(yè)，其技術(shù)路徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與市場(chǎng)策略日益受到資本市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。近年來(lái)，賽力斯通過(guò)與華為等信息技術(shù)企業(yè)的深度融合，在產(chǎn)品定義、技術(shù)架構(gòu)和渠道構(gòu)建等方面逐步建立起新的發(fā)展范式。尤其在三電系統(tǒng)集成、電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)、智能座艙和增程技術(shù)等領(lǐng)域，公司展現(xiàn)出較強(qiáng)的研發(fā)自主性與平臺(tái)化制造能力。結(jié)合其產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢(shì)和智選車商業(yè)模式的持續(xù)強(qiáng)化，賽力斯已初步具備從產(chǎn)品爆款向生態(tài)閉環(huán)演進(jìn)的可能路徑。
    一文聊聊賽力斯智能駕駛發(fā)展
  • 經(jīng)緯恒潤(rùn)與長(zhǎng)飛先進(jìn)達(dá)成戰(zhàn)略合作 共推碳化硅模塊新能源汽車應(yīng)用
    近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與安徽長(zhǎng)飛先進(jìn)半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)飛先進(jìn)”）順利完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。未來(lái)，雙方將充分發(fā)揮各自在汽車動(dòng)力及碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊的車規(guī)認(rèn)證進(jìn)程及批量生產(chǎn)、交付，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
  • 您的模型診斷專家MI 助力把好模型質(zhì)量關(guān)
    在車載電子電氣系統(tǒng)深度影響行車安全的當(dāng)下，電控系統(tǒng)電子化控制程度持續(xù)提升，汽車軟件開發(fā)生命周期縮短?；谀Ｐ驮O(shè)計(jì)（MBD）開發(fā)控制器應(yīng)用層軟件成為主流，尤其在新能源與智能駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。但該模式下，模型、生成代碼及最終軟件的質(zhì)量保障成為行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)。企業(yè)亟需通過(guò)模型靜態(tài)測(cè)試，統(tǒng)一建模風(fēng)格、優(yōu)化架構(gòu)、規(guī)避缺陷，構(gòu)建符合功能安全及ASPICE要求的質(zhì)量體系。基于此，模型靜態(tài)測(cè)試在保障模型質(zhì)量及提升測(cè)

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